Бортовой компьютер на газель 405 евро 2 какой лучше

Обновлено: 05.07.2024

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

belyakov, С установкой гемора практически никакого, а вот с изучением его возможностей это полная ОППА

_________________
Газ 31105 2006г.в., сцепление-Valeo, аммо-KYB, задняя независимая подвеска - Multilink I Volvo 960, КПП-Ford Scorpio 2.0, привод дворников-Ford Scorpio, двухрежимная прошивка-M7Sport, ГБО 4пок Stag-300plus, кондиционер,ГТЦ+ВУТ -МВ 210.

А много с ним геморроя с протяжкой проводов и подключается ли он стандартно к диагностическому разъему?
В подкапотное протягивается один провод на диагностический разъем, и один провод с датчиком температуры.
Пару проводов подключаются к панели приборов.
Шина от самого БК удобно ложится под уплотнительную резинку и потом по стойке заводится под торпеду.

_________________
Я нафиг шел такой походкой, с таким уверенным лицом, что все кем я туда был послан, просили взять меня с собой.

А провода под правой или под левой стойкой прокладывать?

Сегодня приобрел Multitronics VG1031G. Теперь нужно его подключить. Почитал инструкцию - все понял кроме того, что такое разъемы XP1, XP3. А если провода прокладывать по левой стойке, то потом их же будет далеко тянуть к К-линии диагностического разъема. belyakov,С правой стороны нет отверстий в моторном щите, кроме оверстия через которое заведена коса Микаса, но она в очень неудобном месте поэтому тянуть только по левой стороне.

belyakov, разъемы XP1, XP3 - это разъемы подключения проводов к самой панели приборов. Надо будет полностью вытягивать панель приборов и к ним подключаться. Ничего сложного.
Провод для подключения БК к диагностическому разъему длинный, его хватит с головой.

Чего вы голову челу морочите и справа можно и слева.

Посоветуйте, пожалуйста, бортовой компьютер на ГАЗ 3110 с дв. 4062.

Автомобильный бортовой компьютер "Престиж G105" это многоуровневая система контроля технического состояния и параметров движения автомобиля.

3 года назад на "Лоске"-450 грн.

_________________
ГАЗ-31105 "циклон", 2004 г змз 406, КПП-Ford Sierra 2.0, мост-Volvo 940 с самоблоком, прошивка M7Sport

Газ в четвертом поколении, клапана жечь не должен, как на втором. Если конечно грамотно настроен. А так пока пробегов за 200 000 чтобы было нет машин у прямых знакомых. На втором поколении на метане на примерно 200 000км хватает головы у Лёхи47. Но экономия на топливе этот ремонт окупает многократно.
И ещё с 4 поколением возможно придется поездить к настройщикам, пока они все как надо сделают, не раз. Про расход газа на 4поколении как на бензине, это миф. В лучшем случае на 20 процентов расход увеличится. У меня сейчас на 30 больше. Но все равно это глобально экономит деньги. Едет что на газу, что на бензе без изменений.
Я себе газ ставил сам. Купил все на Почтампском в Мариниавтогаз. Там болгары, приветливые ребята. И наверно большинство установщиков закупается у них.

По поводу борт. комп. Продаются в любом магазине "газ детали" Выбор большой но возможности практически одинаковые, разница только в мониторе, есть многоцветные,есть с цифрами покрупнее и.т.д. Я себе поставил КОМФОРТ М15 устанавливал сам времени на установку заняло около 30-ти минут. Ничего сложного дается схема подключения все фишки на разрыв проводов ничего даже резать и зачищать ненужно. По большому счету б.комп. это игрушка. Если машина нормально работает МИКАС не перепрошивали и ошибки не выдает он нафиг не нужен. А если будешь ставить газ, то да он необходим т.к. при перекючении с газа на бенз.или наоборот он коректирует угол опережения зажигания.

Клапана горят на метане-голова ходит около 100 000,но бывают исключения.На пропане такого нет.У меня 406 и пропан-пробег 293 000-с двиглом ничего не делал вообще(только замена масла и свечей).Расход у меня-20 на сотню(у ребят на 4 поколении-21-22л).Менял карб год назад(холостые не убавлялись-но он все равно рабочий и расход у него был нормальный).Даже зимой на газу можно завести,но редуктор ГБО жалко.На пропане езжу после работы в Леноблгазе(там бензина не дают).

Четвертое отличается от второго, умной подачей газа.
Фонарно-приблизительно так: Жидкий газ попадает в редуктор и выходит из него в газообразном виде с постоянным давлением. На этом начинается отличие от второго поколения. Редуктор не регулирует подачу газа. Из редуктора газ поступает в рампу с "газовыми форсунками" Они подают газ непосредственно к впускным клапанам почти. Управляются газовые форсунки своим компьютером, газовым, который работает исходя из сигнала на бензиновые форсунки от бензинового компа.
Третье поколение очень похоже на второе. Только там вместо регулировочного винта на подающем газ во впускной коллектор шланге, стоит эл.регулируемый клапан. Он регулирует подачу газа. Управляется своими мозгами которые берут сигналы с некоторых датчиков и от лямбда-зонда. Эта система нешироко распространена.
И существует пятое поколение. Газ впрыскивается в цилиндр в жидком виде. Нет необходимости в запуске двигателя на бензине в любую погоду.
Но стоимость этой системы и её неработоспособность на нашем газе делают её пока недоступной.

Ошибки любой убирает. А регулировать ноут и кабель и программу. Или можно НЕТбук. У меня такой. Меньше кило весит и размером с книгу небольшую, он без СИ ДИ. Везде с собой таскаю.

Бортовой компьютер (далее БК) - это многофункциональное электронное устройство, предназначенное для считывания, расчета и отображения различной информации по состоянию электронных систем Вашего автомобиля. Говоря простым языком, БК это очень полезный помощник в повседневной езде на автомобиле. Незаменим он становится тогда, когда вы полностью освоите все его параметры и функции. Но обо всем по порядка.

Зачем нужен БК, когда есть встроенный в автомобиле мини компьютер?

Штатный, встроенный в комбинацию приборов компьютер отображает крайне мало информации, а именно общий и суточный пробег, температуру за бортом (при наличии датчика с завода) и заряда АКБ. Скромно и просто. Но как часто вы задумывались о том, сколько кушает топлива машина в данный момент или в среднем. С какой средней скоростью я двигаюсь последнее время. Когда я в последний раз менял тормозные колодки и масло. Вот бы прогреть свечи зажигания в морозное утром перед запуском двигателя, чтобы наверняка завестись. Все эти вопросы, а также многие другие решаются одним способом - установкой бортового компьютера.

Что делает бортовой компьютер в автомобиле?

маршрутный компьютер
техническое обслуживание
диагностика
настройки
ошибки системы
мультидисплеи
динамик
речевой синтезатор
Функция "не выключены габаритные огни"

Бортовой маршрутный компьютер для автомобилей Газ ( Волга, Газель ) и УАЗ ( UAZ ) - это интеллектуальная комплексная система сбора, хранения и отображения информации о различных параметрах работы систем автомобиля. Бортовой компьютер устанавливается в штатное гнездо панели приборов Вашего автомобиля, сохраняя дизайн салона.

Следует отметить, что бортовой маршрутный компьютер не мешает диагностике автомобиля при прохождении технического обслуживания на фирменом СТО. Более того, позволяет определить ошибки системы впрыска топлива и удалить их самостоятельно ( тем самым экономя на диагностике минимум 300руб за одну ошибку ), если Вы находитесь в поездке или за городом , а на комбинации приборов загорелась надпись CHECK ENGINE то персональный диагност у Вас под рукой.. Бортовой компьютер поможет Вам рассчитать мгновенный и средний расход топлива на 100 километров пробега, остаток топлива в баке и прогноз пробега на этом остатке, предупредит о критических состояниях двигателя (опасной перегрев и недопустимое напряжение бортовой сети), подскажет, когда подошло время делать ТО и многое, многое другое.

Так же есть такая разновидность Бортового компьютера с комбинацией приборов. Функционально она выполняет все те же параметры , что и простой Бортовой компьютер, но плюс в том, что Вы получаете красивую панель и удобство в управлении БК.

Бортовой компьютер Multitronics CL-580 устанавливается в место центрального воздуховода на автомобили Газель-Бизнес, УАЗ-Патриот (приборная панель до и после рестайлинга). Основные характеристики Поддержка двух баков (подключается к двум датчикам..

Бортовой компьютер Multitronics CL-590 имеет цветной дисплей и устанавливается вместо центрального круглого воздуховода в автомобилях Lada Granta / Largus, Renault Logan / Sandero / Duster, Nissan Almera, на место центральной вставки панели приборов..

Бортовой компьютер Multitronics RC-700 оснащен цветным TFT дисплем 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленн..

Бортовой компьютер Мультитроникс TC 750 устанавливается на торпедо автомобиля и работает с большим количеством автомобилей (см. поддерживаемые протоколы) Отличия TC 740 от модели TC 750: отсутствие голосового синтезатора (модель TC 740 ..

Бортовой компьютер Мультитроникс UX-7 комплектуется двумя типами съемных передних панелей, устанавливается в место свободного выключателя. Может быть установлен на следующие автомобили:Lada GrantaЛада Калина / Калина-2Лада Приора / Приора-2Лада 110Ла..

Бортовой компьютер Multitronics VC730 устанавливается под лобовое стекло автомобиля или другое удобное для установки место. Отличия модели VC730 от VC731: отсутствие голосового синтезатора (модель VC731 с голосом) поддерживаемые протоколы диаг..

Бортовой компьютер Multitronics VC731 устанавливается под лобовое стекло автомобиля или другое подходящее место для установки. Отличия модели VC731 от VC730: отсутствие голосового синтезатора (модель VC730 без голоса) отсутствие ..

Бортовой компьютер Multitronics C-580 устанавливается в место центрального воздуховода на автомобили Газель-Бизнес, УАЗ-Патриот (приборная панель до и после рестайлинга). Основные характеристики Голосовое оповещение Поддержка двух баков (подключ..

Бортовой компьютер Multitronics C-590 имеет цветной дисплей и устанавливается вместо центрального круглого воздуховода в автомобилях Lada Granta / Largus, Renault Logan / Sandero / Duster, Nissan Almera, на место центральной вставки панели приборов ..

Цветной дисплей Цветной высококонтрастный TFT-IPS дисплей 4.3" разрешением 480х800 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные ц..

Цветной дисплейЦветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым пер..

Бортовой компьютер Мультитроникс Di15g предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления:Автомобили «Волга» ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4 201.3763, МИКАС 7.1 241.3763, 301.3763..

Подключение бортового компьютера Мультитроникс Di8 осуществляется вилкой к диагностическому разъему.Прибор предназначен для совместной работы с авто: Волга ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4; МИКАС 7.1; 301.3763..

Бортовой компьютер Мультитроникс Di8g предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления:Автомобили Волга: ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4 201.3763, МИКАС 7.1241.3763, 301.3763. 0..

Бортовой компьютер Мультитроникс Ди8м предназначен для совместной работы:Автомобилями Волга: ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062.10 с блоками управления: МИКАС 5.4 201.3763 001; МИКАС 7.1 241.3763 000-01, 301.3763 00-01;Автомобилями ГАЗЕЛЬ, СОБ..

Бортовой компьютер Multitronics MPC-800, работающий через Bluetooth с Android устройствами (версии старше 2.1) с помощью программы Multitronics. Преимущества Multitronics MPC-800 по сравнению с диагностическими адаптерами: Автономная работа..

Бортовой компьютер Multitronics MPC-810, подключается к головному Android устройству через Mini-USB (USB-OTG) разъем с помощью программы Multitronics (совместим с Android 6.0 и выше). Преимущества Multitronics MPC-810 по сравнению с диагностически..

Бортовой компьютер Multitronics RI-500 оснащен съемной лицевой панелью!Multitronics RI-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна ка..

Бортовой компьютер Multitronics RI-500V предназначен для установки на отечественные автомобили производства ВАЗ, ГАЗ и УАЗ (список поддерживаемых ЭБУ см. ниже). Бортовой компьютер Multitronics RI-500V обладает съемной лицевой панелью, что позволит ..

Графический маршрутный бортовой компьютер SE-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Работа прибора возможна как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ предст..

Графический маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel предназначен для установки на автомобили Газель, ГАЗ, УАЗ и др. в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Основные характеристики Чтение и сброс кодов ошибок..

Графический маршрутный бортовой компьютер SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой). Работа прибора возможна как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ предст..

Бортовой компьютер Multitronics TC 50UPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так ..

Бортовой компьютер Мультитроникс TC 740 устанавливается на торпедо автомобиля и работает с большим количеством автомобилей (см. поддерживаемые протоколы) Отличия TC 740 от модели TC 750: отсутствие голосового синтезатора (модель TC 750 с го..

Читайте также: