Как настроить память сидений на мазда сх5

Обновлено: 05.07.2024

У кого есть такая фича - на водительской двери есть три кнопки 1, 2 и Set . я так понял что это кнопки памяти настроек положения руля и сидения, но как их под себя настроить. кто знает, что то поиском не нашел ничего.

подстраиваешь всё под себя зажымаешь set и 1 -будет 1 положение
настраиваешь под другова человека зажимаешь set и 2 -будет 2ое пложение.
потом просто нажатием на одну из цыфр будут меняться настройки автоматически. у меня так=)

а по секундам как то держать set и № кнопки или просто короткими нажатиями. у меня еще такая фигня, при нажатии на 1 пикает а при нажатии на 2 не пикает! эт не в курсе?

удерживая палец на цифре нажимаем на "сет",прозвучавший сигнал означает,что настройки занесены в память компа
пальцы отпускаем

удерживая палец на цифре нажимаем на "сет",прозвучавший сигнал означает,что настройки занесены в память компа
пальцы отпускаем

нее у меня не так , настраиваешь под себя, жмешь SET и не отпуская его нажимаешь номер кнопки которую программируешь и ждешь бипа - все , настроено.

У кого есть такая фича - на водительской двери есть три кнопки 1, 2 и Set . я так понял что это кнопки памяти настроек положения руля и сидения, но как их под себя настроить. кто знает, что то поиском не нашел ничего.

не поверишь, у всех 330 ых ))) и это, память зеркал это тоже. представляешь? ))

ну что ж я рад за всех владельцев RX :-))))) очина полезная штука, на Харриере на жену ворчал постоянно, что не отодвигает сиденье назад после себя

Ещё, короче, не знаю как у всех, но 330 есть фигня: рычажок настройки зеркал в любом крайнем положении - и зеркала будут опускаться при заднем ходе. А если рычажок поставить посередине, то зеркала опускаться не будут.))

А еще в центральном боксе в первом отсеке с подстаканиками есть рычаг регулировки этого бокса взад-вперед. Интересно, об этих рычажках только я один узнал через неделю после покупки?)))))

Настраиваешь положение сидения, нажимаешь SET и кнопку с цифрой, в которую хочешь сохранить положение сидения. Всё.

Туды его в качель.

коллеги, подскажите как настроить память сидений, мануал читать лень, всего три кнопки Set , 1 , 2 . настроил под себя нажал Set , пропикало , потом по необходимости нажал «1» и ничего не происходит, мошт я чего не так делаю или пора машину менять.

Ну если положение кресла не менялось, то при нажатии 1 ничего и не произойдет, пробуйте сидушку выставить в другое положение и после этого нажимайте 1, должно приехать в настройки.

Кто знает номер резинки, в которую крепится декоративная крышка двигателя? Там их четыре штуки, одну прое потерял

В Экзисте есть, 178 р. за штуку.

Снимок.JPG 60,8К 4 Количество загрузок

Solex, спасибо, добрый человек

нажимаешь SET и кнопку с цифрой,

одновременно или последовательно ?

пробуйте сидушку выставить в другое положение и после этого нажимайте 1, должно приехать в настройки.

в том то и дело, что ничего не происходит

Откуда: от Верблюда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

одновременно или последовательно ?

Сначала SET, потом «1» или «2», последовательно.

Туды его в качель.

после Set пикает , после нажатия «1 » нет , так и должно быть ?

Откуда: от Верблюда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

после Set пикает , после нажатия «1 » нет , так и должно быть ?

По-моему, после «1» тоже пропищать должна. Точно знаю, что программирование на ходу не работает. Я делал стоя на месте, на P.

Туды его в качель.

По-моему, после «1» тоже пропищать должна. Точно знаю, что программирование на ходу не работает. Я делал стоя на месте, на P.

спасиб, завтра попробую

Откуда: от Верблюда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

Туды его в качель.

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

Сегодня снимал АКБ. После подключения заметил до этого было написано TRIP B, а сейчас пишет TRIP A.
Разницы не заметил в чем разница?

какой стаж владения cx5? странно что возникают такие вопросы.

Рожденный в СССР

TRIP B, а сейчас пишет TRIP A.

(Это мы с Алексом завидуем, что ты домашними продуктами сейчас объедаешься) .

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

Откуда: оттуда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Ладно, понял, не подумавши спросил.

вот вы наехали на парня))) я кстати разницы не вижу между trip a и trip В, мануал читать лень. На витаре все проще было и понятней.

ПозитиFFчик, только так, но можете совсем снять .

умоются кровавыми слезами те, кто усомнится в нашем миролюбии

Откуда: оттуда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

Эрнесто ♂, это ж пип как неудобно(((( печалька.

Память сидений на СХ-5.

xnd, эт значит не видать нам счастья с памятью?

Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР

Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР

Народ, с теми движками, что сейчас устанавливаются в сиденья водителя на комплектацию sport ничего не выйдет с памятью, так как моторы не серво, а обычные. Замена на серво-моторы встанет не в копеечку,

а в чем между ними разница .

Интеллектуальный уровень толпы равняется интеллектуальному уровню самого глупого ее представителя, поделенному на число её членов.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

Реализация блоков начнется с 5 ого мая. Можно поставить на ваш автомобиль. ответ от разработчика.

Реализация блоков начнется с 5 ого мая.

что это значит? будут продавать отдельно или что?

тут может быть ваша реклама

Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Пешеход

что это значит? будут продавать отдельно или что?

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

Iamhere, можно купить блок и кнопки и самому поставить. инструкция есть.

а можно приехать в сервис, отдать за Блок 3500+1500 установка.

Работать на СХ-5 будет.

они уже ставили этот блок на cx ?

Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР

Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

ну будем курить)))

Народ, с теми движками, что сейчас устанавливаются в сиденья водителя на комплектацию sport ничего не выйдет с памятью, так как моторы не серво, а обычные. Замена на серво-моторы встанет не в копеечку, а в алтын!

есть один хитрый ход можно запоминать не насколько повернулся привод в градусах, а сколько он работа по времени, можно еще и ток на нем мереть поправочку вводить, и считать насколько он уехал от запомненного положения и по нажатию кнопочки памяти столько же времени крутить в другу сторону.

при частом использовании ошибка накопится и придется перенастраивать.

но работать более-менее нормально будет.

Nick, Так выше обсуждаемый блок комфорт, похоже, так и работает. У меня подозрение, что он сделан на базе 5 канального доводчика стеклоподъемников.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

цитаты от разработчика:

Блок памяти сидений «КОМФОРТ» (далее просто блок) предназначен для облегчения установки сидений по заданным (сохранённым) параметрам на 2 положения сидения.

произвольно (по двум направлениям) для каждого из моторов электрического сидения, программировать комфортное положение водителя;
по команде, в ручном режиме устанавливать в запрограммированное положение и возвращать на место сидение;
возвращать сидение на исходную позицию в случае ручной корректировки, если оно было сдвинуто на автомойке или в сервис-центре;
отслеживать заклинивание моторов и сигнализировать об этом;(при неисправности одного или нескольких моторов прозвучит длинный звуковой сигнал. После этого блок прекращает работу до устранения неисправности.)
* автоматически при выключении зажигания устанавливать сидение в запрограммированное положение «комфортного выхода водителя из салона» (сидение двигается назад и вниз до «упора»), эту функцию можно не подключать;
* автоматически возвращать сидение на исходную позицию при включении зажигания;

Сервисной функцией блока является отслеживание работы двигателей сидений. При этом, если двигатель заклинивает, то блок тут же отключает двигатели и выдает звуковой предупреждающий сигнал ошибки: при неисправности одного или нескольких моторов прозвучит длинный звуковой сигнал. После этого блок прекращает работу до устранения неисправности.

Соединения проводов выполняются по схеме, указанной на схеме.1.
Нумерация выводов разъёмов блока показана на рис.2.
Назначения разъёмов и подключение проводов указано в таблице 1.
Схема расположения моторов сиденья (вид снизу) показаны на рис.3

При правильном подключении блока после подачи напряжения питания при первом включении прозвучат два коротких двойных сигнала, блок проверит работоспособность всех моторов и если подключение выполнено правильно и моторы исправны снова прозвучат два коротких двойных сигнала. После этого блок готов к использованию. Если подключение выполнено неверно или моторы неисправны прозвучит длинный звуковой сигнал. После этого блок прекращает работу до устранения неисправности.

Программирование положения сиденья

Перед началом программирования выставьте сидение в привычное (исходное) Вам положение!

Программирование первого положения сидения:

Программирование второго положения сидения

Для выставления сиденья в запрограммированное положение 1 или 2 необходимо кратковременно нажать командную кнопку 1 или 2 соответственно. Прозвучит один или два коротких сигнала, подтверждающих установку сиденья соответственно в первое или второе положение.

«Срок гарантии на изделие составляет 1 год с момента покупки . В течение этого срока при появлении неисправности блок заменятся новым, при условии возврата неисправного. Гарантия не распространяется на работу по подключению блока.

Гарантийные обязательства прекращают действовать при следующих обстоятельствах:

Выход блока из строя при неправильном подключении;
Попадание внутрь прибора большого количества влаги;
Нарушение работы блока из-за ненадёжного соединения проводов при монтаже

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: Не Mazda

нужно реализовать блокировку кнопок, при передаче авто третьим лицам)))

Потом уже, в 2015 г. появился рестайл с памятью сидений и, соответственно, нужные сиденья на разборках. Так что если заинтриговал "научной" установкой памяти сидений, то извините! Тупо купил б/у кресло. Но не всё так просто!
В рестайле светлая кожа стала другого чем у меня оттенка (более молочного цвета), к тому же на разборках не было белокожих кресел. Пришлось взять черное (что с красной строчкой). А перетягивать мою изначальную бежевую кожу со старого кресла на купленное не хотелось, то я решил взять весь черный салон полностью (благо на все кресла оптом сделали хорошую скидку :)). Тут же еще один аргумент — появился второй ребенок в семье, маленький, будет ногами дрыгать, пачкать кресла, а на черной коже и не видно будет, практичнее. :)

Дело было осенью 2017 г., наступили морозы, так и пришлось отложить установку на весну.
Под эту дудку закупил на Алиэкспрессе новую черную кожаную обшивку для подлокотника (черный подлокотник на разборке решил не покупать, не фиг деньги транжирить! :).

Какие-то копеечные деньги на обшивку подлокотника в автоателье — и вот результат. Куда лучше штатного черного подлокотника — черная с красным строчка, приятная кожа…

По установке карт дверей и заднего кресла, ясно дело, без проблем (заодно и подсветку сделал). А вот с передними креслами случилась засада! Я то думал, если кресла от одной модели в пределах одного поколения и комплектации (Supreme), то замена точно должна быть pin-to-pin ("разъем-в-разъем"). Но нет! Сняв кресло, обнаружил, что разъемы хоть и похожи, но расположены несколько иначе — смещены, повернуты и т.п. Слава богу, видно, на первый взгляд, что сами провода из разъемов того же цвета, т.е. нужно просто перепиновать.

Примерно так отличаются разъемы кресел в разных версиях

Я не настолько рукастый, поэтому обратился к профессионалам — автоэлектрикам (к тому же сам сильно замучался с шилом и отвертками, попробовав сделать это :)).
Автоэлектрик возился целый рабочий день, позвонив мне через несколько часов после начала и "обрадовав", что память сидений не работает без наличия еще одного блока, с которым сиденье хочет связаться по CAN-шине (предположительно, блок электропривода руля или блок управления рулевым электрозамком). Т.е. при подаче питания эл.привод секунду работает, а потом, не получив ответа, перестаёт. Как вариант, автоэлектрик, предложил сделать управление электроприводом напрямую от кнопок, т.е. в обход капризного блока, но память сидений в таком случае не работает, увы. Так что вернулись к тому, от чего хотели уйти — обычный электропривод без памяти. :) Но зато на пассажирском сиденье появился электропривод, которого у меня изначально не было, только он тоже без памяти (так и должно быть). Хоть с ним проблем не возникло, слава богу…

Более подробная информация приведена в разделе «Сиденья» (гл. 2).

Ваша безопасность

Регулировка сидений

Подголовники

Регулировка сиденья по

Регулировка переднего края

подушки сиденья по высоте
(водительское сиденье с элек-
трическим приводом)

Регулировка наклона спинки

Регулировка поясничной опо-

ры (водительское сиденье)

Для сидений, регулируемых вручную или с помощью электрического привода, предусмотрены
следующие виды регулировки.

Для того чтобы поднять подголовник, потяните его вверх и установите на требуемую высоту.
Чтобы опустить подголовник, нажмите на кнопку фиксатора, затем нажмите на подголовник сверху
вниз и опустите его.
Отрегулируйте подголовник так, чтобы центр подушки подголовника находился на одном уровне с
верхом ушной раковины сидящего на сиденье человека.

Наружная кнопка
управления замками

Запирание и отпирание с помощью наружной кнопки управления замками

Зона действия

Более подробная информация приведена в разделах «Ключи», «Двери и замки» (гл. 3).

Перед поездкой

Передние двери

Открывание задней
подъемной двери

Задняя подъемная дверь (только запирание)

Усовершенствованная система доступа в автомобиль без ключа может нормально функционировать
только в том случае, если водитель с находящимся при нем ключом расположен в автомобиле или
снаружи автомобиля в пределах зоны действия системы.

Имея при себе ключ, можно с помощью наружной кнопки управления замками, расположенной на
передней двери, запереть/отпереть все двери, а также заднюю подъемную дверь.
Наружная кнопка управления замками, расположенная на задней подъемной двери, позволяет толь-
ко запирать все двери, включая заднюю подъемную дверь.

Более подробная информация приведена в разделе «Двери и замки» (гл. 3).

Перед поездкой

Задняя подъемная дверь с электроприводом

Задняя подъемная дверь открывается/закрывается с помощью электропривода при нажатии
на кнопку в салоне или кнопку на пульте дистанционного управления замками автомобиля.

Использование пульта дистанционного управления
замками автомобиля

Управление задней подъемной дверью (открытие/
закрытие) с места водителя

Управление задней подъемной дверью
снаружи автомобиля (закрытие)

Нажмите выключатель закрытия задней
подъемной двери. Дверь должна при этом нахо-
диться в полностью открытом положении. Фона-
ри аварийной световой сигнализации мигнут два
раза, и после звукового сигнала задняя подъемная
дверь полностью закроется автоматически.

Кнопка
электропри-
вода задней
подъемной
двери

Кнопка электропривода
задней подъемной двери

Выключатель
закрытия задней
подъемной двери

Требования к применяемому топливу и заправочная емкость топливного бака

Лючок и пробка заправочной горловины топливного бака

Более подробная информация приведена в разделе «Топливо и отработавшие газы» (гл. 3).

Перед поездкой

SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5

Октановое число по иссле-

Неэтилированный автомобильный
бензин (соответствующий требованиям
европейского стандарта на автомобильные
бензины EN 228, включая топливо E10)

ная версия: 56,0 л

Неэтилированный автомобильный бензин
(включая топливо E85)

Обычный неэтилированный бензин

SKYACTIV-D 2.2

На автомобиле Mazda, оснащенном дизельным двигателем SKYACTIV-D
2.2, допускается применять только дизельное топливо экологического
класса К4 и выше, соответствующее требованиям технического регламента
Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бен-
зину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей
и мазуту» (ТР ТС 013/2011), принятого решением Комиссии Таможенного
союза от 18 октября 2011 г. N 826.

При заправке автомобиля всегда заливайте в бак не менее 10 литров топлива.

Лючок заправочной горловины топливного бака

Для того чтобы открыть лючок заправочной
горловины топливного бака, потяните на себя
рукоятку дистанционного отпирания.

Рукоятка дистанцион-
ного отпирания лючка

Пробка заправочной горловины топливного бака
Для того чтобы снять пробку заправочной гор-
ловины, поверните ее против часовой стрелки.
Установите снятую пробку в держатель на
внутренней стороне лючка.
Для того чтобы закрыть пробку заливной горло-
вины бака, поверните ее по часовой стрелке и
затяните до щелчка.

Читайте также: