Форд фокус 2 рестайлинг не гаснет дисплей на приборной панели

Обновлено: 02.07.2024

Решил написать тем , кто владеет немолодыми фокусами.

Проблема не нова, но решение пришло не сразу, поэтому решил поделиться личным опытом.

Однажды приборка засверкала всеми цветами радуги, компьютер стал высвечивать о неисправности гидроусилителя, системы управления двигателя , уменьшенном разгоне. На деле поведение машины никак не изменилось. Полазил по форумам, везде пишут, что нужна пропайка платы приборки. Ну ок, нашел мастера через знакомых,приехал на какую-то стоянку, вышел чел, снял панель, ушел в сарай, вернулся через 10 мин, поставил, мол все ок. Отдал ему 3тыр. Проблема пропала, но на следующий день все вернулось, епт! Стал вызванивать , даай говорю переделывай. После повторного звонка, этот крендель благополучно сливается, трубу не берет. Знакомый открестился, разбирайтесь сами. Решил , что теперь в сервис и заказ-наряд обязательно. А этому херу пожелал верить в карму.

Короче нашел контору, электроникой занимаются, инженеры и все такое. Приехал,все культурно, хренова туча приборов всяких. Дядя в этот раз паял панель 1,5 часа!! А не 10 мин. Я был рядом, наблюдал. Так учтите, если кто столкнется, быстро это не делается. Отдал уже 7 тыр. Но с гарантией в полгода!! К слову новая приборка стоит около 30 тыр!! Плюс замена плюс прописка ключей, немало вобщем. А брать б/у, не факт, что у нее не будет тех же проблем.

Все поставил, поехал домой,бац и та же песня. Ну еп твою ж мать, нервы уже сдавали. Позвонил дяде, все рассказал, приезжай говорит, прозвонку сделаем. На след день поднял капот,стою в раздумье и тут замечаю хрень.

Слева от аккума заходят два жгута проводки, отогнул один из них и тадааааам, перетерлись три провода. Не до конца, но сильно. И провода видимо замыкали друг на друга. Перемотал все, заизолировал. Месяц как проблема пропала. К дяде не поехал уже)))

Сам жгут перетирается об пластиковый выступ рядом с разъемом. Так что, не торопитесь пропайкой заниматься, гляньте сначала состояние жгута. А то 10 тыр просто выбросил. Фоток нет. Ну вроде все понятно описал. Удачи на дорогах)))

Ребята, проблема: глушу машину, ставлю на сигналку, а бортовой компьютер не гаснет, может до одного часа гореть, а потом потухает. В чем может быть проблема.

У меня тоже какое то время ещё горит потом тухнет,вроде так задумано

Напрягает в темное время суток, не хочется лишний раз внимание к машине привлекать.

Бля, а как колёса на качать и что у меня в багажнике делает пятое колесо. Это так и должно быть?

если не трогать машину, даже если что то включено, по истичении 20 минут вся электрика отключается, даже если двери открыты.

Там наверно у кого то вместо бортового компа стоит NAS))

У меня тоже не гаснет что делать и еще бывает что своей жизнью живет как помехи то ярко горит что делать

Я три дня назад взял фф2. Своеобразная машинка,прикольная. Во дворе дохрена фордов. На седане, не горит вообще он,у другого в хетче горит все время. У меня примерно минут 40, как было выше написанно.

Короче загнал к автоэлектрикам на днях,нашли какой то провод и посавили кнопку на отключение включение бортового компа,потом может видео как нибудь сделаю,единственно сбиватся время стало после каждого переключения(кнопки), на долго ушел выключил комп. Я на ночь только выключаю. Меряли утечку - 0.60 мА а должно быть примерно 0,04 мА.

Дмитрий, привет всем у меня фард с-мах у меня проблема с бортовым компьютером я заметил что он постоянно горит и не гаснет на ночь машину закрываю на замки горит а когда я оставляю двери открытыми всё гаснет что это так не знаю и что с этим делать то

Всем привет, у меня 2 фокус, шумит топливный насос, расход 9.7 тянет хорошо, дв. 1.8 в как убрать шум?

Решил написать тем , кто владеет немолодыми фокусами.

Проблема не нова, но решение пришло не сразу, поэтому решил поделиться личным опытом.

Добрый день,
У меня есть проблема которая длиться уже полгода и решить ее не могу, может поможете?
После того как ставлю на сигнализацию продолжает гореть окно бортового компьютера и не гаснет. Если на ночь не отсоединить клемму аккумулятора, то большая вероятность 99,9%, что утром машина не заведется. Вчера приобрел новый блок управления или по другому мозги…не помогло. Что делать? Может кто то уже сталкивался с подобной проблемой?
Заранее спасибо.

Последний раз редактировалось vadim82; 06.09.2013 в 10:28 .

Вообще то оно и должно гореть. У меня так всегда было, никакх проблем.
Снчала даже свет в салоне остается, но он гаснес секунд через 30. А бортовой компьютер и магнитола горят всю ночь, по моему это нормально

. бортовой компьютер и магнитола горят всю ночь, по моему это нормально

Добрый день.
. вчера приобрел новый блок управления или по другому мозги…не помогло. Что делать? Может кто то уже сталкивался с подобной проблемой?
Заранее спасибо.

Ты не богач. Ты, реальная находка для бизнесменов! В твоём случае, всё решается проще. Купи новую машину и проблема исчезнет сама собой. Только никому не говори, при продаже старой, что ты с ним делал.

Хм. значит у них слишком большая задержка и я этого не замечал. Хотя на утро у меня они тоже горят, и по моему это нормально. Извиняюсь, ошибся, приборы гаснут. Просто я обычно снимал с сигналки прежде чем видел панель, вот и не замечал.

Последний раз редактировалось Akuma; 08.09.2013 в 20:39 .

Всем большое спасибо за ответы. Но раньше при установке на сигнализацию, табло через некоторое время гасло. И это точно!

Всем большое спасибо за ответы. Но раньше при установке на сигнализацию, табло через некоторое время гасло. И это точно!

Если не гаснет табло то это проблема всего скорее возникла после установки сигнализации,а если быть точным то не правильно подключены концевые выключатели дверей.Переподключение поможет на 100%,просто некоторые установщики цепляются на плафон и автомобиль не может "уснуть".

Сигнализация стоит штатная, дополнительных сигнализация я не устанавливал.

а никто не задавался вопросом, зачем так сделано, что бы приборы горели после закрытия. длительное время.

У меня та же беда: горит табло и умирает АКБ. Машину купил месяц назад и сразу полетел диодный мост на генераторе. Вместе с этим не работает нормально центральный замок, в частности замок пассажирской двери. Сегодня разобрал дверь, снял электропривод замка и. увидел, что там кто-то плохо припаял какие-то провода к шлейфу.
На форумах прочитал, что концевик двери спрятан в электрозамке и я думаю, что он не работает и показывает, что дверь открыта, поэтому и табло не гаснет. На этой неделе куплю замок и поставлю. Если ничего не получится отпишусь.

Читайте также: