Как проверить батарею на приусе 30 без сканера
Обновлено: 19.05.2024
Скорее всего вы ошиблись адресом или мы уже удалили эту страницу. Пожалуйста, перепроверьте адрес страницы.
© 2001, ООО «Автоклассифайд», УНП 192787977, Минск, ул. Кутузова 15
<"props":<"context":<"req":<>,"status":404>,"initialState":,"propertiesFormState":<>,"properties":<>,"formSteps":<>,"advert":>,"advertForm":,"app":,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>,<"id":62,"label":"","order":3,"properties":[>]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":64,"label":"","order":2,"properties":[>]>,]>,<"id":66,"label":"","order":4,"properties":[>]>,]>,]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>,]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>]>,<"name":"configuration","propertyGroups":[<"id":78,"label":"Экстерьер","order":1,"properties":[<"id":51,"name":"alloy_wheels","fallbackType":"boolean","label":"легкосплавные диски","metadata":[]>,,<"id":53,"name":"hitch","fallbackType":"boolean","label":"фаркоп","metadata":[]>]>,,<"id":22,"name":"esp","fallbackType":"boolean","label":"ESP","metadata":[]>,<"id":23,"name":"anti_slip_system","fallbackType":"boolean","label":"антипробуксовочная","metadata":[]>,<"id":24,"name":"immobilizer","fallbackType":"boolean","label":"иммобилайзер","metadata":[]>,<"id":25,"name":"alarm","fallbackType":"boolean","label":"сигнализация","metadata":[]>]>,,<"id":27,"name":"side_safebags","fallbackType":"boolean","label":"боковые","metadata":[]>,<"id":28,"name":"rear_safebags","fallbackType":"boolean","label":"задние","metadata":[]>]>,,,<"id":31,"name":"parktronics","fallbackType":"boolean","label":"парктроники","metadata":[]>,]>,,<"id":20,"name":"interior_material","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,,<"id":33,"name":"hatch","fallbackType":"boolean","label":"люк","metadata":[]>]>,<"id":83,"label":"Комфорт","order":6,"properties":[,<"id":46,"name":"cruise_control","fallbackType":"boolean","label":"круиз-контроль","metadata":[]>,,,,]>,,,<"id":37,"name":"mirror_heating","fallbackType":"boolean","label":"зеркал","metadata":[]>,<"id":38,"name":"steering_wheel_heating","fallbackType":"boolean","label":"руля","metadata":[]>,]>,<"id":85,"label":"Климат","order":8,"properties":[<"id":40,"name":"climate_control","fallbackType":"boolean","label":"климат-контроль","metadata":[]>,<"id":41,"name":"conditioner","fallbackType":"boolean","label":"кондиционер","metadata":[]>]>,<"id":86,"label":"Мультимедиа","order":9,"properties":[,<"id":55,"name":"bluetooth","fallbackType":"boolean","label":"Bluetooth","metadata":[]>,,<"id":57,"name":"usb","fallbackType":"boolean","label":"USB","metadata":[]>,,]>,,<"id":43,"name":"fog_lights","fallbackType":"boolean","label":"противотуманные","metadata":[]>,<"id":44,"name":"led_lights","fallbackType":"boolean","label":"светодиодные","metadata":[]>]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>,<"id":90,"label":"","order":3,"properties":[>]>]>,,<"id":16,"name":"drive_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":17,"name":"color","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>,<"name":"summary","propertyGroups":[<"id":92,"label":"","order":1,"properties":[>]>,,>,<"id":13,"name":"engine_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":15,"name":"body_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>]>,<"id":94,"label":"","order":3,"properties":[>]>]>,<"name":"primary","propertyGroups":[<"id":95,"label":"","order":1,"properties":[>,<"id":7,"name":"transmission_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,<"id":13,"name":"engine_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,>]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>,<"id":100,"label":"","order":3,"properties":[>]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":8,"name":"number_of_seats","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,<"id":15,"name":"body_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":7,"name":"transmission_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":13,"name":"engine_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,>,<"id":16,"name":"drive_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":14,"name":"condition","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,<"id":17,"name":"color","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":20,"name":"interior_material","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":19,"name":"interior_color","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":102,"label":"","order":2,"properties":[<"id":51,"name":"alloy_wheels","fallbackType":"boolean","label":"легкосплавные диски","metadata":[]>,,<"id":53,"name":"hitch","fallbackType":"boolean","label":"фаркоп","metadata":[]>,<"id":21,"name":"abs","fallbackType":"boolean","label":"ABS","metadata":[]>,<"id":22,"name":"esp","fallbackType":"boolean","label":"ESP","metadata":[]>,<"id":23,"name":"anti_slip_system","fallbackType":"boolean","label":"антипробуксовочная","metadata":[]>,<"id":24,"name":"immobilizer","fallbackType":"boolean","label":"иммобилайзер","metadata":[]>,<"id":25,"name":"alarm","fallbackType":"boolean","label":"сигнализация","metadata":[]>,<"id":26,"name":"front_safebags","fallbackType":"boolean","label":"передние","metadata":[]>,<"id":27,"name":"side_safebags","fallbackType":"boolean","label":"боковые","metadata":[]>,<"id":28,"name":"rear_safebags","fallbackType":"boolean","label":"задние","metadata":[]>,,,<"id":31,"name":"parktronics","fallbackType":"boolean","label":"парктроники","metadata":[]>,,<"id":19,"name":"interior_color","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":20,"name":"interior_material","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,,<"id":33,"name":"hatch","fallbackType":"boolean","label":"люк","metadata":[]>,,<"id":46,"name":"cruise_control","fallbackType":"boolean","label":"круиз-контроль","metadata":[]>,,,,,<"id":35,"name":"seat_heating","fallbackType":"boolean","label":"сидений","metadata":[]>,,<"id":37,"name":"mirror_heating","fallbackType":"boolean","label":"зеркал","metadata":[]>,<"id":38,"name":"steering_wheel_heating","fallbackType":"boolean","label":"руля","metadata":[]>,,<"id":40,"name":"climate_control","fallbackType":"boolean","label":"климат-контроль","metadata":[]>,<"id":41,"name":"conditioner","fallbackType":"boolean","label":"кондиционер","metadata":[]>,,<"id":55,"name":"bluetooth","fallbackType":"boolean","label":"Bluetooth","metadata":[]>,,<"id":57,"name":"usb","fallbackType":"boolean","label":"USB","metadata":[]>,,,<"id":42,"name":"xenon_lights","fallbackType":"boolean","label":"ксеноновые","metadata":[]>,<"id":43,"name":"fog_lights","fallbackType":"boolean","label":"противотуманные","metadata":[]>,<"id":44,"name":"led_lights","fallbackType":"boolean","label":"светодиодные","metadata":[]>]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,]>,<"id":105,"label":"","order":3,"properties":[>]>]>,,<"id":3,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":4,"name":"generation","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>],"moto":[,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":460,"label":"","order":2,"properties":[>]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>,,<"id":432,"name":"acoustics","fallbackType":"boolean","label":"Акустика","metadata":[]>,,,,,,,,<"id":440,"name":"kangaroo","fallbackType":"boolean","label":"Кенгурятник","metadata":[]>,<"id":441,"name":"wardrobe_truns","fallbackType":"boolean","label":"Кофры","metadata":[]>,<"id":442,"name":"cruise_control","fallbackType":"boolean","label":"Круиз-контроль","metadata":[]>,<"id":443,"name":"xenon","fallbackType":"boolean","label":"Ксенон","metadata":[]>,<"id":444,"name":"winch","fallbackType":"boolean","label":"Лебедка","metadata":[]>,<"id":445,"name":"navigator","fallbackType":"boolean","label":"Навигация","metadata":[]>,,,,,,,<"id":452,"name":"sledges","fallbackType":"boolean","label":"Сани-волокуши","metadata":[]>,,<"id":454,"name":"alarm","fallbackType":"boolean","label":"Сигнализация","metadata":[]>,,<"id":456,"name":"hitch","fallbackType":"boolean","label":"Фаркоп","metadata":[]>,<"id":457,"name":"snorkels","fallbackType":"boolean","label":"Шноркели","metadata":[]>,<"id":458,"name":"electric_starter","fallbackType":"boolean","label":"Электростартер","metadata":[]>]>]>,,<"id":416,"name":"brand","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":466,"label":"","order":2,"properties":[>]>,]>,]>,>]>,]>,]>,]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>]>]>,<"name":"secondary","propertyGroups":[]>,<"name":"summary","propertyGroups":[<"id":474,"label":"","order":1,"properties":[>]>,,>,>,<"id":420,"name":"purpose_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,>]>]>,<"name":"primary","propertyGroups":[<"id":476,"label":"","order":1,"properties":[>,>,>,<"id":421,"name":"engine_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,<"id":425,"name":"main_gear","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":426,"name":"drive_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":420,"name":"purpose_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,>]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":479,"label":"","order":2,"properties":[>]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":481,"label":"","order":2,"properties":[>]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,<"id":421,"name":"engine_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,<"id":425,"name":"main_gear","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,>,<"id":420,"name":"purpose_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":426,"name":"drive_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":427,"name":"condition","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,>]>,,<"id":432,"name":"acoustics","fallbackType":"boolean","label":"Акустика","metadata":[]>,,,,,,,,<"id":440,"name":"kangaroo","fallbackType":"boolean","label":"Кенгурятник","metadata":[]>,<"id":441,"name":"wardrobe_truns","fallbackType":"boolean","label":"Кофры","metadata":[]>,<"id":442,"name":"cruise_control","fallbackType":"boolean","label":"Круиз-контроль","metadata":[]>,<"id":443,"name":"xenon","fallbackType":"boolean","label":"Ксенон","metadata":[]>,<"id":444,"name":"winch","fallbackType":"boolean","label":"Лебедка","metadata":[]>,<"id":445,"name":"navigator","fallbackType":"boolean","label":"Навигация","metadata":[]>,,,,,,,<"id":452,"name":"sledges","fallbackType":"boolean","label":"Сани-волокуши","metadata":[]>,,<"id":454,"name":"alarm","fallbackType":"boolean","label":"Сигнализация","metadata":[]>,,<"id":456,"name":"hitch","fallbackType":"boolean","label":"Фаркоп","metadata":[]>,<"id":457,"name":"snorkels","fallbackType":"boolean","label":"Шноркели","metadata":[]>,<"id":458,"name":"electric_starter","fallbackType":"boolean","label":"Электростартер","metadata":[]>]>]>,,<"id":417,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":418,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>],"trailer":[],"truck":[,<"id":697,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":698,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":731,"label":"","order":2,"properties":[>]>]>,,<"id":697,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":698,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>,,<"id":697,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":698,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>,,<"id":697,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>]>,<"name":"parts_teasers_title","propertyGroups":[]>,,,<"id":712,"name":"conditioner","fallbackType":"boolean","label":"Кондиционер","metadata":[]>,<"id":713,"name":"crane_arm","fallbackType":"boolean","label":"Кран-манипулятор","metadata":[]>,<"id":714,"name":"cruise_control","fallbackType":"boolean","label":"Круиз-контроль","metadata":[]>,<"id":715,"name":"navigation","fallbackType":"boolean","label":"Навигация","metadata":[]>,,<"id":717,"name":"parktronics","fallbackType":"boolean","label":"Парктроники","metadata":[]>,,<"id":719,"name":"alarm_system","fallbackType":"boolean","label":"Сигнализация","metadata":[]>,,,<"id":722,"name":"tachograph","fallbackType":"boolean","label":"Тахограф","metadata":[]>,,<"id":724,"name":"tail_lift","fallbackType":"boolean","label":"Гидроборт","metadata":[]>,<"id":725,"name":"double_cockpit","fallbackType":"boolean","label":"Дубль-кабина","metadata":[]>,,,,]>]>,,<"id":697,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":698,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":737,"label":"","order":2,"properties":[>]>,]>,]>,<"id":740,"label":"","order":5,"properties":[>]>,]>,]>,]>]>,,<"id":697,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>]>]>,<"name":"secondary","propertyGroups":[]>,<"name":"summary","propertyGroups":[<"id":745,"label":"","order":1,"properties":[>]>,,<"id":701,"name":"body_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,<"id":704,"name":"engine_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":703,"name":"transmission_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":702,"name":"wheelFormula","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>]>]>,<"name":"primary","propertyGroups":[<"id":747,"label":"","order":1,"properties":[>,<"id":700,"name":"minifiedType","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":701,"name":"body_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>,<"id":704,"name":"engine_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":703,"name":"transmission_type","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":702,"name":"wheelFormula","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,>]>]>,,<"id":697,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":698,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":749,"label":"","order":2,"properties":[>]>]>,,<"id":697,"name":"model","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>,<"id":698,"name":"modification","fallbackType":"string","label":"","metadata":[]>]>,<"id":751,"label":"","order":2,"properties":[<"id":708,"name":"year","fallbackType":"string","label":"","metadat
Растет количество Приусов на дорогах Украины и увеличивается число желающих купить этот гибрид. Если и Вы хотите присоединиться к клубу счастливых приусоводов, то при покупке машины б.у. необходимо исключить возможность купить гибрид с убитой высоковольтной батареей (ВВБ). Для этого нужно знать, как проверить батарею Приус (Тойота).
Как проверить батарею Приус 20?
Точно так же, как и проверить батарею Приус 30. И лучший способ сделать это – диагностика ВВБ на специализированном СТО. Это не требует больших финансовых и временных затрат. Например, у нас это стоит 300 грн. и занимает не более полчаса. Если Вы находитесь в Киеве, то звоните и записывайтесь.
Но что делать, если при покупке машины нет возможности заехать на хороший автосервис? Тогда Вам будет полезно знать 4 способа проверить батарею Приус 20, Приус 30 и последующих моделей с никель-металлгидридной (Ni-MH) ВВБ. Вы можете сделать эти тесты самостоятельно, они не требуют диагностического оборудования. Конечно, они не точны, но убитую ВВБ вычислят наверняка.
Первый способ проверить батарею Приус – по расходу топлива
Для этого нужно знать средний расход топлива за последние пару сотен километров. Если ВВБ хорошая, то хозяин скорее всего не будет сбрасывать счётчик расхода, чтобы похвастаться его низким значением. Конечно, средний расход сильно зависит от многих факторов, но если за последние 500 км по городу он составляет 5,5 л/100км, то скорее всего ВВБ живая. Если же счетчик недавно обнулен, то переходим к следующему варианту проверить батарею Prius.
Второй способ проверить батарею Приус – по ускорению
номинальный уровень заряда на верхнем мониторе Prius-30
Прогретую машину при номинальном уровне заряда ВВБ паркуем возле участка, где можно безопасно разогнаться хотя бы до 80 км/ч, и ждём пока заглохнет ДВС. Затем начинаем медленное движение на батарее и резко жмём на газ до упора. Через секунду ДВС наберёт обороты и гибрид для разгона включит все свои ресурсы.
Если при этом Вы получите впечатляющее равномерное ускорение без дёрганий и провалов, а после разгона уровень заряда не упадёт больше, чем на одно деление, то с гибридной системой всё Ок. Если Вы продлите это удовольствие до 120 км/ч, то допускается падение заряда ВВБ на два деления. Понятно, что Вы заодно проверили и ДВС.
Третий способ проверить батарею Приус – по пробегу на ВВБ
Полностью прогрейте машину. Заряд ВВБ должен быть номинальным: два деления до полного. Разгоняемся примерно до 50 км/ч и выключаем кондиционер, печку и все другие потребители. Ждём, когда двигатель заглохнет и обнуляем одометр. Едем равномерно. Если пробег до включения ДВС составит около 2 км, то батарея не убита.
Если Приус оборудован кнопкой EV, то Вы можете ехать на электротяге прямо со старта. Но машина также должна быть прогрета. В этом случае энергия ВВБ тратиться ещё и на разгон, поэтому «электрический пробег» будет несколько меньше. Но он не должен быть ниже 1,5 км.
Четвёртый способ проверить батарею Приус – на стоянке
Подведем итоги проверки батареи Приус:
- Сразу оговоримся, что при минусовой температуре машину нужно очень хорошо прогреть: активно проехать хотя бы 10 км, иначе результаты тестов 3 и 4 будут значительно ниже.
- Если по второму и третьему тесту ВВБ показала себя на высоте, то четвертый можно и не делать, батарея живая.
- Если расход большой, или не понятный, а по второму и по третьему тесту ВВБ не выдержала проверки, то четвертый тоже можете не делать, лучше ехать на диагностику. Или откажитесь от покупки. Или звоните нам и узнавайте, какая сейчас стоимость замены высоковольтной батареи Prius.
- Если один из тестов, второй или третий, показал результаты ниже нормы, то его нужно повторить. И еще сделать четвертый тест. Если по ним будет всё ОК, то значит один низкий результат выскочил случайно и его можно не учитывать. Но если будут повторы, то ВВБ уставшая. Откажитесь от покупки, или торгуйтесь, чтобы окупился её будущий ремонт. Звоните нам и узнавайте стоимость ремонта ВВБ Prius.
- Если проверка батареи Приус привела к индикации ошибки гибридной системы – тесты прекратите и действуйте как указано в п.3.
В заключение порадуем Вас тем, что подобным образом Вы сможете проверить Ni-MH ВВБ почти всех гибридов Toyota/Lexus, чтобы не попасть на мёртвую батарею. Но более точное состояние ВВБ можно узнать только на профессиональной диагностике.
Всем доброго дня
Прошу консультации по проверке ВВБ на остаточную ёмкость mAh ( Приус 30).
Почитав форум я понял что этот параметр важнее, чем показания Techstream по вольтажу для определения живых и убитых секций батареи.
Подойдут ли для этого такие аппараты как :
IMAX B6 v2 и IMAX B6 quattro ?
Поделитесь знаниями и отзывами об этих зарядниках.
для электромобиля возможно да, очень важен параметр как остаточная емкость, но тут это всего лишь буфер электроэнергии, и важнее чтобы все батареи были в одном состоянии ( по напряжению), и приус сам контролирует данный параметр, если он не в норме и возникает ошибка,
Старик
Старик
Бери IMAX и проверяй спокойнo.
Батареи тоже есть, от 13 до 18года
Старик
Точные замеры в принципе не очень важны.
Определите группы элементов с остаточной емкостью 60-70% от 6,5Ач это 4,55-4Ач - из них можно будет сформировать хорошую батарею.
С емкостью в 50% 3,2Ач элементы тоже будут работать, но расход будет больше и двигатель будет чаще включаться.
Остальные элементы с емкостью ниже 40% смысла использовать нет. IMAX можно их погонять, но вряд ли убитые элементы восстановятся до нормальных значений.
Гибридные модели Toyota, Honda, Chevrolet и других марок давно не воспринимаются экзотикой и активно ввозятся из США и Европы. Но как обстоят дела с надежностью гибридной установки, силовой электрики, тяговых батарей этих автомобилей?
Пионерами массовой гибридизации были Toyota и Honda, так что неудивительно, что Prius Civic Hybrid оказались в числе самых популярных электрифицированных моделей на нашем рынке. Время идет, поколения "бестселлеров" обновились, у них появились конкуренты (тот же Volt, например). В общем, тема гибридов остается актуальной. О чем стоит помнить потенциальному покупателю подобных моделей при их выборе, а также в процессе эксплуатации? Об этом и не только говорим со специалистом СТО "Гибрид-сервис" Александром Беляевым.
Из США – преимущественно битые, из Европы – "уставшие"
– Не секрет, что подержанные гибриды к нам попадают либо из Америки, либо из Европы. Какой вариант предпочтительнее?
– В Европе, как правило, от машины избавляются в том случае, когда возникает какая-то серьезная проблема или когда уже намотан большой пробег. То есть избавляются от машины, когда появляется риск дополнительных вложений. Из Америки чаще всего идут битые машины, зато других проблем нет и пробеги небольшие. Максимум, что я видел на одометре свежепригнанного гибрида, – 160.000 миль. Обычно гораздо меньше.
– Из США везут, как правило, поврежденные в ДТП автомобили. Если мы говорим про гибриды, это чревато какими-нибудь дополнительными неприятностями по технической части?
– Особых проблем нет. Если рассматривать, скажем, Prius, то восстановить машину труда не составляет. Во-первых, все узлы гибридной системы расположены довольно глубоко, повредить их проблематично. Скорее под удар попадет ДВС, чем блок инвертора или батарея. Во-вторых, не возникнет проблем с поиском запчастей, поскольку модель популярная.
С менее распространенными автомобилями чуть сложнее. Например, на Volt II запчасти здесь не найдешь, придется заказывать из США, плюс они дорогие. К тому же сама модель имеет довольно навороченную конструкцию, там много блоков, которые могут пострадать при аварии. В частности тот, что отвечает за управление двигателем, находится в переднем левом крыле, поэтому удар в эту область почти наверняка означает его замену.
– Доставка из Штатов занимает несколько месяцев, да и до того автомобиль долгое время находится в неподвижном состоянии. А ведь считается, что гибриды не любят длительных простоев…
– Во-первых, два-три месяца – это на самом деле не такой уж и большой простой. Во-вторых, в современных гибридах, как правило, используются литий-ионные батареи, соответственно, саморазряда у этих батарей нет. Если было до перерыва около 10% заряда, за время доставки потеряется 2%. То есть не стоит переживать, что пока сюда машину доставят, все уже будет "мертвое". Такое бывает редко. Если батарея заряжена, как правило, очень продолжительный простой никак на ее дальнейшей работоспособности не отражается. Вот 12-вольтовый аккумулятор разряжается, потому что клеммы никто не снимает при транспортировке. И в 80% случаев АКБ идет под замену.
Однако бывают такие случаи. Машина в ДТП попала, на ней продолжали ехать после ДТП или при транспортировке, пока батарея не разрядилась. На аукцион машина попадает уже как не способная двигаться своим ходом, и реально батарея в ноль высажена, плюс еще несколько месяцев машина стоит без подзарядки. Вот это критично, когда батарея с минимальным зарядом очень долго не работает.
Большая часть проблем связана с батареей
– Насколько вообще надежны гибридные установки? С какими проблемами приходится сталкиваться чаще всего?
– Если что-то ломается из силовой электроники, как правило, деталь меняется. Компоненты сделаны таким образом, что они неремонтопригодны. Если ремонтировать, можно что-то придумывать, но вопрос в том, насколько адекватно это будет работать и насколько этого хватит.
С электромоторами обычно никаких проблем нет. Простая конструкция, "убить" там что-то очень сложно. Бывали, конечно, случаи, когда моторы сгорали. Обычно это случалось на внедорожниках (Lexus RX, Toyota Highlander), когда они тягали тяжелые прицепы, когда масло никогда не меняли.
Чаще всего обращения касаются состояния высоковольтного аккумулятора, его деградации. Батареи как умирают? Одна ячейка АКБ начинает перегреваться (как правило, одна из центральных, вследствие загрязнения вентилятора охлаждения, либо очень высокой температуры в салоне, либо общего старения), машина начинает заряжать всю батарею, для компенсации заряда одного элемента, начинают греться все остальные элементы, так как они уже заряжены, и вот уже вся батарея страдает. При перегреве очень сильно снижается срок службы самого элемента.
– Какова стоимость замены аккумулятора? Или его отдельных ячеек?
– Это зависит от марки и модели гибрида, но в среднем б/у батарея стоит порядка 1.000 – 1.500$. Замена отдельных ячеек технически возможна, но не всегда целесообразна. Дело в том, что батарея деградирует неравномерно, как правило, сначала идет деградация центральной части батареи, когда блок управления батарей начинает это понимать, большая часть элементов уже имеет пониженную емкость, а это примерно половина всех ячеек. Смысла в замене только одного элемента уже может не быть. Бывает, что выходит со строя только один элемент, ввиду возраста, тогда меняется один элемент, машина ездит дальше.
– Как долго "живет" аккумулятор? И от чего зависит его ресурс?
– Срок службы аккумуляторов очень разный, зависит и от марки, и от модели, и от поколения гибрида. На Prius XV20 батарея до 15 лет смело ходит, на XV30 – от 5 до 8 лет в среднем, плюс там еще проблемы с инверторами, которые иногда горят. XW50 уже приезжали с перегретыми никель-металлгидридными батареями, а вот с литий-ионными пока проблем не было.
На Lexus GS третьего поколения (2005-2011 годы выпуска) аккумулятор исправно служит в лучшем случае 5 лет. Машина мощная, на ней медленно не ездят, батарея там самая большая, какая была в тот момент у "Тойоты". В следующем поколении (с 2011 года) батарею разделили: вместо одной большой сделали две маленьких с двумя вентиляторами. Помогло ли, пока неизвестно, сталкиваться еще не доводилось – не так много таких машин по Беларуси ездит.
Проблема в том, что аккумуляторы на всех этих моделях разные. И если на Prius найти батарею легко, потому что это самый популярный гибрид, то на RX чуть сложнее, хотя тоже особых проблем нет. А с LS уже проблема: модель редкая, а такие же аккумуляторы ставили еще только Toyota Estima. Хорошая новость заключается в том, что эти батареи в среднем лет 10 служат.
– Получается, что многие беды из-за перегрева батареи. А из-за чего он случается?
– Стоит заметить, что в гибридах Toyota охлаждение батареи воздушное. В старых моделях не было фильтра, большие частицы пыли попадали в вентилятор, он забивался, из-за чего уменьшался поток воздуха к батарее и она начинала перегреваться. Начали ставить небольшую сеточку, но теперь уже она забивалась и перекрывала подачу воздуха. Сейчас ставят сменный фильтр, но он также быстро забивается, поэтому, чтобы снизить риск перегрева, стоит следить за его состоянием и своевременно менять. Сейчас пригоняют из Европы Auris Hybrid – у них батареи также выходят из строя по причине перегрева, не следят за фильтром.
– У гибридов Honda тоже есть "болячки"? Взять тот же Civic VIII поколения, который у нас очень популярен…
Когда в Honda начали внедрять литий-ионные батареи, от этой проблемы уже избавились. Но возникают другие. Например, у дорестайлингового Civiс IX поколения довольно часто выгорает силовой блок, который управляет электромотором.
– Выходит, литий-ионные батареи надежнее. Но ведь считается, что они хуже переносят низкие температуры?
– Действительно, оптимальная рабочая температура батареи – около 22 – 24 градусов. Но ведь аккумулятор расположен практически в салоне или очень близко к нему, соответственно, при прогреве салона температура в нем также растет. То есть стоит проехать на гибриде несколько километров – и никаких проблем с низкой температурой нет.
– В последнее время среди белорусов довольно популярен Chevrolet Volt II. Что можно сказать по поводу его надежности и "болячек"?
- Volt интересен тем, что стоит недорого, при запасе хода 80 – 100 км. По технологии – автомобиль продуманный, начиная от батареи и заканчивая алгоритмом работы силовой установки. Конструкция усложненная, по сравнению с Toyota или Honda, если что-то ломается, это будет стоить денег, как я уже говорил, в силу не очень большой распространенности модели.
Подзаряжаемый гибрид. Есть нюансы
– Подзаряжаемые Plug-in гибриды оснащаются более емкими батареями, которые позволяют проехать на электротяге не несколько, а десятки километров. Как обстоят дела с их надежностью?
– Судя по тем машинам, которые к нам приезжают, вопросы есть. Например, в подзаряжаемых версиях Prius также применяется воздушное охлаждение, но его явно недостаточно. На обычном гибриде езды исключительно на электротяге немного, аккумулятор работает с передышкой (нагрелся-охладился), а в Plug-in гибридах эти режимы более продолжительные. Поэтому бывает, что батарея перегревается. Для литий-ионного аккумулятора это означает более быстрый ее выход из строя. Кстати, в Prius Prime Toyota применяет два вентилятора, плюс подогрев батареи для зимних условий.
– Еще один вопрос по Plug-in гибридам. Как правильно использовать зарядку, чтобы продлить срок службы батареи?
– Если разряжать батарею глубоко, то это ее "убивает": такие циклы разрядки-зарядки влияют на срок ее службы. Лучше заряжать в диапазоне от 30 до 80% или 100%, это предпочтительнее. И по возможности стоит реже пользоваться мощными экспресс-зарядками, которые также снижают ресурс батареи. Впрочем, это скорее относится к электромобилям – далеко не все Plug-in гибриды имеют возможность экспресс-зарядки.
Когда пора на сервис
– Все, что не касается гибридной составляющей, можно делать на обычном сервисе. А чем чревата попытка "универсалов" разобраться со специфической начинкой гибридов?
– Скажем так: после "универсалов" иногда приходится заниматься восстановительным ремонтом – могут слить не ту охлаждающую жидкость или не туда залить, могут попытаться в силовую электрику влезть, а ведь она под напряжением. Многие силовые цепи специально сделаны так, что при неправильных действиях они обесточиваются. Но такая перестраховка как раз хороша. Главное, чтобы без понимания специфики слишком глубоко не лезли, а то ведь потом можно и не восстановить.
– А какие дополнительные сервисные операции вообще требуются гибридам?
– Если у обычного автомобиля есть лишь система охлаждения двигателя, то у гибрида дополнительно охлаждается силовая электрика, а также батарея. Например, у Volt под капотом три расширительных бачка – под каждую из индивидуально работающих систем. Одна обслуживает ДВС, вторая – батарею, третья – силовую электронику. Антифриз для охлаждения инвертора и батареи мы рекомендуем менять раз в пять лет, поскольку со временем он теряет свои свойства. Это же касается и жидкостной системы охлаждения силовой электрики у моделей Toyota. А для эффективного воздушного охлаждения батареи требуется замена фильтра или очистка защитной сетки, а также следить за состоянием самих вентиляторов охлаждения.
У моделей Toyota также желательно раз в 100.000 км менять жидкость в трансмиссии. Со временем в ней накапливаются продукты износа, она также теряет свои свойства, что чревато локальными перегревами. В частности, в этом масле "купается" электромотор, в случае перегрева может пробить изоляцию – появляется "ошибка", машина перестает ехать.
– Подытоживая все вышесказанное. Что следует учитывать и на что обращать внимание при покупке гибрида?
– Сейчас в трендах модели Honda и Toyota. Если машина из США, то все упирается в то, как ее восстановили. Если плохо, что явно видно, стоит от покупки такого варианта воздержаться. У европейских машин главная проблема в больших пробегах. Там не станут продавать машину, проехавшую всего 100.000 км.
На примере этой ячейки (на фото) вы можете видеть последствия такого игнорирования. Аккумулятор грелся-грелся – и взорвался. Внутри ячейки помимо пластин залиты гелем. Когда он выгорает, пластины начинают сильно нагреваться. Вот здесь это и произошло. А ведь владелец видел "чек" на панели, но решил еще поездить. Все как и в случае с обычным автомобилем: все проблемы лучше решать на ранней стадии, потом будет дороже.
Читайте также: