Playme p600sg не видит карту памяти
Обновлено: 04.07.2024
Последние несколько лет комбо-устройства (3-в-1) с использованием рупорной антенны и сигнатурной технологии, набирают популярность и занимают только ТОПовые позиции в общих продажах автоэлектроники. По этой причине большинство известных производителей уделяют свое внимание на развитие этого направления и компания PlayMe одна из них.
В первом квартале 2019 года PlayMe анонсировала выход новинки в категории гибридов — PlayMe P600 SG, а в начале июня он попал ко мне в руки на тест. Я обкатывал его в течение 30 дней, нашел как положительные, так и отрицательные стороны, но уже сейчас могу сказать что P600 SG это достойная вещица, которую я могу смело отдать своему отцу планирующего поезду до Крыма.
Средняя стоимость PlayMe P600 SG
Видеообзор
Технические характеристики
Упаковка и комплектация
PlayMe P600SG поставляется в компактной упаковке с сохранением фирменного бело-голубого оформления. Понравилось, что помимо фото и технических характеристик, производитель детально расписал о ключевых моментах и особенностях комбо-устройства.
Комплект поставки:
- Комбо-устройство PlayMe P600SG.
- Держатель на присоске с шаровым основанием.
- Автомобильное зарядное устройство.
- Запасной предохранитель для АЗУ.
- Адаптер USB — micro SD.
- Инструкция на русском языке.
- Гарантийный талон.
Внешний вид
Стеклянная линза объектива, окошко рупороприемника и лазероприемника, находится на лицевой стороне.
Производитель указал честный угол обзора в 135 градусов по горизонтали, при этом края не мылит.
С правого и левого торца можно увидеть: слот под карту памяти micro SD с максимально допустимым объемом до 64 Gb, гнездо под штекер питания и кнопу REC отвечающую за блокировку файла в не удаляемую категорию и стоп/старт записи видео.
Карта памяти без дополнительных средств и усилий, спокойно устанавливается и изымается из разъема. Для корректной работы PlayMe P600SG рекомендую использовать только оригинальные карты памяти с минимальным классом чтения 10. АЗУ имеет 2-х метровый провод и этого будет недостаточно для скрытой установки.
На верхней грани находится кнопка POWER, прорезь с динамиком для голосового оповещения и площадка для фиксации с держателем. На нижней, чувствительный микрофон и отверстие под кнопку RESET.
Динамик довольно громкий, не хрипит, звуковая и голосовая информация воспринимается хорошо. Держатель на стекле фиксируется надежно, ни разу не отвалился, а шаровое основание позволяет выбрать правильный угол при установке и вращать на 360 градусов вокруг своей оси. Лично мне не хватило дополнительно держателя на 3М скотче.
Меню настроек и назначение кнопок
За навигацию, настройку, управление отвечает шесть механических кнопок имеющие правильное назначение задач и удобное расположение по периметру устройства. Во время работы можно безошибочно производить быстрые настройки и вкл/отключать необходимые функции.
Назначение кнопок
- Power — включение/отключение комбо-устройства, переход в режим заставки.
- Rec — старт/стоп записи, сохранение видео в не удаляемую категорию карты памяти при длительном нажатии.
- M — вход в меню настроек и выход при длительном нажатии.
- C/H — переключение между режимами ТРАССА / ГОРОД 1 / ГОРОД 2 / GPS BD / Авто, сохранение и удаление точек POI, подтверждение действия.
- ∧ — Регулировка громкости оповещения, отключения звука при детектировании, навигация по меню.
- ∨ — Регулировка яркости, навигация по меню.
При сохранение точек POI скорость может быть нулевая.
Компания PlayMe проработало не только само устройство, но и визуальную оболочку информера с меню настроек. Оно стало более адаптивно, интуитивно понятно и самое главное проще! Все меню поделено на 4 раздела настроек: радара, регистратора, общих и последний четвертый это просмотр отснятого видеоматериала. Разберем только ключевые.
1. Настройки радарной части.
В основном это стандартные настройки, которые должны быть у каждого качественного продукта — настройки автоприглушения, отдельное отключения диапазонов X/K/Ka/Laser/Strelka/Подпись (сигнатура), а также стационарных камер, пороги скорости для отключения радарной части и звукового информирования, дальность оповещения, допустимое превышение, пороги скорости для автоматического переключения режимов работы.
2. Настройки регистратора.
И опять только самое необходимое: отображение на экране только информацию о радаре или радара + регистратора, выбор разрешения видео (SHD/FHD/HD), качество видео (битрейт), цикличность записи, WDR, экспозиция, датчик удара, номерной знак, настройки штампов и отображение их на видео.
При изменении качества видео можно в 1,5-2 раза увеличить количество записанной информации на карте памяти. Удобно когда карты памяти небольшого объема, а записать необходимо много. При настройке номерного штампа отсутствует кириллица. Отсутствует функция, которая регулярно встречается в видеорегистраторах — «режим парковки». Если кто не знает, она позволяет включать устройство из полностью выключенного по фиксации удара и записывать видео в не удаляемую категорию.
Радарная часть
Работа радарной части делится на две основные составляющие: детектирование камер при помощи рупороприемника с использованием сигнатуры (информация о камерах, фильтрация ложных срабатываний) и оповещение о камерах по предустановленной базе — GPS-информер. Во время тестирования оба варианта, при правильной настройке, показали себя с положительной стороны.
Один из Вариантов настройки радарной части PlayMe P600SG:
GPS-информер.
Основная задача — заблаговременное информирование о стационарных камерах внесённых в память устройства. Вспомогательные — фиксация местоположения и текущей скорости (при превышении происходит оповещение), информирование о предустановленных метках POI, автоматическая синхронизация текущей даты и времени и запись маршрута с последующим просмотром через специальное приложение на ПК или ноутбуке.
При первом включении, холодный старт GPS-модуля составил 2-3 минуты, при последующих запусках всего 10-20 секунд, показатели очень достойные. Во время тестирования наполненность базы не показала пробелов в информировании.
Предустановленные режимы работы.
Рупороприемник с использованием сигнатуры
Все тесты PlayMe P600SG производились на территории Москвы и Московской области с предустановленными режимами ГОРОД 1 и ТРАССА. Разнообразие камер невысокая, а вот ложных сигналов вполне достаточно.
В память сигнатуры внесены следующие полицейские комплексы для детектирования: амата, бинар, визит, искра, кречет, крис, кордон, лазер, оскон, полискан, робот, скат, стрелка, фалкон стрит.
В память сигнатуры внесены дополнительные коды для фильтрации (SAFP) ненужных сигнатур типа датчиков дверей заправки, слепых зон авто и прочее.
При установленном режиме ТРАССА автоматически увеличивается чувствительность в К-диапазоне и уменьшается чувствительность сигнатурного фильтра SAFT. В плотном потоке машин количество ложных срабатываний увеличилось, как и дальность детектируемых камер. Этот режим лучше всего использовать за городом с небольшим автомобильным потоком.
При установленном режиме ГОРОД1 чувствительность сигнатурного фильтра SAFT увеличилась (ложных срабатываний практически не стало), а К-диапазон стал менне чувствительным. Будет актуален в городах где присутствуют не только штатные камеры, но и переносные комплексы.
Существует два типа приемника рупорная и фазированная решетка. На текущий момент фазированная решетка является менее актуальной по причине меньшей дальности детектирования по сравнению с рупором.
Из таблицы выше видно как работают режимы ГОРОД2 и GPS DB, поэтому нет смысла их расписывать. АВТО режим это комбинация работы ГОРОД1 и ТРАССА с возможностью переключения режима в зависимости от текущей скорости (в настройках радара можно установить лимиты переключения). Актуально для поездок на небольшие расстояния между городами.
Примеры видео
В своем конструктиве PlayMe P600SG использует Тайваньский процессор AIT 8328Q с довольно неплохой производительностью и 4-х мегапиксельный сенсор OmniVision OV4689 способный снимать полноценное видео с SuperHD разрешением.
Для достижения максимального качества и сведения к минимальному количеству артефактов на видео (пикселизация) необходимо, в настройках регистратора в разделе «качество видео» выбрать самое высокое значение. Эта процедура увеличивает битрейт и объем одного видеофайла.
В дневное время можно без проблем разобрать происходящее на дороге, все объекты имеют хорошую четкость на больших расстояниях. Читаемость номеров машин у встречного и попутного направления составляет около 5 метров. Хорошо отработала функция WDR с резкими перепадами света, переходы не резкие.
В ночное время присутствуют незначительные ореолы от фар и фонарей, засветки номеров минимальны (рекомендую экспозицию ставить на -0,7), номера машин читаются при невысоких скоростях, при минимальном освещении картинка имеет хорошую читаемость.
Время работы от аккумулятора (500 мАч) составляет около 30 минут. Скорость включения регистратора 4-5 секунд с приветствием, в настройках приветствие можно отключить и время запуска сокращается. Отсутствует возможность скрытия штампа скорости на видео при достижении заданного лимита скорости.
Привет, Хабр! Сегодня мы хотим рассказать о нашем топовом гибридном устройстве, которое сочетает в себе радар-детектор и видеорегистратор. Playme P600SG стоит 16 000 рублей, позволяет проводить съёмку в формате Super HD и отличается наличием системы фильтрации ложных сигналов. Для тех, кто заинтересовался – подробности под катом.
Технические характеристики Playme P600SG
Процессор: AIT8328Q
Матрица: OmniVision 4689, 1/3", 4 Мп
Угол обзора: 135°
Экран: 2,3”
Разрешение видео: 2304х1296 SHD при 30 к/сек, 1920х1080 FHD при 30 к/сек
G-сенсор: есть
GPS: есть
Рабочие диапазоны радар-детектора: X-диапазон: 10.525 ГГц ± 100 МГц, Лазер: 800-1000 нм, K-диапазон: 24.150 ГГц ± 175 МГц, СТРЕЛКА: 24.15 ГГц ± 1.023 МГц;
Карта памяти: microSD до 64 Гбайт (SDHC Class 10)
Встроенная память: 128 Мбайт для резервного копирования видео
Емкость аккумулятора: 500 мАч (до 20 минут автономной съёмки)
Рабочая температура: -20°С
Особенности и фишки
Не будем повторять очевидные для всех характеристики, но отметим особенности. Playme P600SG отличают от большинства доступных на рынке устройств две особенности:
Устройство обладает собственной памятью для сохранения резервной копии видео. Так что при желании вы можете спокойно отдать карту памяти с оригиналом инспектору на месте ДТП.
Когда у большинства комбо-устройств с литиевым аккумулятором «болевой» порог составляет ноль градусов, устройство может работать при -20. А это значит, что вам не придется ждать прогрева салона.
Комплектация
Кардридер входит в комплект не случайно – разъем для подключения к компьютеру в P600SG отсутствует. Поэтому обновление баз и свежие прошивки нужно копировать на карту памяти устройства.
Дизайн и управление
Гибрид выполнен в классическом для рупорных аппаратов форм-факторе. Корпус вытянут вперед, а в районе экрана находится наиболее массивная (из-за крупного экрана) часть устройства.
Рамки вокруг фронтальной части дисплея минимальные, на них установлены четыре из шести управляющих кнопок.
Пользователи видеорегистраторов могут заметить отсутствие двух популярных функций быстрого доступа – включение/выключение экрана и микрофона.
Их убрали, чтобы не перегружать устройство клавишами. Вместо этого в настройках можно установить автовыключение экрана через 30 секунд или 1/3/5 минут. Спустя указанное время отключится картинка главного экрана, но появится заставка с текущей скоростью на черном фоне. А чтобы дисплей не слепил водителя ночью и не был слишком тусклым днем, яркость можно отрегулировать коротким нажатием боковых клавиш.
Что касается управления микрофоном, включение/выключение доступно через настройки. Впрочем, вопрос, нужно ли его экстренно отключать остается открытым.
Корпус устройства выполнен из матового пластика и в черном цвете. Только накладка вокруг экрана – чуть глянцевая и серая. В результате отпечатки пальцев практически не видны на корпусе.
Для качественной вентиляции – прорези для пассивного охлаждения присутствуют и сверху, и снизу модели.
Установка
Подача питания происходит через компактный адаптер для прикуривателя. Длина кабеля – около трех метров.
Держатель на стекло – кронштейн с крепкой вакуумной присоской. Встроенный шарнир позволяет выбрать любое положение гибрида, а также при необходимости быстро разворачивать его в сторону или даже в салон. Важный плюс – шайба, с помощью которой настраивается жёсткость фиксации текущего положения. В результате можно сделать так, чтобы с одной стороны модель не дёргалась на каждой кочке, но с другой её можно было без лишних усилий поворачивать.
Ещё один плюс шарнирного соединения – устройство без проблем можно расположить на стекле не строго посередине, а сбоку. При этом шарнир всё равно позволит выстроить правильный угол обзора дороги. Это полезно в машинах с низко расположенным блоком с датчиком дождя.
Держатель быстросъёмный, извлечь устройство можно одной рукой. Для этого достаточно приподнять пальцем передний «хвостик», после чего аппарат без лишних трудностей снимается с кронштейна.
Радар-детектор
GPS-информатор работает на основе встроенной в память гибрида базы расположения камер, по GPS-приемнику устройство фиксирует приближение к установкам и предупреждает об объектах впереди.
В модели используется спидкам-система с теми же базами, что и в других комбо-устройствах и радар-детекторах бренда. В зависимости от типа камеры пользователь получает следующее предупреждение:
На трассе гибрид уверенно детектирует на дистанции до 1 600 метров все актуальные радар-детекторы на российских дорогах в 2019 году, включая Автоураган, Амату, Бинар, Визир, Искру, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис, Робот, Скат и другие.
Конечно, наболевший вопрос, особенно в черте города – ложные срабатывания. Чтобы свести к минимуму их число, Playme применяет в P600SG систему SAFP (Superior Anti-falsing Platform). Она отсеивает ложные сигналы от датчиков движения, автоматических дверей, устройств контроля слепых зон автомобиля и других устройств, работающих в диапазонах, аналогичных диапазонам полицейских радаров. Гибрид действительно работает очень тихо. Поэтому даже в городе не нужно отключать радар-детектор Playme P600SG, оставляя оповещения только по GPS-точкам.
Модель относится к сигнатурным устройствам. В памяти содержатся образцы сигналов радаров, причем поименно.
Радарная часть может работать в одном из пяти режимов:
Трасса. Детектируются сигналы всех радарных диапазонов, а также устройство оповещает о камерах из базы GPS.
Город 1. Приём сигналов радаров в диапазонах К, Лазер, сигнатурное распознавание, а также оповещение о камерах из базы GPS.
Город 2. Приём сигналов радаров в лазерном диапазоне и сигнатурное распознавание, а также оповещение о камерах из базы GPS.
GPS DB. Оповещения только по GPS-базе.
Авто. Автоматический выбор режима в зависимости от скорости. До 40 км/ч – Город 2, 40-70 км/ч – Город 1, свыше 70 км/ч – Трасса.
В настройках можно установить определенную скорость (от 10 до 70 км/ч), ниже которой детектирование радаров не будет работать. Логично – к чему оповещения, если вы не нарушаете скоростной режим. В таком же скоростном диапазоне доступно выставление порога, ниже которого радар-детектор станет функционировать в беззвучном режиме – оповещения отобразятся только визуально, на экране устройства.
Видеосъёмка
В активе модели – процессор MStar AIT8328Q, матрица OmniVision 4689 и объектив со стеклянными линзами и широким углом обзора в 135 градусов по диагонали. По умолчанию включен программный режим WDR, который помогает выравнивать яркость в кадре – днем полезно при езде против солнца, а ночью так уменьшается засветка госномеров.
Запись ведётся фрагментами по 1, 3 или 5 минут, доступно три варианта битрейта, для Super HD и Full HD частота кадров составляет 30 fps. Одна минута видео «весит» около 130 Мб, таким образом карты памяти объемом 16 Гб хватит на два часа непрерывной записи. Доступно три штампа поверх видео: госномер, дата/время и координаты.
Качество дневной записи отличное – детализация в полном порядке, искажения по краям кадра незначительные. В среднем днем номера автомобилей видно с 10-12 метров. Цветопередача – без искажений.
Ночью госномера читаются с 5-6 метров. Нет излишнего затемнения или, наоборот, «задранной» яркости (и как следствие сплошных пересветов номеров).
Микрофон гарантирует слышимость слов стоящего у машины инспектора. Во время движения с работающим двигателем звуковая дорожка также остаётся разборчивой.
И так друзья, недавно обзавелся новым регистратором с встроенным радар-детектором Плейми П600 и решил поделится своими мнением об этом аппарате. Это самый дорогой гибрид от Playme, хотя в плане ценника на комбайны есть варианты и значительно дороже.
Вот характеристики аппарата:
• Процессор: AIT8328Q
• Матрица: 1/3" КМОП, 4 Мп (OmniVision 4689)
• Запись видео: 2304х1296 при 30 к/с, 1920х1080 при 30 к/с, 1280х720 при 60 к/с
• Формат записи/видеокодек: AVI / H.264
• Штампы: время и дата, скорость, координаты
• Угол обзора по диагонали: 135°
• Функция WDR
• Емкость аккумулятора: 500 мАч
• Диагональ экрана: 2.3"
• Встроенная память: 128 Мб (для резервного копирования видео)
• Поддержка карт памяти: microSD (microSDHC) до 64 Гб
• Радар-детектор: X-диапазон 10.525 ГГц ± 100 МГц, Лазер 800-1000 нм, K-диапазон 24.150 ГГц ± 175 МГц, СТРЕЛКА 24.15 ГГц ± 1.023 МГц
Комплектация
Комплект поставки в целом стандартный
• Инструкция + гарантия;
• Адаптер питания
• Кардридер;
• Крепление;
• аппарат.
Кстати регистратор нельзя напрямую подключить для обновления, но для этого дела есть кардридер. Хорошо что производитель позаботился и положил в комплект.
Крепление стандартное на шарнире, в кронштейне крепится и снимается быстро. . Жаль нет питание через кронштейн, за счет шарнира можно крутить регистратор как угодно.
В отличии от других комбайнов Playme P600SG понравился тем что он не слишком громоздкий, если сравнивать с обычными регистраторами.
Да, поскольку это комбо-аппарат есть рупорная антенна впереди, но фактический обзор мне как водителю это ничуть не ухудшает. Что касается внешности, Плейми меня полностью устраивает, покрытие корпуса матовое, следы от пальцев он практически не собирает. Корейская сборка радует качество пластика и подгонкой, ничего не люфтит и не скрипит. К слову, не понимаю, что творится в голове разработчиков, которые делают корпус сплошь черным и целиком поверх «заливают» глянцем.
Управления и навигация по комбайну интуитивно понятная - набора из шести кнопок вполне достаточно.
Экран небольшой, но и не маленький диагональ 2,3 дюйма регулировка яркости приличная, в солнечный день все хорошо видно. На экране есть вся необходимая инфа которая нужна в дороге. Хотя честно говоря я больше ориентируюсь на звуковые уведомления, чтобы не отвлекаться от дороги.
Радарная часть
Коротко о режимах которые есть: Трасса, Город 1, Город 2, GRS DB (работает только спидкам) и Авто (автопереключение режимов, до 40 км/ч Город 2, до 70 – Город 1, свыше 70 – Трасса). Можно отключить отдельно взятый частотный диапазон, а также тип оповещения спидкама. Можно задавать предел превышения скорости, от 1 до 20 км/ч. В общем удобная вещь.Спидкам тестил из Google Play, работает отлично, косяков не заметил в работе, все гуд.
Так же проверил в полевых испытаниях насколько мой комбайн справляется с разными радарами и получил следующие показания.
Радар / Расстояние, метров
• Стрела прямо/в спину: 1200/300
• Скат прямо/в спину: 500/100
• Крис прямо/в спину: 1600/650
• Оскон: 400
• Визир: 850
В общем расстояние более чем достаточное чтобы скинуть скорость к допустимой.
К слову, GPS-информатор на трассе все равно пытается проявить участие, время от времени примерно указывая наиболее популярные места расположения камер.
В целом в памяти Playme P600SG хранятся сигнатуры 14 радаров, включая Робот, Оскон, Скан, Кречет и Амата, так что надеюсь писем “Счастья” в будущем в нем не будет.
Качество видео перед покупкой плейми P600SG я прежде всего оценивал не по табличке характеристик, а реальным примерам на YouTube. Производитель почему-то не не пишет, что тут используется многолинзовый объектив с элементами из стекла. Это хорошо отобразилось на качестве картинки. Угол обзора – 135 градусов по диагонали, достаточно для захвата на видео 4 полос дороги. Съемка ведется в разрешении 2304×1296 при 30 fps, битрейт составляет 24 Мбит/с. Качество записи – высокое, явных «косяков» я не обнаружил. Понравилась работа функции WDR,помогает ночью бороться с засветами. Вот примеры видео:
Ночью комбайн меня прям сильно порадовал, думал будет хуже, а тут четкость хорошая, номера читаемы, и это главное. .
Из плюсов – качество записываемого звука. Акцент именно на речи, причем слышно разборчиво, повышать громкость в плеере не приходится.Кроме самого видео могут быть записана еще дата и временя, координаты, а также номерной знак машины. Аккумулятор всего на 500 мАч, но на мое удивление его хватает почти на 40 минут автономной работы. Что на мой взгляд с лихвой, если чет случится.
Не люблю писАть выводы, хоть сам обычно это только и читаю чтобы не тратить время. Если коротко и по делу – можно брать. Вполне хороший гибрид, не хапает ложяняков, письма счастья не получал. Да, нет фишек типа Wi-Fi или питания через крепления. Во всем остальном полный порядок. Пишет реальное Super HD, есть спидкам с большой базой, радары ловит хорошо. К тому же заявлена морозоустойчивость и есть внутренняя память для резервного копирования видео. Цена немного кусается но за топ – нормально, вот как-то так.
Видеорегистратор Playme P600SG записывает видео в разрешении 2304×1296 px (Full HD), угол обзора 135°. Модель оснащена датчиком удара, встроенным аккумулятором и дисплеем диагональю 2.3 дюйма. GPS позволяет использовать базу стационарных камер и радаров для предупреждения водителя. Видеорегистратор оборудован радар-детектором для определения радаров.
Корпус выполнен в классическом форм-факторе, кронштейн позволяет поворачивать камеру в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Интерфейсы внешнего подключения для передачи данных: USB.
Встроенный аккумулятор имеет ёмкость 500 мАч, фактически этого достаточно для автономной работы прибора в течение 2-3 минут.
Диагональ экрана 2.3 дюйма, этого достаточно для отображения меню настроек и просмотра снятых видео.
Максимальное разрешение записи видеорегистратора Playme P600SG: 2304×1296 px (Full HD) при 30 кадрах в секунду, формат AVI. Запись ведется в файлы до 5 минут, она осуществляется без заметных разрывов. Запись ведется со звуком с помощью встроенного микрофона.
При срабатывании датчика удара (G-сенсор), он также реагирует на резкое торможение, файл с видео не перезаписывается.
Угол обзора, заявленный производителем, составляет 135° (по диагонали).
GPS позволяет использовать базу стационарных камер и радаров для предупреждения водителя. Обновления можно найти на официальном сайте производителя и установить, подключив видеорегистратор к ПК.
Видеорегистратор оборудован радар-детектором для определения радаров. Диапазон определяемых радаров и частот: X-диапазон 10.525 ГГц ± 100 МГц, Лазер 800-1000 нм, K-диапазон 24.150 ГГц ± 175 МГц, СТРЕЛКА 24.15 ГГц ± 1.023 МГц.
Используется карта памяти microSD, поддерживаются модели вместимостью до 64 Gb, рекомендуем использовать карты памяти стандарта скорости записи Class 10.
Автор в разделах электроники. Специализируется на вычислительной технике и портативной электронике, смартфонах.
Читайте также: