Киа соренто не горит дисплей
Обновлено: 07.07.2024
Доброго всем дня если кто нибудь сталкивался с данными проблемами которые я сейчас опишу подскажите помогите советом,проблемы начались следующие еще на перегоне Владивосток -Чита. Заехал в Чите на АЗС заглушил мотор заправился сажушь завожу обращаю внимание на то что автомагнитола молчит загорелся экран с логотипом киа от ехал заглушил опять завел та же история поехал дальше но радио причем работает но на экране ни чего не высвечивается через несколько минут автомагнитола заработала и это уже потом продолжалось больше года даже когда включал заднюю передачу камера заднего вида не работала в общем это стало практически систематично автомагнитола живет своей какой то непонятной для меня жизнью хочет сразу запускается а хочет через какое то время я уже практически смирился с этим но недавно начались опять непонятные для меня проблемы садишся в машину чип ключ в кармане все как надо нажимаеш на кнопку запуска а вответ ни какой реакции после нескольких нажатии все приходит в норму сначала подумал что села батарейка в ключе поставил на зарядку поездил ни каких изменении тоже самое потом через раз стали закрывается двери а недавно случилось следующее после заправки еду все нормально смотрю стрелка топлива низ того низ сего упала в низ лампочка не загорелась остановился заглушил авто потом завел все пришло в норму поехал опять смотрю тоже самое но останавливатся уже не стал поехал до дому поставил пошел пообедал и поехал ставить в гараж но тут еще чюднее началось включаю заднюю передачу смотрю черный экран потом появилась траектория но экран остался черного цвета доехал до гоража пробую снова тоже самое заехал в гараж скинул минусовую клейму тем самым обнулил компьютер все пошло звонил нашим умельцам один из них сказал что если полностью русифицирую магнитолу все проблемы которые были раньше исчезнут, пока думаю приятель еще посоветовал приобрести второй чип ключ так как у меня всего один может говорит у тебя проблема в чипе вот как то так .
2 ответа
Лучшие
ну первое что можно посоветовать это сгонять на диагностику но тут одно НО - накой ляд ты клемму скинул, второе по запуску двиги 99.9% виновата лягушка, ну и по магнитоле - снять её надо и посмотреть разьемы
MARK2 4S-Fi 90г.в.- был
MARK2 TOURER S 95г.в.black-был
Hyundai Santa Fe 200 кореяпони
Сел в авто, нажал педаль тормоза, нажал кнопку "Старт\Стоп" - машина не завелась. Но панель приборов включилась, контрольные лампы загорелись. Ещё раз нажал "Старт\Стоп" - завелась.
И уже через пару секунд вижу, что не горит экран ГУ. Кнопки на рамке подсвечиваются, но сам экран не работает. На нажатие кнопок слышу отклик (писк), радио-медиа переключается, т.е. он работает, просто отрубилась подсветка. Глушил, полностью обесточивал пока только на 5 минут - без результата. При маневрировании с камерами обзора тоже не включается. Парктроники пищат.
Предохранитель? Если кто знает, какой посмотреть - буду благодарен. Инструкцию пока не читал Прошивку не менял.
А что ещё не работает? Предохранители слева от водителя. Судя по инструкции, надо проверить преды для модулей 8 и 4.
46 46Кроме не горящего экрана никакого криминала не вижу
А есть ссылка на инструкцию с картинками? Мое руководство по эксплуатации в 1000 км от меня сейчас.
62 80 46 46Да, симптомы и обстоятельства возникновения у Сонаты схожи с моими. Я тоже резво пытался стартануть, даже успел перевести КПП в драйв, потом понял, что авто не завелось. Ладно, проверю вечером
46 46Да, очень верное замечание, я не подумал, что предохранитель вырубает не экран, а устройство целиком. Как и в случае выше с Сонатой, у меня тоже, очевидно, произошла ошибка инициализации дисплея. Машина постояла сутки, и сегодня всё заработало, как ни в чем не бывало. Проблемы больше нет.
Замечу, что обесточивание авто на 5-6 минут проблему не решило, только более длительный период помог.
у меня такое было на прошлой прошивке ГУ, которая была до майской. С майскими обновлениями это всё пропало. Речь же о дисплее 10ке?
46 46Да. Ну, не факт, что дело в прошивке. Дисплей не успел пройти инициализацию при старте, потому что слишком быстро была рукоятка в драйв переведена, либо нажатие на кнопку слишком короткое (машина не завелась)
Ремонт штатной автомагнитолы Киа Соренто (Kia Sorento) MTXT900XM.
Серийный номер: T900NVRU00DA0354.
Заявленная неисправность: автомагнитола включается, тёмный экран, задняя камера работает.
Выполненный ремонт:
- замена микросхемы памяти NAND FLASH
- прошивка на программаторе
- реболлинг BGA процессора (подробней о реболлинге)
- обновление операционной системы и навигации
Заменённые запчасти: NAND FLASH 1000 руб.
По требованию клиента дополнительно устанавливается радиатор на процессор: 300 руб. Необходимость установки радиатора уточняйте у инженера.
Срок ремонта составляет от 3 до 5 дней.
Гарантия 6 месяцев.
Автомагнитола Киа Соренто (Kia Sorento) MTXT900XM прошивка
Автомагнитола Киа Соренто (Kia Sorento) MTXT900XM распиновка
Автомагнитола Киа Соренто (Kia Sorento) MTXT900XM тестирование:
Реболлинг BGA процессора.
Вид демонтированного процессора под микроскопом. Видно отсутствие в левом верхнем и нижнем углу монтажных шариков припоя и окислившейся цвет монтажных площадок (потемнение цвета). Отвал процессора. Ремонт - реболлинг, подразумевает восстановление контактных площадок, накатка монтажных шариков припоя и монтаж на инфракрасной паяльной станции. Халтурщики или в целях по быстрому заработать деньги или ввиду отсутствия оборудования по демонтажу BGA элементов, делают прогрев чипа, т.е. пытаются феном, без демонтажа, прогреть элемент, что бы восстановить разорванное токопроводящее соединение процессора и материнской платы. Иногда это помогает, но только на ограниченное время, от нескольких дней до недель. Такой вид ремонта - прогрев, может так же привести к отвалу пятаков - монтажных площадок от материнской платы.
Примечание.
Если не работает управление на руле после ремонта:
Электроника автомагнитолы аналогична штатному головному устройству Хундай Сантафе 3 (HYUNDAI SANTA FE). Идентичные проблемы и методы решения. Читать подробнее:
remont-avtomagnitoly-hyundai-mtxt900dm.html
АНТИремонт автомагнитолы Kia Sorento MTXT900XM.
Внимание!
Как чинить НЕЛЬЗЯ!
На примере ремонта штатного головного устройства Kia Sorento MTXT900XM (HYUNDAI Santa Fe MTXT900DM). Нам прислали из другого города в ремонт штатное ГУ Kia MTXT900XM. Заказчик отдавал в ремонт, но не смог отремонтировать изделие в своём городе. Как говориться: "Бывает" :(
У двух вышеперечисленных головных устройств возникает ряд типовых дефектов для которых существует одним методом решения:
1. замена микросхемы памяти
2. реболлинг (90%) или замена процессора (10%).
Всё! С другими элементами работа не ведётся! Они (другие элементы), конечно могут в 1% из 100% случаев сломаться, например, облили автомагнитолу жидкостью; заползла, каким-то образом, некая тварь (таракан. ) и сдохла, закоротив контакты; в состоянии аффекта нанесли физические увечья автомагнитоле. в общем факторы должны быть специфические :)
Ниже приведён пример АНТИремонта, что мы увидели, разобрав автомагнитолу. Умельцы перепахали всю плату, там, где даже касаться не требуется при данной типовой поломке:
- судя во виду зажарили феном насмерть MCU
- качество пайки контактов больше похожа на тренировку студентов на изделие-болванке стоимостью больше 100 тыс руб.
- валяющиеся на плате SMD компоненты. Игра "найди меня", где он был припаян?
- несколько КЗ (коротких замыканий) по питанию
- уникальный случай для данного ремонта, сгорел DSP, хотя "умеючи" дело нехитрое
- пропал USB разъем, наверно в расстройствах забыли припаять обратно.
Заключение, пытаться восстанавливать данную плату не имеет смысла, только поверхностно выявленные косяки приводят в уныние, а что ещё может быть дальше, неизвестно. Ремонт только через замену материнской платы. А сие удовольствие значительно дороже, чем мог бы быть изначально профессиональный ремонт.
Обращайтесь только в профессиональные ремонтные мастерские!
Штатные головные устройства (автомагнитолы) семейства MOTREX устанавливаются в автомобилях KIA Sorento, KiA Quoris, Hyundai Santa Fe, Hyundai Equus.
Модели шасси: MTXT900, MTXT900XM, MTXT900DM, MTXT900VI, MTXT900KH
Самая распространённая неисправность "автомагнитола включается, тёмный экран, задняя камера работает".
Автомагнитола от KIA Sorento. Черный экран, работает только задняя камера и радио.
Потребление от лабораторного блока питания оеоло 800мА. Тут может быть две причины: отвал кристалла на микросхеме процессора TCC8803, проблемы с NAND, или прошивкой.
В 8 из 10 случаев причиной такой неисправности является процессор TCC8803. Диагностируется кратковременным термоударом.
Данный случай не стал исключением. Процессор "отреагировал" на кратковременный термоудар и магнитола нормально заработала.
В 100% таких случаев у процессора происходит отвал кристалла от подложки.
Прогрев и реболл совершенно БЕСПОЛЕЗЕН. Прогрев помогает выявить отвал, но не устранит неисправность.
Реболл процессора в данном случае это то же самое что и прогрев. "Эффекта" хватит максимум на пол года.
Подавляющее большинство сервисов под видом ремонта предлагают именно прогрев. Особо продвинутые даже реболлят. Но всё это делается из-за отсутствия нормального ремонтного оборудования с целью по-быстрому заработать деньги. Гарантию на такой "ремонт" дают месяц-два.
Но что самое печальное в данной ситуации, после прожарки платы неквалифицированными специалистами, зачастую оказывается поврежден процессор вместе с флешкой NAND памяти, которая довольно чувствительна к высокой температуре. Тут приходится менять обе микросхемы сразу.
Я всегда меняю процессор TCC8803 на новый от проверенного поставщика, который даёт мне гарантию на каждую партию этих микросхем.
Снимаю материнскую плату и устанавливаю её на термостол инфракрасной паяльной станции Термопро ИК-650
Закрываю микросхему памяти NAND фольгой, чтобы избежать её перегрева во время пайки процессора
Отпаиваю BGA микросхему процессора по термопрофилю
Микросхема снята. Подготавливаю площадки на плате для установки нового процессора
Устанавливаю новую микросхему и запаиваю процессор так же по термопрофилю
Устанавливаю материнскую плату с новым процессором в корпус, подключаю дисплей и проверяю работоспособность
Это пример самой типовой неисправности и идеальный случай, когда аппарат еще не побывал у ребольщиков и безумных прогревастов, греющих всё подряд.
Сообщество Ремонтёров
6.1K поста 35.4K подписчика
Правила сообщества
К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
В остальном действуют базовые правила Пикабу.
Автор, а вы случайно не знаете о неисправности магнитолы с новой Рио с тачскрином которая. Начала перезагружаться с громким выхлопом в динамики. ОД строит из себя девственницу и говорит что виновата не голова. На картинке модель для идентификации:
На Санта фе такая проблема ,не могу найти Ваши контакты,позвоните или напишите пожалуйста 89198731668 я бы Вам отправил ее и Вы сделали
Где Вас найти? Достала эта "Комсомольская правда". Да и не продать так. У меня КИА Соренто 2014, дизель. Помогите, пожалуйста. Тел.9122433469.
О как чувака минусят в камментах)
А все из-за того что автопроизводители пихают в машины ненужную ХУЙНЮ
Чиним 1070
Всем привет)
Была у меня в начале июня такая карта в ремонте.
Сейчас с ней все хорошо, работает.
Предыстория примерно такая: во время игры пропало изображение на какой-то amd rx.
1070 сняли с рабочего и воткнули вместо амд, и она тоже перестала работать.
Затем ее отдали мне.
Визуальным осмотром выявил несколько сбитых элементов:
У 10-й линейки такой дефект часто указывает на неисправность в работе видеопамяти
Самый простой и быстрый способ диагностики, это конечно запустить тест матс и увидеть в каких каналах у нас ошибки.
В моём случае ошибки были по каналу D1.
Ну и после паяльных работ проверяем:
В июне у меня было 4 карты 10-й линейки с таким дефектом, когда зажигался монитор, но изо не было. Три карты починились аналогичным образом, т.е. заменой чипа памяти, но у четвёртой оказалась неисправность в контроллере памяти, т.к. падение напряжения на одной линии было 0.1353в
Pioneer DEH-1600UB (и подобные). Болячка
Вот панелька. Поиски кнопки, отключающей этот режим, успехом не увенчались. Но, если зависла хоть одна кнопка, она может включить режим, которого и в помине нет.
Панель разобрали, кнопки и энкодер прозвонили. Ничего.
Что ж, копаем дальше. В процессе раскопок установлено, что на процессор сигналов приходят сигналы со всех входов, а на выходах пусто. Тактовая есть, с процессором обменивается. Значит, кто-то упорно не разрешает музыке играть. Возможно, функция управления с подрулевого джойстика сбоит? Но, джойстика нет.
Сопротивление на 105 ноге было 2 кОм, вместо 10. Диод Д602 показался странным и был заменён. Сопротивление пришло в норму.Но, ни к чему это не привело. Починили то, чем не пользовались)))
Читаем инструкцию, лезем в интернеты. Видим, что этот мьют возникает, когда вход Мьют, он же ТелИн, замыкают на корпус. Чтобы во время разговора по телефону, музыка не играла. 9 пин.
Проверяем. Замыкаем на корпус, транзисторы срабатывают, на процессор идёт 3,3 В. Смотрим мы на транзисторе Q951. А что же на ноге процессора?
Читайте также: