Что такое драйвер на автомобиле

Обновлено: 07.07.2024

драйвер программа, парус, шофер, программа-драйвер, водитель Словарь русских синонимов. драйвер сущ., кол-во синонимов: 8 • аудиодрайвер (1) • видеодрайвер (1) • водитель (62) • парус (54) • программа (114) • программа-драйвер (2) • софт (4) • шофер (21) Словарь синонимов ASIS.В.Н. Тришин.2013. . Синонимы: аудиодрайвер, видеодрайвер, водитель, парус, программа, программа-драйвер, шофер. смотреть

ДРАЙВЕР

98. Драйвер Е. Driver Устройство, предназначенное для инициирования ядерной реакции в ядерном реакторе Источник: ГОСТ 23082-78: Реакторы ядерные. Т. смотреть

ДРАЙВЕР

ДРАЙВЕР[англ. driver - водитель; двигатель] - 1) инф. программа управления внешним устройством ЭВМ, часть операционной системы; 2) сленг мол. водитель. смотреть

ДРАЙВЕР

Драйвер (Driver) — программа, предназначенная для управления работой периферийных устройств, обычно в мини- и микроЭВМ.[ГОСТ 19781-90. Обеспечение сист. смотреть

ДРАЙВЕР

дра́йвер специальная программа, необходимая для корректной работы компьютера. Драйвер позволяет операционной системе компьютера распознать и правиль. смотреть

ДРАЙВЕР

Дра́йвер - специальная программа, необходимая для корректной работы компьютера. Драйвер позволяет операционной системе компьютера распознать и правильно использовать любое вновь установленное в компьютере устройство, напр. модем, «мышь», привод CD-ROM, принтер или сканер. Драйверы к новым устройствам поставляются на дискетах и CD-ROM. При использовании первых операционных систем, таких, как MS-DOS или Microsoft Windows 3.0, все основные проблемы, связанные с установкой драйверов, ложились на пользователя. В операционных системах Microsoft Windows 95.98.2000 эта проблема была решена за счёт поддержки технологии Plug. Эта технология решает проблемы с установкой необходимых аппаратных ресурсов и частично помогает в процессе установки драйверов. смотреть

ДРАЙВЕР

1) Орфографическая запись слова: драйвер2) Ударение в слове: др`айвер3) Деление слова на слоги (перенос слова): драйвер4) Фонетическая транскрипция сло. смотреть

ДРАЙВЕР

Вспомогательная компьютерная программа, которая обеспечивает действие какого-то определенного комплектующего устройства (обычно даже какой-то конкретной его модели и, естественно, фирмы-производителя), подключенного к компьютеру, на котором она установлена. Обычно диск с драйвером входит в комплектацию устройства при покупке в магазине Словарь бизнес-терминов.Академик.ру.2001.Синонимы: <div видеодрайвер, водитель, парус, программа, программа-драйвер, шофер</div> . смотреть

ДРАЙВЕР

Драйвер Драйвер - комплекс программ, выполняющих интерфейсные и управляющие функции. По-английски: Driver См. также: Драйверы Операционные системы. смотреть

ДРАЙВЕР

комп. программа, которая позволяет особому устройству, такому, как видеоадаптер или принтер, общаться с операционной системой. Несмотря на то, что уст. смотреть

ДРАЙВЕР

⊲ ДРАЙВЕР 1788, а, м.Англ. driver.Мор.Драйвер. Парус большой четыреугольный .. Сей парус поднимается только в фордовинт и полной багштаг. Куш. СМС 169. смотреть

ДРАЙВЕР

программа операц. системы, управляющая отдельными периферийными устройствами (принтером, "мышью" и пр.); её ф-ции: обработка сигналов прерывания устрой. смотреть

ДРАЙВЕР

управляющая программа, используемая для осуществления определенных действий по обмену данными. Например, драйвер принтера обеспечивает управление поступлением данных на принтер. Драйвер работает с объектами, а не с программами. Краткий толковый словарь по полиграфии.2010. Синонимы: аудиодрайвер, видеодрайвер, водитель, парус, программа, программа-драйвер, шофер. смотреть

ДРАЙВЕР

ДРАЙВЕР, -а, м.Водитель, шофер.От англ. driver в том же зн.Синонимы: аудиодрайвер, видеодрайвер, водитель, парус, программа, программа-драйвер, шофер . смотреть

ДРАЙВЕР

ДРАЙВЕР. 1) То же, что водитель. Лихой драйвер.2) Специальная компьютерная программа, предназначенная для взаимодействия внешнего оборудования с операционной системой компьютера. Этот принтер слишком старый, под новую операционную систему для него уже нет драйверов. 3) Фактор, определяющий развитие чего-либо. Драйвер роста экономики. смотреть

ДРАЙВЕР

• программы компьют. meghajtó• программы illesztóprogramСинонимы: аудиодрайвер, видеодрайвер, водитель, парус, программа, программа-драйвер, шофер

ДРАЙВЕР

м. радио stadio m pilota; eccitatore m

ДРАЙВЕР

-а, ч., спец. Допоміжна програма, що забезпечує взаємодію інших програм з різними пристроями ЕОМ.

ДРАЙВЕР

Rzeczownik драйвер m sterownik m

ДРАЙВЕР

spanker* * *дра́йвер м. радиоdriverСинонимы: аудиодрайвер, видеодрайвер, водитель, парус, программа, программа-драйвер, шофер

ДРАЙВЕР

(-а) ч., мн. драйвери, -ів; мол. Водій, шофер. Якщо ви не ловите машину на вулиці і не домовляєтесь заздалегідь про суму, а цивільно викликаєте "драйвера" по телефону, відлік йде суворо за лічильником (ПіК, 2002, № 47-48). смотреть

ДРАЙВЕР

дра́йверСинонимы: аудиодрайвер, видеодрайвер, водитель, парус, программа, программа-драйвер, шофер

ДРАЙВЕР

Светодиодные драйверы для авто

Вот их внешний вид

А это их компактные размеры

По габаритам похожи на SMD-резисторы

Включите параллельно три регулятора постоянного тока NSI50350 для управления светодиодами. Результат будет такой: 350+350+350 =1050мА

Если вам необходимо построить устройство с маленьким током потребления, то тогда нужно воспользоваться компонентами с различными номиналами: NSI50010YT1G – 10 мА, NSI45015WT1G – 15 мА NSI45020AT1G – 20мА, NSI45030AT1G — 30 мА.

Вот с ними можете экспериментировать, то-есть подгонять под нужные вам токи и не вспоминайте больше про резисторы. В популярной литературе про приборы NSI, вот что пишут:

Светодиодные драйверы для авто и в частности всей линейки NSI-устройства и их особенностей, то это простейшие с высокой надежностью электронные элементы, предназначенные для регулировки потребляемого светодиодами тока, имеющие высокоэффективный отвод тепла от теплоотвода и не большую стоимость. Как драйвер в цепи светодиода микросхема в основном направлена для модулей освещения в автомобилях.

Регулятор управления реализован на базовых принципах технологического решения SBT, что гарантирует стабильный ток в большом спектре входящих напряжений. Защиту светодиода от температурной составляющей при высоких значениях напряжениях и тока, осуществляет установленный в тракте регулировки тока терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления. Также в регулирующем тракте имеется защита от импульсных скачков напряжения.

Следовательно, вопрос: где их можно задействовать? Для подсветки щитка приборов? Подсветка номерного знака? Габаритные огни авто? Да, именно там они будут очень эффективно полезны.
В общем приобретаем стабилизаторы:

NSI45030AT1G – 30 мА.

LEMWS59R80HZ2D00.H1X, 5630, 5000K Производитель: LG INNOTEK

полоска фольгированного алюминия

Нужны хорошо наточенные ножницы

Где-то добываем вышедшие из строя светодиодные лампы W5W

Делаем точную разметку, что резать

Здесь нужно убрать все лишнее, чтобы плата свободно заходила в цоколь

Делаем плату с размером цоколя

Готовим паяльную пасту

С помощью шприца наносим пасту на контактные площадки и сажаем на плату светодиоды с драйверами

Здесь нужно заметить, что в схеме имеется две NSI45030AT1G, а поэтому на обеих зеркальных половинках ток будет по 60 мА, затем помещаем плату на хорошо разогретый утюг

И как только паяльная паста оплавит выводы деталей сразу же снимаем плату с утюга

Затем нужно будет облудить провод от сетевого кабеля

и припаять отрезки провода к контактным площадкам половинок

я сделал отверстия сбоку, через них пройдут выводы

поместил половинки в цоколи

перед этим я убрал все остатки канифоли с платы

а затем уже одел цоколи

выводы сделал короче, на нужную длину

выводы между собой не скручивал

выводы аккуратно загнул

Теперь все, сборка закончена, сейчас будем проверять.

В этой статье вообще-то не было целью создать источник света с яркостью большей, чем у аналогичной лампы накаливания. Речь шла именно об приборах NSI, при использовании которых не потребуются резисторы.

Статья о том, что из себя представляет программное обеспечение современного автомобиля. Особенности софта, процессы и технологии. В конце статьи — интересное видео о 5 нужных лайфхаках для вашей машины! Статья о том, что из себя представляет программное обеспечение современного автомобиля. Особенности софта, процессы и технологии. В конце статьи — интересное видео о 5 нужных лайфхаках для вашей машины!

Ни один современный автомобиль не мыслим без электронной начинки, которая предполагает сложное программное обеспечение. Управляя автомобилем, мы почти не задумываемся о том, какие при этом процессы протекают у него внутри – монитора-то как у компьютера нет, а, значит, действие программ не визуализировано, словно бы их и нет. Но они есть.

Особенности автомобильного софта

Современное программное обеспечение для вашего автомобиля весьма надежно: коэффициент сбоя оборудования — всего лишь один на миллион операций в течение года, и то в качестве исключения.

Сейчас в каждом автомобиле имеется в наличие несколько электронных блоков управления (ЭБУ) – electronic control unit, ECU, которые взаимодействуют между собой через электронную сеть автомобиля.

Если сравнить перечисленные шины с Ethernet, который предназначен для ПК, они работают с пониженной скоростью, так как объем обрабатываемых данных в автомашинах небольшой. Но это минимальное количество информации должно обрабатываться буквально за считанные миллисекунды.

С ростом числа ECU разработчикам приходится создавать усложненные структуры внутриавтомобильных сетей, которые требуют более сложного строения. Рассмотрим основную разницу между ПО автомашины и цифровыми технологиями других предназначений.

Внимание: Ни в коем случае не допускать перезагрузку ECU во время работы!

Основные составляющие ECU

ECU представляет собой довольно сложную плату, на которой, помимо микроконтроллера, имеются сотни других элементов. Рассмотрим основные детали.

Процессы и технология

С тех пор, как появилось первое ПО для автомобилей, многое изменилось. Если изначально программное обеспечение мог контролировать всего лишь один производитель, то теперь это стало практически невозможно.

Изначально в прошлом столетии в качестве ПО использовался ассемблер. Язык же Си стал распространяться в 90-е годы. Компания Robert Bosch и многие другие производители начали разрабатывать ПО с помощью Mathlab/Simulink и ASCET (управляющие и моделирующие технологии).

Системы шин CAN делают ПО автомашины достаточно сложным. Причина заключается в том, что они не исключают взаимодействия между программами разных ECU. Современные автомобили класса люкс могут содержать сложную сеть, состоящую из 80 ECU, которые в общей сложности имеют до 100 млн. строк кода.

В связи с тем, что ПО постоянно усложняется, возникает необходимость усовершенствования технологий инжиниринга. Поэтому в отрасли постоянно возникают параллельные технические и организационные процессы для сознания нового программного обеспечения.

Инженерные решения на уровне процессов и архитектуры тоже становятся одним из главных условий аутсорсинга. В связи с этим обстоятельством компания Bosch некоторые разработки начала отдавать на сторону еще с начала 90-х годов прошлого столетия.

В настоящее время работа над ПО для автомашин проводится несколькими объединениями, распределенными по всему миру. И такого рода деятельность стала довольно оптимальной для бизнеса.

Управление двигателем

Постановления международного законодательства по вопросам экологии требуют уменьшения расхода топлива автомобилей и соответствующего сокращения загрязнения окружающей среды. Значит, есть стимул для усовершенствования трансмиссии в целях гарантии оптимального времени впрыскивания топлива и срабатывания зажигания.

Например, современные дизельные двигатели способны впрыскивать топливо в минимальном количестве семь раз за один такт. А это для двигателя с четырьмя цилиндрами, который развивает скорость вращения до 1800 оборотов в минуту, составляет 420 раз в секунду. Все это требует новых функций ПО и более продуманных алгоритмов управления, чтобы любые отклонения свести к минимуму.

Необходимость уменьшения вредных выбросов потребовала обновленных технологий и методов обеспечения движения. Поэтому, дополняя обычные двигатели внутреннего сгорания, в будущем львиной долей авторынка будут владеть электродвигатели и смешанные разработки. Кроме того, возрастет необходимость в альтернативном топливе, и главным рычагом к решению этих задач послужит программное обеспечение.

Центром управления трансмиссиями автомашин является модуль управления двигателем. Современные модули имеют объем более 2 мегабайт цифровой памяти и функционируют с частотой тактов до 160 МГц. При этом задействуются программы до 300 тыс. строк кода.

Стандартизация

При разработке современных цифровых программ для автомашин однозначно учитывается специфика необходимого ECU: ПО непосредственно взаимодействует с определенным оборудованием. Благодаря постоянному возрастанию количества автомобильных ECU, вторичное использование ПО становится в приоритете. Поэтому в такой ситуации уместно говорить о стандартизации.

В 2003 году поставщиками и производителями было создано объединение «Automotive Open System Architecture»(Autosar). Цель создания организации – выполнение общего стандарта и единых технологий. Сегодня это объединение охватывает свыше 150 организаций, которыми сообща разрабатывается новое строение ECU, базовое ПО и все необходимое для создания рабочего программного обеспечения.

Такого рода взаимодействие предполагает создание узлов, которые не зависят от оборудования. Это дает возможность поставщикам и производителям обмениваться разработками, а также использовать их повторно на самых разных ECU.

Строение Autosar состоит из нескольких абстрактных уровней, в которых ПО отделяется от аппаратного обеспечения. На самом верху находится прикладное ПО, которое реализует всю прикладную деятельность. Ниже следует базовое, номинальное ПО. Оно гарантирует нужную абстракцию от аппаратного обеспечения точно так же, как это происходит, например, в персональном компьютере. Autosar Runtime Environment (среда исполнения в реальном времени) осуществляет связи внутри ECU.

Технология Autosar содержит все необходимые форматы обмена и шаблоны, которые используются как для генерации и конфигурации инфраструктуры, так и для ее описания.

Самыми распространенными в современном автомобилестроении являются шины (высокоскоростные) Ethernet. Они надежно поддерживают связи между ECU, а также новые опции, в том числе и в отношении безопасности.

Самая разнообразная информация качественно анализируется в целях создания объективной модели окружающей среды, что позволяет формировать новые опции, которые поддерживают водителя в экстремальных случаях.

Например, водитель во время следования отвлекся на пассажира. В этом случае приложение определяет торможение движущегося впереди автомобиля, затем предупреждает водителя или самостоятельно включает торможение. Кстати, водитель может даже сразу не узнать о наличие такого ПО, пока не окажется в опасном положении.

Заключение

В современном автомобилестроении на сегодняшний день возникают предпосылки для очередной научно-технической революции в области разработки программ, потому что более широко начинают использоваться цифровые технологии и возможности бытовой электроники. Не за горами то время, когда автомобили начнут подключаться к Интернету через все стационарные и мобильные устройства. И при этом будет возрастать роль свободного программного обеспечения для решения практических задач.

5 нужных лайфхаков для автомобиля — в видео:

Сервис InDriver оказывает услуги пассажирских перевозок и удобен не только для пассажиров, но и для водителей такси, людей, подрабатывающих частным извозом. Тот, кто владеет транспортом, может начать зарабатывать на выгодных условиях. Именно поэтому рекомендуется узнать, как пользоваться Индрайвером водителям, чтобы понять, является подходящим такой способ заработка или нет.

Что собой представляет Indriver

Индрайвер – это программа, связывающая между собой пассажиров, желающих сэкономить на такси, и водителей, готовых зарабатывать. Она работает по принципу виртуального диспетчера, то есть схожа с сервисами Uber , Yandex . Taxi и Gett . Разница заключается в том, что Индрайвер не берет существенный процент комиссии с водителя. В некоторых компаниях им приходится отдавать до 40% своей заработной платы.

Заказывая машину, пассажир не платит сбор диспетчеру, а отдает всю оплату водителю. Соответственно, уменьшается стоимость такой поездки.

Кроме того, в программу Индрайвер входит множество удобных функций. Большинство из них сформировано специально под реалии, обыденные для России. В отчетной документации компании сказано, что за краткий срок ею было осуществлено около ста миллионов поездок, что очень неплохо для старта.

Плюсы для водителей

Чем Индрайвер хорош для водителей, и почему стоит зарегистрироваться и подключиться к системе:

основной плюс организации для владельцев транспортных средств – наличие официального приложения, которое устанавливается на телефон. Именно оно позволяет максимально быстро принимать новые заказы, связываться с сотрудниками центра поддержки, получать зарплату;
цена услуг водителя, зарегистрировавшегося в Индрайвере, рассчитывается не руководителями сервиса. Для этого разработана автоматическая система. Она соотносит полученные показатели с рыночной ценой перевозок разного типа (пассажирские, грузовые). Это значит, что водитель не сможет осуществить какие-либо действия с целью мошенничества, а компания и операторы также не смогут обмануть его. Сделка будет абсолютно прозрачной;
нет никакой отчетности. Водитель, который зарегистрировался в Индрайвере, не должен работать по строго определенному графику, соблюдать нормы выработки. Он сам решает, когда нужно начать работу, а также завершает смену и уезжает домой отдыхать, если ощущает такую необходимость;
денежные средства от пассажира к водителю перечисляются моментально. Способ может быть любым: как наличными, так и на банковскую карточку.

Все достоинства сервиса перевозок под названием Индрайвер позволили ему быстро стать популярным. К нему регулярно подключаются новые водители, количество клиентов также постоянно растет. Увеличивающиеся показатели подтверждают высокое качество оказываемых услуг. К сотрудникам организация относится лояльно.

Условия для регистрации водителем в Индрайвере

Водитель, который зарегистрировался в Индрайвере, чтобы зарабатывать при помощи этой системы, становится ее официальным партнером. Данный статус дает ему возможность пользоваться приложением InDriver и принимать в нем новые заказы.

ЧИТАТЬ Партнёрерство с Яндекс Такси: условия, важные нюансы

Одно из главных условий, которое следует соблюсти, прежде чем зарегистрироваться и начать работать – прочтение полного объема внутренних требований фирмы, коих придется придерживаться. В документации прописано все, что относится к качеству обслуживания клиентов, обеспечению полной безопасности при их перемещении в транспорте.

Чтобы начать деятельность и получить свою первую выплату на платежную карточку или наличными, следует не просто зарегистрироваться, но и авторизоваться в Индрайвере. Как только эти обязательные процедуры будут выполнены, система начнет подбор клиента. Выбираются пассажиры, находящиеся поблизости, уже оформившие заявку и ожидающие, пока за ними приедет машина. Возможность искать клиентов самостоятельно у водителей тоже имеется.

На дисплее устройства показано местоположение пассажира и место, в котором он ждет автомобиль. При возникновении каких-либо затруднений, например, если перевозчик не понимает, где стоит человек, можно позвонить в службу поддержки для уточнения данных.

Как только заказ будет осуществлен, водитель получает денежные средства. Индрайвер взимает с партнера сбор за свою деятельность в качестве посредника.

Когда у таксиста есть причины для того, чтобы не отвечать на конкретную заявку, он отклоняет ее. Часто пользоваться такой возможностью не стоит – это приводит к уменьшению рейтинга сотрудника. На водителей с плохим рейтингом реже обращают внимание пассажиры.

Инструкция по регистрации

Как зарегистрироваться в Индрайвер водителю по пошаговой инструкции и стать его партнером:

Перейти на официальный портал организации.
Нажать кнопку «Стать водителем». Она находится с правой стороны на главной странице.
Заполнить простую заявку. В нее вписывается ФИО водителя, желающего зарегистрироваться, действующий телефонный номер (по нему с потенциальным работником может связаться оператор центра поддержки, чтобы уточнить какие-либо детали), модель транспортного средства. Кандидат, который хочет зарегистрироваться и работать в Индрайвере, должен владеть автомобилем.

В течение суток с водителем свяжется оператор центра поддержки. Это будет сделано через приложение. Тут же предоставляется доступ к анкете. В нее вписываются подробные сведения об автомобиле, загружаются фотографии, вводится номер лицензии.

После одобрения заявки человек становится официальным партнером Индрайвера, в программе ему приходит соответствующее уведомление.

Важно! Полный функционал InDriver пользователю, который стал водителем, доступен сразу после авторизации в профиле при помощи логина и пароля. Если нужно, впоследствии данные для входа в систему можно будет изменить нажатием всего одной кнопки.

Как пользоваться приложением водителю

На специальных форумах об особенностях использования приложения Индрайвер сказано очень много. Именно там водители рассказывают о собственном реальном опыте, размышляют насчет того, как оптимизировать деятельность и зарабатывать больше. Например, существуют способы, позволяющие получать дополнительные бонусы, переводимые в деньги.

О чем следует помнить, работая в InDriver и пользуясь программой:

не нужно постоянно отклонять предлагаемые заказы. Рейтинг и доход ощутимо снизятся, пассажиры будут обходить перевозчика стороной, перестанут заказывать;
если сотрудник какое-то время не работает, лучше использовать режим отдыха, устанавливая соответствующий статус в профиле;
хороший заработок возможен не только в час пик, но и ночью, а также в остальное время дня. Дороги почти пустые, без заторов, заказы будут выполняться быстро, значит, увеличится их количество;
программу обязательно нужно обновлять, так как тогда, когда выходит новая версия, функционал старой начинает «тормозить», многие опции становятся недоступными.

ЧИТАТЬ Подробно о требованиях к автомобилям в Get такси

Соблюдение простых правил использования сервиса приводит к значительному повышению заработной платы, сотрудник остается полностью удовлетворенным сотрудничеством с Индрайвером.

Читайте также: