Как разобрать кулер видеокарты asus
Обновлено: 07.07.2024
У них с утра до вечера "летели винчестеры", требовалось увеличить память, уменьшить скорость загрузки офиса, научить пользоваться фотошопом (да, да, это я всех научил). А главное, нужно было протирать спиртом шарики у мышек и чистить кулеры!
Вот о последнем я и хочу вам рассказать :)
И так, у нас есть вполне реальный компьютер, который греется и даже сам выключается произвольно во время игр. Пусть это будет компьютер моей соседки.
Причина нашлась довольно быстро. Один из кулеров на видеокарте практически перестал вращаться. Вращался с трудом и, часто, просто не мог стартовать. Видеокарта перегревалась, а заодно и перегревала весь системный блок. Отсюда и "тормоза" и произвольные самовыключения.
Снял видеокарту и открутил проблемный кулер.
Вон ту зеленую наклейку на кулере можно и не отрывать :) Я оторвал.. привычка) Вон ту зеленую наклейку на кулере можно и не отрывать :) Я оторвал.. привычка)Снимается он просто. Нужно тонкой отверткой открутить 3 винтика (красные стрелки). И вынуть его аккуратно, вытащив шлейф из держателя (оранжевая стрелка).
На примере второго кулера показал, где находятся винтики. На примере второго кулера показал, где находятся винтики.Теперь лёгким движением рук нужно располовинить снятый кулер.
Затем тщательно очищаем снятую часть кулера от грязной смазки. Делаем это с помощью спирта, зубочистки и ватной палочки. За вопрос "где взять спирт?" в комментариях отправлю в бан (шутка).
Затем беремся двумя пальцами за плату кулера и вытягиваем её вместе с шайбочкой, которая стопорит вал.
Беремся за эту зеленую платку и аккуратно тянем на себя. Вон там белая шайба видна. Беремся за эту зеленую платку и аккуратно тянем на себя. Вон там белая шайба видна.Тоже всё хорошо чистим с помощью спирта и ватных палочек. Ещё в этом деле очень поможет компрессор или баллончики со сжатым воздухом.
Затем вставляем обратно катушки с платкой и возвращаем шайбу на место с помощью пинцета или отвертки. И хорошо смазываем литолом24 или аналогичной густой смазкой вал и втулку в ответной части.
Туда тоже литола для верности и собираем обратно как было :) Туда тоже литола для верности и собираем обратно как было :)Винтики сначала все наживляем и потом уже затягиваем. Ну это вы и так знаете.
Затем вставляем видеокарту в системный блок и радуемся результату своей работы :))
Весь процесс можно посмотреть в видеоролике ниже. Только нажмите в правом нижнем углу на соседку, когда она появится и потом на кнопку "ПОДПИСАТЬСЯ". Так веселее смотреть ролик 😉
Не знаю что случилось, но в последние несколько дней меня завалили просьбами сделать видео, как разобрать кулер видяхи чтоб смазать. Хотя моя ферма на видеокартах уже 2 года как выключена и полгода как все распродано.
Но тем не менее. народ требует - будем исполнить!
Начнем с того, что все ссылались на
, в котором я показывал преимущества кулера, у которого был убран стопор крепления крыльчатки и я согласился снять очередной короткий ролик, в котором собирался продемонстрировать как это сделать. Но что-то пошло не так.Перед написанием этой статьи, должен признаться, что всех вопращающих считал жопорукими гомо-эректусами, которые не способны ни на что, кроме как существовать. Теперь забираю все свои мысли назад и даю обещание больше так не думать.
Теперь я расскажу и покажу вам, как это делать и что делать, если "ВСЕ ПРОПАЛО. " :suicide_fool-edit:
Поскольку все мои видяхи уже проданы и благодарно служат новым владельцам, а подходящего кулера я не смог найти, то решил продемонстрировать все на абсолютно исправном кулере от видеокарты Asus HD7970.
Да да, это именно та самая видяха с видео. :) Жертвой и главным актером видеоролика будет правый кулер.
Для начала надо немного разобрать видеокарту, чтоб получить полный доступ к кулеру.
Разумеется, с каркаса тоже надо его снять.
Когда кулер освобожден от железных оков, то мы можем почуствовать и увидеть его свободный ход, ограниченный внутренним несъемным стопором.
Вот в этот промежуток нам и надо вставить наш высокоточный инструмент, который называется ScrewDriver или по-русски - отвертка плоская обыкновенная.
В идеале, нужно использовать две плоские тонкие отвертки с шириной лезвия 5-7мм, ни больше, ни меньше. На картинке выше - просто общий вид инструмента.
Вставляете их в прорезь оттянутого кулера на минимальную глубину - порядка 0.5-1.5мм. Глубже - чревато. Дальше смотрим видеоролик.
Внимание! На данном ролике все действия были сделаны верно. Но результатом должен был стать щелчок, а не хруст и треск. Если вы услышали щелчок, то это значит, что у вас все получилось и дальше статью можно не читать. А просто почистить, смазать и собрать все обратно.
Несколько фоток как что и куда засовывать.
Ну чтож. как вы видите - что-то пошло не так. Но это не так страшно! :) Теперь мы можем рассмотреть все варианты развития дальнейших событий.
Смотрим вторую серию! :D
Как видите, полная разруха, тотальный фатал и другие ругательные слова. Но на самом деле - ничего страшного! ;)
Теперь посмотрим, что нам мешало. Фактически, вся съемная часть выглядит как ротор с лопастями, который вставлен в подшипник скольжения и зафиксирован пластиковым кольцом-стопором с 4-мя вырезами.
Вот все эти элементы в разобранном и собранном состоянии.
А вот весь кулер в порядке сборки (слева направо)
Да ну и хрен с ним!
Давайте уже займемся ремонтом!
На предыдущих видеороликах, вы видели как я ломал.. буквально раскрошил в клочья исправный вентилятор! Ну это не страшно, т.к. у нас есть двухкомпонентный эпоксидный клей!
Размешиваем, склеиваем, фиксируем.
Не надо спешить! Это важно. Клей очень крепкий, но ему надо тепло и 24 часа покоя.
Когда все склеилось - можно собирать. Пока эпоксидка схватывалась, решил привести в нормальный вид и второй кулер видяхи, у которого все было проще с разборкой, но у него крыльчатка улетела со шкива )))
Теперь все выглядит красиво и аккуратно.
Кстати, многие из вас заметили, что есть отличия между статорами. Так вот - у правого изначально сломалась пластиковая крышка, прикрывающая подшипник (как на левом), но на самом деле этот пластик не несет никакой нагрузки, так что если он треснет, то можете смело доламать его по всему периметру.
Устал я писать. Давайте уже завершим эту эпопею.
Все несмазанное - смазано. Все сломанное склеено. Пора проверить работоспособность!
Всем удачных ремонтов и благополучного решения непредвиденных проблем!
А свои "спасибо", можно смело отправлять на кошелек, указанный в моем профиле или на донат сайту, который указан в самом низу любой страницы.
Слив 3060 Gigabyte Gaming - на сегодня это за копейки
Недорогие RTX 3060 - крипта растет, а видяхи дешевеют
Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение.
1) Кладём карту на что нибудь мягкое.
2) Если карта сильно запылена, рекомендую сперва сверху пропылесосить радиатор видеокарты, придерживая пальцем пропеллер от раскручивания.
3) Продеваем капроновые нити или любой подобный шнурок под 2-3 лопасти пропеллера.
3) Выравниваем 3-4 пары нитей в руке для равномерного распределения усилия и тянем на себя до щелчка, придерживая видеокарту.
4) Слегка почистил грязь у основания втулки и на шпинделе ватной палочкой со спиртом, сам пропеллер помыл под струёй воды и высушил феном.
5) Масло использовал от авто, моторное, набрал в шприц, каплю во втулку и немного размазал по шпинделю пропеллера.
5) Вставляем обратно шпиндель во втулку до лёгкого щелчка.
6) Обслуживать так вентиляторы лучше по одному, а не сразу все — так гораздо меньше шанс попадания пыли/грязи внутрь втулки подшипника.
С тех пор прошло года полтора, вентиляторы работают отлично, ни малейшего шума от подшипника до сих пор нет, даже если поднести ухо вплотную.
Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или telegram-канал @overclockers_news - это удобные способы следить за новыми материалами на сайте. С картинками, расширенными описаниями и без рекламы.
Летом проще всего заметить, что видеокарта в ПК перегревается, а вентиляторы системы охлаждения даже на максимальных оборотах не справляются со своей первостепенной задачей. В этом случае слегка снизить температуру видеокарты может очистка системы охлаждения и радиатора от пыли, а также замена термопасты на графическом процессоре. В этой статье на примере видеокарты Sapphire Radeon RX 570 Pulse разберем, как почистить видеокарту самостоятельно и заменить отслужившую свой срок термопасту.
Подготовка к снятию видеокарты с ПК
В первую очередь нужно выключить компьютер, отключить блок питания и вынуть из него шнур питания. Затем отсоединяем от видеокарты кабель подключения дисплея. Это может быть HDMI, DVI, Display Port или VGA — не настолько важно, так как отключение кабеля довольно простой процесс.
Когда с внешней стороны все отключено, заглянем в корпус ПК.
Перед тем, как трогать комплектующие ПК, желательно избавиться от статического электричества, которое может быть на руках. Это можно сделать, подержав руки на металлическом предмете секунд 15–20. В идеале разбирать ПК стоит, надев антистатические перчатки.
Снятие видеокарты
В первую очередь нужно отключить кабель питания от видеокарты, а также открутить винты, которыми крепится задняя панель видеокарты к корпусу.
Следом отжимаем защелку слота PCIe и вытаскиваем видеокарту.
Очистка видеокарты от пыли с помощью сжатого воздуха/пылесоса
Сперва расскажем, как почистить видеокарту, не разбирая ее. Для такой «легкой» чистки можно воспользоваться баллоном со сжатым воздухом. Они относительно дешевые и продаются почти в любом магазине электроники.
Баллоном можно продувать радиатор видеокарты, кулеры и любые другие места, где скапливается пыль. Если баллона под рукой нет, а идти в магазин не хочется, можно воспользоваться пылесосом или продуть видеокарту силой своих легких, хотя такие способы менее эффективны. Для очистки труднодоступных мест, где скапливается пыль, можно воспользоваться кисточкой (например, косметической или для рисования).
Этим «лайтовым» способом очистки видеокарты можно убрать лишь видимую пыль. Однако внутри видеокарты, особенно, если это модель с массивной системой охлаждения, пыль, зачастую, остается нетронутой. Чтобы провести «глубокую» очистку видеокарты от пыли и заменить термопасту, устройство придется разобрать.
Разбор видеокарты
У многих видеокарт на скрепляющих плату и радиатор винтах есть специальные наклейки. Это заводские пломбы, которые показывают, что видеокарта не разбиралась. И если вы повредили наклейку, то вам запросто могут отказать в гарантийном обслуживании видеокарты, если она вдруг выйдет из строя.
Разобрать видеокарту без потери гарантии довольно проблематично. Можно схитрить и попытаться аккуратно отклеить наклейки с помощью фена и пинцета на свой страх и риск. А вот если гарантия уже истекла, то можно смело разбирать устройство, не переживая за гарантийные пломбы.
Чаще всего, чтобы разобрать видеокарту, нужно открутить все внешние винты на печатной плате и бекплейте (если есть). А затем нужно аккуратно приподнять плату над системой охлаждения и отключить кабель питания вентиляторов от печатной платы.
Теперь можно отделить плату от системы охлаждения и корпуса. Радиатор, если он не прикручен дополнительно, часто довольно плотно приклеивается термопрокладками, поэтому нужно посильнее — но аккуратно — потянуть плату и радиатор в разные стороны, чтобы отделить компоненты.
Замена термопасты на GPU
На тыльной стороне печатной платы находится графический процессор видеокарты. Как правило, это одна из самых горячих зон компонента. Производители наносят на графический процессор термопасту и реже — жидкий металл. Жидкий металл можно встретить только в топовых решениях. Такой термоинтерфейс, как правило, обладает лучшими характеристиками теплопроводности и в замене не нуждается.
Замена термопасты на GPU сводится к двум простым шагам: очистка старой термопасты и нанесение новой. Для очистки от уже отслужившей термопасты хорошо подойдет салфетка, пропитанная спиртом. Нанести новую термопасту также не составит труда — выдавливаем немного термопасты на GPU и размазываем тонким слоем с помощью специальной ложечки или пластиковой карты.
Для видеокарт, особенно высокопроизводительных, желательно выбирать термопасту с высоким коэффициентом теплопроводности. Яркими примерами добротной термопасты являются продукты от Arctic Cooling — MX-3 и MX-4. Один из вариантов подешевле — Noctua NT-H1.
Когда с заменой термопасты разобрались, можно также проверить на целостность термопрокладки, которые зачастую находятся на радиаторе. В случае необходимости, можно поменять и их — отклеить старые, приклеить новые.
Чистка системы охлаждения
Теперь остается только почистить от пыли систему охлаждения видеокарты — продуть радиаторы, протереть остатки пыли салфеткой и не забыть про вентиляторы.
На этом глубокую очистку видеокарты и замену термопасты можно считать законченными. Собираем видеокарту в том же порядке, в котором разбирали, не забываем подключить питание вентиляторов к плате, закручиваем все винты и устанавливаем в компьютер.
Увеличение акустического шума, исходящего из системного блок компьютера обычно связано с нарушением работы вентиляторов (кулеров) охлаждения процессора, видеокарты или установленных в корпусе системного блока. Сначала шум появляется в момент включения компьютера и через пару минут исчезает. Шум пропадает, так как смазка на оси крыльчатки от ее вращения разогревается, делается более жидкой и проникает в подшипник. Но со временем шум становится постоянным, так как вся смазка израсходовалась. Если появился шум, необходимо срочно смазать подшипник кулера, иначе он износится и придется заменять кулер новым.
Смазывать подшипники кулера нужно машинным маслом. Пробуя разные смазочные материалы, опытным путем я нашел лучшую для подшипников кулеров смазку заводского или самостоятельного приготовления. Если нет под рукой никакого масла, то сгодится пара капель моторного масла, взятая со щупа проверки уровня масла в двигателе автомобиля.
Смазка подшипников качения (шариковые) и скольжения кулера не всегда приводит к успеху, если шум идет из-за физического износа оси, втулки, обоймы и шариков. В этом случае добиться положительного результата получится только на короткое время. Если же кулер шумит или медленно вращается (кстати, одна из причин замедления быстродействия компьютера и зависания в целом в результате перегрева процессора) из-за высыхания или запустения смазки, то новая смазка продлит срок эксплуатации кулера, как минимум вдвое.
Как разобрать кулер компьютера
Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково. Только отличаются способом крепления, габаритными размерами и производительностью. Поэтому разбираются и смазываются любые, установленные в компьютере кулеры по одинаковой технологии.
Чтобы смазать кулер его необходимо снять с радиатора и разобрать. Без снятия кулер смазать невозможно, так как сторона доступа к месту смазки обычно прижата к радиатору. На радиатор процессора кулер зачастую крепится на защелках, которые на первый взгляд незаметны. Об одном из распространенных вариантов крепления кулера на радиатор процессора можете почитать в статье «Как снять кулер с радиатора процессора».
Чтобы разобрать кулер для смазки, нужно со стороны, к которой подходят провода, аккуратно отклеить этикетку, которая приклеена липким слоем. Отдирать ее, чтобы не повредить, следует медленно.
В некоторых образцах кулеров установлена резиновая пробка. Для того чтобы ее вынуть, нужно поддеть пробку за край острым инструментом и извлечь. Это легко сделать, так как пробка просто вставлена с натягом.
Крыльчатка в корпусе кулера удерживается плоской пластиковой разрезной шайбой, зафиксированной в проточке оси. Для того, чтобы вынуть крыльчатку для смазки подшипника эту шайбу нужно снять.
Извлекать шайбу надо очень осторожно двумя инструментами. Разрез на глаз незаметен и нужно иглой, слегка надавливая, вести по кругу шайбы, пока не зацепите за место разреза. Маленькой отверткой прижимаете шайбу рядом с местом разреза с одной стороны, а шилом или иголкой поддеваете за другую сторону от места разреза и извлекаете по кругу шайбу с паза.
Делать эту операцию надо осторожно, чтобы не поломать и не потерять шайбу. Случается она улетает и приходится долго искать. Без этой шайбы кулер работать не сможет, так как крыльчатка не будет закреплена.
Извлекается резиновое колечко и вынимается крыльчатка. С ее оси снимается еще одно резиновое колечко.
У давно работающего кулера резиновые колечки могут быть полностью истерты и на месте их установки остались только продукты износа. К сожалению, такие резиновые колечки как запчасти не продаются, а без них даже смазанный подшипник кулера может издавать шум из-за продольного смещения оси крыльчатки во время работы. Если есть старые кулеры, можно попробовать колечко снять с них, может они уцелели. Обычно большему износу подвергается резиновое кольцо, установленное у фиксирующей шайбы, так как при работе кулера все давление ложится на него.
Если в кулере уцелело одно из колечек, то его нужно при сборке кулера установить на ось крыльчатки перед фиксирующей шайбой. В таком случае вполне возможно кулер будет работать тихо. В противном случае придется смириться с шумом или заменить кулер новым. Как заменить кулер, в том числе и нестандартных, о переделки разъема для подключения к питанию и цветовой маркировке проводов подробно изложено в статье «Как заменить кулер процессора, видеокарты, блока питания компьютера».
Как смазать кулер
Прежде, чем наносить графитную смазку на поверхности подшипника кулера нужно салфеткой, смоченной любым растворителем, удалить старую смазку и продукты износа подшипника, особенно тщательно из отверстия втулки подшипника. Тонким слоем на трущиеся части подшипника кулера наносится свежая графитная смазка, и кулер собирается в обратном порядке.
Если этикетка порвалась или не хочет прилипать, то скорее всего на поверхность корпуса кулера попала смазка. Нужно удалить ее растворителем. Если наклейка порвалась или клейкий слой потерял клеящие свойства, то вместо нее можно наклеить скотч, чтобы защитить подшипник от попадания пыли.
Графит сам по себе является смазкой потому, что его кристаллы чешуйчатые и плотно покрывают поверхность тонким слоем. Масло выполняет скорее связующую графит функцию. Нанесение самостоятельно изготовленной графитной смазки на изнашивающиеся поверхности подшипника, в сочетании синтетического машинного масла и графита обеспечит длительный срок работы кулера без замены и технического обслуживания.
Самостоятельное приготовление графитной смазки для кулера
Для приготовления графитной смазки нужно взять несколько капель синтетического машинного масла и добавить в него порошок графита. Тщательно перемешать до однородной массы. Должна получиться графитная смазка густой консистенции.
Графит для приготовления смазки кулера можно получить, сточив об мелкую наждачную бумагу грифель простого карандаша, или щетки от коллекторного электродвигателя. Некоторые щетки сделаны из смеси графита и угля. Поэтому если Вы не уверены, что щетка графитная, то лучше такую щетку не использовать. Конечно, лучше всего применять для смазки графитную промышленного изготовления.
Из чего изготовить разрезную пластиковую шайбу
Где найти для замены резиновое кольцо
По электронной почте мне пришло письмо, в котором посетитель сайта Василий поделился своим опытом ремонта кулеров. Его советы мне понравились, полагаю, что они пригодятся многим, кто столкнется с ремонтом кулера.
Часто приходится заниматься ремонтом кулеров и решил поделиться опытом:
Читайте также: