Настройка видеорегистратора dexp gs90a
Обновлено: 13.06.2024
Благодарим Вас за выбор продукции, выпускаемой под торговой маркой «DEXP».
Мы рады предложить Вам изделия, разработанные и изготовленные в соответствии с высокими требованиями к качеству, функциональности и дизайну. Перед началом эксплуатации прибора внимательно прочитайте данное руководство, в котором содержится важная информация, касающаяся Вашей безопасности, а также рекомендации по правильному использованию прибора и уходу за ним. Позаботьтесь о сохранности настоящего Руководства, используйте его в качестве справочного материала при дальнейшем использовании прибора.
Диапазон рабочих температур: -10°…+50 °С.
Не допускайте длительного воздействия тепла или прямых солнечных лучей на устройство. Избегайте перегрева устройства.
Видеорегистратор - устройство, предназначенное для видео- и аудиофиксации обстановки вокруг автомобиля при его движении или стоянке.
Рекомендации по использованию литий содержащей аккумуляторной батареи (Li-po/Li-ion)
Уважаемый пользователь! Обращаем Ваше внимание, что приобретённое Вами устройство использует в своём составе аккумулятор на основе лития в качестве источника питания. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с нижеуказанной информацией. Она поможет Вам продлить срок службы вашего аккумулятора и предотвратить нежелательные последствия при его эксплуатации.
Естественныйизнос АКБ
При длительном хранении и использовании устройства, аккумулятор (далее по тексту – «АКБ») имеет свойство терять заряд и ёмкость. В период использования устройства, можно ожидать, что после 300 циклов заряда-разряда (примерно год использования устройства), ёмкость АКБ может снизиться до 80 % от номинальной. Ёмкость АКБ после 400 заряд – разрядных циклов может снизиться до 60 % от номинальной ёмкости.
Частичное снижение ёмкости в указанных пределах и временных периодах - это естественный износ АКБ, который не является дефектом.
АКБ теряет заряд, даже если она хранится отдельно от устройства. Саморазряд составляет около 5 % в месяц. АКБ по своему строению недолговечны и постоянно деградируют вне зависимости от того, эксплуатируются они или нет. Данная деградация тем интенсивней, чем выше температура, и чем дальше величина заряда от «оптимального» (с точки зрения сохранности), который принято считать равным 40 %. Другими словами, если АКБ не используется, то имеет смысл держать заряд на уровне
Способность заряда/разряда аккумуляторной батареи управляется встроенным в неё контроллером. Крайне противопоказаны принудительные режимы «быстрой зарядки» во внешних зарядных устройствах, не входящих в состав оригинального комплекта, т. к. токи заряда и разряда ограничены. У АКБ отсутствует так называемый «эффект памяти». Начинать разряжать/заряжать АКБ можно с любого уровня заряда. В большинстве устройств стоит ограничение по степени заряда/разряда -
контроллер может не позволить заряжать АКБ, если, например, заряд уже более 90 %. Также он не позволит полностью разрядить АКБ, препятствуя выходу из строя её элементов (из-за эффекта «глубокого разряда»).
Если АКБ находится в разряженном состоянии 2 недели и более, то происходит необратимый процесс потери ёмкости в её элементах, следствием чего является выход из строя самой АКБ.
Дорога это не только участок земли, предназначенный для движения, но и место скопления спорных ситуаций. Зачастую, решение таких ситуаций может обойтись не дешево и отнять ни один день жизни, а вердикт кардинально может поменять местами виновного и пострадавшего. Что делать, если возник спор, а свидетелей под рукой не оказалось, либо свидетелем оказалась «бабушка», которая меняет свои показания за «мешок семечек»? Однозначно, нужен видеоповтор! При низкой культуре вождения владельцев автомобилей, устройства видеофиксации должны быть обязательны не только вдоль опасных участков дорог, но и в каждом автомобиле.
Записи с автомобильного видеорегистратора стали считать полноценным, а не косвенным доказательством и для инспектора и в суде - ССЫЛКА
Однако, прежде чем броситься в магазин за покупкой регистратора, необходимо знать, какими характеристиками он обладает, чтобы предоставить хорошее качество записи с достаточным углом обзора.
Итак, видеорегистратор DEXP G90 SuperHD (1296p)
Упаковка
Картонная коробка полиграфического типа. Преимущественно выполнена в желтом тоне. Технические характеристики изложены сжато. Внешний вид устройства присутствует, но не в собранном виде и представлен только лицевой частью видеорегистратора. С обоих граней имеется информация о производителе и импортёре. Видеорегистратор собран в Китае, как и большинство данных устройств на рынке.
Защитная пломба
На месте фиксатора коробки присутствует защитная пломба, вскрыть которую без последствий маловероятно.
Внутри коробки устройство и комплектация зажаты картонной вставкой. Фиксация достаточная, но не самая надёжная. Каждая составляющая упакована в пластиковый мешочек. Экран, объектив и присоска прикрыты защитной плёнкой.
Комплектация
• Видеорегистратор DEXP G90 SuperHD (1296p)
• Разветвитель на 2 USB-порта (2.1А+1А)
• Mini-USB кабель, длиной 750 мм
• Крепление для видеорегистратора на присоске, с язычком для снятия
• Автомобильное зарядное устройство со встроенным mini-USB кабелем, длина которого составляет 342 мм; параметры 5 В 1,5 А
Скромность комплектации объясняется бюджетным позиционированием модели DEXP G90. Фиксаторы прокладки кабеля придётся докупать отдельно, либо укладывать кабель под обшивкой салона. Стоимость на момент написания обзора составляет:
г. Новосибирск – 3499 руб
г. Москва – 3499 руб
г. Владивосток – 3550 руб
Длина проводов
Технические характеристики
Тип крепления – крепление-присоска
G-sensor (акселерометр) – есть; встроенный (видеофайлу, записанному в момент аварии, присваивается статус защищённого)
Подсветка – есть
Угол обзора объектива – 170 градусов; широкоугольный
Максимальное разрешение видеозаписи - 2304x1296 (SuperHD)
Максимальная частота кадров - 60 к/с
Частота кадров при максимальном разрешении - 30 к/с
Формат записи - MP4
Датчик движения – есть
Микрофон - есть
Циклическая запись - 1 мин, 3 мин, 5 мин
Запись времени и даты – есть
Режим парковки - есть
Тип питания - бортовая сеть, встроенная АКБ
Ёмкость встроенного аккумулятора - 250 мА/ч
Форм-фактор карты памяти – microCD; до 32 ГБ
Экран - 2.7" с разрешением 960x240
Рабочая температура – от -10 до +60 градусов по Цельсию
Габариты (ширина, высота) – 53х49 мм
Вес – 45 г
Срок гарантийного обслуживания – 12 месяцев
Внешний вид
Классический для данного типа устройств. Черный пластиковый прямоугольник, лишённый углов. С лицевой стороны на 1,5 см выпирает объектив. Края объектива хоть и перфорированы, но ручной фокусировки не предусмотрено. Это сделано только в декоративных целях. DEXP G90 приятен на ощупь и не скользит в руке благодаря сотф-тач пластику. На лицевой стороне присутствует внешний динамик.
С правой боковой грани предусмотрен разъём для подключения карты памяти форм-фактора microSD (поддерживается объём до 32 ГБ; в видеорегистраторы рекомендуется устанавливать карты с классом не ниже шестого) и микрофон. Левая грань ничем не примечательна.
В верхней части DEXP G90 расположены интерфейсы подключения: выход mini-HDMI, mini-USB, AV и место для установки удерживающего устройства.
В нижней части – кнопки управления. Кнопки практически утоплены в корпусе и имеют небольшой ход нажатия.
• Кнопка режим “Mode” (Краткое нажатие – переключение между режимами видео, фотографирования и просмотра.)
• Меню (понятно из названия; вход в выбор параметров)
• Вверх/вправо (в меню – выбор параметров; во время записи и в режиме ожидания – приближение)
• Запись/ОК (В режиме видеозаписи краткое нажатие – начало записи, повторное краткое нажатие – пауза. В режиме фотографирования с помощью краткого нажатия делается снимок. В меню кнопка используется для подтверждения выбора.)
• Овальная кнопка включения/выключения устройства (краткое нажатие – включение устройства либо отключение экрана, если устройство уже включено, длительное нажатие – выключение устройства)
• Кнопка самого малого размера «R» (reset - перезагрузка видеорегистратора; при длительном нажатии сбрасываются системные настройки, включая дату и время)
Экран
С обратной стороны большую часть пространства занимает LTPS (низкотемпературная поликремневая технология) экран 2,7`` с нескромным разрешением 960x240 точек. Быстро собирает отпечатки пальцев, как и объектив DEXP G90. Название производителя и модели присутствует только на задней части устройства. Справа находится оранжевая кнопка с восклицательным знаком в треугольнике – запись чрезвычайного файла. При её нажатии запись будет размещена в отдельной папке «EVENT» и защищена от стирания. Слева – многоцветный диод индикации заряда, записи и включения/отключения устройства.
Удерживающее устройство
Пластиковое крепление-присоска чёрного цвета для установки видеорегистратора на лобовое стекло. DEXP G90 крепится к удерживающему устройству при мощи специального паза с пластиковым фиксатором.
Плюсом такой конструкции является невидимая укладка провода. Питание можно подавать не только напрямую в mini-USB разъём DEXP G90, но и через удерживающее устройство. Подвесив видеорегистратор к крыше автомобиля, провод питания становится практически невидим.
Минусом – если пользователь на ночь прячет видеорегистратор в бардачок/уносит домой, то специальный паз с контактами со временем может разболтаться.
Возможность универсальной замены крепления, в случае его поломки, отсутствует т.к. на удерживающем устройстве отдельно вынесены контакты для подключения DEXP G90. На самом же видеорегистраторе не предусмотрено винтовое крепления. Заменить удастся только на зажимной кронштейн, что повлечет за собой потерю доступа к экрану и сопутствующим неудобствам.
Поворотный механизм - простой шар с углом вращения 360 градусов. По моим прогнозам, подвержен быстрому износу. В данный момент никаких намёков на люфт нет.
Присоска приводится в действие вращением отдельного фиксатора.
Для крепления к лобовому стеклу нужно потянуть фиксатор против часовой стрелки для натяжения присоски, для снятия – по часовой и отлепить присоску, потянув специальный язычок. Присоска мягкая и эластичная, при отрицательных температурах проблем в эксплуатации не должно возникнуть.
Способ подачи питания
Чипсет A7 LA50
База видеорегистратора – процессор Ambarella A7LA50. Благодаря ему видеорегистратор поддерживает G-sensor («датчик удара»), улучшенную ночную съёмку и съёмку видео в разрешении Super HD 2304x1296p с частотой 30 кадров в секунду. A7LA50 распространён на рынке и встречается во многих моделях не только бюджетного сегмента.
G-Sensor (он же датчик движения/удара) предназначен для фиксации изменений динамики движения автомобиля. Он регистрирует резкие торможения и разгоны, повороты, вращения. Кроме того, на основе полученных сведений можно определить, с какой стороны произошел удар. Дата и время событий накладываются автоматически. Фиксация внештатных ситуаций осуществляется и во время стоянки машины.
Момент столкновения фиксируется не только камерой, но и встроенным сенсором. Система автоматически сохраняет этот файл в отдельном каталоге – «EVENT». Это видео защищено от стирания и перезаписи при цикличной фиксации дорожной обстановки. При отсутствии G-sensor существует вероятность утери важной информации в случае стрессовой ситуации и растерянности водителя.
Меню устройства
• Настройка циклической записи и выбор длительности файлов
• Датчик движения. Датчик чувствителен к движению (по умолчанию отключен). Датчик действует на небольшом расстояние – в пределах 2 м. Включение датчика сказывается на длительности файлов, показания датчика более приоритетны, чем выбранный цикл записи.
• Запись аудио. Включение или отключение микрофона.
• Печать даты и времени на файле
• Режим фотографии. Выбор разрешения, ISO, печать даты/времени на снимках, таймер и серийная съёмка (5 снимков за 1 нажатие)
Системные настройки: установка даты и времени (устанавливайте точное время для выдачи положительного результата при проведении государственной экспертизы), перезагрузка/сброс настроек, выбор частоты и вкл/откл микрофона.
Режим парковки - при отсутствии сигналов от акселерометра и датчика движения запись ведется в экономном режиме. Как только в кадре начинается активность либо происходит удар/эвакуация авто, включается полноценная запись. Чем больше активность тем выше частота кадров у съёмки.
Дневная съёмка
Штатно отснятый материал без пометки «важный» размещается в каталоге :\NORMAL по временному отрезку до 5 минут.
Файл, длительностью 5 минут и разрешением 1296р, занимает 660 МБ.
Против солнца есть засветы и номера автомобилей сложно различить даже по центру объектива.
На светофорах хорошо просматривается весь перекресток и видны все знаки. Сказывается широк угол обзора объектива. Цвета светофоров различимы.
Во время дождя видимость ограничена лишь количеством капель на лобовом стекле, на фокусировку дождь не влияет, номера автомобилей не замыливаются.
Номера встречных автомобилей при дневной съёмке (если они чистые) четко просматриваются при двукратном увеличении, если скорость не превышает 40 км/ч.
На скорости 60 км/ч и более затруднительно разглядеть номер встречного автомобиля.
Ночная съёмка
Оставляет желать лучшего. Знаки, светофоры и даже разметку регистратор видит, но вот с гос. номерами дела обстоят намного хуже. Сопутствующий поток при длительном рассмотрении и низкой скорости разобрать можно, встречный – превращается в сплошное светлое пятно.
Пример фото в максимальном качестве (размер 1.33 МБ)
В заключение
DEXP G90 имеет стандартный набор функций за минимальные денежные средства. Различать номера автомобилей в SuperHD 1296р варианте гораздо приятней нежели в HD. В сочетании с углом обзора по диагонали 170 градусов на выходе получается более чем достойная картинка при дневном свете. С ночным режимом видеорегистратор справился гораздо хуже. Засветы на встречных госномерах не исключены, что является общей проблемой регистраторов. В текущем годы выгоднее приобретать устройства «2 в 1» - видеорегистратор + радардетектор. К тому же ресурс процессора A7 LA50 позволяет добавить радардетектор, но производитель выбрал другой путь у модели DEXP G90 и занял нишу бюджетных вариантов.
Доброго дня всем читателям!
Долгое время никак не мог выбрать видеорегистратор. Хотелось хороший прибор, но за человеческую цену. Платить половину зарплаты за устройство - это вовсе не рациональный подход. Всякие поиски — безусловно — это компромисс между финансовой и технической сторонами. С помощью сегрегации были выделены приоритетные аспекты:
— высокое разрешение видеосъёмки;
— компактность (дабы не бросался в глаза покусителям-расхитителям частной собственности);
— GPS-треккер (хорошо бы, но не принципиально).
— ну и не "жабную" цену.
Обошёл не один салон, заглянул не в один магазин бытовой электроники прежде, чем встретил сей девайс
Вроде, производитель на слуху. Как обсуждают в интернете: огромный плюс — чип Амбрелла А70. Понятия не имею, в чём его плюс, но, наверное, хороший чип.
Приятной фишкой оказалось наличие GPS. Правда, с выносной антенной, но всё-таки. О радарах и камерах он предупреждать не умеет (не критично для меня), но лог и скорость авто пропишет.
Крепление видеорегистратора — на присоске. Причём, в поворотном замке устроено гнездо электропитания. Довольно необычно и, на мой взгляд, удобно.
Общие впечатление: основательный добротный агрегат. Инфракрасная подсветка отсутствует, но как заверил продавец - в темноте вытягивает достаточно хорошо. Что ж, посмотрим.
Тестировать работоспособность регистратора начал ещё в доме. При включении питания - раздаётся приятный проигрыш и на экране проявляется приветственный логотип.
Меню вполне корректное и читаемое. Хотя, расположение кнопок на нижнем торце - не совсем удобное. Впрочем, настройкой регистратора на ходу всё равно никто не занимается. Справа от экрана - большая оранжевая кнопка экстренного сохранения файлов от перезаписи. Не промахнуться. Слева - световой индикатор: синий - в процессе работы, красный - в процессе питания от аккумулятора.
Разрешение видеосъёмки вполне впечатляющее. В меню можно выбрать вполне приличные параметры 2560х1080 при частоте 30 кадр/сек. Правда, отношение сторон - 21:9. Что не совсем привычно.
К слову, минимальное разрешение видеосъёмки - 1280х720, при соотношении сторон 16:9 и частоте кадров: 30кадр/сек.
Можно выбрать режим с частотой съёмки 60 кадров в секунду.
Для себя же я выбрал режим с 30-кадровой частотой, зато с функцией HDR
На мой взгляд - вполне удачная функция: видеорегистратор в автоматическом режиме подбирает оптимальные параметры съёмки.
Также видеорегистратор обладает забавной функцией ADAS: регистратор может следить за соблюдением полосы и опасным сближением с автомобилем-лидером. Отклонение от заданных параметров комментируется писком. Правда, работает эта функция только с максимальным разрешением съёмки.
Также видеорегистратор имеет "режим парковки". Это означает, что если произойдёт удар, который превысит установленную интенсивность шок-сенсора видеорегистратора, то регистратор включится и запишет 20 секунд видео после фиксации удара.
Кроме видео, регистратор умеет снимать фото. И делает он это с впечатляющим разрешением в 16МПикс.
Впрочем, и минимальный размер в 4 МПикс, с разрешением в 2688х1512 вполне достойны.
Можно настроить информацию на дисплее, которая затем будет "клеймиться" на видеозаписи: дата, время, и номер автомобиля. Причём, информацию о номере авто можно и отключить.
Во время видеозаписи на экране моргает большая красная точка. Так что теперь точно видно: идёт запись, или нет? В левом нижнем углу отображается индикатор GPS-приёмника (в виде трёх дуг над точкой). Зелёный индикатор означает соединение со спутниками. Красный - спутник не найден. Прошивка прибора способна определять скорость автомобиля, но на экран её не выводит. Да и о камерах и постах ДПС не предупредит. Скорее - приятный бонус, когда будете просматривать на компьютере маршрут следования.
Видеофайлы пишутся в формате MP4. Просмотреть на ноуте или компьютере не составляет труда. Но чтобы раскрыть весь потенциал устройства, следует установить специальную программу Car DV Player. Именно в этой программе вы сможете отслеживать перемещение авто на карте местности, видеть среднюю скорость и ускорения в трёх осях.
Что касается собственно качества съёмки. На мой взгляд - заявленные параметры вполне соблюдены. Это радует. Регистратор удерживает хорошую картинку с различимыми и читаемыми номерами как в дневное время, так и в ночное. Правда, если авто в попутном направлении и стоит на месте. Ну, или двигается на совпадающей скорости.
У регистратора очень чувствительный микрофон - слышно даже, как поскрипывает резиновый коврик под подошвой обуви. Он без проблем "слышит" гул двигателя и с лёгкостью запишет все звуки, которые будут раздаваться в салоне авто.
В ночное время возле источников света можно заметить небольшой эффект трассирования, как у старых трубочных телекамер. Но эффект не сильно выражен и проявляется лишь в наличие тёмных пятен возле фар или источников света.
Отдельно остановлюсь на ночной съёмке. Ниже приведу несколько фотографий, демонстрирующих работу функции HDR
Съёмка в ночном городе, под мачтами освещения тоже радует - мелкие детали, может, и не разглядеть, но номера попутных авто и общая картина вполне читаема.
Кстати, производителем заявлен угол обзора в 170 градусов. С транспортиром не измерял, но захватывает всю ширину лобового стекла: от правой до левой стойки. При этом в пасмурную погоду контрастность вполне нормальная.
Отдельно о качестве снимаемого видео: саму картинку вы можете посмотреть в Ю-Тубе, или оценить по представленным здесь скринам. Но я добавлю немного цифири в отзыв
Отмечу, что цикличность видеозаписи можно настроить, выбрав параметры 1,3, 5 минут. У меня интервал - 1 минута. Один файл "весит" 120 МБ. Стоит упомянуть интересный режим включения и выключения дисплея - "Интеллектуальный". Дисплей погаснет и не будет включаться до тех пор, пока в кадре не появится движущийся объект: будь то встречное авто, или просто движущиеся дворники. В этот момент дисплей включится. Если же в кадре только смещающийся пейзаж и пустая дорога - дисплей будет "спящий".
В общем и целом - хороший регистратор с приличными способностями. Пожалуй, номера на авто не удасться прочесть с видеозаписи, когда авто движется навстречу в пасмурный серый вечер и при движении на солнце. В остальном же - регистратор не вызывает нарекания. Достаточно легко крепится на стекле. Не ожидал, что такая маленькая присоска так прочно будет его удерживать. Антенна GPS крепится на двустороннем скотче. При этом длина шнура позволяет разместить её в любом месте за лобовым стеклом. Вот только скотча запасного нет. Поэтому - крепление антенны не имеет права на ошибку.
Из минусов отмечу интересную особенность: матрица очень чувствительная, а в шарнире крепления, видимо, имеется небольшой зазор - при проезде неровностей, например, гребёнки, микрофон "слышит" некий дробный перестук и картинка подрагивает. Хотя, может, всё дело в тонком лобовом стекле, которое вибрирует и прогибается от тряски кузова?
В общем, это именно то, что я искал. Надеюсь, он прослужит верой и правдой не один год.
PS. Подходит к завершению второй год пользования этим устройством. За два года машина пробежала более 30 000 км. За это время видеорегистратор дважды глючил. Решалось всё с помощью кнопки "Reset". Правда, второй раз и она не помогала. Пришлось разряжать аккумулятор до самоотключения. После чего устройство вновь заработало без нареканий.
Ещё выцвела передняя крышка. Таким образом, регистратор из чёрного стал бронзовым.
PS. В общем, други, спустя три с половиной года регистратор приказал долго жить: просто отключился и более не запускался. Чёрный экран и ни писка, ни скрипа. Индикатор светится синим, но больше никакой реакции.
Подключение к ноуту бесполезно - его просто не видит комп. Видимо, скончался окончательно и бесповоротно. За три года регистратор отснимал более 70 000 км автодорог различного качества. Словом, если попадётся где-либо такой аппарат - покупайте смело!
Видеорегистраторы Dexp RX 100 и другие модели являются востребованными. Каждый владелец автомобиля должен беспокоиться за свое здоровье и жизнь во время езды. Нередко не по нашей вине возникают дорожные аварии, которые требуют четкого разъяснения.
Производитель выпускает самые разные модели данного устройства, поэтому подходящий для себя вариант сможет выбрать каждый автолюбитель. Именно поэтому важно разобраться, какие регистраторы этой фирмы являются наиболее выгодными как по характеристикам, так и по цене.
Описание модели G90
Одной из самых востребованных моделей на сегодняшний день является Dexp GS90A. Прежде всего следует выделить простоту использования и быстроту крепления. Для того чтобы надежно закрепить механизм возле лобового стекла, сначала пользователю необходимо выбрать наиболее подходящее для этого место. Установить необходимые настройки следует еще до того, как устройство будет прикреплено на стекло, так как тянуться потом к Dexp G90 не так уж и удобно, находясь внутри машины. Это касается и других моделей, например Dexp RV.
Инструкция по эксплуатации указывает на то, что механизм начинает работать автоматически, сразу же после включения питания. Если запись идет успешно, на экране моргает красная точка. Если ее нет, это говорит о том, что вы должны еще раз перепроверить настройки.
Руководство компании позаботилось о высококлассной прошивке. Она способна определять скорость движения автомобиля в реальном времени, но на экран этот показатель не выводится. В случае необходимости можно открыть в меню определенный раздел и изучить эту информацию. Все видеофайлы записываются в формате MP4. Просмотреть видео в 1080HD качестве можно на любом устройстве с таким разрешением (компьютер, ноутбук, смартфон, планшет и т.д.).
Для того чтобы значительно упростить процесс перемещения в большом городе или в неизвестном месте, на гаджет следует загрузить программу Car DV Player. Она выводит на экран ваше место положения, а главное, отслеживает передвижение. Можно сделать вывод, что это уменьшенная копия навигатора.
- Почему рекомендуют покупать автомобильный видеорегистратор MARUBOX M600R
- Каким должен быть угол обзора видеорегистратора
- Какие самые лучшие автомобильные регистраторы 3 в 1 производились в 2017 году
Данная модель обладает такими же звуковыми параметрами, как и видеорегистратор Dexp EX 230. Микрофон настолько чувствительный, что улавливает малейшие и самые непримечательные звуки, например, поскрипывание резинового коврика.
В случае необходимости можно отключить на регистраторе запись звука, так как далеко не все водители любят, чтобы их разговор был зафиксирован.
Особое внимание следует уделить ночной съемке. Можно сказать, что подобные результаты практически не присущи автовидеорегистраторам. Естественно, прослеживается эффект так называемого тассирования, но это нормальное явление при включении искусственного источника света. И даже при выключенных фарах регистратор нормально фиксирует все происходящее благодаря наличию светодиодных ламп вокруг объектива.
Особенности прочих моделей
Производитель создал много видеорегистраторов. Не менее интересными моделями являются Dexp EX 210l и Dexp Mod Z8. Эти устройства обладает похожими характеристиками, но все же есть некоторые отличия.
Круг обзора Dexp Mod Z8 составляет 170°, благодаря чему аппарат способен зафиксировать большой объем полезной информации в ходе разъяснения некоторых деталей аварии и т.д. Цикличность записи может быть самой разной, от 1 до 5 минут. Это позволяет быстро отыскать необходимый фрагмент, зафиксировав лишь время, когда это случилось. При этом не придется перематывать длинную видеозапись в поисках нескольких важных для вас секунд.
Важно отметить наличие в модели Dexp Mod Z8 интеллектуальных датчиков. Благодаря этому гаджет включается только тогда, когда улавливает в обзоре движущийся объект.
Это может быть человек, автомобиль, велосипед и даже птица. Благодаря этому значительно экономится расход аккумулятора.
И это далеко не все особенности этой модели. Dexp инструкция говорит о том, что регистратор обладает достаточно емкой аккумуляторной батареей, которая быстро заряжается, но при этом может функционировать до 10 часов без перерывов, что очень подойдет для длительных поездок.
В будущем производитель собирается выпускать регистраторы, которые будут фиксировать все происходящее при повороте в 220°. Эту новинку с нетерпением ожидают пользователи, которые большое количество времени проводят за рулем.
Читайте также: