Сканер не читает эбу на гранте

Обновлено: 18.05.2024

Если адаптер ELM327 не подключается к ЭБУ (электронному блоку управления) или модуль резко перестал определять устройство, нужно убедиться в качественном контакте. Если смартфон или другой прибор не может подключиться в результате программной или механической неисправности адаптера, то устройство придется менять.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Основные причины, по которым пользователю не удается установить связь автосканера ELM327 Bluetooth Mini с авто (OBD2):

Для каких автомобилей подходит ELM327?

Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
УАЗ Патриот;
Лада Гранта, Приора;
ТАГАЗ;
ГАЗ 31105, 2217;
Акура Интегра, RSX, 2.3 DCI;
Альфа Ромео 166, 147, Спайдер;
Ауди А4, А6, ТТ;
БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Х3, Х5, Z3, 320, 530, Х6;
Бьюик Лесабре, Рендезвуз;
BYD F3;
Шевроле Астро, Аваланс, Камаро, Кавальер, Каптива, Колорадо, Корсика, Импала, Лачетти, С10, Сильверадо, ТрейлБлейзер, Вентур, Старкрафт;
Чери Амулет, А13;
Крайслер Циррус, Крузер, Гранд Вояжер, Интерпид, Себринг;
Ситроен С2, С3, С5, Сксо, Ксара, Пикассо;
Дайхатцу;
Дэу Ланос, Матиз, Нексия;
Додж Караван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
Форд Кроун, Е350, Эскейп, Эскорт, Эксплорер, Фиеста, Фокус, Фьюжен, Маверик, Мондео, Мустанг, Проб, Ренджер, С-Мак, Скорпио, Таурус, Виндстар, Гэлакси, Т280, Транзит, Турнео;
GMC;
Хонда Аккорд, Цивик, CR-v, R-v, Фит, Элемент, Одиссей, Паспорт, Прелюд;
Хендай Акцент, Элантра, Гетз, Матрикс, I20, Тибурон, СОлярис, Санта-Фе, Гранд Старех;
Инфинити;
Исузу;
Ягуар;
Джип Чероки, Гранд Чероки, Вранглер;
Киа Церато, Рио, Спектра, Седона, Соренто, Соул, Карнивал, Бонго;
Лексус;
Мазда Демио, 3, 323, 6, СХ7, МХ-5, RX-8, Кседос;
Мерседес;
Митсубиси Монтеро Спорт, Каризма, Галант, Диамант, Кольт, Эклипс, Лансер, Аутлендер, Спейс, Паджеро;
Ниссан Альтима, Альмера, Жук, Максима, Мурано, Патфайндер, Примьера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноут, Наварра;
Опель Астра, Корса, Зафира, Вектра, Омега, Виваро;
Пежо 206, 307, 308, 406;
Понтиак;
Порше;
Рено Логан, Дастер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Клио, Эспейс, Лагуна, Сценик, Траффик, RX-4;
Сааб 9-5, 900;
Сатурн;
Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
Шкода Фелиция, Октавиа, Фабия;
Смарт;
Ссанг Йонг;
Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбек;
Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
Тойота Аурис, Авенсис, Авалон, Камри, Карина, Корона, Королла, Матрикс, Ланд Крузер, Рав4, Виста;
Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Кадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
Вольво 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, ХС70, ХС90.

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Для подключения через адаптер ELM327 можно устанавливать такие программы:

Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:

Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.

Что делать, если подключиться не удается?

Действия по устранению проблемы:

В машине включается зажигание, если системы была отключена. Запускать двигатель на данном этапе не нужно.
Диагностическое устройство вставляется максимально плотно в разъем ОБД2. Надо учитывать, что контактные элементы питания на оборудовании более длинные по сравнению с остальными, поэтому светодиодная лампочка может гореть и при отключенных сигнальных пинах.
Затем нужно перебрать все протоколы, поддерживаемые диагностическим устройством. Для этого необходимо войти в подменю Опции/Коммуникации (Подключения) и изменить значение поля Протокол. Некоторые утилиты не могут работать с последовательными выходами КОМ16 или КОМ8. Поэтому пользователь может переназначить номер последовательного элемента в «Диспетчере устройств».
Если после всех действий, проблему устранить не получилось, то вероятнее всего, она заключается в самом оборудовании.

Видео: устранение проблемы по подключению адаптера

Игорь Белов в своем видеоролике рассказал о причинах, а также о том, как устранить проблему подключения с беспроводным адаптером.

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Руководство по решению проблемы:

Устройство нужно подключить к USB-выходу компьютера либо ноутбука.
На вкладке «Драйвер» нужно нажать на кнопку «Обновить», выбрав проблемный элемент (рядом с ним имеется восклицательный знак). После этого производится переустановка драйвера (необходимо войти в нужную папку).
Производится перезагрузка ноутбука либо компьютера.

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Действия по устранению ошибки:

Перед устранением проблемы необходимо уточнить, какой используется стек. Применять BlueSoleil не рекомендуется, лучше отдать предпочтение Widcomm.
Нужно удалить все настроенные соединения по беспроводной связи Блютуз, выполнить перезагрузку компьютера или ноутбука.
Затем выполняется повторное соединение с диагностическим прибором по беспроводному каналу связи. Нужно ввести код из инструкции к устройству.
Если данные действия не помогли устранить проблему, причину нужно искать в адаптере.

Видео: как устранить проблему невозможности подключения?

Андрей Канаев в своем видеоролике подробно рассказал о причинах, по которым адаптер не соединяется с блоком управления и сообщил, как действовать при такой проблеме.

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Подробнее о том, как самостоятельно пользоваться утилитой для диагностики:

После подключения адаптера выполняется включение системы зажигания.
На мобильном устройстве включается опция Блютуз (смартфон или планшет должны работать только на Android).
Пользователь входит в меню «Настройки». В подразделе с конфигурацией беспроводной связи надо найти и выполнить подключение устройства с мобильным гаджетом. При соединении необходимо ввести персональный код, указанный в сервисном руководстве.
Производится запуск диагностической утилиты на смартфоне.
Затем надо войти в меню настроек программного обеспечения.
В подменю найти раздел «Настройки адаптера OBD2». Далее необходимо выбрать свое устройство из открывшегося списка.
После этого нажимается кнопка «Adapter Status», выполняется повторная проверка соединения.
Пользователь может вручную выбрать необходимый протокол работы в подразделе «Профиль автомобиля».

Сколько стоит ELM 327?

Купить адаптеры ЕЛМ327 можно по таким ценам:

Наименование	Цена, руб.
ELM 327 Оригинал	900-1400
ELM 327 (китайское производство)	200-600
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: какую версию адаптера выбрать?

Добрый день. Помогите новичку, пытался подключиться к Гранте, но сканер не увидел ничего, кроме двигателя. Пробовал Сканматик 2 и Скандок. Комплектация норма. Из нештатного оборудования только сигнализация. Что могли не так сделать при установке сигнализации и будет ли читаться двигатель при обрыве CAN-шины? Вопрос не срочный, но нужна информация для размышления, что может помешать подключению помимо CAN-шины?

Добавлено через 2 часа 43 минуты

Добавлено через 2 часа 47 минут

Могли ли что-то намудрить при установке сигнализации, например с иммобилайзером, из-за чего оборвалась связь со всеми ЭБУ?

Vano1987

Leoнид

Vano1987,Вот как бывает,обращение к угадай,какой ДВС,что за ЭБУ,какая прошивка,какой года авто.

Бутко

Добавлено через 2 часа 43 минуты

Добавлено через 2 часа 47 минут

а какие эбу не вышли на связь?если связи нет, а эбу есть и вы уверены на сто процентов что они там есть,тогда
надо снять разъем с того эбу и прозвонить кан шину до розетки obd
а вам зачем?просто испытываете оборудование?
просто обычно появляется ошибка ,загорается лампа на панели и тогда ищется причина подключается сканер ищется связь с блоком и т.д.

Капитан Джек

ДВС 8кл, комплектация "норма"(со слов владельца), ЭБУ ДВС М74CAN к нему подключиться смог, смог подключиться к приборке. Не смог подключиться к блоку управления светом, иммо, AirBag, ЭУР. Авто наблюдаю с момента покупки и ко всем блокам пробовал подключаться и все отлично видел Сканматик 2. С тех пор была установлена не штатная сигнализация и музыка. Подозреваю, что при обходе иммо что-то намудрили, но маловато знаний и опыта, чтобы предположить что-то кроме обрыва провода идущего на разъем OBD2, но почему тогда ЭБУ ДВС выходит на связь нормально.

Время прочтения

Сложность материала:

Для профи - 4 из 5

Самостоятельная компьютерная диагностика автомобилей Лада Гранта доступна для каждого владельца данного авто, так как на Грантах впервые интегрировали CAN-шину в ЭБУ. Благодаря этому с подключением простого ELM327 диагностического адаптера не возникнет проблем, а программу для диагностики бесплатно можно скачать из интернета.

Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ, а так же какой автосканер и программу выбрать для диагностики Ганты. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции, а так же обзоры.

1. Компьютерная автодиагностика LADA GRANTA выполняется двумя основным методами:

Самодиагностика, с помощью приборной панели или бортового компьютера. Через диагностический разъем OBD2, подключив автосканер к ноутбуку или смартфону/планшету.

Внимание:

Если в первом варианте, подробная инструкция по диагностике изложена в руководстве по эксплуатации, то использование OBD2 разъема более сложная процедура и потребуется изучить инструкцию, подобрать сканер и программы.

2. Подходящие сканеры для Гранты

Для диагностики, считывания показателей и ошибок используются автомобильные сканеры ELM327. Также используют другие мультимарочные устройства имеющие возможность диагностировать кузовную электронику, подушки безопасности и т.д. Они так же работают по протоколу OBD2 с CAN-шиной:

3. Блок управления двигателем Лады Гранты

Как говорилось в начале статьи, Гранта получила новые «мозги» с поддержкой CAN (M74CAN). Данное нововведение способно интегрировать «мозги» с сигнализациями, магнитолами, имеющими CAN-шину.

Часто ставят контроллер "Стандарт" с номером Ителма 11186-1411020-22: Данный ECU не имеется совместимости с более ранними моделями ВАЗ . В ранних ВАЗах, например, Приора, ЭБУ шёл с К-каналом для передачи данных.

Расположение ЭБУ у Гранты:

«Мозги» располагаются в нижней части передней панели, а точнее под бардачком. Лучше будет видно, если смотреть с пассажирского сиденья. ЭБУ скрыт шумоизолячией и обивкой, поэтому достать его будет не просто.

Прошивки ЭБУ:

Чип-тюнинг ECU позволяет физически отключить второй датчик кислорода («лямбд зонда») вместе с катализатором. Если реализовать данную версию прошивки, то это приведёт к значительному росту динамических возможностей Гранты.

Чтобы узнать, какая прошивка у блока управления используют приложение OpenDiag, совместно с диагностическим адаптером подключаемому к OBD2 разъему.

Способы диагностики ЭБУ и ошибок на Лада Гранта через OBD2

С помощью приборной панели (бортового компьютера). Процесс описан в инструкции по эксплуатации авто.

Самодиагностика

На Гранте в ECM с контроллером М74 встроена самодиагностика, которая определяет неисправности. ECM выявляет проблему, далее загорается "Check Engine" и начинается идентификация ошибки. Далее затем код сохранятся в памяти, и показывается на приборную панель.

Загорелся Check Engine на Гранте?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Для проверки кодов ошибок через разъем «OBD II» используют автосканеры или адаптеры.

Обзоры диагностических сканеров для LADA GRANTA

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых и с LADA GRANTA.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Для детальной диагностики двигателя применяют специализированные сканеры или мотор-тестеры. Чтобы осуществить прошивку и чип-тюнинг «мозгов», потребуется программатор, например VAG адаптер.

4. Инструкция по диагностике Лады Гранта через OBD2 разъем своими руками через ноутбук или смартфон

Определить, где находится OBD2 разъем

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

Подбор сканера (адаптера) для LADA GRANTA зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.

Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: "Подбор сканера для Лады Гранта"

Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.

Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: "Программы"

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: "Обзоры OBD2 автосканеров"

Определить ошибки и расшифровать их

Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: "OBD2 коды ошибок Лада Гранта"

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.

Проверить ошибки повторно

После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.

Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для LADA GRANTA

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2021 - пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с LADA и ВАЗ.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

5. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон

Диагностика двигателя

Возможности диагностики двигателя через OBD2 разъем, зависят от сканера и программного обеспечения. Например, простой любительский адаптер ELM327 совместно с приложением OpenDiag на смартфоне, позволяет считать ошибки двигателя, и расшифровать их, а так же смотреть датчики температуры, оборотов «движка», как при холостом ходе, так и во время езды в режиме реального времени.

Предоставляем документацию для двигателей c электронно - управляемой дроссельной заслонкой под нормы токсичности. Прочитайте файлы выполнением диагностики двигателя.

Диагностика АБС через OBD2 разъем

Если возникли неполадки с ABS, перед тем как менять или вручную диагностировать неисправность, считайте ошибки, согласно изложенной инструкции. Проверка на ошибки покажет вам не только состояние датчиков, но и проводов, разъемов.

Диагностика ДМРВ

C помощью программы Open Diag фиксируем напряжение у датчика ДМРВ. Допускаемые значения напряжения такие:

при хорошем состоянии датчика – напряжение от 1,01 до1.02 В;
при удовлетворительном состоянии — от 1,02 до 1,03 В;
о предсмертном состоянии говорит значение в пределах от 1.04 до 1,05

Важно: Если превышает 1,05 В, ДМРВ требует замены!

Диагностика датчика кислорода (лямбда зонда)

Датчик кислорода проверяется с помощью программы Open Diag и подключенного адаптера к OBDII разъему. Анализирвем значения напряжения на датчике.

При работающем двигателе напряжение должно меняться от 0,008 до 0,7В и обратно. Не должно быть плавных снижений и подвисаний на осциллографе.

Диагностирование АКПП

Диагностика коробки передач так же возможна, но ограничена самим ЭБУ Гранты. Да, можно применять профессиональные дорогостоящие автосканеры, но речь идёт о самостоятельной проверке.

С помощью адаптера и приложения на смартфоне можно посмотреть ошибки в трансмиссии, если они есть, то их расшифровка укажет на ту или иную неисправность коробки. Так же в режиме реального времени у коробки снимаются данные с датчиков температуры.

Ошибки АКПП:

P0720 "Датчик оборотов выходного вала неисправен"
P0717 "Датчик оборотов турбины"
P0706 "Селектор АКПП. Нет сигнала"
P0705 " Селектор АКПП. Несколько сигналов одновременно"
P0974 "Соленоид включения-выключения. Обрыв цепи"
P0973 "Соленоид включения-выключения. Цепь замкнута на землю"
P0963 "Соленоид управления давлением. Обрыв цепи"
P0962 "Соленоид управления давлением. Цепь замкнута на землю"
P0740 "LOCK UP SOL(Open)"
P0743 "LOCK UP SOL(GND short)"
P17AB "L/C SOL(Open)"
P17AA "L/C SOL(GND short)"
P17AE "2-4/B SOL(Open)"
P17AD "2-4/B SOL(GND short)"
P17B1 "H/C&L&R/B SOL(Open)"
P17B0 "H/C&L&R/B SOL(GND short)"
P1735 "INTER LOCK FUNCTION(1st)"
P1736 "INTER LOCK FUNCTION(2nd)"
P1737 "INTER LOCK FUNCTION(3rd)"
P1738 "INTER LOCK FUNCTION(4th)"
P0744 "LU CLUTCH(Lock-up)"
P1744 "LU CLUTCH(Slip Lock-up)"
P0731 "Неправильное передаточное число АКПП на 1 передаче"
P0732 "Неправильное передаточное число АКПП на 2 передаче"
P0733 "Неправильное передаточное число АКПП на 3 передаче"
P0734 "Неправильное передаточное число АКПП на 4 передаче"
P17A1 "NEUTRAL FUNCTION(1st)"
P17A2 "NEUTRAL FUNCTION(2nd)"
P17A3 "NEUTRAL FUNCTION(3rd)"
P17A4 "NEUTRAL FUNCTION(4th)"
P17A0 "NEUTRAL FUNCTION(Rev)"
P0712 "Датчик температуры масла, низкие показания"
P0713 "Датчик температуры масла, высокие показания"
P0711 "Датчик температуры масла, завис"
P0863 "Соединение по CAN шине (инициализация)"
P062F "BACKUP MEMORY"
P1701 "Напряжение питания контроллера"

Диагностика и проверка электронной педали газа

ВАЗ поставляет автомобили LADA GRANTA с электронной педалью газа (E-газ), чтобы соответствовать современным экологическим нормам.

Если у педали нарушилась работоспособности (пропала отзывчивость или повышенные обороты двигателя при переключении скорости на коробке передач), то перед тем как произвести демонтаж и проверку узла при помощи мультиметра, считайте ошибки через OBD2 разъем.

Типовые ошибки, связанные с педалью акселератора:

Загорелся «Check Engine» на приборке (ошибка 0504);
Ошибка "Низкий/Высокий уровень сигнала первого датчика педали акселератора.

Удаление ошибок тут не поможет, необходимо устранять причину поломки и только потом стирать ошибки. Если ошибки отсоветуют, а педаль работает не стабильно, следует отрегулировать чувствительность самой педали газа, она должна стать более отзывчивее.

ЭУР - электроусилитель руля

Если загорелась лампочка диагностики ЭУР или периодически выключается / включается ЭУР, т сначала следует сделать проверку электроусилителя руля через диагностический разъем.

В этом поможет то же приложение Open Diag, совместно с диагностическим OBD2 адаптером, или

другие сканеры: Сканматик, СканДок, Мотор-Мастер. Процесс диагностики сводиться к определению ошибок, их расшифровке и дальнейшем ремонте согласно виду неисправности.

Так же проверку можно выполнить без сканера, таким способом:

Коды ошибок электроусилителя руля:

11 — Система исправна;
12 — Отсутствие сигнала оборотов двигателя;
13 — Неисправность датчика момента;
14 — Неисправность двигателя ЭМУР;
15 — Неисправность датчика положения рулевого вала;
16 — Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР;
17 — Неисправность бортсети автомобиля (ниже 10В либо больше 18В);
18 — Неисправность блока управления ЭМУР;
19 — Неисправность датчика скорости автомобиля.

6. Параметры диагностики и видео по автодиагностике

Для M74 Контроллера 11183–1411020-51/52 , 11183–1411020-01/02.

Параметр	Расшифровка	ед. изм.	Холостой ход	3000 об/мин
TANS	Температура воздуха	°С	15° – 45°	15° – 45°
TMOT	Температура охл. жидкости	°С	90° – 101°	90° – 101°
UBSQ	Напряжение бортсети	В	13.0 – 14.5	13.0 – 14.5
WPED	Положение педали	%	0	11 – 15
WDKBA	Положение дросселя	%	2 – 5	7 – 11
NSOL	Желаемые обороты	Об/мин	840	3000
NMOT	Обороты двигателя	Об/мин	840 ±40	3000 ±100
MI	Расход воздуха	Кг/ч	7 – 12	27 – 35
ZWOUT	УОЗ	Грд. П.К.В	9 ±5	32 – 35
RL_W	Нагрузка	%	16 – 26	12 – 17
FHO	Фактор барокоррекции	0.8 – 1.02	0.8 – 1.02
TIEFF	Время впрыска	мсек	3.0 – 5.0	2.8 – 3.5
DMVAD	Адаптация регулировки ХХ	%	±5	-
USVKL	Сигнал с ДК1	В	0.01 – 0.89	0.01 – 0.89
USHKL	Сигнал с ДК2	В	0.01 – 0.89	0.01 – 0.89
FR_W	Коэффициэнт коррекции лямбды	1.00 ±0.02	1.00 ±0.02
FRA_W	Коэффициэнт адаптации лямбды	1.00 ±0.15	1.00 ±0.15
TATEOUT	Продувка адсорбера	%	0 – 8.2	0 – 18
MSLEAK	Коэфф. адаптации топлива на ХХ	кг	±2.5	-
MSNDKO	Перетечки на ХХ	кг/ч	2 – 8	-
DTPPSVKMF	Период 1‐го ДК	сек	< 1.8	< 1.8
FZABGZYL 1–4	Пропуски зажигания	0	0
FZKATS	Пропуски заж. влияющие на раб. нейтрализатора	0	0
DMLLRI	Тек. коррекция ХХ	%	±8
DMLLR	Тек. коррекция ХХ	%	±8
AHKAT	Фактор старения нейтрализатора	< 0.45	< 0.45
B_LL	Бит ХХ	Да	Нет
B_LR	Бит регулировки в замкнутом контуре	Да	Да
B_LRA	Бит разр. адаптации топливоподачи	Да/Нет	Да/Нет
B_SBBVK	Бит готовности ДК 1	Да	Да
B_SBBHK	Бит готовности ДК 2	Да/Нет	Да/Нет
B_TE	Бит продувки адсорбера	Нет/Да	Нет/Да
B_KUPPL	Бит датчика педали сцепления	Нет/Да	Нет/Да
B_BREMS	Бит датчика педали тормоза	Нет/Да	Нет/Да
DFES	Коды неисправностей
Давление топлива в рампе	кПа	380 ±20	380 ±20

* Все параметры приведены для положительной температуры окружающего воздуха. Значения параметров носят рекомендательный характер.

Всем доброго дня! в понедельник пришел заказ ELM327 Bluetooth который заказал я 30 января на ELM327 и 2 он был у меня уже на руках.

да стоит он 990руб. но зато не ждать пару месяцев с aliexpress или ебэя

ну вроде все хорошо, заранее на смартфон Lenovo установил сначала бесплатную пробную версию Torque Lite (OBD2 & Car)

она без проблем подключилась к адаптеру ELM 327, но меня не устроило ее содержание, да и на английском

но что мне понравилось дак это наблюдать за шкалой работы дроссельной заслонки, моментальное реагирование на педаль газа, держишь 10% и авто едит не набирая скорости и не скидивая ее, и расход мгновенный падает существенно

далее я скачал и установил TorquePro

данная прога тоже в течении минуты связалось с адаптером и заработало

но счастье мое длилось всего минут 20

выйдя с машины и вернувшись минут через 10 я больше не смог подключить программу к адаптеру

делал все как в инструкции

но так соединения с адаптером нет(((

может кто сталкивался с подобной проблемой? помогите советом

Купив ELM327 Bluetooth и установив Torque и другие программы для сканирования я столкнулся с проблемой подключения к ЭБУ ELM327 Bluetooth и Torque

любые перезагрузки смарта, блютуса и выдергивание адаптера не увенчались успехом

подключение было успешным с телефоном жены Samsung GALAXY

после чего я стал искать проблему в телефоне Lenovo A516

обнаружил что версия андроида у нас разная у Samsung GALAXY 3.0.2 у меня не помню какая была но обновил до 4.2.2.

после данного обновления так подключиться и не удавалось

нет связи с эбу
далее я обнаружил что у меня старая прошивка

решил ее обновить и нашел как это сделать

скачиваем приложение Framaroot-1.8.1.apk и устанавливаем его на устройство

далее все по ссылкам

в общем после вышеизложенных манипуляций что то с телефоном произошло, была длительная загрузка перезагрузка

после чего я побежал подключаться к адаптеру и вуаля, все подключилось

счастье мое длилось пару минут, после того как я закрыл программу Torque и заглушил двигатель второго подключения больше не произошло

ВЫВОД: данный адаптер ELM 327 Bluetooth работает не со всеми версиями андроида

на моем примере он работает на версиях 3.0.2 и 4.0.4 прошивка модуля связи QM800

поэтому перед тем как купить адаптер я думаю стоит позаимствовать его у друзей если он подходит в вашему ЭБУ и протестировать на подключение

я решил свою проблему купив Планшет Oysters T34 Mini 7" 8Gb 3G Black
андроид 4.0.4 прошивка модуля связи QM800

для использования его в целях сканера и как БК он себя очень хорошо проявил, подключение к программа занимает не более 10 сек

теперь работаю над его установкой на торпеде, о чем будет написано в следующем БЖ и оставлю отзыв о работе программ для сканера эбу

Price tag: 1 200 ₽

FakeHeader

Comments 48

купил на авито новый ELM 327 2,1 версии, за 500 руб. Явно быстрее и дешевле чем на али. Не суть, проблема сейчас в том что сменил телефон и прога не конектит к телефону ни одна что есть в маркете. Достал старый смарт и все в порядке на 2 иномарках на каддике 08 года и на форде 11 г. Дело значит в самом телефоне. Не много полазив и почитав про телефоны отличия в БТ не сильное у старого 4 версия у нового 4.1 версия. Самое прикольное что на новом видит адаптер но не конектится. Значит скорее всего дело в андройде, старый 4.2.1. а новый 7.1 Такая же фигня и с магнитолой новый не хотит работать по БТ. Подскажите что можно замутить чтобы работал на новом?

я уже и не помню, у меня проблема была в андройде, сам прошивку делал после чего сконектился 1 раз и все, на других телефонах все ок, пробуйте подключиться от другого телефона или планшета

Дак и пишу что с другого работает без проблем на 4 андройду, на 7 не желает, видит адаптер но не конектится с самим адаптером.

Тоже хотел взять подобный

но решил не экономить и взял

чтоб стабильно работало и держало связь в т.ч. и с айфоном.

так а у тебя не подключался телефон к адаптеру или с ЭБУ адаптер не связывался и машинка мигала постоянно?

у меня телефон не подключался к адаптеру, с некоторыми андройдами он не пашет, если есть возможность подключай разные телефоны или планшеты, если из них некоторые будут работать значит дело в андройде, я так боялся 2 планшет покупать думал не подойдет но все работает

у меня с телефоном без проблем подключается. а вот с ЭБУ никак. не может подобрать протокол типа.

уже давно все подключил и без строк, но все равно спасибо:)

у меня с телефоном без проблем подключается. а вот с ЭБУ никак. не может подобрать протокол типа.

Подскажите пожалуйста, а как Вы решили проблему.
У меня с телефоном подключается, а вот с ЭБУ нет.
Пишет, что проверяет протоколы (штук 5 где-то), но в итоге не подключается, хотя два раза до этого подключался, а потом перестал.(телефон один и тот же).

купил нормальный ЕЛМ 327 с 1.5, мучился с 2.1, хотя он писал якобы 1.5.

Здравствуйте друзья,
прочитал тут все комментарии и решил поделится своей проблемой. Надеюсь поможете.

Пару месяцев назад купил ELM 327 Bluetooth. Новый. Я его лично распаковал в магазине. Перед тем как отдать деньги попросил продавца сесть со мной в машину (Mitsubishi Grandis, 2008 г.в., 2,4 бензин на автомате), для того что бы убедится в его работоспособности.

Далее пошло все как по маслу: Китайское чудо куда надо воткнул, на телефоне (Samsung Galaxy S4 Mini) предварительно установленную бесплатную версию программы Torque — запустил. И вуа-ля. Все заработало: десяток дисплеев отражают нужную информацию. Я отдаю деньги. Взамен дополнительно получаю чек об оплате и паршивенькую гарантию на сколько-то там дней (или месяцев, точно не помню).

От магазина я поехал в офис, периодически любуясь как меняются различные стрелочки/циферки на экране смартфона. Через пару часов выхожу из офиса, завожу двигатель, телефон соединяется, на экране все отображается, начинаю ехать и через 5 минут происходит что-то невообразимое…
Сначала загорелась лампа сигнализирующая об отключении антипробуксовочной системы, через несколько секунд загорается ABS, еще десяток секунд и у меня горит все что не должно гореть: падушки безопасности, Check Endgine, отключается спидометр, затем перестает работать тахометр, вместе с ним на "0" падают указатели температуры и уровня топлива. При этом машина едет нормально, т.е. как обычно.
Я прижался к обочине, заглушил двигатель. Через минуту-другую завелся, поехал, но через 5 минут все повторилось. Так было 8 или 10 раз. Сценарий один и тот же: сначала все нормально, потом происходит какая-то х…я!
Разговор с продавцом поставил меня в тупик: "мол у всех все нормально, продали сотни штук, еще никто не жаловался…"
Друзья подскажите в чем проблема, кто с таким сталкивался и что делать? Спасибо.

Привет читатель моего блога!)

Мной был приобретен адаптер для диагностики авто именуемый ELM327 OBD2 с Bluetooth интерфейсом.

Выглядит сие чудо следующим образом:

В комплект входи:
Собственно сам адаптер.
Диск с программным обеспечением, на котором программа для PC и для ОС Android.

Т.к. на моем ноутбуке отсутствует блюз, пришлось брать в руки планшет, естественно с ОС Android, и качать на него проги для диагностики.

и наконец еще одна программа, о которой узнал от Yurasus

№5. ELM-VAZ-1.4 "ссылка на файлообменник, скачиваете на свой страх и риск"

После многих испытаний толку не было, никакой связи с ЭБУ не было, пока не скачал программу ELM-VAZ-1.4.

________________________________________________________________
Отступление
У меня есть адаптер VAG-COM, который прекрасно работает с ЭБУ на отечественном автопроме, но суть не в этом. Весь смысл был исключительно в попытке соединится с ЭБУ именно адаптером ELM327.
Если кому интересно, то вот ссылка на функционал адаптера функционал адаптера VAG-COM. ЭБУ Январь 7.2
Так же у меня имеется еще один адаптер ELM327, но уже с USB интерфейсом, собственно изначально пытался и им подключится к ЭБУ Январь 7.2, но так и не получилось.
Адаптер ELM327 USB
________________________________________________________________

Едем дальше.
В ходе попыток соединится с помощью блютуза, был ряд проблем, начиная с того что адаптер совсем не обнаруживался, заканчивая тем, что терялось соединение.

Далее использовал программу Torque Lite (OBD2 & Car), скажу честно, та еще абра-кадабра. Половина на русском, половина на английском.

Но программа все время поддерживала соединение, но толку не было, данные получить не удалось.

Следом за ней улетела в трубу и программа под названием №1. ScanMaster Lite, то она адаптер находит, вроде подключается, но в конечном итоге выдает, что адаптер не найден… Хмм, ну ок.

И наконец дошла очередь до последней программы, звать которую ELM-VAZ-1.4.
Программа наипростейшая, ничего сложного нет.

Собственно вот ее основное меню

1) Кнопка подключить/отключить.
2) Кнопка чтения ошибок.
3) Кнопка с данными некоторых датчиков.

Пробежимся немного по параметрам датчиков.
Как будет видно на скриншотах, программа не во весь экран.

Можно глянуть температуру охлаждающей жидкости

Положение дроссельной заслонки

Длительность импульса впрыска

Напряжение на ДМРВ(не стал бы верить)

Таж же расход топлива на ХХ

И есть еще пару параметров, но увы не сделал скрины.

Что касаемо ошибок, читать то будет?! — БУДЕТ.

Ах да, из нескольких попыток тестов, почему то постоянно терялось соединение с адаптером, ошибка следующая "java.io.IOException: Transport endpoint is not connected"
С чем связано я так и не понял.

Вот такие пироги 🙂 Все таки соединить адаптер работающий по протоколам КАН-ШИНЫ с K-линией удалось. Но как можно видеть функционал не очень большой, но главное то, что ошибки читать получится.

Какой адаптер использовать, решать вам, я лишь поделился информацией.

По поводу приобретения, если кому интересно, пишите в личку, дам ссылочку где можно приобрести адаптер VAG-COM и ELM327, а то реклама запрещена правила сайта 😉

Всем спасибо за просмотр. Удачи в жизни и на дорогах!

З.Ы. Будет еще одна запись на тему теста светодиодной ленты, правда будет она не скоро, ибо ленты еще нету.

Комментарии 31

У меня январь 7.2,купил адаптер ELM 327 и не могу связаться с ЭБУ. Ни одна прога не видит его.Скачал прогу что описана выше…Связь с адаптером есть по БТ, распознает его.Далее пишет типа идет чтение данных или чтото в этом роде и все, висит.Нет связи с блоком.Вкладки :Ошибки и Параметры не акивны, подсвечены серым и не реагируют на клики.Только верхняя активна, подключить и отключить.Есть мнения?
До этого читак K-Line адаптером через ноут, но сейчас нуно смартфоном подключаться.Вот такая дилема! ПОМОГИТЕ!

Адаптер ELM327 плохо работает с отечественным автопромом. Если версия 1,5, то еще есть шансы связаться, если 2,1 то без вариантов. Протоколы разные.

тоже мучаюсь с январем 7,2, раньше мозги читались через такой адаптер и через USB адаптер, но через некоторое время перестали, пробовал кучу разных адаптеров. В итоге выяснилось, что данные адаптеры производят диагностику через K-line шину, а провод от разъема диагностики идет на электроусилитель руля ( которого у меня давно нет) и штатную противоугонную систему ( иммобилайзер), думаю в ней вся проблема.
вот что я нашел дальше:
На практике это выглядит так — от иммобилайзера отсоединяется разъем штатной проводки, если Вам необходимо, что бы сигнал диагностики доходил от ЭБУ до диагностической колодки, необходимо в снятом разъеме установить перемычку между контактами 9.1 и 18. Иммо можно выбросить, а можно и оставить — красиво гасить плафон, в этом случае необходимо отрезать от разъема провода от контактов 9.1 и 18 и соединить их вместе. Разъем иммобилизатора при этом установить на прежнее место. Далее, нужно внимательно приглядеться к ЭБУ и выяснить его происхождение.

Некоторые автомобили не на 100% совместимы с OBD2, но программа Torque может связываться с ними, если адаптер ELM327 настроен определенным образом.
Строка инициализации позволяет вручную настроить адаптер ELM327 для связи с такими транспортными средствами. Если вы не можете соединиться с блоком управления автомобиля в автоматическом режиме, возможно вам потребуется ввод строки инициализации.

Как добавить строку инициализации в программу диагностики

Итак, давайте разберемся, как заставить адаптер ELM327 работать с нужной нам строкой инициализации.

Читайте также: