Supra srd 301a подключение к компьютеру

Обновлено: 04.07.2024

Привет всем! Давно была задумка поставить сабик в машину, но как-то не было возможности. Сейчас такая возможность появилась и приобрёл я сей девайс, а именно SUPRA SRD-301A!))) Посмотрев цены в нете, понял что дешевле взять в Москве, учитывая то что мне его купить и привезти сможет мой родственник! В субботу сабик приехал на просторы нашей страны и заплатил я за него 5000 рос.руб. В комплекте есть всё что нужно для установки. Процесс установки опишу в общих чертах:
1) отсоединяем минусовую клемму АКБ.
2) ведём плюсовой провод с предохранителем в плюсовой клемме АКБ и подключаем его.
3) ведём тюльпаны и провод управления(по-моему так называется) от саба на магнитолу (если на магнитоле нет линейных разъёмов, то подсоединяемся параллельно к передним или задним динамикам. В комплекте и такие провода есть. На моём майфуне через тюльпаны) Провод управления подсоединяем к синему проводу для питания автоматической антенны и внешнего усилителя.
4) крепим минусовой провод где-нибудь в багажнике на кузов (я крепил под болт крепления спинки заднего сидения).
5) подсоединяем минусовую клемму на АКБ, проверяем работоспособность и упаковываем провода, чтоб не валялись под ногами:-))) (плюсовой провод проводил по левому порогу под обшивкой, остальные по правому. это самая геморройная часть работы на мой взгляд! )
Теперь остаётся только настроить звук в машине и наслаждаться!)) В комплекте так же шёл пульт управления басом, но я его не стал проводить, так как не нашёл подходящего места для крепления. Да и не очень мне он нужен, настроить можно и на усилке! Если сильно нужен будет то подключу и его! Теперь будет в машинке побольше баса:))! Фото установки к сожелению не делал, так как телефон на зарядке был! Только начальное и итоговое фото.
Всем добра!

распаковываем…

регулятор баса

места в багажнике стало маловато… ну и ладно!не картошку ж я в нём возить собрался!))))

Внимание: качество воспроизведения усиленного звука напрямую зависит от правильности установки и насторойки. Рекомендуем доверить установку квалифицированным работникам специализированных сервис-центров.

• перед проведением подключений обязательно отключите минусовой провод от клеммы аккумулятора

• во время сверления отверстий не повредите жизненно важные элементы автомобиля, аккумулятор, кабели, блок предохранителей

• при прокладке кабелей через отверстия с острыми краями используйте изолирующие втулки.

1. Короткий минусовой провод присоедините на корпус автомобиля недалеко от места расположения сабвуфера.

2. Плюсовой провод с предохранителем проложите непосредственно до аккумулятора и присоедините к его положительной клемме.

Внимание: Перед началом установки необходимо вынуть предохранитель из держателя и вставить обратно только после окончания всех подключений.

3. Тонкий управляющий провод проложить к магнитоле и присоединить к проводу управления активной антенной или дополнительным усилителем.

4. Определитесь, есть ли на магнитоле линейные выходы.

а) Если линейные выходы есть, то при помощи двойного экранированного кабеля с RCA разъёмами (тюльпанами) присоединить линейный выход магнитолы к линейному входу сабвуфера.

б) Если линейных выходов нет, то присоединиться параллельно к любой паре динамиков (передних или задних) при помощи входа «высокого уровня». Одну пару проводов параллельно правому динамику, другую параллельно левому. Основное правило: «одноцветные» провода присоединять на «–» динамиков, а «двухцветные» – на «+» динамиков.

5. Регулятор баса установите рядом с водителем и при помощи черного кабеля с «телефонными» разъёмами присоединить к сабвуферу.

6. Закрепите корпус сабвуфера к спинке заднего сидения или к полу багажника прилагаемым ремнем.

* Гарантийный срок эксплуатации динамика составляет 6 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть.

Установка низкочастотного динамика или сабвуфера позволяет заметно улучшить звучание автомобильной аудиосистемы. Однако это достигается только при правильном монтаже компонентов. Самостоятельное подключение сабвуфера и усилителя по силам большинству автовладельцев.

Описание устройств

Под термином сабвуфер подразумевается акустическая колонка либо система, способная воспроизводить звуковые волны в частотном диапазоне 20-120 Гц. В основу работы положен принцип преобразования электрических сигналов от усилителя в звуковые. Для этого используется электромеханическое устройство — динамик, который имеет специальную конструкцию, обеспечивающую генерацию низкочастотных звуковых сигналов. Для улучшения звучания он установлен в корпусе, имеющем строго определенный объем. Детали корпуса и подвес динамика не должны создавать посторонних звуков (скрипа).

Конструктивные особенности сабвуферов

Для установки динамика имеется несколько конструкций:

Открытая установка динамика или неограниченный акустический экран. Элемент размещается на ящике, имеющем большой объем. На автомобиле подобным ящиком является багажный отсек в машинах с кузовом типа седан.
Установка в малогабаритный закрытый ящик. Размеры ящика накладывают ограничения на частотные диапазоны, срезая самые низы.
Фазоинверторный корпус. В подобном устройстве применяется канал, имеющий определенные габаритные размеры. В основу фазоинвертора положен эффект встречи волн, излучаемых внешней и внутренней стороной динамика.
Полосовой корпус, который представляет собой фазоинвертор с дополнительной переборкой. Динамик располагается внутри, на перегородке. Звук передается через отверстие фазоинвертора. Конструкция применяется для создания малогабаритных устройств с улучшенными параметрами звучания.
Корпус пассивного излучателя, представляющего собой сочетание активного и пассивного динамиков с идентичными характеристиками. Элементы работают в противофазе. За счет расстояния и размеров, которые рассчитываются для каждого устройства индивидуально, удается получать чистый звук с низкой частотой.

Активный сабвуфер

Активный сабвуфер оснащен встроенным усилителем, установленным в одном корпусе с динамиком. На внешней стороне корпуса имеются потенциометры для плавной регулировки параметров громкости или частоты. Благодаря регуляторам пользователь может настраивать устройство в соответствии с параметрами звучания остальных динамиков акустической системы.

Основные характеристики активных сабвуферов

К активным устройствам относится, например, сабвуфер Mystery MSK-12.3, имеющий параметры:

диаметр динамика — 300 мм;
мощность в нормальном режиме — 280 Вт;
пиковое значение мощности — 560 Вт;
частотный диапазон — от 28 Гц до 2900 Гц;
чувствительность — 90 дБ;
в комплект поставки входит усилитель Mystery MK-2.80.

Плюсы и минусы

Плюсы активного сабвуфера:

Возможность экономии места, поскольку усилитель расположен в одном акустическом корпусе с динамиком.
За счет встроенного усилителя сабвуфер имеет расширенный спектр использования.
На корпусе сабвуфера имеются отдельные выходы для установки стандартных динамиков. Благодаря этому на основе активного устройства можно построить отдельную акустическую систему.
Различные формы корпусов.

Недостатки активной системы:

ухудшенные параметры звучания;
возможен перегрев усилителя и устройства;
ограничение по мощности усилителя;
относительно высокая стоимость устройств;
активные устройства оснащаются корпусами упрощенной конструкции.

Пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер представляет собой акустический корпус с установленным внутри на подвесе динамиком. Сигнал на динамик подается от внешнего усилителя, установленного в автомобиле. Мощность усилителя должна соответствовать параметрам динамика, в противном случае он будет работать неполноценно. Возможно подключение устройства через электронный частотный фильтр, разбивающий сигнал звучания на различные диапазоны.

Пассивный сабвуфер Pioneer, предназначенный для установки под сидением

Основные характеристики пассивных сабвуферов

Характеристики пассивного устройства рассмотрим на примере JBL GT-12BP:

диаметр динамика — 300 мм;
мощность номинальная — 300 Вт;
максимальная мощность — 1200 Вт;
частотный диапазон — от 45 до 130 Гц;
чувствительность — 93 дБ;
размеры корпуса — 390*412*475 мм;
вес устройства — 18 кг.

Плюсы и минусы

Положительные аспекты применения пассивной системы:

Отсутствие внутри корпуса источника тепла, что исключает перегрев динамика и возможные искажения звука.
Возможно улучшение качества звучания путем установки дополнительных электронных компонентов (фильтров).
На внешнем усилителе имеется увеличенное число настроек. Диапазон регулировок на усилителях внешнего монтажа расширен по сравнению со встроенными.
Внутренний объем корпуса имеет равномерную компоновку, что способствует улучшенному звучанию.
Невысокая стоимость устройства.

К отрицательной стороне пассивного сабвуфера традиционно относят необходимость установки отдельного усилителя. Большинство моделей автомобильных ресиверов не оснащены отдельным каналом для монтажа низкочастотных динамиков.

Разница между сабвуферами

Конструктивные особенности сабвуферов являются причиной различий следующего характера:

Ценовые параметры. Стоимость активных устройств выше, хотя эта разница является весьма относительной, поскольку пассивный сабвуфер требует отдельного усилителя.
Процедура монтажа. Установка пассивного сабвуфера требует прокладки дополнительных проводов и соединителей.
Габаритный аспект. Активный сабвуфер занимает меньший объем.
Качество звучания. За счет расширенного диапазона настройки и увеличенного акустического корпуса, пассивные сабвуферы звучат лучше и чище.
Особенности настройки и эксплуатации. Активный сабвуфер имеет две регулировки, поэтому он проще в настройке.

Меры безопасности при подключении устройства

В процессе монтажа сабвуфера и усилителя необходимо придерживаться правил:

Перед началом работ произвести отключение аккумулятора. При этом следует помнить, что отключение питания может привести к некорректной работе надувных подушек безопасности. Некоторые типы штатных магнитол требуют кода при повторном включении. Допускается обесточивание цепей, к которым выполняется подсоединение, при помощи снятия предохранителя.
Соединение проводов должно быть надежным и защищенным от внешних воздействий. Оптимальным вариантом является пайка с последующей защитой стыка изоляционной лентой, гофрированной трубой или термоусадкой.
Применять качественную проводку с соответствующим сечением. Мероприятие обеспечивает безопасность эксплуатации и повышает качество звучания.
Цепь питания защищается отдельным предохранителем соответствующего номинала. Запрещено применять штатные плавкие вставки, рассчитанные на иные значения тока. Информация о силе напряжения в цепи питания имеется в документации к устройству.
Дополнительное оборудование должно надежно фиксироваться и не смещаться при движении автомобиля.

Соблюдение мер безопасности при монтаже позволит эксплуатировать акустические системы без возникновения риска возгорания или повреждения транспортного средства.

Как подключить сабвуфер к усилителю в автомобиле?

Перед подключением сабвуфера необходимо определиться со способом установки низкочастотного динамика. Сабвуфер располагают в багажном отделении, которое позволяет разместить крупногабаритные корпусы и играет роль дополнительного резонатора. Важным аспектом является корректное подключение устройства к электрической сети.

Если владелец автомобиля не обладает достаточными знаниями и навыками для подключения субвуфера, то рекомендуется обратиться в специализированный центр. Затраченные на специалистов деньги компенсируют стоимость оборудования, которое может выйти из строя при неграмотной установке.

Особенности установки в различные кузова

В зависимости от кузова авто применяются схемы:

В автомобиле, оснащенном кузовом седан, сабвуфер устанавливается в багажном отсеке. Динамик или фазоинвертор размещается в сторону спинки заднего ряда. Допускается установка сабвуфера под пассажирское сидение. Зазор между динамиком и поверхностью сидения составляет не менее 80 мм.
В автомобилях с кузовом хэтчбек динамик ставится под углом вверх и назад или вдоль борта багажного отсека.
В универсале динамик ставится в сторону крышки багажного отсека.

Что нужно для подключения?

Минимальный набор инструментов и материалов для самостоятельной установки:

акустические провода;
провода для подачи питания на усилитель;
соединительные наконечники («тюльпаны»);
плавкие вставки;
плоскогубцы;
бокорезы;
нож для очистки изоляции;
набор ключей (вид головок зависит от модели автомобиля);
изоляционная лента;
паяльник или паяльная станция;
мультиметр;
конденсатор (для установки в цепь управляющего питания);
пластиковые стяжки.

При покупке кабеля питания надо учитывать длину будущей проводки и силу тока, необходимую для работы. Сечение кабеля подбирается в соответствии со значениями силы тока. Установка тонкого провода приводит к его перегреву и оплавлению. В некоторых случаях это может вызвать возгорание автомобиля.

Укладка проводов

Начальным этапом установки является прокладка кабелей питания и подачи аудиосигналов. Для монтажа необходимо определиться с точкой установки усилителя сигнала. Провод прокладывается с запасом около 300 мм, укладка ведется под пластиковыми обшивками элементов салона. Провод может подключаться к клеммам аккумуляторной батареи либо к силовому кабелю штатной электропроводки. В цепи обязательно устанавливается защитный предохранитель, место монтажа вставки должно обеспечить беспрепятственный доступ для осмотра и замены.

Прокладка проводки вдоль порога кузова

Если при прокладке проводки необходимо проходить через перегородки кузова, то следует воспользоваться штатными каналами. При отсутствии подобных каналов требуется выполнить отверстия, которые защищаются пластиковыми втулками. Проводка не должна контактировать с острыми металлическими кромками, пережиматься обшивками и располагаться в местах, подверженных заливанию конденсатом и водой.

Питание усилителя

Для подачи питания требуется подключить положительный провод к батарее либо штатной проводке. При подсоединении узлов акустической системы в автомобиле необходимо следить за соблюдением полярности. Ошибка подключения приведет к выходу из строя электронных устройств.

Подача положительного питания на усилитель

При выборе номинала предохранителя следует пользоваться таблицей.

Сечение, мм²	1	2,5	4	8	10	20	25	35
Номинал, А	7,5	15	20	30	40	60	80	100

Заземление

Подключение заземления или отрицательного провода питания производится параллельно с установкой положительного проводника. Для монтажа отрицательного кабеля рекомендуется использовать специальные болты и гайки, имеющиеся на кузове автомобиля. Для того чтобы контакт работал правильно, следует очистить металл от коррозии, а также краски и грунта. Конец провода оснащается клеммой, которая плотно прижимается гайкой.

Подключение усилителя к магнитоле

Подача сигнала на усилитель осуществляется от центрального устройства акустической системы. На магнитолах присутствует отдельный управляющий выход питания к усилителю, защищенный изоляцией сине-белого цвета. Для определения провода рекомендуется обратиться к инструкции по эксплуатации. Кабель имеет сечение до 1 мм². Для подключения питания на усилителе существует разъем с отметкой REM.

В цепь подачи питания устанавливается конденсатор, который сглаживает скачки напряжения. Перепады наиболее заметны при работе сабвуфера на глубоких басах и большой громкости. Конденсатор устанавливается на минимальном расстоянии от усилителя с использованием контура заземления.

Сигнал подается через линейные выходы, которых может быть 4-6, хотя встречаются модификации и с большим числом. Выходы соединяются с усилителем при помощи межблочных кабелей. Количество задействованных выходов зависит от числа каналов в усилителе. Если требуется подключить четырехканальное устройство к источнику звука, оснащенному двумя линейными выходами, то применяются адаптеры. Допускается параллельное подсоединение каналов к источнику, который выполняется в соответствии с инструкцией.

Подключение сабвуфера к усилителю

Для соединения сигнального провода от усилителя и сабвуфера используется отдельный конвертер звука. Устройство представляет собой малогабаритное изделие, оснащенное двумя выходами стандарта RCA, к которым подключается усилитель. На выходе из конвертера установлены четыре провода — два применяются для подключения сабвуфера, оставшиеся являются резервными. Лишние кабели отрезаются либо скручиваются в бухту и изолируются.

Тонкости подключения сабвуфера показаны в видео от канала «Как-То Так».

В зависимости от числа каналов усилителя процедура подключения различная:

.. помощи! Проблема следующая штатная магнитола при включение как и положено на желтом разъеме контакт 6 появляется 12в и активный саб включается, с этим все в порядке, при выключенной магнитоле если включить подсветку серый разъем .

.. изначально было?Мож контакт по питанию хреновый,провода хилые?Мало инфы! Вообщем тема такая Купил 2 месяца назад саб supra srd 300a, подключив, я его послушал минут 7 и после того как завел двигатель, начались проблемы, начала гореть .

Всем здравствуйте ! В автосабвуфере пропал звук и сработала защита. При визуальном осмотре и попытке включить установлен интенсивный нагрев сопротивлений R2 и R3 в левом верхнем углу платы ( видно почернение платы) . С целью сохранения низкоомных .

.. нужна схема MYSTERY MBV-301A (усилок на сабе) где только не искал не мог найти. Может есть у кого или подскажите где скачать.. Есть полный .

.. мотор (замес теста) ТЭН работал на выпечку, был горячий. Добрался до силовой платы, подозрение пало на одно из 4-х реле SRD-S-112DM. Без подачи напряжения прозванивается не так, как остальные. Видимо, пригорел контакт в замкнутом .

supra STV-LC40LT0020F плата 5800-A3M12G-0P10 VER.005.05 очень нужна схема не могу опознать детали в блоке питания .

.. схема Supra stv 2024. Телевизор побывал в руках специалиста, разломаны сердечники контуров, нет звука, проскакивает .

.. найти схему для телевизора Supra STV1424 плиз. Данная модель соответствует Шасси C50N,которое использует фирма Daewoo. Cхема этого шасси .

Здравствуйте . Интересная поломка,в инете искал,но так и не нашёл в чем причина.Телевизор пока не вскрывал,решил проконсультироватя на радиоЛоцмане ..Короче,телевизор работает,всё как положено,но исчезло меню.Нажимаешь кнопки ,они функцианируют.Но .

История таковая сначала у телевизора пропал звук. я думал малоли конденсатор какой вздулся.. залез, вроде нормальные все собрал обратно а он перестал вообще включаться просто зеленым горит сам по себе и все. Подскажите что делать? Чинить. Начать .

Читайте также: