Не освещает дисплей лифан солано

Обновлено: 05.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan Solano , скачать электросхему Lifan Solano , панель приборов Lifan Solano , система освещения Lifan Solano , магнитола Lifan Solano , аудиосистема Lifan Solano , стеклоочиститель Lifan Solano , регулировка фар Lifan Solano , коды ошибок Lifan Solano , электросхема Lifan 620 , скачать электросхему Lifan 620 , панель приборов Lifan 620 , система освещения Lifan 620 , магнитола Lifan 620 , аудиосистема Lifan 620 , стеклоочиститель Lifan 620 , регулировка фар Lifan 620 , коды ошибок Lifan 620

2. Комбинация приборов

Общий вид

Тахометр двигателя.
Аварийный индикатор отказа в системе двигателя.
Индикатор слишком высокой температуры охлаждающей жидкости.
Индикатор низкого давления моторного масла.
Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
Переключатель одометра.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Одометр.
Индикатор пробега транспортного средства.
Индикатор уровня топлива.
Цифровые часы.
Переключатель регулировки цифровых часов.
Индикатор превышения допустимой скорости (120 км/ч).
Индикатор низкого уровня тормозной жидкости.
Индикатор непристегнутого ремня безопасности.
Индикатор низкого уровня топлива.
Спидометр.
Индикатор неисправности ABS.
Индикатор стояночного тормоза.
Индикатор неисправности системы пассивной безопасности.
Индикатор сигнала левого поворота.
Индикатор включенной передачи.
Индикатор включенного габаритного освещения.
Индикатор открытой двери.
Индикатор включенного ближнего света.
Индикатор включенного дальнего света.
Индикатор включенных передних противотуманных фар.
Индикатор системы облегчения парковки.
Индикатор включенных задних противотуманных фонарей.
Индикатор сигнала правого поворота.
Индикатор открытой крышки багажного отделения.
Индикатор включенного устройства обогрева заднего стекла.
Индикатор неисправности OBD.

Описание комбинации приборов

Комбинированный блок приборов представляет собой интегрированный набор механических и электронных устройств, расположен над рулевой колонкой перед водителем и состоит из монтажных компонентов, электрических соединений и других частей. Все цепи комбинированного блока приборов подключены к разъему электропроводки, подведенной через разъем с задней стороны кожуха блока приборов. Все приборы и индикаторы установлены под прозрачным пластмассовым стеклом и четко просматриваются на фоне передней панели блока приборов. Под прозрачным стеклом находится крышка и панель комбинации приборов. Крышка также выполняет функцию световой заслонки, не допуская попадания прямых лучей на поверхность приборов и их отражение в лицо водителя. Панель и шкала каждого прибора имеют многослойную конструкцию, по центру панели имеют два круглых проема, в которых установлены два основных прибора (тахометр и спидометр). Комбинация приборов также выполняет функцию звуковой аварийной сигнализации. Затемненная видимая поверхность панели и шкалы приборов имеет многослойную структуру, поверхностный слой полупрозрачный, слегка затемнен, чтобы водителя не вводили в заблуждение не включенные индикаторы, которые установлены под панелью, а так как этот слой полупрозрачный, индикаторы становятся хорошо заметными после включения. Нижний слой непрозрачный, благодаря чему свет индикаторов, установленных позади панели, виден только через специальные проемы в панели и шкале. Условные обозначения и цифры выполнены из полупрозрачного материала и подсвечиваются с задней стороны, в то время как указатели приборов белого цвета имеют внутреннюю подсветку. По центру нижней кромки стекла комбинации приборов установлена небольшая кнопка управления счетчиками пробега, которая выступает через отверстие в стекле. В установленной на данном автомобиле комбинации приборов применяется интегрированная цепь управления информацией, передаваемой сетью приборов и индикаторов по шине данных PCI, некоторые функции при этом реализуются непосредственным вводом.

Индикатор низкого уровня топлива	Индикатор слишком высокой температуры охлаждающей жидкости	Индикатор зарядки аккумуляторной батареи	Индикатор низкого давления моторного масла	Индикатор низкого уровня тормозной жидкости
Индикатор стояночного тормоза	Аварийный индикатор отказа в системе двигателя	Индикатор неисправности ABS	Индикатор непристегнутого ремня безопасности	Индикатор неисправности системы пассивной безопасности
Индикатор включенного устройства обогрева заднего стекла	Индикатор сигнала левого поворота	Индикатор сигнала правого поворота	Индикатор включенной аварийной сигнализации	Индикатор включенного дальнего света
Индикатор включенного ближнего света	Индикатор включенного габаритного освещения	Индикатор включенных передних противотуманных фар	Индикатор включенных задних противотуманных фонарей	Индикатор неисправности OBD
Индикатор превышения допустимой скорости (120 км/ч)	Индикатор открытой крышки багажного отделения	Индикатор открытой двери	Индикатор системы облегчения парковки

Подсветка комбинации приборов обеспечивается регулируемыми светодиодами, установленными с задней стороны блока, которые освещают приборную панель с заданным уровнем яркости. Каждый индикатор комбинированного блока приборов также подсвечивается специальным светодиодом. Каждый светодиод отдельно вставлен с задней стороны комбинации приборов. Соединительные цепи соединяют комбинацию приборов с системой электрооборудования автомобиля, эти цепи объединены в кабельные шины и установлены различными способами и в различных положениях.

Расположение компонентов

Датчик уровня тормозной жидкости.
Комбинация приборов в сборе.
Выключатель освещения на задней двери.
Выключатель освещения на передней двери.
Датчик уровня топлива.
Распределительная коробка.*

Выключатель аварийной сигнализации.
Электронный блок управления двигателем.
Датчик непристегнутого ремня безопасноти.
Выключатель стояночного тормоза.*

Проверка частей комбинации приборов

Проверка спидометра комбинации приборов

Жгут электропроводки.
Цифровой ампервольтомметр.

A. Гнездо подключения жгута электропроводки к датчику скорости движения автомобиля. B. Датчик скорости движения автомобиля. C. Разъем датчика скорости движения автомобиля. D. Разъем подключения электропитания датчика скорости движения автомобиля. E. Разъем заземления датчика скорости движения автомобиля.

1. Подготовить диагностический кабель и цифровой универсальный измерительный прибор.

2. Поднять переднюю часть автомобиля.

3. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", включить нейтральную передачу.

4. Вращая колеса, проверить изменение электрического напряжения в диапазоне 0 - 5 В с помощью ампервольтомметра, если сигнал отсутствует, заменить датчик скорости движения, если все соответствует норме, перейти к выполнению следующей операции.

5. Проверить состояние спидометра комбинации приборов, если стрелка указателя функционирует неправильно, заменить комбинацию приборов.

Проверка вывода сигнала скорости на комбинации приборов

1. Подготовить диагностический кабель и цифровой универсальный измерительный прибор.

2. Поднять переднюю часть автомобиля.

3. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", включить нейтральную передачу.

4. Вращать колеса соответственно скорости движения автомобиля 10 км/час, измерить электрическое напряжение между контактами 10-C7 и 1-C7 разъема комбинации приборов, которое должно изменяться в диапазоне 5 - 14 В, частота изменения должна составлять 14 раз в секунду; в случае обнаружения отклонений от нормы заменить комбинацию приборов или датчик скорости движения.

Примечание:
При проверке ключ в замке зажигания должен быть установлен в положение «ON», разъемы электропроводки должны быть надежно соединены.

Проверка тахометра комбинации приборов

При электрическом напряжении 13,5 ± 0,5 В и температуре окружающей среды 25  C ± 5  C запустить двигатель, подключить диагностический тестер для проверки частоты вращения, при этом фактическое значение и измеренное значение должны соответствовать параметрам в следующей таблице:

Допуски показаний тахометра:

Фактическая частота вращения (об/мин)	Измеренное значение (об/мин)
1000	900 - 1100
3000	2800 - 3200
5000	4800 - 5200

Проверка указателя топлива комбинации приборов

1. Отсоединить разъем электропроводки датчика уровня топлива, переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», проверить положение стрелки указателя, которая должна установиться напротив отметки «E».

2. Соединить контакты 2-F11 и 3-F11 разъема электропроводки датчика уровня топлива, переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», проверить положение стрелки указателя, которая должна установиться напротив отметки «F».

Проверка индикатора низкого уровня топлива

Отсоединить разъем электропроводки датчика уровня топлива, переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», при этом стрелка указателя должна установиться напротив отметки «E», а индикатор – загореться.

Проверка указателя температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов

1. Отсоединить разъем электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости, переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», проверить положение стрелки указателя, которая должна установиться напротив отметки «C».

2. Замкнуть контакт E2 разъема электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости на «массу», проверить положение стрелки указателя, которая должна установиться напротив отметки «H».

Проверка индикатора непристегнутого ремня безопасности на комбинации приборов

1. Переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», отстегнуть ремень безопасности водителя и проверить, загорелся ли индикатор.

2. Переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», пристегнуть ремень безопасности водителя и проверить, погас ли индикатор.

3. Отсоединить разъем датчика непристегнутого ремня безопасности, замкнуть контакт разъема электропроводки датчика непристегнутого ремня безопасности на «массу» кузова автомобиля. Установить ключ в замке зажигания в положение «ON», пристегнуть ремень безопасности водителя и проверить, загорелся ли индикатор.

Проверка индикатора низкого давления моторного масла на комбинации приборов

Отсоединить разъем электропроводки датчика давления масла, переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», замкнуть контакт разъема электропроводки датчика давления масла на «массу» кузова автомобиля, после чего должен загореться аварийный индикатор низкого давления моторного масла.

Проверка датчика низкого давления моторного масла

Отсоединить разъем электропроводки датчика давления моторного масла, проверить проводимость между контактами разъема датчика низкого давления моторного масла и «массой» кузова автомобиля. После выключения двигателя должна присутствовать проводимость между контактом и кузовом автомобиля. При работающем двигателе проводимость между контактом и кузовом автомобиля должна отсутствовать.

Проверка индикатора стояночного тормоза на комбинации приборов

Отсоединить разъем датчика стояночного тормоза, соединить контакт разъема датчика стояночного тормоза с «массой», переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», проверить, загорелся ли индикатор стояночного тормоза.

Проверка индикатора низкого уровня тормозной жидкости

Отсоединить разъем индикатора низкого уровня тормозной жидкости, соединить контакт разъема с «массой», переместить ключ в замке зажигания в положение «ON», проверить, загорелся ли индикатор.

Проверка датчика низкого уровня тормозной жидкости

Снять крышку и фильтр бачка с тормозной жидкостью, отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости, проверить проводимость между контактами разъема датчика, при поднявшемся поплавке проводимость должна отсутствовать. Отсосать тормозную жидкость шприцом, проверить проводимость между контактами разъема датчика уровня тормозной жидкости, после опускания поплавка проводимость должна присутствовать.

Константин Александровин

Разбираеш приборку замена светодиодов на драйве есть подробная инфа.

А я второй раз поменял приборку, опять стала тускло гореть..зато километраж показывает 45 тыс.)))))

Новую берете приборку иле с разбора ? Сколько новая выходит по цене ?

Такая же фигня была. Разобрал, выпаял плату с подсветкой, впаял кусочек диодной ленты. Обычный паяльник, обычный припой. Два проводка. Навыков электронщика нет. Делов на час вместе с аккуратной разборкой. Самое страшное это стрелки, их снимать только обычной столовой вилкой. Ниже фото было и стало.

Николай Валанчус

« Купили 23.04.2010г. Понравилась внешность,упакованность,а особенно цена. Очень короткое водительское сиденье,в смысле седло-ноги свисают. При малейшем дожде все запотевает напрочь-спасает только кондер.Стекло правой двери закрывается неплотно-свистит на скорости более 60 км/ч.Двери закрываются со страшным звуком. Здесь все нравится.Подвеска хороша. Меня устраивает Двигатель слаб.Особо этим не парюсь,но с Приорами не потягаешься.Да и обгон только с третьей. После трех недель наполовину не горят цифры на дисплее-некоторые сегменты то работают-то нет.Сервис обещает уже четвертый месяц поменять. До Солано была десятка.Субъективно расход поболее,но специально не замерял. Какая цена-такое и качество.За такую цену хорошо упакован. Самое главное-отвратительный сервис.Запчасти везут уже четвертый месяц-не работает половина цифр на дисплее..При том что машина куплена и эксплуатируется в Черкесске,где ее собственно и собрали. »

« При покупки отметили презентабельный внешний вид. Очень завораживает внешний вид фар, в темное время суток меня узнает весь район. Так же понравилась высота подвески и дорожный. » читать

« В сентябре приобрела автомобиль Солано 2 в ДЦ Лифан на Артинской. Покупкой очень довольна. Особенно вместительностью багажника да и салона тоже. В октябре проходила первое ТО. » читать

« Это был сложный и долгий для меня выбор, выбирал я между корейскими и немецкими автомобилями недорогой, но с хорошей комплектацией седан. Рассмотреть китайца посоветовал мне. » читать

« Автор, в моем случае проблему с дверями решила замена уплотнителей в сервисе. Олег Акарков, купили машину неделю назад и полгода ждали зачастей - это как? Я вот лифан взяла как раз потому что у них запчасти ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА в наличии, были проблемы с трубкой ГУРа - поменяли быстро. В общем, уж чего чего, а чтоб запчастей ждали долго на лифаны - такое впервые слышу »

« А у меня лифан уже 4 года. И я с ним вообще никаких проблем не знал. Работает все как швейцарские часики. »

« Автомобиль куплен 02.06.2014г. в городе Омске у официального дилера "Антикор сервис". Так как авто 2013г., с учетом скидки, обошелся в 454900 рублей. Сегодня 12.06.2014г., пробег 720 км. Я просто даже не знаю как назвать это корыто. Уже на 700 км (даже не 7000км) при разгоне что-то очень сильно стучит справа спереди, двигатель весь запотевший в масле (откуда - то давит понемногу масло), с бочка гидроусилителя тоже понемногу давит масло, шумоизоляции почти нет, задние двери кривые и плохо закрываются, зазоры не ровные, как будто машина битая (даже после регулировки) и на автомойке через них заливает вода, внутренняя обшивка дверей отходит так, что можно ладонь просунуть, машину уводит вправо, задние сидения тоже кривые, между сидением и спинкой щель около 5 см (зимой от туда шквальный ветер будет задувать), откидываются задние спинки криво и я бы сказал не правильно (даже немного боюсь сломать их, так как в сложенном виде между сидением и спинкой булка хлеба влезет, ну а класть что-то сверху аж боязно), пепельница заедает и вообще не открывается, впереди очень мало места, сидения не удобные (очень быстро устает спина), бампера отличаются оттенком от основного цвета кузова. и это только начало, так как автомобиль в собственности 10 дней, из которых 3 дня он стоял, то есть за неделю в нем появилось столько проблем, сколько у меня было на Хонде Интегре 96г. Я даже боюсь представить что с ним станет через пол года. Ведь приобретая НОВЫЙ автомобиль, я рассчитывал хотя бы на 50000км пробега без проблем, а в итоге за 454900 рублей, я получил проблемное корыто и неизвестно еще сколько ВРЕМЕНИ, СИЛ, ДЕНЕГ И НЕРВОВ придется потерять, чтобы мне все это устранили по гарантии. И более того, я уверен, что ОНИ найдут кучу причин, чтобы ВЫЯВЛЕННЫЕ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ (машине 1 неделя и 700 км пробега) ПОЛОМКИ СПИСАТЬ НА НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ (ЛЮБИМАЯ ФОРМУЛИРОВКА ОФИЦИАЛОВ). Завтра я поеду к НИМ и потом дополню свой отзыв. А НА ДАННЫЙ МОМЕНТ МОГУ ПОДВЕСТИ ТАКОЙ ИТОГ: ЕСЛИ ХОТИТЕ ОТДАТЬ КРУГЛУЮ СУММУ ДЕНЕГ И ВЗАМЕН ПОЛУЧИТЬ КУЧУ ПРОБЛЕМ, ПОТЕРЮ ВРЕМЕНИ (ГОВОРЯТ ЗАПЧАСТИ ЖДУТ ПО ПОЛ ГОДА ИЛИ СПИСЫВАЮТ НА НЕ ГАРАНТИЮ), ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАСХОД ДЕНЕГ (после того, как их все отдал за это ведро), ГНИЮЩИЙ КУЗОВ, И ПЕРСПЕКТИВУ СЫПЛЮЩЕГОСЯ АВТО, И ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО. ВОТ ТЕПЕРЬ Я ОЧЕНЬ ЖАЛЕЮ, ЧТО НЕ КУПИЛ КАЧЕСТВЕННЫЙ, Б/У, НО СВЕЖИЙ АВТО. ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД: ЦЕНА НИЖЕ, ЧЕМ У ДРУГИХ АВТО С ТАКОЙ ЖЕ НАЧИНКОЙ, ТАК КАК СДЕЛАН ОН ТОЛЬКО ВИЗУАЛЬНО, А ВНУТРИ ***. После завтрашней поездки в "Антикор сервис", я обязательно дополню свой отзыв!И я очень надеюсь, что смогу изменить свое мнение О НОВОМ ***Е, В КОТОРОМ УЖЕ СТОЛЬКО ПОЛОМОК. И ЕСЛИ ВАМ НУЖЕН ОЧЕНЬ НЕ НАДЕЖНЫЙ АВТО, спешите за лифаном! »

« laban05-2011: Ты ещё слона с мухой сравни. Лифан уровень ВАЗа, только ВАЗ бамбук пустой, а Лифан упакованный и по приятней. »

Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.

Причины

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата аудиосистемы для авто

Неисправности и способы их устранения

Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

Вариантов может быть несколько:

При запуске двигателя звука нет. Если звук пропал и при увеличении громкости или его нет, обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4.8 вольт. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитол заключается в замене контроллера. Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропал, нужно произвести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
При запуске двигателя звук фонит. Если звук фонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонит при увеличении громкости по причине нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основываться на замене транзисторов. Также звук иногда фонит при повышении громкости из-за нерабочей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема заключается в контроллере. Если с громкостью звука возникли проблемы, нужно произвести диагностику транзистора Q802.
Проблемы с громкостью могут быть обусловлены неработоспособностью одной или нескольких схем на усилителе. Если звучания нет, нужно продиагностировать весь «путь» от входа и до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или схем.

Не читает диски, флешку либо диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

Не работают кнопки

Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Чтобы восстановить работоспособность кнопок, необходимо разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно, контакты от кнопок просто отходят и их необходимо перепаять. Если кнопка является неработоспособной, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

Система греется и выключается в результате плохой запитки. Отсутствие питание приведет к тому, что магнитола выключается произвольно, либо это связано со сбоями в питании. Когда магнитола греется и выключается, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или переломился, тогда его придется менять.
Девайс греется из-за плохой вентиляции и при перегреве выключается. Если система греется, это говорит о недостаточно вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система греется постоянно и при этом выключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
Иногда устройство выключается из-за сбоев в обеспечении программном. Такую неисправность можно попытаться решить путем сброса магнитолы к заводским настройкам.

Всем Привет, сначала она начала выплевывать диски, потом перестали работать кнопки на самой магнитоле и на руле. Один раз вытащил и отсоединил колодку питания, потом все заработала… но не надолго, потом проблема повторилась. Может у кого такое было, подскажите в чем проблема.

Mileage: 45000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 30

Отдавал магнитолу электронщикам, говорят контроллер полетел, сказали лучше купить новую,
В итоге вырезал в старой рамке под однодиновую магнитолу.

За все годы владения ни разу не пользовался компакт дисками. Только флешка и радио. Вообще не мешало бы снять магнитолу и почистить её от пыли. Многие решали проблему чисткой иглы, которая считывает дорожки лазерного компакт диска.

у меня флэш воспроизводит, только не работают кнопки, кроме громкости, приходится слушать все песни подряд

Вон оно что! Ну тогда не знаю. Может где контакты залипают?

вот я тоже так думаю, только к ней переходную рамку надо это еще 1000р

а она встанит в лифан нормально?

с чего ты решил что поддерживает? картинка есть какая то. но это ничего не значит. в описании только пульт ик.

Потому что у меня блин такой же. Все работает, причем даже отлично за такие деньги

спасибо за ответ, завтра тоже закажу такую.

Пришла за 2 с небольшим неделе до самарской области

не тупит? звук норм? просто ценник подозрительный

Не тупит. Для неискушенного слушателя звук норм, если захочешь можно перепаять усилок внутренний с tda7388 на tda7850 скажем, увеличится мощность с 20 ват на 45-50 ват. Как я и сделал. Он стоит ,300 рублей в радиотенхнике

у меня уже есть эта микруха. правда покупал за 800р ( думал в штатной перепаять но там уже такая стоит)
спасибо за информацию очень помог.

не тупит? звук норм? просто ценник подозрительный

это уже заказано и лежит ждёт.я как бы давно планирую магнитолку с дисплеем. хотел на андроид… но финансы… позже закажу, а пока с этой перекантуюсь.

Когда видео смотришь качество довольно не плохое

Проблем на лифан солано немного, но они есть. Мне попадались машины с пробегом 80, 100, 120 и даже 130 тысяч километров. Все хозяева отмечают крайне неустойчивое положение машины на больших скоростях (свыше 130 кмчас). Ну и не ездите с такой скоростью. Правда если не ехать с такой скоростью то чем ваша машинка будет отличаться от ваза? Ну разве что комфортом .

А вообще можно и 170 на ней полететь, но при любой нештатной ситуации вас легко может снести с трассы. Прежде чем так гнать советую узнать возможности своего автомобиля в критических ситуациях. Делать это нужно на специальном полигоне и соблюдая все меры безопасности.

Проблемы и недостатки лифан солано

Первое это стойки стабилизаторов. Деталь не большая, но стучать может сильно))). Вобще различные стуки — бряки в подвеске автомобиля солано это являние нередкое, примерно 50/50. Кроме стоек стабилизатора могут стучать и амортизаторы, они у солано чуть слабоваты, что, возможно, и объясняет слабую устойчивость на скоростях. Однако мягкость амортизаторов делает мягкой и саму езду на этом автомобиле. Так что если вы собираетесь ездить по еб… ухабам, то возьмите лучше ниву .

Трубка кондиционера. Тоже ломается на каждом втором автомобиле. Ломается в основном трубка высокого давления, которая идет от радиатора к компрессору. Причина поломки — трубка изначально установлена с напряжением, и при движении и тряске это напряжение разрушает аллюминий. Дилеры трубку меняют по гарантии, устанавливая дополнително крепежный хомут. Причем хомут этот на заводе почему-то не ставят до сих пор .

Двигатель . С двигателем проблем нет вообще! Ну разве только если вы не будете следить за жидкостями. Иногда подтекают патрубки системы охлаждения. Привод грм ремень.

Дальше по неприятным мелочам….

Постоянно перегорает элемент подгрева сиденья водителя. Ну не ездите вы с постоянно включенным подогревом. Буквально 5 минут включил и все, жопа горячая и г… плавится. Подогрев дилер тоже меняет по гарантии, но у многих горит и уже поменяный подогрев)))

Магнитола бывает перестает работать, либо просто не издает звук, либо вообще не включается. Но это уже более редкое явление, хотя для владельцев конечно неприятное. Стоит отметить что у солано в магнитоле весьма интересные басы, которые на максимуме и с кнопкой лоуд напоминают снаружи работу слабенького сабвуфера.

Вот пока вроде и все из того что вспомнил…. Двигатель хоть и старый но надежный. насчет мотора 1,8 пока не скажу насколько он надежен, но динамика машинки само собой намного бодрее стала!

Читайте также: