Ибп ippon 1000 разборка
Обновлено: 07.07.2024
Если Вы попали на эту страницу, рискну предположить, что у вас сломался Ups Ippon Smart Power Pro 1000 ).
Почему Ups Ippon Smart Power Pro 1000 ломаются? Самая вероятная причина банальна - перегрев, причина перегрева так же проста, для перегрева достаточно прижать ибп одной стороной к стене/ножке стола или другому предмету, по прошествии некоторого времени в один прекрасный момент, летом в жару ), вентиляции становится недостаточно и элемент Q33 - 2SK3700/2SK2610 (5A 900V) перегревается, его пробивает высокое напряжение и он с фейерверком и шумовыми эффектами утаскивает с собой все связанные с ним элементы.
По сути разработчики немного сэкономили на радиаторе для Q33 ну рублей 10 примерно, и получилась вот такая типичная неисправность/болезнь. После удачного ремонта я прикрутил на Q33 радиатор, с термопастой разумеется, радиатор великоват конечно, можно и поменьше размером поставить.
Про аккумуляторы..
Родные акб сдохли ровно через год, стояли акб с маркировкой CSB BATTERY UPS 12360 7 F2 12V360W/Pcs/9.6V/5Min и датой выпуска 07.13 года.
Аккумуляторы имеют дату выпуска июнь 2015 года, и вероятно их немного подзарядили, после установки в ибп АРС он заряжал их ещё почти сутки).
Конечно можно было купить акб и подешевле например такие: Тестирование двух аккумуляторов Security Force SF 1207 как обманывают потребителей , или такие: Тестирование аккумулятора Security Force SF1212. Или как пенопласт начал накапливать энергию))) , или вот ещё вариант Новинка в «качестве» аккумуляторов.
Прикладываю несколько схем, размещённых на форуме сайта "Паяльник " в теме: Ups Ippon Smart Power Pro 1000 , рекомендую полистать тему, прежде чем ковырять упс ).
На первом рисунке схема цепи зарядки в "нормальном" размере рекомендую, распечатать на А4 пару копий )
Описание работы микросхемы U15 UC3843 подробнейшим образом изложено в видео : "Принцип работы ШИМ контроллера UC3843 в импульсном блоке питания" . Автору большое спасибо, именно благодаря его видеоролику мне удалось выявить причину и починить свой ибп. По правде сказать мне понадобилось три дня просмотра этого видео, ну с перерывами конечно ) в общей сложности раз 20-ть посмотрел) пока доехал почему у моего ибп напряжение на клемме акб 20 вольт, вместо нужных 27,5 вольт.
Для ремонта я использовал: паяльную станцию с феном и всеми приблудами ( это на работе было, взял попользовать )), разные жала, флюс, припой олово отсос и прочее), тестер, увеличительное стекло, шило для "отковыривания" смд деталей от платы, они к ней приклеены ), так же рекомендую использование иглы от 20 ти кубового шприца, острая часть иглы сточена полностью и "доведена" алмазным надфилем, посмотреть процесс можно по ссылке: " Как выпаять микросхему иголкой от шприца"
Так же понадобился паяльник на 40-100 ватт для отпайки и припайки Q33, очень массивный элемент, а паяльник станции показался мне слабоватым.
В общем задача выглядела так: выявить все неисправные элементы, заменить и попробовать запустить.
Для тестового запуска ибп я использовал в качестве предохранителя в сети 220 вольт обычную лампу накаливания на 95 ватт подсоединённую последовательно, её задача не дать протекать по цепи большому току, и возможно, убережёт от выгорания дорожек в случае чего )
В цепи 24 вольт для "предохранения" использовал обычную автомобильную лампочку накаливания 12 вольт 21 ватт, уставил её вместо перемычки между акб, в начале ставил две лампы параллельно, потом выяснил, что запуска ибп и тестирования цепи зарядки одной лампочки вполне достаточно. При силе тока в цепи 1 Ампер нить слегка краснеет ) и сберегает ибп в случае "нештатных ситуаций".
Чинил я свой иппон долго, почти три месяца), а неисправность была копеечная.
Поиски привели к R 204 (402к) впаянный в цепь показывал 100к и сопротивление потихоньку росло.
Так как деталь мелкая, решил выпаять перемычку, то есть "разомкнуть одну ногу, замерил, 280к.
Сходил в магазин, в наличии 402к не было, взял 390к, снял родной, замерил - 400к ), выпаивал феном, может быть как то повлияло ?
Впаял 390к, ничего не изменилось, зарядки нет.
Добавил 20к, при подключении сети ибп начал клацать релюшками и моргает сетевая лампа 95 ватт, если правильно понял, большая нагрузка, напряжение падает, ибп выключается и снова включается.
Поставил лампу 150 ватт, ибп запустился, отдельно подзарядил акб до 25 вольт.
При включении в сеть снял клемму с акб, на снятой клемме 28,6 вольт, ибп работает устойчиво, при подсоединении клеммы начинает клацать релюшками и моргать лампой, сейчас сниму 20к.
Снял 20к поставил 12к итого: 390+12 = 402к ну понятно номинально )
Включил в сеть напрямую, получилась интересная картина, при снятии клеммы с акб напряжение медленно растёт с 25 вольт, до 26 вольт по десяточке за пару секунд.
Ибп отключил кулер, на клеммах 26,8 вольта на 2 pin 2,5 вольт
Видимо не просто так прилепили разъём CN11 есть тут какой то подвох, может быть сопротивления на делителе подбирают)
При замене R204 обратил внимание на "плавающее" напряжение, пришёл к выводу, что флюс под замененным элементом R204 меняет общее сопротивление. Выпаял R204 , протёр "всю округу" спиртом, впаял без флюса, напряжение стабилизировалось и сейчас держит 27,6 вольт.
На сегодня R204 у меня представляет из себя домик ) стойки 390 и 12 кило Ом, между ними капля лака, для фиксации ), а сверху я накладывал разные сопротивления ), в итоге сверху лежит 1 Ом ). Напряжение на акб у меня получилось 27,6 Вольта, программа Winpower показывает 27,8 Вольта.
Думаю будет правильным разместить больше схем данного упс.
Полезные цитаты из темы форума: Ups Ippon Smart Power Pro 1000
Чем заменить оригинальные Q33? - 2SK3700/2SK2610 (5A 900V)
База аналогов
Из того, что я понял из таблицы и информации из этой ветки форума, возможно можно заменить на:
STW5NB90
STW7NK90Z
STW9NK90Z вот вроде есть по разумной цене )
STP6N120K3
STW6N120K3
При подборе аналога смотрим чтобы были не хуже:
мах напряжение,
мах мощность, ток, временные задержки.
Открытое сопротивление(Rds) - чем меньше, тем лучше, меньше будут потери и след-но нагрев.
исправный ТХ1
7-5 ножка 0,2 Ома 70 мкH
5-3 ножка 0.2 Ома 70 мкН
7-3 ножка 0,2 Ома 280 мкН
15-18 ножка 0,4 Ома 11 мН
Миллиомметра не было под рукой, так что значения сопротивлений на грани погрешности тестера.
Индуктивность мерил на частоте 1 кГц.
Это новые модели. И очень не надежные. Схема есть только на старые модели SPP1000. В железном корпусе. Совершенно разные устройства схемы не похожи. У Вас импульсный преобразователь дает 220 на частоте 30 -50 КГц потом выпрямляется. И уже в последнюю очередь преобразовывается в 50Гц четырьмя транзисторами IRF740 по мостовому включенными. если надо опознать детали помогу.
Q1, C5 форсируют включение реле RY3
Q49 - Отключение заряда (при работе от батареи).управляет Q50 и Q57
Q58 - управляет режимом заряда
А по поводу U15=UC3843BN могу сказать одно: при пробое Q33=2SK2610 она точно сгорает. А резисторы на 10 Ом вокруг процессора U1=MC9S08FL8C защитные. Смотрите схему которую я нарисовал. У меня собственно сгорела куча
Правда я вместо UC3844N поставил UC3845N, т.к. UC3844N не запускается при низком напряжении.
Вместо 2SK2610 я поставил STW7N95K3 что было под рукой. После этого ИБП заработал.
Я сегодня ковырял его. Сообразил как он работает на заряд аккумулятора при включении в сеть 220 вольт.
1. Самое главное чтобы аккумулятор был клеммами подключен. Иначе никакой реакции ни на одну из кнопок. Как видно на схеме заряда аккумуляторов которую я выше выложил, процессор питается от КРЕН-ки.
2. После этого можно и вилку 220 вольт вставить в розетку, меряем напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно увеличиваться.
3. Не выдёргивая вилку из розетки отключаем клеммы от аккумулятора и меряем напряжение на пустых клеммах оно должно быть около 27 вольт. И ещё. Совсем убитые аккумуляторы не вставлять. А иначе как же процессор запустится.
Да я ещё хотел сказать. У меня сгорел резистор R146 =1,3 Ома 2 ватта. Я сдуру поставил 2 Ома 2 ватта. Так вот при таком номинале напряжение заряда аккумулятора было всего 18,7 вольта.
Смотрите не ошибитесь при ремонте.
ремонтирую Ippon SPP 1000, заменил Q33 на К2611, заменил выгоревшие С67, R146, U15, R59, R209, больше неисправных деталей не обнаружил. ИБП включается, выдаёт напряжение 27 Вольт
Да я тоже это заметил что 2SК2611 или 2SК3700 греются сильно. Но в основном если идёт заряд аккумуляторов. Я вот подумал на транзистор повесить какой нибудь радиатор.
Это нужно при разобранном корпусе щупать транзистор или каким либо другим способом измерять температуру нагрева корпуса транзистора. Я считаю что она не должна быть выше +50 градусов по Цельсию.
Правда при рабочем состоянии всё время крутится вентилятор. Даже если его выключить кнопкой пока не зарядятся аккумуляторы, вентилятор продолжает вращаться. И я ещё заметил что всегда горячая
микросхема U5 - MC7812CT рука почти не терпит градусов +(50-60) по Цельсию и это с небольшим радиатором. Всё остальное холодное.
Правда я поставил вместо 2SK2611 или 2SK3700 другой транзистор STW7N95K3 у него сопротивление сток исток поменьше 1,35 ом, а у 2SK2610 - 2,3 ома, заменил взорванный конденсатор C67. Поставил вместо резистора R146=1,3 ома, 2шт 2 ома в параллель. Причём я вначале сдуру поставил 2 ома, а это сказалось очень существенно на выходном напряжении оно вместо 27,1в было всего 18в. Так что если кто будет ремонтировать учтите это.
Принесли в ремонт SPP1000 2012 года выпуска. Выгорела зарядка. Пробило Q33 и он с фейерверком утащил за собой U15 c обвязкой и в панели индикации накрылась U1.
Вот то, что я заменил, кое что на всякий случай, плюс приладил на Q33 радиатор.
Замена U15, Q33, Q51, Q15, D19, L1, R44, R59, R209, R211, R146, C19, C18, C72, C7, C67, C86, C20.
Замена в панели индикации U1.
Нагревались максимум на + 50 градусов по Цельсию.
Я ещё подумал что это не есть хорошо. На транзистор какой нибудь маленький радиатор, но нужен.
Для тех, кто осилил многа букаф: я чайник, все вопросы прошу задавать в профильной ветке форума на сайте ПАЯЛЬНИК :
Введение. ИБП Ippon - это лакмусовая бумажка любой мастерской, не каждый механик за него возьмется, а уж дать гарантию на ремонт могут дать единицы, раз берутся - либо ни разу не ремонтировали ИБП Ippon, либо есть специалист, которому делать нечего. Это учитывая, что сами по себе ремонты простые и не требуют глубоких знаний принципов работы всего ИБП. В ИБП до 800 Вт - всегда горит силовая часть, редко блок заряда АКБ, в ИБП 1000-2000 Вт всегда горит блок заряда, редко силовая часть. Отдельно хотелось бы Ippon Smart Power Pro 1400 у которого замена аккумуляторов это всегда ремонт зарядного устройства - поэтому "просто" поменять АКБ не удастся.
Неисправность со слов заказчика. Не включается/не заряжается/ не работает.
Первичная диагностика. Плата в области цепи заряда обуглена, С67 (470 пФ*1кВ) взорван, R146 (1.3 Ом*2Вт) взорван, ключ Q33 взорван.
Ремонт. Не смотря на наличие решений, документации и описания ремонта, не все ремонтники могут справится с ремонтом и дело тут не столько в квалификации специалиста, а схемотехнике Ippon-а. Часть специалистов не может решить проблему поиска оригинального силового ключа, а часть получает дырку в плате после установки заведомо исправных элементов, при этом взрываются уже не только замененные детали, но и рядом стоящие силовые ключи. Прежде чем ремонтировать цепь заряда на ИБП Ippon Smart Power Pro 1400, настоятельно рекомендуется проверить КЗ выводов между (11-12-14) на U8 (KA3525A), если короткое замыкание на этих выводах есть, а у вас нет опыта работы с Ippon-ами и нет железных нервов, то рекомендуется отказаться от ремонта блока заряда аккумулятора.
Так как в интернете есть множество описаний этой поломки то приведем только проблемные места ремонта.
Этот интернет вариант схемы блока заряда аккумуляторов самый популярный и доходчивый.
Как видно из схемы слабым звеном является С67 (470 пФ*1кВ), R146 (1.3 Ом*2Вт), ключ Q33, D19 (1N4148), R44 (220 Ом), R59 (20 кОм), U15(3843BN). Особое внимание следует обратить только на R44 (220 Ом), он имеет тенденцию не выгорать и взрываться, как все остальные в цепи заряда аккумулятора, а изменять свое сопротивление в сторону увеличения.
Обилие ключей, которое используется в этой схеме поражает своим разнообразием.
Q33(2SK2608) имеет самые долгоживущие показатели в ИБП Ippon (Ippon Smart Power Pro 1400)
Другие силовые ключи (Q33) такие как IRFBG30 приходит уже битым или не читаемыми. В любом случае мы ставим 2SK2608, во первых они самые дешевые, во вторых - их проще всех найти.
Заключение. Если вы думаете, что запустив блок заряда аккумуляторов вы победили ИБП Ippon Smart Power Pro 1400, то вы заблуждаетесь, побольше тех. прогона - иначе есть шанс увидеть ИБП в ремонте через короткий промежуток времени.
Ремкомплект.
Если у вас нет возможности купить нижеперечисленные элементы, то даже не пытайтесь менять аккумуляторы в ИБП Ippon Smart Power Pro 1400
Виды ИБП
- Off-Line.
- Line-Interactive.
- On-Line.
Off-Line
Наиболее простой тип ИБП. Он состоит из сетевого фильтра помех, зарядного устройства, инвертора, модуля контроля и управления.
Пока присутствует сетевое напряжение, оно проходит через фильтр и поступает в нагрузку. Одновременно зарядное устройство заряжает резервный аккумулятор. Как только величина питающего напряжения выйдет за установленные пределы или оно будет недопустимо зашумлено помехами, запустится инвертор и произойдет переключение на питание от АКБ. При этом время переключения обычно составляет 4-6 мс.
К преимуществам ИБП этого типа можно отнести следующие: повышенный износ АКБ (по сравнению с ИБП других типов) отсутствие стабилизации напряжения при работе от сети при работе от АКБ нагрузка питается аппроксимированной синусоидой или вообще разнополярными импульсами Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Полезно! Понятие «аппроксимированная синусоида» обозначает форму выходного сигнала источника бесперебойного питания, условно приближенную к синусоидальной форме. Форма сигнала аппроксимированной синусоиды может быть трапецеидальной или ступенчатой.
Line-Interactive
Устройства этого типа работают по сходному принципу, но в цепи питания от сети стоит стабилизатор, выполненный на трансформаторе со ступенчатым переключением обмоток. Это позволяет питать от сети нагрузку даже тогда, когда сетевое напряжение сильно отличается от номинального.
Важно! Существуют ИБП типа Line-Interactive, выдающие при питании от АКБ чистую синусоиду. Стоят они существенно дороже, их меньше, тем не менее такие устройства есть.
On-Line
Наиболее продвинутый тип ИБП с двойным преобразованием. В нем сетевое напряжение выпрямляется и поступает на инвертор, где снова преобразуется в первоначальный вид, но уже без помех и со стабилизированным напряжением правильной синусоидальной формы. Как только сетевое напряжение пропадет, нагрузка начнет питаться от АКБ. Поскольку нагрузку всегда питает инвертор, то нет необходимости в переключении с внешней сети на инвертор, и время переключения можно считать равным нулю.
Типовые схемы источников бесперебойного питания
Прежде чем попытаться отремонтировать отказавшее устройство, взглянем на электрические схемы ИБП двух типов: Line-Interactive и On-Line.
Smart-UPS Line-Interactive
Схема этого источника бесперебойного питания, использующего технологию Line-Interactive, довольно сложна, но мы попытаемся хотя бы приблизительно разобраться в принципе ее работы. Начнем со структурной схемы.
Структурная схема ИБП Smart-UPS
Напряжение питания проходит через сетевой фильтр. Если характеристики этого напряжения в норме, то реле RY1-RY5 включены, нагрузка питается от сети. Реле RY2 и RY3 совместно с трансформатором исполняют роль стабилизатора напряжения. При необходимости обмотка W1 подключается последовательно к W2. В прямом включении выходное напряжение снижается, в инверсном – повышается.
Таким образом, мы получаем трехступенчатый стабилизатор напряжения. Как только сетевое напряжение пропадет, отключатся реле RY2-RY5. При этом запускается инвертор, и нагрузка начинает получать питание от аккумуляторов. Теперь перейдем непосредственно к принципиальной схеме ИБП.
Принципиальная электрическая схема модуля входных цепей (кликните для увеличения)
За фильтрацию сетевого напряжения отвечают дроссель L1, варисторы MV1, MV3, MV4 и конденсаторы С14-С16. Трансформаторы CT1 отвечает за анализ высокочастотной помехи, CT2 контролирует ток нагрузки. Сигналы с этих трансформаторов поступают на ЦАП IC10 (схема модуля процессора).
Трансформаторы Т1 и Т2 являются датчиками входного и выходного напряжений соответственно. Сигнал T1 поступает на компаратор IC7. Реле RY3 и RY2 управляются транзисторами Q43 и Q49, получающими команды от процессора IC1.
В модели Smart-UPS используется микропроцессор S87C654 (IC12). Он является сердцем устройства и управляет практически всеми узлами, получая соответствующие сигналы с тех или иных датчиков. Управляющая программа для него хранится в электрически перепрограммируемом ПЗУ IC13. ЦАП IC15 формирует эталонную опорную синусоиду.
Формирование управляющего сигнала доверено IC14 и IC17. Мощный мостовой инвертор собран на полевых транзисторах Q9-Q14, Q19-Q24. Во время положительной полуволны управляющего сигнала открыты Q12-Q14 и Q22-Q24, a Q19-Q21 и Q9-Q11 закрыты. Во время отрицательной открыты Q19-Q21 и Q9-Q11, a Q12-Q14 и Q22-Q24 закрыты. Управляют ключами транзисторы Q27-Q30, Q32, Q33, Q35, Q36.
В качестве нагрузки ключей используется мощный трансформатор, подключаемый к точкам W5 (желтый) и W6 (черный). На схеме он не показан. В результате работы ключей на выходной обмотке трансформатора формируется выходное синусоидальное напряжение 230 В частотой 50 Гц. Зарядка батареи при питании от сети осуществляется теми же мощными ключами инвертора, работающими в «обратном» режиме.
Back-UPS
Этот источник бесперебойного питания, работающий в режиме OFF-LINE, не имеет процессора, и все управляющие сигналы формируются компараторами. Рассмотрим его структурную схему.
Сетевое напряжение через прерыватель по перегрузке поступает на фильтр. Прерыватель расположен на задней стенке прибора. Если возникла перегрузка, он срабатывает и его кнопка «выскакивает». Чтобы запустить ИБП после перегрузки, кнопку нужно вернуть в исходное положение, просто нажав на нее рукой.
При нормальном сетевом напряжении реле RY1 включено, его контакты 3 и 5 замкнуты. Нагрузка питается от сети через фильтр помех. Зарядное устройство в таком режиме заряжает аккумуляторную батарею. Если напряжение исчезает, ниже нормы или сильно зашумлено помехами, замыкаются контакты 3 и 4 реле RY1, и нагрузка получает питание от АКБ через инвертор. Время переключения на инвертор и обратно составляет 4-6 мс.
Важно! Форма выходного сигнала у инверторов этого типа прямоугольная разнополярная с частотой 50 Гц. Длительность импульсов – 5 мс, амплитуда – 300 В. При этом эффективное напряжение составляет 225 В.
Роль сетевого фильтра исполняют дроссели L1 и L2, варисторы MOV2 и 5MOV, конденсаторы С38 и С40. Трансформатор T1 (см. схему управления) является датчиком входного напряжения и одновременно источником питания для зарядки АКБ. Если напряжение на входе пропадает, то микросхемы IC3 и IC4 формируют команду включения инвертора, которая усиливается ключом IC6 (сигнал лог. «1», поступающий на выводы 1 и 13 IC2).
Элементы R55, R122, R123 совместно с DIP-переключателем SW1 определяют порог входного напряжения, ниже которого запускается инвертор, и нагрузка переключается на питание от батареи. Тонкую настройку нижнего порога можно настроить резистором VR2.
Пошаговая инструкция по ремонту
Со схемами мы разобрались, можно начать ремонт ИБП своими руками. Как было замечено ранее, схема любого бесперебойника довольно сложна, но наиболее распространенные типовые неисправности можно устранить своими силами, имея самый простой инструмент – тестер, паяльник, отвертки.
Как разобрать бесперебойник
В зависимости от производителя и модели компьютерного источника бесперебойного питания разобрать их можно одним из двух способов.
Способ 1
На задней стенке находим 4 винта и отворачиваем их. Аккуратно тянем заднюю стенку на себя и отодвигаем. Снять полностью ее не получится – она соединена с блоком проводами.
Над передней стенкой находим паз и при помощи отвертки отжимаем замок. Снимаем переднюю панель. Она тоже на проводах!
Под передней стенкой находим еще три винта. Отворачиваем их. После этого боковая стенка легко снимется.
Способ 2
Здесь все несколько проще. Переворачиваем ИБП вверх «ногами». Находим 4 винта, отмеченные на фото ниже красными стрелками. Отверткой с длинным стержнем отворачиваем их. Беремся за заднюю часть крыши и слегка приподнимаем.
Ставим ИБП передней панелью к себе. Беремся за задний край верхней крышки. Тянем его на себя и вверх одновременно. Передняя панель держится на замках (на фото выше указаны зелеными стрелками), именно они должны выйти из зацепления. После этого верхняя крышка легко снимется.
Устраняем неисправности
Итак, мы разобрали прибор, можно заняться ремонтом. Ремонтировать будем оба, но начнем с OFF-LINE, как с более простого и популярного.
Back-UPS
Прежде всего необходимо проверить основные параметры и при необходимости их отрегулировать. Вот они:
- Частота выходного напряжения. Подключаем к выходу ИБП частотомер или осциллограф. Подстроечным резистором VR4 устанавливаем частоту 50 Гц.
- Величина выходного напряжения. Включаем ИБП в режим работы от АКБ, вместо нагрузки подключаем вольтметр. При помощи подстроечного резистора VR3 устанавливаем напряжение 208 В.
- Пороговое напряжение. Переводим переключатели 2 и 3 на задней стенке в положение OFF. Включаем ИБП в сеть через ЛАТР. Устанавливаем на ЛАТРе напряжение 196 В. Поворачиваем движок резистора VR2 до упора против часовой стрелки. Медленно поворачиваем движок по часовой стрелке до тех пор, пока ИБП не переключится на питание от аккумулятора.
- Напряжение заряда. Убедимся, что сетевое напряжение в норме. Отключаем АКБ, вместо нее подключаем вольтметр. Подстроечным резистором VR1 устанавливаем напряжение 13.6 В.
Ну а теперь рассмотрим наиболее часто встречающиеся неисправности источников бесперебойного питания типа OFF-LINE, которые можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Позиционные обозначения деталей указаны согласно одноименным схемам, расположенным выше. Они могут быть расположены на разных каскадах схем, будьте внимательны, анализируйте все схемы и ищите расположение элементов.| Поведение ИБП | Возможная причина | Действия |
|---|---|---|
| ИБП не работает, пахнет дымом | Неисправен входной фильтр | Проверить варисторы MOV2, MOV5, L1, L2, С38, С40, а также дорожки печатной платы, соединяющие их |
| ИБП не включается | Сработал прерыватель цепи по перегрузке | Отключить часть потребителей, включить сработавший прерыватель, нажав на кнопку, расположенную на задней стенке |
| АКБ неисправна | Отключить АКБ, замерить напряжение на ней, при необходимости заменить | |
| Неисправность инвертора | Прозвонить транзисторы Q1-Q6, Q37, Q36, резисторы R1-R3, R6-R8, R147, R148, диоды D36-D38, D41 и транзисторы Q30, Q31. Проверить предохранители F1 и F2 | |
| Заменить микросхему IC2 | ||
| При включении ИБП отключается нагрузка | Неисправность Т1 | Прозвонить трансформатор Т1. Осмотреть дорожки на плате, ведущие от Т1. Проверить предохранитель F3 |
| Напряжение в сети есть, но нагрузка питается от аккумуляторов | Сетевое напряжение слишком низкое | Замерить напряжение в сети. Изменить границу срабатывания при помощи переключателей, расположенных на задней стенке устройства |
| ИБП включается, но не питает нагрузку | Неисправно реле RY1 или питающих его узлов | Прозвонить RY1 и транзистор Q10. Проверить исправность IC4 и IC3, замерить напряжения на их выходах |
| Осмотреть дорожки на плате, отвечающие за реле | ||
| ИБП жужжит и/или отключает нагрузку. | Неисправен инвертор | См. «Неисправность инвертора» |
| Время резервного питания ниже ожидаемого | Аккумуляторные батареи были недозаряжены или не держат емкость | Замерить напряжение на отключенной АКБ, при необходимости зарядить. Проверить емкость АКБ, подключив к нему нагрузку известной мощности. К примеру, автомобильную лампу дальнего света. |
| Слишком велика нагрузка | Отключить потребители, которые могут обойтись без резервного питания (принтер, дополнительный монитор, и т. д.). | |
| При включении слышен непрерывный звуковой сигнал | АКБ сильно разряжена или неисправна | Замерить напряжение на отключенной АКБ, при необходимости зарядить.Проверить емкость АКБ, подключив к нему нагрузку известной мощности. К примеру, автомобильную лампу дальнего света. |
| АКБ не заряжается или заряжается не полностью | Неисправен диод D8 | Прозвонить D8. |
| Напряжение заряда ниже нормы | Откалибровать напряжение заряда аккумулятора подстройкой резистора VR1 |
Smart-UPS
Теперь перейдем к ремонту ИБП типа Line-Interactive. Прежде всего проверим все необходимые для работы устройства напряжения. Измерять будем на выводах микросхем относительно общего провода.
Напряжения в Smart-UPS и возможные причины их отсутствия
Если напряжения в норме или мы восстановили недостающие, переходим к возможным причинам неисправности и методам их устранения.
Ну вот мы и отремонтировали свой источник бесперебойного питания самостоятельно, не имея при этом специальных знаний. А если ничего не получилось, то хотя бы попытались. Во всяком случае, не стоит отчаиваться при неудаче. ИБП – сложное электронное устройство и при серьезной неисправности его ремонт под силу лишь специалистам.
Спустя несколько лет после покупки UPS приходит время замены его аккумуляторной батареи. Многие производители рекомендуют заменять аккумулятор только в сервисном центре, хотя на деле это тривиальная задача.
Небольшой рассказ о том, как поменять аккумулятор в ИБП своими руками. Фотографии и тонкости процесса — для UPS Ippon Back Power Pro 800. О выборе сменной батареи на замену я рассказывал в отдельной статье «Замена аккумулятора в ИБП: Особенности выбора батареи».
Необходимые инструменты
Для того, чтобы разобрать ИБП Back Power Pro нужны лишь две отвёртки:
- Длинная крестовая отвёртка PH2, которой отвинчиваются утопленные винты корпуса;
- Крестовая отвёртка PH1 для поперечины, удерживающей АКБ.
Все операции с корпусом и клеммами производятся вручную, стоит подумать о перчатках — кроме опасности электричества, внутри устройства скапливается много пыли, которую предстоит протирать.
Разборка ИБП Back Power Pro
Начало разборки ИБП
Первый шаг при замене батареи ИБП — разборка корпуса. У Back Power за соединение верхней пластиковой и нижней металлической части отвечают 4 длинных винта, которые сокрыты в глубоких колодцах. Чтобы добраться до них и нужна длинная отвёртка, порядка 10 см. Следует быть аккуратными, если сорвать шлицы — высверлить винты будет очень сложно.Пойдём по этапам:
- Отключаем устройство от питания;
- Переворачиваем источник бесперебойного питания, находим ниши четырёх винтов;
- Аккуратно, но с силой выворачиваем винты;
- Переворачиваем корпус и «вытряхиваем» крепёж;
- Берёмся за заднюю часть верхней крышки и отгибаем её вверх;
- Нажимаем на переднюю часть верхней крышки сверху вниз, одновременно надавливая на клипсы, держащие пластиковый кожух под лицевой панелью;
- Аккуратно разделяем две части бесперебойника. Осторожно! Они соединены проводами и не стоит их дёргать.
Самый сложный этап разборки ИБП — разделение двух частей корпуса
Самым сложным шагом будет шестой. Он требует опыта и сноровки, которого у обычного пользователя бесперебойника обычно нет. Держать сам корпус, давить на клипсы, приподнимать верхний кожух — это вызывает серьёзные проблемы у всех людей, меняющих аккумуляторы. Я слишком сильно давил на защёлки и на них остались следы отвёртки, замешкался даже профессионал, по видео которого действовал я (можно это увидеть на 2:30 в приложенном ролике).После разделения двух частей корпуса можно протереть их от пыли и приступить к замене самой аккумуляторной батареи UPS.
Замена батареи UPS (ИБП)
Второй этап — замена элемента питания.
- Малой отвёрткой откручиваем два винта, удерживающие планку, снимаем её;
- Снимаем провода с клемм старого аккумулятора;
- Вынимаем старую батарею.
Установка новой аккумуляторной батареи происходит по тем же шагам в обратном порядке:
- Устанавливаем сменный аккумулятор;
- Подключаем провода;
- Накладываем удерживающую планку и закручиваем винты;
Работаем аккуратно и в перчатках. Несмотря на то, что аккумуляторы необслуживаемые и крепкие, относиться к ним надо с уважением. В Ippon Back Power Pro 800 аккумулятор весит 2,3 кг — не стоит его ронять. Корпус плотно сидит между колодцами удерживающих винтов, поджат специальной проставкой, и вставить его неправильно очень сложно.
Сложно ошибиться и с полярностью. В дополнение к обозначениям, и провода, и клеммы на аккумуляторе выделены цветом. «+» — красный, «-» — чёрный. На сменном аккумуляторе для ИБП Ippon IP12−9 можно увидеть отдельные наклейки, говорящие, какой провод к какой клемме подключать.
Сборка корпуса ИБП и завершение работы
В завершение — аккуратно собираем корпус бесперебойника. Самым сложным будет аккуратно уложить провода — они жесткие и сложно гнутся. Желательно, чтобы провода не касались трансформатора — он сильно греется во время работы и может подплавить изоляцию, если на производстве использовали некачественный провод.
Разделённые части корпуса ИБП
А вот защёлки проблем, аналогичных тем, что были при разборе, не составят — верхняя крышка легко садится в пазы и закрывается. Действуем в обратном порядке:- Приставляем нижнюю лицевую верхнего кожуха и придавливаем до щелчка фиксаторов;
- Прижимаем металлической крышки к остальному корпусу (сразу крышка не встанет, так как защёлки есть только на передней пластиковой части);
- Закручиваем четыре винта в колодцах.
Замена батареи в UPS завершена!
Балансировка батареи после замены не требуется — в бытовых источниках бесперебойного питания контроллер очень простой, и просто не поймёт, что от него нужно. Однако, после замены аккумулятора не стоит сразу давать нагрузку на устройство — ему необходимо 5−10 часов постоять под напряжением, чтобы полностью зарядить заменённый элемент питания.
Читайте также: