Не работает бортовой компьютер ваз 2112

Обновлено: 04.07.2024

На колодки Ш3 (4,5 и 6 контакты) и Ш1 (3-й контакт) приходит неизменный плюс с АКБ. В ту сторону можно не находить, навряд ли обрыв сходу 4-х проводов. Позже этот плюс идет на предохранитель 17 (на 7,5 ампер обычно) а далее уходит на колодку Ш4 (14-й контакт), а уже оттуда разбегается на 50- выключатель стопов, 49 – штурманский осветительный прибор, 51 – салонное освещение, 59 – БК, 41 – часы и еще на схеме не видно, но он идет и на САУО. Это белоснежный провод с красноватой полосой (обычно, может быть и другой цвет) и если не работают все вышеперечисленые приборы, тогда я порекомендовал начинать глядеть от колодки Ш4 (14-й контакт). Её профиль и распиновка есть на схеме.Лучший вариант – прозвонить от Ш4.14 до плюса на штурманском фонаре (проще всего). Если обрыва нет, тогда уже глядеть на саму колодку и монтажный блок. А вообщем, для начала, вставьте в гнездо 17 предохранитель на 30 ампер. Если здесь же сгорит, тогда нужно находить коротыш в этой цепи.

З.Ы. В схеме маленькая ошибка. Там бело-красный провод от 50 (выключатель стопов) идёт в нижний жгут, по сути в средний.

З.Ы.Ы – еще гляньте посадочные гнёзда предохранителя. Часто бывает, что они подгорают и пропадает контакт.

З.Ы.Ы.Ы а что касается магнитолы – тот умелец, который её подключал, вероятнее всего отыскал плюс как раз на этой самой косильной лески, и сделал это напрасно. Не стоит с этой косильной лески брать напряжение для других устройств, тем паче для энергоёмких, слабая она и нагружена благопристойно.

Штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112: функции и инструкция по эксплуатации

На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы либо компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Задействуем сигнализатор превышения скорости

Нажатиями на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажимаем на клавишу 4. Дальше кнопками 5 и 6 устанавливаем требуемые цифры. В завершении нажимаем кнопку 4.

Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Включаем опцию «Часы» или «Календарь» (кнопка 1 или кнопки 1 и 5);

Для быстрой корректировки выполните шаг 1 и Если затем нажать на кнопку 1, показания часов округлятся: было 13:57, а станет 14:00. Или иначе: было 14:05, а станет 14:00.

Не завязана электрика на бортовой комп. По крайней мере не должна быть. БК и блок индикации можно выкинуть нафиг и всё будет работать. Кто-то что-то нахимичил с проводкой. Либо где-то пропал общий плюс, а вы подвели плюс с другого края и он пошел не только на БК, но и на остальную электрику на этой же косильной лески. Сейчас нет схемы под рукой, мурзилка в гараже лежит. Точно не скажу. Совет простой: отзванивайте всю проводку, начиная от ШТАТНОГО плюса БК (только свою обводку отключите, чтобы не давала ложный результат) и до самого аккумулятора. Ищите проблему в колодках или в монтажной плате и релюшки проверьте.

4 Ответ от Anton 2015-01-30 06:31:32

Не работает бортовой компьютер ВАЗ 2112

Пример с пролистыванием

Когда зажигание выключено, на дисплее мы видим часы. Попробуем включить зажигание и нажмём клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать любое число раз – функции переключаются циклически. Их число равно трём.

Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любой «Десятки».

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Включаем опцию «Часы» или «Календарь» (кнопка 1 или кнопки 1 и 5);

Замена спидометра

На ВАЗ 2110 запчасти, годные для ремонта спидометра, не выпускаются. Если произошла неприятность, и сломался именно он, то устройство можно починить, заменив щиток приборов «Счетмаш». Либо приобретя продукцию другого производителя, например, комбинацию приборов VDO. Но, согласно статистическим данным, показывающие элементы достаточно надежны и ломаются очень редко. Гораздо чаще выходят из строя датчики, а самыми распространенными поломками являются окислившиеся контакты и неисправные провода.

Штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112: функции и инструкция по эксплуатации

На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Эксплуатация БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» является первой, но есть ещё две – «Топливо», «Путь». Приводим таблицы для них.

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Здесь показаны функции, включаемые кнопками 3, 5.

Варианты устранения неполадок спидометра

Прежде чем устранять неполадки, необходимо точно выяснить причину того, почему не работает спидометр на ВАЗ 2112. Для этого существует надежный и простой метод. Проверку начинают с датчика скорости и, в поисках поломки, двигаются по направлению к спидометру.

Следует убедиться в исправности всех проводов и приборов. Для определения наличия сигнала можно применить лампу, к которой припаяны провода. Ее можно без труда подключить в бортовую сеть автомобиля.

Первый провод подключают к минусовой клемме АКБ.
Вторым имитируют импульсы, стараясь с определенной частотой осуществлять прикосновение к контакту «А».
Если спидометр реагирует – стрелка будет поворачиваться на небольшой угол – то данная часть электрической цепи исправна.
Прикасаясь к контактам на всем пути от колодки до прибора, можно установить, где находится место обрыва.

Если реакции стрелки так и не последовало, то причины неисправности в спидометре, и он подлежит замене.

Электрическая схема

Сам датчик запитан напряжением 12 Вольт (розово-чёрный шнур), а ещё один вывод подключён к «массе». Серый провод – это выход датчика. Он соединён с источником напряжения через резистор (см. рис.).

Типичная схема подключения ДС на ВАЗ-2112

Не работает панель индексации бортовой компьютер и прибора панель на ваз 2115, 2114, 2113.

На схеме показано, что выход соединён с клеммой ЭБУ. Номер клеммы:

9 – блок Январь 5.1, также Bosch M1.5.4N (мотор 21120, 1,5 л);
59 – модуль Bosch M7.9.7 (ДВС 21124, 1,6 л).

Ещё серый шнур идёт к «красной» колодке на приборке, где он соединяется с клеммой 9.

Не работает БСК на ваз 2110

2 Ответ от 7491cm3x 2015-01-29 20:01:09

Пример на неплохой самодельный БК

Меняем яркость подсветки

Задействуем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажимаем кнопку 4. Клавишами 5 и 6 производим регулировку. Нажимаем на кнопку 4.

Настраиваем датчик уровня топлива

Бак сначала остаётся пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и жмём кнопку 4 дольше двух секунд. Дальше выполняем шаги:

Жмём кнопку 3 в течение одной секунды до появления звукового сигнала;
Заливаем в бак три литра топлива. Ждём 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
Повторяем шаги 1 и 2, пока не зальётся 39 литров.

Инструкция по программированию

Будем менять разные настройки. А ещё попробуем включить будильник, поменять яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 к эксплуатации относится тоже.

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Включаем опцию «Часы» или «Календарь» (кнопка 1 или кнопки 1 и 5);

Задействуем сигнализатор превышения скорости

Нажатиями на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажимаем на клавишу 4. Дальше кнопками 5 и 6 устанавливаем требуемые цифры. В завершении нажимаем кнопку 4.

Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

Штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112: функции и инструкция по эксплуатации

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Будильник

Переходим к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажимаем на кнопку 4. Дальше устанавливаем значение часов (клавиши 5 и 6), жмём кнопку 4, устанавливаем значение минут (клавиши 5 и 6). По нажатию кнопки 4 будильник активируется.

Осталось понять, как выключить будильник. Проделайте все шаги до установки значения часов, а дальше нажмите на кнопку 1. Будильник должен выключиться!

Подскажите в чем причина, не работает показатель расхода топлива ( не знаю как официально называется) Показывает только температуру за бортом))) Переключаешь на расход а не переключается. Заранее спасибо!

Не работает подрулевой переключатель БК, или что? Поподробнее можно?

Переключатель то работает, держу его нажатым он показывает расход, а как отпущу то обратно только температуру показывает

зимой в морозы акб вытаскивал может из за этого?(((

to марсель: Вам всенепеременно надо научится читать прежде, чем писать.

Вот тут написано русским языком:

И еще хорошо бы научится формулировать свой вопрос.

Это как? Выпрыгивал из под капота?

с чувством юмора у тебя плохо как я вижу. зимой снимал акб вот думаю может после этого там что нибудь коротнуло, после этого не работает этот ******* переключатель который показывает расход, температуру и прочее. Если не знаешь то на 12ке с евро панелью есть такая вещь типа бортового компа только он расположен там где отсчитывается километраж. Теперь все понятно.

Незнаю с чего начать,

Когда покупал машину (ей всего 3 года), то этот ЖК мониторчик который в панели был как-бы засвечен,(не работали пиксели), хозяин сказал что это вылезло практически с новья но он ему не нужен.Потом у меня начали пропадать функции (например через раз показывал остаток пути, а ср.расход вообще пропал), потом погасли некоторые цифры

Сначала проверил всю проводку, - все ОК, потом решил отвести комб. приборов к электрику, он глянул и сказал что туда (т.е внутрь приборки) попадала вода и процессор который управляет БК начал умирать. Новую приборку я искал долго, даже хотел ставить электронную- но 8500 это много, а сегодня купил именно родную, и причем вдо, и всего за 2500. Теперь все в норме.

ЗЫ. Если надумаешь менять ( может такая-же беда как у меня) то скажу сразу, - калиновская приборка не подходит вообще, а приоровская ставиться только 110 или 101 (там сзади комбинации цифры, вот последние три это они) но лучше найти именно родную, а еще лучше взять у кого нибуть с рабочей машины попробовать, снимать её пять минут)))

А подрулевой переключатель в свое время я брал пробовать у друга с калины, но если честно, то там ломаться нечему (по крайней мере мне так показалось), быстрее где-то в проводке появиться глюк, чем в этих трех кнопках))

Многие владельцы автомобилей Лада 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и Калина сталкивались с проблемой отказа переключения между показаниями штатного бортового компьютера либо скачущими стрелками на панели. В приборной панели «VDO» данной неисправности есть три причины.

Зависание стрелок приборной панели на Калине

на болту, где крепятся провода от всех приборов. в самом подрулевом переключателе. одного из двух резисторов E6E на плате панели.

Если у вас наблюдаются неисправности панели vdo и не работают какие-то показатели, читайте статью мы рассмотрим как произвести ее ремонт.

Нарушенные контакты массы

Проявляется данная проблема на панели путем отображения неправильной информации, стрелка тахометра может опускаться ниже настоящего уровня. Стрелки остальных приборов также могут зависать, как постоянно так и на короткий период времени. Также может пропадать подсветка панели, а стрелки будут показывать правильные данные.

Болт фиксации проводов массы от всех приборов

Путем проб и ошибок было установлено, что данные глюки могут возникать по причине того, что нарушен контакт массы. Под приборной панелью у правой ноги водителя (около педали газа) расположено специальное крепление, к которому фиксируются провода массы от всех приборов.

Для решение такой неисправности в работе приборной панели VDO необходимо просто улучшить контакт. Открутите болт на “8”, отсоедините и зачистите все контакты, подходящие к нему. Для надежности желательно обработать их средством “очиститель электронных контактов”. После этого останется только подсоединить провода и закрутить болт обратно.

Когда же часть стрелок работает, а часть совсем нет – причина, скорее всего, в их приводных моторчиках. Тогда отремонтировать панель, можно только заменой моторчиков привода стрелок.

Нижняя строка маршрутного дисплея

Если у вас перестали переключаться параметры, которые отображаются в нижней строке маршрутного дисплея (под общим или суточным пробегом), то проблема заключается в подрулевом переключателе.

Он отвечает за переключение между следующими параметрами:

текущее время;
температура наружного воздуха;

Кнопки на переключателе срабатывают через раз

время поездки (действует с последнего обнуления параметров);
средний расход топлива;
мгновенный расход топлива (изменяется при движении автомобиля);
средняя скорость с момента обнуления;
остаточный запас хода на оставшемся топливе в баке;
количество израсходованного бензина с момента обнуления.

Проверка подрулевого переключателя

Проверка контактов в корпусе подрулевого переключателя

Разборка переключателя заключается только в снятии крышки, которая удерживается небольшой металлической защелкой в виде скобы. Под крышкой проходят 4 контакта, которые подсоединяются к кнопке Reset и к переключателям. От кнопки “Reset” отходят желтый и черный провода. От верхней кнопки переключателя отходят зеленый и красный провода. Все эти контакты необходимо проверить мультиметром на наличие сопротивления.

Если оно есть, то с переключателем все нормально и нужно разбирать приборную панель для осмотра контактов и дорожек. На панелях VDO с одним окошком выпущенных в 2006-2007 годах есть и вовсе заводской брак – плохой контакт одного из резисторов, который, в процессе езды, трескается и прерывает связь подрулевого переключателя с платой панели.

Устранение неисправности резистора приборной панели VDO

Снятая панель приборов VDO

Это связано с ошибкой на производстве. На плате приборной панели находятся два резистора с обозначением «Е6Е». Один из данных резисторов припаивался криво. В результате такого брака, со временем, в припое образовываются трещины из-за которых теряется контакт и бортовой компьютер перестает реагировать на джойстик подрулевого переключателя.

Если подрулевой переключатель исправен, то это однозначно проблема в резисторе «E6E»!

Что нужно для устранения болезни приборок VDO

Для выполнения работы необходимо:

Паяльник с тонким наконечником.
Припой (олово).
Пинцет.
Увеличительное стекло.
Вилка столовая.
Отвертка с наконечником типа «Звездочка».

Для диагностирования данной проблемы необходимо разобрать приборную панель. Чтобы это сделать приборная панель снимается с автомобиля и разбирается. А затем осматривается проблемное место на плате и пропаивается.

Разборка приборной панели VDO

Чтобы разобрать панель VDO необходимо отщелкнуть фронтальную прозрачную пластиковую часть панели, которая держится на шести фиксаторах по контуру. После откручиваются четыре болта типа «звездочка» и далее снимается тыльная крышка. После этого нужно отщелкнуть черный кожух, который остался с фронтальной части панели приборов. Он также держится на пластиковых фиксаторах. Это позволит вам снять с приборной панели верхнее стекло и нижнюю крышку.

Приборная панель со снятым стеклом и нижней крышкой

Чтобы разобрать полностью следует снять стрелки, а потом отщелкнуть защелки с платы.

Для снятия со своих посадочных мест стрелок на панели приборов можно использовать столовую вилку. Прежде чем снимать важно запомнить их местоположение! Вилку необходимо просунуть под стрелку и путем несильных нажиманий и покачиваний сорвать ее со своего посадочного места.

Чтобы не поцарапать шкалу приборов целесообразно подложить под вилку какую-либо мягкую ткань, либо ватный диск.

Расположение металлических фиксаторов в центре платы и пластиковых по краям

Затем приступаем непосредственно к снятию платы с оставшейся части панели приборов. Для этого необходимо отщелкнуть четыре металлических фиксатора в центре, а также четыре пластиковых фиксатора по контуру. На фото данные фиксаторы обведены черными кругами.

Как устранить глюк с переключением показаний бортового компьютера на панели

На плате можно увидеть два резистора «Е6Е». Один из них, тот на который указывает стрелка (он в обведен кружком), расположен криво. Это и является причиной отказа переключения между показаниями данных бортового компьютера.

Криво припаянный резистор на плате панели VDO

Необходимо нагреть паяльником припой и пинцетом подвинуть резистор, после чего основательно припаять контакты резистора к дорожкам. В результате должно получиться вот так:

Результат пропайки резистора E6E

После собираем все в обратной последовательности и проверяем работоспособность. Если все сделано верно, то бортовой компьютер начнет реагировать на джойстик подрулевого переключателя.

Не работает Мультисистемный маршрутный компьютер(индикатор количества топлива) ВАЗ 2112

Не работает подрулевой переключатель БК, или что? Поподробнее можно?

зимой в морозы акб вытаскивал может из за этого?(((

to марсель: Вам всенепеременно надо научится читать прежде, чем писать.

Вот тут написано русским языком:

И еще хорошо бы научится формулировать свой вопрос.

Это как? Выпрыгивал из под капота?

Незнаю с чего начать,

Отключение АКБ машине не вредит (ну по крайней мере нечастое), единственно что скидываются ошибки и так сказать привычки мозгов (он подстраивается под бензин, стиль езды и т.д) но на БК это ни как не влияет.

ЗЫ В книгах пишут что даже при зарядке АКБ и др. манипуляциях с ним или с проводкой, его надо снимать.

У всех тут с юмором все хорошо,только тут форум по Автомобилям,а не комеди-клаб.

после этого не работает этот ******* переключатель

Цензура ЗАПРЕЩЕНА!вам предупреждение.

И больше по делу-меньше Флуда

Спасибо за понимание

Спасибо за совет, поедем к электрикам

Не работать бортового компьютера ваз 2112

После морозов пропали все видимые сигналы с дисплея БК Sigma)))

Погорел сам дисплей или что могло произойти. Может кто знает, где искать проблему ?

После морозов пропали все видимые сигналы с дисплея БК Sigma)))

Погорел сам дисплей или что могло произойти. Может кто знает, где искать проблему ?

А у меня почему-то постоянно диоды подсветки БК (синий дисплей, белые диоды) горят. менял на новые и всё равно перегорают. Отложил в араже в долгий ящик. БК вроде как называется Sigma ? Там 3 или 4 мультидисплея. Жалко , но не могу разобраться.

резюк перед светодиодом увеличь, чтобы ток соответствовал параметрам нового светодиода, ну и в магазине название светодиода запиши (потом в интернете найдешь параметры)

После морозов пропали все видимые сигналы с дисплея БК Sigma)))

Погорел сам дисплей или что могло произойти. Может кто знает, где искать проблему ?

У меня на БК Штат (маленьний такой, вместо заглушки кнопка вставляется) перегорели полоски на дисплее, инфа стала не корректно считываться пользователем Забил, так с ним машину и продал.

Не работать бортового компьютера ваз 2112

Не ерунди,тем более,что F16 вообще включается от зажигания.

и близко нет.
F4=20А
Патрон переносной лампы
Реле включения обогрева заднего стекла(контакты)
элемент обогрева заднего стекла.

нигде не нашел этого

Автор озвучь потом какой пред был сгоревший.

Только с работы, поэтому так поздно
Спасибо за помощь всем!
т808 оказался прав! Во всем был виноват F4 на 20А
Но притом он оказался целым, вынул его и воткнул обратно и все заработало!

Но притом он оказался целым, вынул его и воткнул обратно и все заработало!

А вот это не есть хорошо!
Предохранитель этот довольно сильно нагружен обогревом стекла,а у тебя в ЧЯ его лапки плохо контачат.
В идеале конечно бы эти лапки поджать,но не разбирая ЧЯ это не просто.
Советую взять любой сгоревший предохранитель,сломать его пополам и одной ножкой проверить как плотно она входит в каждое из гнезд F4
Так ты определишь какая из 2-х мамок слабее.
Потом уже на исправном предохранителе одну ножку нужно чуть согнуть повернув вокруг ее оси совсем чуть,градусов на 5.
Эту ножку и вставить в более слабую мамку,так будет лучше контакт.
И пара советов:
Никогда не пользоваться ПРОЗРАЧНЫМИ китайскими предохранителями.
Не забывать выключать обогрев заднего стекла.Включать его ТОЛЬКО при необходимости не надолго.
Не зря на Нексии обогрев выключается сам через 15 минут его работы.

Не работает бортовой компьютер ВАЗ 2112

Вот по вашей теме, чтоб облегчить поиск:

З.Ы.Ы – еще гляньте посадочные гнёзда предохранителя. Часто бывает, что они подгорают и пропадает контакт.

Штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112: функции и инструкция по эксплуатации

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Задействуем сигнализатор превышения скорости

Нажатиями на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажимаем на клавишу 4. Дальше кнопками 5 и 6 устанавливаем требуемые цифры. В завершении нажимаем кнопку 4.

Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Включаем опцию «Часы» или «Календарь» (кнопка 1 или кнопки 1 и 5);

4 Ответ от Anton 2015-01-30 06:31:32

Не работает бортовой компьютер ВАЗ 2112

Пример с пролистыванием

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Включаем опцию «Часы» или «Календарь» (кнопка 1 или кнопки 1 и 5);

Замена спидометра

Штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112: функции и инструкция по эксплуатации

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Эксплуатация БК в разных режимах

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Здесь показаны функции, включаемые кнопками 3, 5.

Варианты устранения неполадок спидометра

Первый провод подключают к минусовой клемме АКБ.
Вторым имитируют импульсы, стараясь с определенной частотой осуществлять прикосновение к контакту «А».
Если спидометр реагирует – стрелка будет поворачиваться на небольшой угол – то данная часть электрической цепи исправна.
Прикасаясь к контактам на всем пути от колодки до прибора, можно установить, где находится место обрыва.

Если реакции стрелки так и не последовало, то причины неисправности в спидометре, и он подлежит замене.

Электрическая схема

Типичная схема подключения ДС на ВАЗ-2112

Не работает панель индексации бортовой компьютер и прибора панель на ваз 2115, 2114, 2113.

На схеме показано, что выход соединён с клеммой ЭБУ. Номер клеммы:

9 – блок Январь 5.1, также Bosch M1.5.4N (мотор 21120, 1,5 л);
59 – модуль Bosch M7.9.7 (ДВС 21124, 1,6 л).

Ещё серый шнур идёт к «красной» колодке на приборке, где он соединяется с клеммой 9.

Не работает БСК на ваз 2110

2 Ответ от 7491cm3x 2015-01-29 20:01:09

Пример на неплохой самодельный БК

Меняем яркость подсветки

Настраиваем датчик уровня топлива

Жмём кнопку 3 в течение одной секунды до появления звукового сигнала;
Заливаем в бак три литра топлива. Ждём 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
Повторяем шаги 1 и 2, пока не зальётся 39 литров.

Инструкция по программированию

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Включаем опцию «Часы» или «Календарь» (кнопка 1 или кнопки 1 и 5);

Задействуем сигнализатор превышения скорости

Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

Штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112: функции и инструкция по эксплуатации

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Будильник

Читайте также: