Как проверить температуру двигателя на опель астра h через монитор
Обновлено: 06.07.2024
Как посмотреть температуру двигателя на Opel Astra H?
Жмешь и удерживаешь кнопку setting до звукового сигнала, затем кнопкой BC жмешь и по моему на 4 или 5 странице на экране увидишь температуру.
Какая должна быть температура двигателя опель астра H?
Рабочая температура двигателя в режимах малой и средней нагрузки составляет 105 градусов, далее срабатывает механическая часть термостата и антифриз поступает на большой круг охлаждения. Вентилятор включается по команде блока управления двигателем.
Где находится датчик температуры на опель астра?
На задней стороне термостате есть датчик температуры охлаждающей жидкости. Добратся туда не просто. Упростить себе жизнь можно сняв АКБ и его площадку. Еще один датчик температуры стоит на радиаторе.
Где находится термостат на Опель Астра Н?
Находите «виновника» всех событий – термостат. В Опеле Астра Н, как и в ряде других авто, он находится с правой стороны от силового узла. Если быть точнее – в углублении между мотором вашего авто и АКБ. С одной из сторон к термостату подключена трубка, соединяющая его с радиатором охлаждения.
Как посмотреть температуру в Опель Зафира Б?
Opel Zafira 1.7dtr_2014
Что б посмотреть температуру делаешь следующее: При включеной магнитоле (желательно) нажимаешь и держишь до звукового сигнала конопку SETTINGS, когда прозвучит сигнал кнопкой ВС (нажимая каждый раз) выводятся новые показания.
Где находится датчик температуры Опель Зафира Б?
Датчик температуры наружного воздуха в Опель Зафира Б находится перед радиатором кондиционера.
Как узнать температуру двигателя на Опель Антара?
Есть кнопка SETAP, удерживая ее крутят правую крутилку влево, вправо и еще раз влево на 180 градусов, ищешь «состояние системы», там много чего есть, и скорость и напряжение сети, но температуры двигателя на рестайле уже нет вовсе.
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Вы спрашивали: Какие лампочки в фарах Хендай Солярис?Где находится датчик температуры?
Как проверить датчик температуры Опель Астра Ф?
Для проверки датчика отсоедините разъем (указан стрелкой) и измерьте сопротивление датчика. На холодном двигателе (при 20° С), сопротивление должно быть от 2 до 3 кОм. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (82° С) – сопротивление датчика должно быть от 200 до 400 Ом.
при наружной температуре. 15,20 градусов, двигатель не нагревается выше 75, термостат, кажется, работает.
Дима (Берталина) признал температуру мотора
Макс (Фади) Дима, когда двигатель включен и радио включено, удерживайте кнопку настройки после звукового сигнала и немедленно нажмите кнопку 2 раза в BC. Температура антифриза на 4 страницах охлаждающей жидкости
Дима (Берталина) Денис, у меня магнитола не стандартная. Вот проблема
Максим (Фади) Дима, а когда вы убрали персонал, климат-контроль продолжал работать?
Сергей (Бано) Климат все еще работает, так что, кажется, нормальная температура от 60 до 90
Дима (Берталина) Денис, но не с руля
Егор (Синица) Странная вещь. Термостат может дурачиться. Даже в очень сильные морозы температура никогда не опускалась ниже 93 градусов.
Тема (Екатерина) не вижу повода для беспокойства. Моя температура тоже периодически поднимается выше 80, хотя все хорошо. Все зависит от стиля вождения, если вы не сломаете машину на большой скорости, то температура останется такой (зимой). брось это в ад, это тебе не поможет.
Вы правы около 110 градусов. Это рабочая температура.
Артур (Элайджа), кстати, как будто моя машина стала хуже, чем прогрелась.
может проблема в 4-м тогда? )
Танечка (Эмилька) Я дважды щелкнул по bc и теперь перехожу на страницу 4.)
Максим (Фади) Далее нажмите на ЖК
Таня (Эмилька) Да, спасибо 🙂
Мальчики Салимы (Сандрин) рассказывают? У меня есть член Astra N 16, когда я вернусь Ключ зажигания На панели устройства индикатор температуры охлаждающей воды мигает позже, и вентилятор немедленно отключается. нормальный уровень
Как узнать температуру двигателя Opel Corsa D. Диагностика.
Дмитрий (Элисса) Прохладный свет мигает. вода на приборной панели, что это значит.
Датчик температуры охлаждающая жидкость "Opel ASTRA H", YouTube
Скрытое меню в Opel Astra или как посмотреть температуру.
Как узнать температуру двигателя? AstraClub
Привет всем, подскажите, можете ли вы как-нибудь узнать температуру. Для тебя здесь. см. дисплей 4.
Как посмотреть температуру двигателя на Opel Astra H?
Жмешь и удерживаешь кнопку setting до звукового сигнала, затем кнопкой BC жмешь и по моему на 4 или 5 странице на экране увидишь температуру.
Какая должна быть температура двигателя опель астра H?
Рабочая температура двигателя в режимах малой и средней нагрузки составляет 105 градусов, далее срабатывает механическая часть термостата и антифриз поступает на большой круг охлаждения. Вентилятор включается по команде блока управления двигателем.
Где находится датчик температуры на опель астра?
На задней стороне термостате есть датчик температуры охлаждающей жидкости. Добратся туда не просто. Упростить себе жизнь можно сняв АКБ и его площадку. Еще один датчик температуры стоит на радиаторе.
Где находится термостат на Опель Астра Н?
Находите «виновника» всех событий – термостат. В Опеле Астра Н, как и в ряде других авто, он находится с правой стороны от силового узла. Если быть точнее – в углублении между мотором вашего авто и АКБ. С одной из сторон к термостату подключена трубка, соединяющая его с радиатором охлаждения.
Как посмотреть температуру в Опель Зафира Б?
Opel Zafira 1.7dtr_2014
Что б посмотреть температуру делаешь следующее: При включеной магнитоле (желательно) нажимаешь и держишь до звукового сигнала конопку SETTINGS, когда прозвучит сигнал кнопкой ВС (нажимая каждый раз) выводятся новые показания.
Где находится датчик температуры Опель Зафира Б?
Датчик температуры наружного воздуха в Опель Зафира Б находится перед радиатором кондиционера.
Как узнать температуру двигателя на Опель Антара?
Есть кнопка SETAP, удерживая ее крутят правую крутилку влево, вправо и еще раз влево на 180 градусов, ищешь «состояние системы», там много чего есть, и скорость и напряжение сети, но температуры двигателя на рестайле уже нет вовсе.
Где находится датчик температуры?
Как проверить датчик температуры Опель Астра Ф?
Для проверки датчика отсоедините разъем (указан стрелкой) и измерьте сопротивление датчика. На холодном двигателе (при 20° С), сопротивление должно быть от 2 до 3 кОм. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (82° С) – сопротивление датчика должно быть от 200 до 400 Ом.
При первых признаках перегрева, если загорелась сигнальная лампа перегрева двигателя, но из-под капота не вырываются клубы пара, включите максимальный режим отопления салона. Это необходимо для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления, затем, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно, то за пределами проезжей части. Дайте двигателю Opel Astra поработать пару минут при нормальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, с включенным на полную мощность отопителем.
Предупреждение:
Не останавливайте двигатель сразу! Единственное условие — сохранение герметичности системы охлаждения. Если лопнул или соскочил шланг либо образовалось другое место утечки, кроме выброса жидкости из-под пробки расширительного бачка, двигатель придется остановить немедленно.
После остановки перегретого двигателя начинается местный перегрев охлаждающей жидкости в местах ее контакта с наиболее теплонапряженными деталями двигателя и образование паровых пробок. Это явление называется тепловым ударом.
1. Остановите двигатель.
2. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. Определите, откуда вырывается пар. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора, термостата.
Предупреждение:
Никогда не открывайте сразу пробку расширительного бачка. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть пробку расширительного бачка на горячем двигателе, предварительно накиньте сверху плотную толстую тряпку и только после этого осторожно поворачивайте пробку.
3. Загляните под панель приборов со стороны переднего пассажира - нет ли под ней течи или следов охлаждающей жидкости, вытекающей из радиатора отопителя.
Если обнаружена течь охлаждающей жидкости, лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты.
Полезный совет:
Особенно хорошо для этой цели подходит армированная (например, серебристого цвета) липкая лента, которую можно приобрести в автомагазинах.
Течь радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо долить в систему охлаждения воду и при движении внимательно следить за указателем температуры, периодически восстанавливая уровень в системе охлаждения.
Предупреждения:
Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, к сокращению ресурса. Никогда не доливайте холодную воду в перегретый двигатель. Он должен остывать с открытым капотом не менее 30 мин.
4. Обрыв или ослабление натяжения ремня привода генератора и водяного насоса практически всегда приводит к перегреву двигателя. Если ремень цел, проверьте его натяжение. Если произошел обрыв или ремень изношен настолько, что автоматическое натяжное устройство не обеспечивает нормального натяжения ремня, замените ремень.
5. Двигатель может перегреться в случае выхода из строя термостата, который регулирует прохождение потока жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя).
Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего термостат с радиатором. Если шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.
6. Очень часто причиной перегрева двигателя, система охлаждения которого оснащена электрическим вентилятором, становится выход вентилятора из строя. Пустите двигатель, следите за температурой и обратите внимание на то, включается ли при перегреве двигателя вентилятор системы охлаждения. Причинами невключения вентилятора могут быть перегоревший предохранитель (плавкая вставка), неисправное реле включения.
Также возможно окисленные контакты в колодке жгута проводов, перегоревшее дополнительное сопротивление вентилятора или сгоревший электродвигатель.
7. Замените плавкую вставку (показана на фото стрелкой) в монтажном блоке предохранителей и реле, установленном в подкапотном пространстве. Если после замены плавкой вставки вентилятор не начал работать, проверьте электродвигатель, для чего возьмите два дополнительных провода и подайте на него питание непосредственно от аккумуляторной батареи. Провода должны быть надежно закреплены и изолированы.
Предупреждения:
Не допускайте замыкания проводов между собой! Обратите внимание на полярность подключения: электродвигатель должен вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал воздух через радиатор на двигатель, а направления образуемого потока и набегающего (путевого) потока воздуха совпадали.
Если электродвигатель начал работать, неисправны электропроводка, предохранитель или реле включения вентилятора системы охлаждения; если нет - также неисправны электропроводка или собственно электродвигатель. Реле, предохранитель и электродвигатель неремонтопригодны, замените их.
Полезные советы:
В пробке расширительного бачка Опеля Астра установлены два клапана — впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,145 МПа (1,45 кгс/см 2 ), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,15 МПа (1,5 кгс/см 2 ), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости. Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой.
Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку расширительного бачка и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.
Раз в год продувайте ячейки радиатора струей сжатого воздуха (например, от компрессора), направляя струю сначала навстречу набегающему воздушному потоку, а затем по его направлению для удаления с поверхности радиатора грязи, налипших насекомых и дорожного мусора. Так можно частично восстановить эффективность радиатора.
Читайте также: