Рено каптур электрическая схема звукового сигнала
Обновлено: 05.07.2024
Для защиты электрических цепей французского кроссовера используются предохранители и плавкие вставки. Подключение большинства мощных потребителей тока выполняется через реле. Защитные элементы размещаются в монтажных блоках, которые находятся в салоне и под капотом.
Информация по схемам подходит для моделей Рено Каптур 1-го поколения 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится с правой стороны подкапотного пространсва, около АКБ.
1. Для доступа к блоку предохранителей и реле в подкаптотном пространстве извлекаем гибкую тягу замка капота из держателя
. и отводим ее в сторону от блока.
2. Освобождаем два фиксатора крышки: переднего.
. и заднего крепежа.
3. Снимаем крышку блока предохранителей и реле.
Пример доступа (наличие модулей зависит от комплектации).
| Схема элементов моторного блока Рено Каптур | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| Предохранители | ||
| Ef1 | 7.5 | Блок управления электрооборудованием, датчик тока АКБ |
| Ef2 | Резерв | |
| Ef3 | 25 | Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ESP |
| Ef4 | 40 | Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал, цепи предохранителей F38 и F47 |
| Ef5 | 70 | Предохранители и реле в салоне, цепи предохранителей F5/F23/F24/F25/F26/F27/F42/F44 |
| Ef6 | 80 | Предохранители и реле в салоне |
| Ef7 | 50 | Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ESP |
| Ef8 | Резерв | |
| Ef9 | 80 | Дополнительный отопитель*1 |
| Ef10 | 40 | Обогрев ветрового стекла, правая сторона"1 |
| Ef11 | 40 | Обогрев ветрового стекла, левая сторона"1 |
| Ef12 | 30 | Стартер*3 |
| 15 | Блок управления АКП*2 | |
| Ef13 | 15 | Блок управления АКП*3 |
| 30 | Стартер *2 | |
| Ef14 | 25 | Электронная система управления двигателем, бензонасос |
| Ef15 | 15 | Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50 | Вентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40 | Электровентилятор охлаждения рабочей жидкости АКП*3 |
| Ef18 | 80 | Электронасос гидроусилителя руля |
| Ef19-Ef22 | Резерв | |
| Ef23 | 15 | Система управления двигателем |
| Ef24-Ef26 | Резерв | |
| *1 В зависимости от комплектации. *2 С двигателем 1.6Н4М. *3 С двигателем 2,0 F4R. | ||
| Реле | ||
| Er1 | 20 | Реле стартера*2 |
| Er1 | 20 | Реле включения света заднего хода"1 |
| Er2 | 20 | Реле сирены охранной сигнализации'3 |
| Er3 | 20''1/35'2 | Реле стартера"1, реле электровентилятора охлаждения рабочей жидкости*2 |
| Er4 | 35 | Главное реле системы управления двигателем |
| Er5 | 20 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| Er6 | 20 | Реле бензонасоса Каптур |
| *1 С двигателем 1,6 Н4М. *2 С двигателем 2,0 F4R. *3 В зависимости от комплектации. | ||
1 — +АКБ; Ef1 - Ef3, Ef12 - Ef14, Ef23 - Ef26 — тип MINI; Ef4, Ef15, Ef21 , Ef22 — тип MIDI; Ef5 - Ef11, Ef 16 - Ef18 — тип MAXI; Er1 - Er9 - реле; D - диод электромагнитной муфты компрессора кондиционера
В салоне
Расположен за крышкой с левой стороны панели приборов.
Для доступа к блоку предохранителей в салоне автомобиля, потянув снизу, снимаем крышку (выводя ее фиксаторы из зацепленья с панелью приборов).
Пример доступа.
Реле стартера есть, но стартер всё равно не включается с замка зажигания.
Рено логан 2 новый кузов - ремонт звукового сигнала
Разборка Suzuki Liana (razborka-liana.r u): Как снять подушку безопасности водителя и руль
Где искать блок предохранителей шкода фабия 1 и обзор книги пособие по ремонту и эксплуатации.
Ремонт подрулеваго шлейфа Toyota Tacoma 2008 (Прадо 120)
Ремонт электроручника Audi A6 2.4i - Parking brake malfunction!
Комментарии по теме Электросхема звукового сигнала Renault Kaptur
Санжарбек написал(а)
Про прокладку поддона автор ничего не сказал. Три варианта:- меняем на новую, если она там есть;- оставляем старую;- садим на герметик, если её там нет.Как?
Ramone написал(а)
А есть видео с их стуком? Просто мне по гарантии сказали,что это стучат суппорта,я с трудом в это верю(Брякает будто опорник или яички).. но разве на новой машине они могут стучать. Я выехал с салона и сразу был стук.
Мест написал(а)
Отличный видос! Возьмём на вооружение! Спасибо.
Роженова Киба написал(а)
Раз снимали двери можно было шумкой проклеить!) А так хорошее видео.
Автодор написал(а)
Добрый день Антон! Как часто нужно продувать радиаторы охлаждения? Говорят что влияет на работу вариатора, хотя у меня кашкай 12 года на нем стоит отдельно радиатор для вариатора свой.
Женька написал(а)
свечи стоят копейки, NGK 100 меняю каждые 20000. редкая замена свечей ещё чревата их прикипанием по резьбе и потом при откручивании у многих нижняя часть свечи тупо остается в головке, а верхняя отламывается. скупой - платит дважды, а дурак - постоянно!
Филд Егоров-Иванов написал(а)
Это вообще непонятно что и где.Так как я лично и не понял Это в чем вообще делается?
Эко написал(а)
0:52 'ну. напоследок там, . ' Автору респект!)
Белорусский Евсей написал(а)
Молотки,нет слов, лучший канал по Рено,
Ever написал(а)
Бесплатно не получилось!) Про цилиндры двигателя не понятно, вам делали капиталку за один день? В России если покупаешь масло в автомагазине, то замена будет бесплатно.
Сина написал(а)
сначала капот моется. а патом движок. и капот не памыл
Гермес написал(а)
Владимир! Сделал всё точь в точь по вашей инструкции, но всё так и гаснет через пару минут.
Сура написал(а)
Посмотрел видео и так и не понял, что там нового? Тоже самое и на моей машине есть и никуда ехать не надо!
Вок Манулиц написал(а)
кого смазать. шток. для абразива. отбойник по штоку НЕ ходит практически.а после смазки БУДЕТ. вот блин советы.
Николас написал(а)
От шести месяцев до года на усмотрение судьи. Просто гаишники не хотят заморачиваться. от правлять авто на экспертизу
Шамхал написал(а)
Пиз * ец он меня за *ал
Ryman написал(а)
За видос спасибо сразу видно руки не из жопы растут больше бы в сервисах таких и было бы норм,тут с новьем приедишь устанавливать и то накосячут
Abdul-Halim написал(а)
Автор не воспитанный дебил! Иди по сиди еще не много в тюрьме
Усик написал(а)
Молодец автор,всё ясно,хорошо видно и понятно,подписываюс ь,жду новых видео.
Alvar написал(а)
Посмотрел. Поржал. Я таких видео могу лям снять. На любую тему. Главное камеру поставить чтоб череп и спину снимала.
Бея написал(а)
Мне кажется, если буксовать под нагрузкой(резина цепляет хорошо), то нагрев муфты будет идти быстрей!?
Саламат Азимкова написал(а)
у меня МСВ - реально нужна 6 ступенчатая
Шапельский Теннесси написал(а)
здравствуйте. есть ли возможность снять верхнюю решётку(623103985r) не снимая бампер?
Шпанченко Кирби написал(а)
молодец!-золотые руки!
Рамазан написал(а)
Ребята здравствуйте. Спасибо за ваш канал. Являюсь владельцем Рено Дастер 2017 г.в., дизель. Подходит первое ТО. Дайте совет. Стоит ли делать у официалов или сделать самому. Они просят 12000. Обсуживать автомобиль могу сам, т.к работаю дальнобойщиком. Может ли случится что-то серьёзное с авто в гарантийный срок? За год владения к авто претензий нет. Спасибо.
Renault Kaptur — компактный кроссовер, выпускаемый специально для России. Является улучшенной версией базовой модели Captur. Годы выпуска 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и по настоящее время. Мы покажем расположение блоков предохранителей и их схемы для автомобиля рено каптур с описание назначения элементов. Так же выделим предохранители отвечающие за прикуриватель и добавим для ознакомления руководство по эксплуатации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от комплектации, года выпуска и страны назначения возможны отличия в представленном материале и Вашем блоке.
Предохранители и реле под капотом
Расположение данного блока в моторном показано на схеме.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Выглядит он примерно вот так.
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| Ef1 | 7.5A Блок управления электрооборудованием, датчик тока АКБ |
| Ef2 | Резерв |
| Ef3 | 25A Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ESP |
| Ef4 | 40A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал, цепи предохранителей F38 и F47 |
| Ef5 | 70A Блок предохранителей и реле в салоне, цепи предохранителей F5/ F23/ F24/ F25/ F26/ F27/ F42/ F44 |
| Ef6 | 80A Блок предохранителей и реле в салоне |
| Ef7 | 50A Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ ESP |
| Ef8 | Резерв |
| Ef9 | 80A Дополнительный отопитель*1 |
| Ef10 | 40A Обогрев ветрового стекла, правая сторона*1 |
| Ef11 | 40A Обогрев ветрового стекла, левая сторона*1 |
| Ef12 | 30A Стартер*3 |
| Ef12 | 15A Блок управления АКП*2 |
| Ef13 | 15A Блок управления АКП*3 |
| Ef13 | 30A Стартер *2 |
| Ef14 | 25A Электронная система управления двигателем, топливный насос |
| Ef15 | 15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50A Электровентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40A Электровентилятор охлаждения рабочей жидкости АКП*3 |
| Ef18 | 80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления |
| Ef19 | Резерв |
| Ef20 | Резерв |
| Ef21 | Резерв |
| Ef22 | Резерв |
| Ef23 | 15A Система управления двигателем |
| Ef24 | Резерв |
| Ef25 | Резерв |
| Ef26 | Резерв |
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
Реле
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
| Er1 | 20A Реле стартера |
| Er1 | 20A Реле включения света заднего хода |
| Er2 | 20A Реле сирены охранной сигнализации |
| Er3 | 20/35A Реле стартера / Реле электровентилятора охлаждения рабочей жидкости |
| Er4 | 35A Главное реле системы управления двигателем |
| Er5 | 20A Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| Er6 | 20A Реле топливного насоса |
Блок с предохранителями в салоне
Он расположен с левой стороны за защитной крышкой внизу панели приборов.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
* В зависимости от комплектации
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Обозначение реле
Руководство по эксплуатации
Спустя какое-то время после покупки машины, захотелось мне, что бы у меня горели габариты. Перечитав форумы, посмотрев как это сделать, всё таки решился.
Работы проводил сняв оба колеса и оба передних подкрылка, так легче. Очень было сложно снять клемму на правой фаре. О том, как разбирается сам разъём на фаре, информации предостаточно. Провода решил протянуть в штатном жгуте проводки, который закреплён вдоль телевизора над радиатором.
Питание брал, если мне не изменяет память, с белого провода идущего на ДХО (лучше это перепроверить, не помню точно), так, что бы габариты горели не постоянно, а именно в режиме габаритов.
Потом всё это было пропаяно, заизалированно и убрано в штатную гофру.
Параллельно с этим, были проведены работы по замене звукового сигнала.
Были куплены ракушки низкого и высокого тона от газель бизнес.
Сняв штатный сигнал, от него была оторвана родная клемма, что бы потом припаять её к новым сигналам и воткнуть в штатный разъём на машине.
По скольку сигнала 2, то нужно было как то крепить второй сигнал, т.к. первый вставал в штатное место. По чудесному стечению обстоятельств, в гараже был найден кронштейн крепления звукового сигнала от моего предыдущего логана.
Далее собрал всё это дело обратно, к штатному разъёму, оторванного от родного сигнала, были припаяны 2 пары проводов, по два провода на каждый новый сигнал
Ток потребления у новых сигналом не очень большой, поэтому не было использовано дополнительное реле, как многие советуют. Спустя 3 года эксплуатации полёт нормальный.
Рено Каптур – относительно новый автомобиль на российском рынке. Эта модель является переработанной базовой версией Captur, выпускаемой французами, но с некоторыми изменениями, позволяющими более комфортно передвигаться по нашим дорогам. Авто имеет современную электросистему, которая защищена специальными блоками.
Расположение блоков
В зависимости от года выпуска и комплектации предохранители Рено Каптур могут иметь немного разное расположение, но в целом маркировка и номинал будут совпадать.
Компоновка электросистемы позволила разместить в автомобиле 2 блока, которые отвечают за работоспособность двигателя и отдельно компонентов салона, панели приборов и других вспомогательных элементов. На Рено Каптур блок предохранителей расположен в специальном отсеке под капотом.
Схема блока моторного отсека.
Помимо плавких элементов в этом блоке расположены несколько реле. В зависимости от комплектации некоторые из них могут отсутствовать.
Другой блок расположен в салоне, внизу, слева от рулевой колонки со стороны водителя. Данный блок содержит большое количество элементов, которые отвечают за работу основной части компонентов автомобиля.
Назначение и их номинал.
Под номером 32 расположен предохранитель прикуривателя Рено Каптур. Под номером 29 – дополнительная розетка. Она имеет больший номинал для того, чтобы обеспечивать работу большинства электронных устройств.
Используемые реле.
Назначение предохранителей.
Эти детали являются одним из важных компонентов электрики автомобиля. Несмотря на то, что они напрямую не участвуют в работе систем их роль значительна – защита от короткого замыкания. Если в авто установлен предохранитель, который имеет имеет другой номинал, то возможно повреждение приборов или возгорание. Во время замыкания в предохранителе сгорает плавкий элемент – специальная перемычка, в результате чего электрическая цепь размыкается.
В разное время использовалось 3 вида предохранителей:
- Стеклянные колбы – под воздействием высоких температур может повредиться корпус. Нельзя использовать перемычки с высоким номиналом.
- Керамические. Керамика – хороший изолятор и выдерживает воздействие высоких температур. Минусы – ненадежное крепление, во время сильных вибраций возможно смещение детали.
- Плоские. На данный момент плоские предохранители Рено Каптур и других современных автомобилей имеют наибольшее распространение. Преимуществами данных элементов являются легкий монтаж, наличие прозрачных стенок для визуальной оценки состояния проводника. Кроме этого они компактны и можно осуществлять компоновку большого числа деталей в одном блоке.
Так же, чтобы быстро определить номинал данных деталей было принято решение о стандартизации, согласно которому все производители обязаны выпускать детали определенного цвета, в зависимости от их свойств. Благодаря этому можно даже не знать номинал детали, достаточно определить цвет, чтобы приобрести запасной элемент.
Причины сгорания.
- Использование слишком слабых моделей, не подходящий для данной цепи
- Повышенная нагрузка на цепь
- Старение
- Перегрев или механические повреждения.
Чтобы определить причину неисправности более точно необходимо использовать специальный тестер или обратиться на СТО.
Читайте также: