Как снять бортовой компьютер на л200

Обновлено: 04.07.2024

Интересует на каких оборотах переключаетесь на следующую?

Я на данный момент поэксперементировал и вывел 2 схемы:

1. крутить до 3000 (и выше) и переключаться сразу на повышенных
2. крутить до 2000-2500 и переключаться под сброс газа.

Коллеги, кто как с ручной коробкой управляется?
Поделитесь

Привет!
Не помню, говорил уже или нет, но у меня всегда машина на передаче внатяг, а значит на повышенных оборотах.
Сегодня домой поеду - посмотрю на тахометр (обычно таким не страдаю), тогда напишу.

С уважением, Алексей.

Здравствуйте!
В общем, проверил показания тахометра - докладываю:
при обычном движении переключаю передачи на 3000 оборотов, при разгоне на 4000.
Если переключаться не нужно - еду на 3000об, чтобы всегда на передаче машина была.

С уважением, Алексей.

Продолжив опыты выяснил, что спокойно ехать - переключения на 2000, чуть быстрее на 3000, если опаздываешь - в отсечку и с клубами черного дыма из выхлопной

На 2000 переключения происходят более оптимально что ли.

При этом орудовать механикой надо соответствующим образом, понимая, что ты на L200, а не Эволюшене

На 2000 переключения происходят более оптимально что ли.

При этом орудовать механикой надо соответствующим образом, понимая, что ты на L200, а не Эволюшене

При спокойной езде (по городу динамики хватает за глаза) автомат переключается на 2000 и работает в основном в диапазоне 1500-2000. При более интенсивном разгоне раскручивается до 3000 (включается турбина).

На 2000 переключения происходят более оптимально что ли.

При этом орудовать механикой надо соответствующим образом, понимая, что ты на L200, а не Эволюшене

Если вы предпочитаете самостоятельно обслуживать свой автомобиль, то вам наверняка будет интересно узнать, как снять торпедо на L200. На первый взгляд процедура кажется сложной, так как к приборной панели подключено множество проводов. Но если выполнять демонтаж последовательно и при этом отмечать проводку, то процесс окажется довольно простым. В этом материале вы найдете подробную инструкцию с фотографиями – следуйте указаниям и уже через 30-40 минут приборная панель будет демонтирована.

Зачем может понадобиться демонтаж торпедо

Если лампочка перестала загораться при запуске двигателя или стрелка спидометра не реагирует на увеличение скорости, значит, появились проблемы с контактами или с самими приборами. В первую очередь необходимо убедиться, не отошли ли клеммы из гнезд. Вот и первая причина снятия приборной панели. Вы сможете осмотреть электронику и проверить, есть ли там повреждения. Некоторые приборы можно продиагностировать только при снятой приборной панели.

Также торпедо придется снять для ремонта или замены бортового компьютера. В инструкции описан последовательный демонтаж, поэтому вы сможете остановиться на нужном этапе и выполнить нужные работы. При необходимости отдельные компоненты консоли L200 можно заменить на новые. Зачем демонтировать приборную панель мы уже разобрались, теперь можно переходить к инструментам.

Что понадобиться для снятия приборной панели

Приготовьте следующие инструменты:

Крестовая отвертка. В качестве альтернативы можно воспользоваться битой РН2.
Тонкая отвертка или любой подходящий инструмент, которым можно поддеть пластик. Желательно чтобы он был тонким, так как нам придется выщелкивать клипсы.
Кусок ткани или другого материала. Он нужен для того, чтобы не повредить края приборной панели.

Важно! Стоит сразу предупредить владельцев Mitsubishi L200, что пластик в торпедо очень мягкий. Сложно сказать, что он не качественный, но при чрезмерном усилии можно легко повредить поверхность. Особенно это касается клипс, которые более жесткие, чем остальной пластик.

Демонтаж приборной панели: пошаговая инструкция

Перед тем как снять панель приборов на Мицубиси Л200, необходимо демонтировать козырек, расположенный над бортовым компьютером. Его можно снять без помощи инструментов – просто тяните козырек на себя, пока он не выйдет из своих креплений. Если козырек не поддается, то стоит взять нож с тонким лезвием и вставить его в шов между основной частью консоли и козырьком.
Теперь переходим к панели. На фотографии ниже обведены саморезы, которые удерживают центральную консоль. Зеленый стрелки указывают на клипсы – отщелкивайте их аккуратно, так как при лишнем усилии клипса останется в гнезде, а деталь будет у вас в руках. Также обратите внимание на красную стрелку в желтом квадрате – это болт накладки.Проще всего начинать с выщелкивания клипс, расположенных со стороны бардачка. Плоскую отвертку или другой инструмент необходимо обвернуть тряпкой и поместить в шов, аккуратно поддевая накладку. Добраться до центральной части мешает панель, расположенная напротив коленей водителя. Ее можно отогнуть или полностью демонтировать. На фото показан паз, соединяющий две панели.
После снятия креплений панель будет висеть на фишках подушки безопасности переднего пассажира, аварийной сигнализации и климата. Отсоединяем их.
Далее отключаются разъемы прикуривателя, плафона и подогрева сидений. Если у вас присутствует парктроник, то его тоже следует отсоединить. После этого можно полностью снять центральную консоль на Mitsubishi L200.

Заключение

Чтобы не запутаться при сборке, рекомендуется подписать клеммы маркером. Вы сразу будете знать, какая фишка подходит к определенному гнезду. Во время установки необходимо надежно фиксировать каждый пластиковый элемент, в противном случае неплотно прилегающие элементы панели будут издавать скрип во время езды.

1 Снять верхнюю панель. Снизу, находятся 2 защелки.
В 3 см от каждого края просунуть тонкую пластинку( я пользовался ножом) потянуть низ вперед.
Дальше тянуть без фанатизма, аккуратно там защелки простые.

Открутить 2 винта держащих БК, вынуть отстегнуть разъем

В итоге получим

Кто знает для чего это разъем?

Пропустить разъем вниз после снятия головы магнитолы.

Теперь о снятии магнитолы
Съемника не было, воткнул гвозди по диаметру отверстия.
Помогать второй рукой сверху где был БК