Замена шлейфа сканера hp
Обновлено: 24.04.2024
ремонт оргтехники . Инструкция.
Мы можем выполнить данный ремонт за вас!
Стоимость ремонта - 1900р в стационаре.
Выезд по Москве: 400р
Выезд по Московской области: 600р
(в стоимость входит профилактика и все необходимые запчасти)
Свяжитесь с нами по ремонту
Здравствуйте.
В данной статье поменяем шлейф автоподатчика на HP LJ 1536dnf MFP.
Шлейф соединяет блок автоподатчика документов с форматером. Выполнен и проложен не совсем удачно. Что постоянно приводит к его порче (перебиваются дорожки).
Это, в свою очередь, приводит ко всякого рода чудесам работы автоподатчика: не видит документ, не захватывает документ, документ застревает наполовину и т.д.
Начнем с инструмента. Нам понадобится:
- крестовая отвёртка
- шлицевая отвёртка
- насадка звездочка для саморезов сканера
- бокорезы или маленькие пассатижи
- изопропиловый спирт
- шлейф автоподатчика HP LJ 1536dnf MFP
Итак. Вот доброволец. Он пришел с ошибкой "не видит документ". Т.е. вы кладете документ в автоподатчик для копирования, а он копирует со стекла.
На следующем фото видно кусочек шлейфа. Когда пользователь поднимает крышку сканера, чтобы положить документ на стекло, шлейф заламывается.
Меняем. Открываем крышку автоподатчика. Снимаем защитную треугольную крышку. Она защелкивается клипсой.
Сняли крышку. Отсоединяем шлейф. Кстати. Он белого цвета. Родной - черный. Значит его уже меняли. Следы двустороннего скотча подтверждают мои слова.
Теперь надо снять боковую крышку, за которой форматер. Для этого откручиваем винт, вытаскиваем заглушку из платы факса и снимаем крышку.
Сняли. Отсоединяем шлейф. Он указан красным. Я еще отсоединил шлейф панели управления(указан желтым), чтобы сподручнее было вытаскивать неисправный шлейф автоподатчика.
Нужный нам шлейф проходит через блок сканера. Поэтому надо снять стекло.А для этого сначала снять панель с кнопками.
Для этого поднимаем стол, откручиваем снизу три самореза (на фото попали только два).
Снимаем аккуратно панель, переворачиваем, отсоединяем шлейф.
Теперь берем насадку-звёздочку и откручиваем саморезы по периметру стекла. Все саморезы на фото не попали.
Открутили. Теперь снимаем крышку автоподатчика документов. Для этого надо вытащить две пластиковые заглушки на петлях.
Заглушки держатся на клипсах. Клипсы чуточку отгибаете, сдвигаете заглушки вниз. После этого крышку автоподатчика спокойно можно снять.
Желтым показана клипса.
Снимаем крышку, освобождая старый шлейф.
Снимаем стекло, освобождая шлейф.
Откручиваем еще один саморез, снимаем защитную крышку.
И аккуратно вынимаем старый шлейф, чтобы не повредить два других.
Теперь берем крышку пластиковую, которую мы снимали в самом начале.И откусываем выступ.
Берем новый шлейф. Сгибаем его по размерам старого. И укладываем на место. Если ваш новый шлейф длиннее, то подгибаете его под крышкой форматера.
После чего чистим сканер от пыли и собираем аппарат обратно.
Трудностей не должно возникнуть.
Особо стоит обратить внимание:
- чтобы шлейфы лежали отностительно свободно, не внатяг, но и не болтались.
- чтобы крышка, с который мы откусывали выступ, не пережимала шлейф
- когда будете подключать шлейф к разъемам автоподатчика и форматера, убедитесь, что выставляете нужной стороной (контактами на шлейфе к контактам в разъеме)
Ниже еще несколько дополнительных фото
Собрали МФУ, проверяем, как работает. Протираем, пакуем
Мы можем выполнить данный ремонт за вас!
Стоимость ремонта - 1900р в стационаре.
Выезд по Москве: 400р
Выезд по Московской области: 600р
(в стоимость входит профилактика и все необходимые запчасти)
Свяжитесь с нами по ремонту
Сегодня мы попытаемся устранить ошибку на аппарате HP LaserJet Pro M1132 MFP, ошибка Е8.
- Чтобы добраться до сканера нам требуется открутить четыре винта.
После этого аккуратно снимаем крышку. - Мы видим сам сканер.
На шлейфе имеется деформация, всяческие перегибы.
Причина окажется, скорее всего в самом шлейфе. - Переворачиваем линейку и первым делом проверяем наши шестерни.
Чтобы зубцы не были поломаны и все нормально крутилось.
Нужно открутить два болта, и убираем планку в сторонку. - Вытаскиваем электродвигатель, видим что шлейф и здесь переломан.
Чего быть не должно. - Снимаем ролики.
Все в них хорошо, зубцы целые проблема не в них.
Шестеренки в специальной смазке, если у вас нет этой смазки, лучше ее не стирать. - Теперь будем менять шлейф, нам нужно разобрать боковую часть.
Шлейф проходит сверху и уходит в плату электроники.
Чтобы нам добраться до платы электроники нужно снять верхнюю крышку.
Возможно блок управления и боковую панель. - Начнем с верхней крышки сканера, она держится на подпружиненном устройстве.
В верхней части находится защелка, давим ее вверх. - При этом нужно быть аккуратным, чтобы сама линейка сканера не вылетела.
- Сзади откручиваем один болт.
- Снимаем устройство управления.
Сверху откручиваем два винта. - Приподнимаем устройство управления, и аккуратно снимаем боковую крышку.
- Отключаем старый шлейф, просто вытаскиваем из разъема.
Снимаем весь сканер. - По длине мой шлейф оказался длиннее.
Все остатки шлейфа придется спрятать под левую крышку.
Перед тем как снимать старый шлейф, я зафиксирую обратно двигатель держателем.
Сильно не тянем здесь пластмасса, можем сорвать резьбу.
Дальше отключаем шлейф от двигателя и самой планки сканера.
Шлейфа просто вытягиваем из разъема.
Приклеиваем двусторонний скотч на новый шлейф в том же месте.
Сильно не перегибайте.
Теперь подключаем шлейф к линейке сканера.
Запись больше для себя, но, может, кому-то пригодится…
Иногда приносят люди в ремонт аппараты (чаще МФУ) с переломленными, а иногда и полностью оборванными плоскими шлейфами:
Из моего опыта скажу, что данная болезнь свойственна последним поколениям МФУ производства НР (LJ M1530, Pro400 M425 и иже с ними). И все бы ничего, но, те компоненты, что наиболее подвержены влиянию человеческого фактора, не доступны к заказу отдельно, а только узел в сборе. А кто в здравом уме захочет за крышку АПД или узел сканера заплатить 100- 200 енотов? Вот и я о том же… :-)
Уже давненько использую метод восстановления шлейфов, подсмотренный где-то в сети. Им и поделюсь…
Суть его состоит в замене части шлейфа (от 50 до 100 мм, в зависимости от расположения участка повреждения).
1. Отрезаем поврежденные края с обоих частей шлейфа. Как я писал выше, для удобства выбираем 50-100 мм.
2. Зачищаем проводники на краях соединяемых частей и аккуратно лудим:
3. По количеству дорожек нарезаем куски провода (я использую МГТФ сечением 0,03 кв.мм) миллиметров на 10 длиннее вырезанного участка шлейфа, зачищаем их и лудим:
4. Скотчем крепим одну часть шлейфа к столу и припаиваем проводки:
5. То же самое делаем и со второй частью шлейфа. Псоле чего прозваниваем все дорожки на предмет отсутствия КЗ и "изолируем" их друг от друга (я использую клеевой пистолет):
6. Для воссоздания "целостности" и уменьшения нагрузки на места пайки и проводки используем медицинский пластырь (у меня используется 40 мм х 5 м):
7. Отрезаем полосу длиной на 20-30 мм больше участка восстановления и аккуратно оборачиваем участок сращивания. Если нет ограничения по толщине шлейфа, то можно обернуть весь пластырь, если ограничение есть, то делаем один полный оборот и обрезаем лишний пластырь:
Сервисный центр Комплэйс выполняет ремонт автоподатчика LJ 1536 dnf. Срок ремонта один-два дня. Гарантия 2 месяца, но только на проведенные работы.
Частой неисправностью HP LJ 1536 dnf является поломка автоподатчика оригиналов. Причиной неисправности обычно является обрыв шлейфа. Обрыв наступает из-за частого перегиба шлейфа во время работы. Ремонт шлейфа нецелесообразен, потому что это ненадолго. Нужна замена шлейфа автоподатчика.
Заменяется шлейф очень непросто, точнее, это полный геморрой. Потому что в продаже бывает только полуфабрикат шлейфа.
Новый шлейф поставляется без укрепляющих направляющих пластиковых наклеек. Без них шлейф помнется и испортится очень быстро. Их нужно аккуратно снять со старого шлейфа. Очистить их от старого клея, прикрепить заново на новом шлейфе в нужном месте. Также подготавливаются и площадки крепления шлейфа к корпусу. Крепление наклеек осуществляется с помощью двухстороннего скотча (лучше 3M) после сгибания шлейфа в нужных местах.
Чтобы сделать из него шлейф, пригодный для замены, нужно потратить около 2 часов для доведения до рабочего состояния.
Инструкция по разборке HP 1536
Сначала снимаем сканер с автоподатчиком.
Для этого отвинчиваем винт крепления снимаем боковой крышки МФУ
Отсоединяем все шлейфы сканера, а также автоподатчика.
Снимаем крышку шлейфа.
Отсоединяем шлейф автоподатчика.
Снимаем крышку сканера, сдвинув защелки с центру.
Откручиваем снизу сканера 3 винта.
Отодвигаем и снимаем панель управления. Под ней скрытый винт стекла сканера.
Отвинчиваем все винты и снимаем стекло. Нам нужно вынуть шлейф автоподатчика.
Снимаем прижимную крышку, открутив винт.
Отклеиваем шлейф сканера, а также вынимаем шлейф автоподатчика. Предварительно распрямляем его.
Замена шлейфа автоподатчика
Готовим новый шлейф, аккуратно и соблюдая точно положение сгибов и пластиковых наклеек.
Заменяем и собираем все в обратном порядке. Не забываем про крепления к корпусу, потому что иначе шлейф съедет и помнется.
Цена на ремонт автоподатчика LJ 1536 dnf 3500 руб. Стоимость шлейфа входит в общую цену. Но МФУ того стоит. Если вы поищите замену этому надежному аппарату, то вряд ли найдете. Никакие Kyosera, Ricoh не сравнятся, тем более современные МФУ HP.
Читайте также: