Подключение процессора пионер к штатной магнитоле

Обновлено: 07.07.2024

Инструкция по установке

Руководство по установке автомобильного магнитофона своими руками:

  1. После отключения аккумулятора из авто, при помощи отвертки, извлекается старое головное устройство. В зависимости от конструктивных особенностей центральной консоли, может потребоваться снятие декоративных элементов облицовки.
  2. Выполняется демонтаж центральной части торпедо. На большинстве современных авто это удобно сделать движениями справа налево, предварительно открыв «бардачок».
  3. Затем выкручиваются болты, фиксирующие магнитолу в автомобиле и крышку воздуховода. Если на центральной части торпедо расположена кнопка аварийной сигнализации и она мешает, то ее нужно снять. Предварительно производится отключение контактов с проводами от клавиши.
  4. Выполняется извлечение головного устройства и отключение экрана бортового компьютера, если он установлен в машине.
  5. Затем можно поставить магнитолу в авто, устанавливать головное устройство нужно, выполнив соответствующее схеме соединение всех кабелей и гнезд.

Как подключить автомагнитолу?

Чтобы правильно подсоединить магнитолу под колонки, выполняются следующие действия:

  1. Основное гнездо автомагнитолы должно подключаться к разъему под колонки, сабвуфер и усилитель (если последние будут использоваться).
  2. Затем производится подключение черного кабеля, который идет к антенне. Если последняя не установлена на авто, то ее надо поставить на крыше.
  3. Выполняется подключение провода питания. Если транспортное средство было оборудовано аудиосистемой, то производится соединение кабеля с соответствующим гнездом. При отсутствии этого выхода надо провести кабель от аккумуляторной батареи либо выключателя зажигания к месту монтажа магнитолы. Укладка проводов выполняется под облицовкой салона.
  4. После подключения всех компонентов производится монтаж головного устройства в центральную консоль. Перед установкой стальные пластины на рамке магнитолы рекомендуется загнуть, чтобы более прочно зафиксировать систему. Она, после этого, подзакрывается декоративной накладкой.

Маркировка проводов


Назначение и описание штекеров ISO-разъема

Распиновка проводов на разъеме по цветам:

Распиновка разъемов для колонок


Принципиальная электрическая схема подключения магнитолы Пионер

Подсоединение 1 din

При отсутствии возможности применения ISO-разъема придется использовать более сложный способ подключения:

  1. С помощью отвертки производится демонтаж декоративной панели на консоли.
  2. Выполняется снятие колодок с кабелей и их подключение с ответными в необходимых местах в соответствии с цветовой схемой. Соединение производится методом скрутки контактов.
  3. Выполняется изоляция каждого места подключения для предотвращения возможного замыкания в будущем.
  4. Чтобы повысить надежность, кабеля дополнительно соединяются специальными хомутами.
  5. В случае если в комплект поставки аудиосистемы входят металлические пластины с проушинами, то их необходимо расположить по бокам от головного устройства. Это позволит легко выполнить демонтаж магнитолы из места установки.

Подсоединение 2 din

В целом эта процедура выполняется аналогично, но есть несколько нюансов:

  1. Головные устройства формата 2 din рекомендуется подключать напрямую к аккумулятору. Такое соединение обеспечит максимальную мощность магнитолы и снизит возможные помехи при ее использовании. Подключение к выключателю зажигания или прикуривателю не рекомендуется.
  2. При отсутствии в машине штатной проводки от аккумуляторной батареи понадобится медный многожильный кабель с сечением около 4,2 мм2. Провода, входящие в комплект поставки автомагнитолы, не подходят, поскольку их сечение недостаточное и можно использовать только для проверки. Длина электролинии должна соответствовать расстоянию от места монтажа головного устройства до аккумулятора. Нужно дополнительно установить предохранительное устройство на 20 ампер приблизительно в 50 см от батареи.
  3. При выполнении задачи не допускается скрутка проводов для 2 din устройства. Такой метод подключения станет причиной появления помех и падения мощности.
  4. Подключение кабелей с аккумуляторной батареей производится только на завершающей стадии, когда вся акустика собрана и заизолирована.

Подключение к мультирулю

Для подключения автомагнитолы к рулю придется использовать специальный адаптер. Такие устройства могут быть универсальными или предназначенными для подсоединения определенных марок магнитол и автомобилей.

Подключение устройства выполняется так:

Как настроить магнитолу Pioneer?

Особенности настройки магнитолы:

Таблица: описание элементов устройства


Кнопка предназначена для выполнения следующих функций:

  1. Активация и отключение опции приглушения звука.
  2. Открытие меню источника сигнала (зажатие в течение двух секунд).
  3. Возврат к основному меню источника сигнала (2 с). С помощью кнопок «вправо» и «влево» на пульте дистанционного управления производится выбор необходимого режима, для подтверждения нажимается «Enter».

Функции, которые выполняет этот элемент управления:

  1. Отключение питания (зажатие на две секунды).
  2. Выбор одного из режимов воспроизведения (Радио, СД-диск, USB-накопитель либо AUX).
  3. Переключение на AV (видеовыход, расположенный на задней панели аудио-устройства). К этому входу можно подключать периферийное оборудование, оснащенное разъемами RCA.

Функции, которые может выполнять данная кнопка:

  • активация опции сканирования предварительно настроенных станций, если автомагнитола функционирует в режиме Радио;
  • опция запоминания двух лучших станций, для этого клавиша зажимается на две секунды;
  • остановка режима воспроизведения.

Клавиша используется для выполнения следующих опций:

  1. При удержании в течение двух секунд начинается автоматический поиск предыдущей станции. Для этой функции магнитола должна быть настроена в режим работы Радио.
  2. Поиск предыдущей станции.
  3. Активация функции поиска предыдущего трека или главы, если магнитола функционирует в режимах CD, MP3 и DVD.
  4. При работе в тех же режимах зажатие клавиши на 2 секунд позволит быстро перемотать трек назад на 2, 4, 8 либо 16 тактов.
  5. Переход влево при навигации.

Данный элемент управления предназначен для выполнения следующих опций:

  • изменение уровня звучания (кнопка вращается);
  • подтверждение выбора (нажатие на клавишу);
  • остановка опции автоматического поиска (нажатие на кнопку при работе магнитолы в режиме Радио).

Кнопка используется для управления следующими опциями:

  • переход вниз по меню навигации;
  • переключение аудио-системы на предыдущую сохраненную радиостанцию.

Данный элемент управления предназначен для настройки следующих опций:

  1. Активация функции автоматического поиска следующей радиостанции. Для этого кнопка зажимается на две секунды при работе магнитолы в режиме Радио.
  2. Включение опции поиска следующей радиостанции вручную.
  3. Поиск следующей главы или аудиотрека, если магнитола функционирует в режимах CD, MP3 и DVD.
  4. При работе в тех же режимах зажатие клавиши на 2 секунд позволит быстро перемотать трек вперед на 2, 4, 8 либо 16 тактов.
  5. Переход вправо по меню навигации.

Кнопка предназначена для работы со следующими функциями:

  • выход из меню выбора считывателя данных и возврат в предыдущее подменю;
  • если магнитола работает в режиме просмотра видео-роликов, то данный элемент управления применяется для вывода данных на дисплей;
  • отключение экрана, для этого кнопка зажимается на две секунды, чтобы восстановить работу дисплея, можно «кликнуть» на любую клавишу.

Включение и выключение

На примере модели DVH-780AV активация головного устройства производится кратковременным нажатием на кнопку SRC. Если требуется выключить систему, то данный элемент управления зажимается на несколько секунд, пока магнитола не отключится.

Как перезагрузить

Перезагрузка аудиосистемы осуществляется с помощью кнопки Reset, расположенной слева вверху на панели магнитолы. Чтобы получить доступ к этому элементу управления, надо откинуть переднюю панель головного устройства. Нажатие на клавишу Reset осуществляется с помощью кончика карандаша или другого аналогичного заостренного предмета.

Деактивация демо-режима

Демонстрационный режим головного устройства автоматически должен отключаться при активации и выключении системы зажигания.

Для принудительного отключения демо-режима выполняются следующие действия:

  1. Включение аудиосистемы производится нажатием на клавишу SRC.
  2. Элемент управления SEL нажимается и удерживается течение нескольких секунд для входа в меню «Установка».
  3. С помощью кнопок, нужно войти в подменю «Основное» и выбрать подраздел «Демо».
  4. Затем производится выбор опции «Выкл», нужно нажать на середину переключателя Multi-Control для деактивации демонстрационного режима.
  5. Чтобы покинуть меню «Установка», следует кратковременно кликнуть на кнопку ESC.

Активация Bluetooth

Для обеспечения правильной работы подключения по беспроводному каналу Bluetooth необходимо обеспечить сопряжение устройств. Для выполнения задачи нужно ввести пароль на магнитоле, который впоследствии повторяется на смартфоне или плейере. Если мобильное устройство уже подключалось к аудиосистеме, то вводить пин-код необходимо только на головном устройстве.

Ввод пароля осуществляется следующим образом:

  1. Производится отключение аудиосистемы.
  2. Кнопка активации магнитолы нажимается и удерживается, после чего необходимо выполнить вход в основное меню.
  3. Используя регулятор громкости, производится выбор опции «Pin Code Input».
  4. Вращая джойстик вверх и вниз, выполняется ввод пароля для сопряжения. Если требуется произвести перемещение между цифрами, регулятор громкости вращается влево и вправо.
  5. Для подтверждения выбранных параметров регулятор громкости кратковременно нажимается. После этого можно покинуть меню настроек.
  6. После этого режим беспроводного соединения активируется на мобильном устройстве, производится поиск автомагнитолы. Если пользователь изначально назначил понятное имя для головного устройства, то вместо «Pin Code Input» надо выбрать «Edit device name». Все остальные действия выполняются аналогичным образом.

Как выключить подсветку

В случае, если головное устройство не выключается автоматически после извлечения ключа из замка зажигания, нужно выполнить следующие действия:

  1. В главном меню выполняется вход во вкладку «System».
  2. В появившемся списке нужно выбрать подраздел с надписью «PW Save». После входа в меню нажимается кнопка «Off».
  3. Затем производится отключение аудиосистемы. На дисплее устройства должна остаться подсветка, а также индикация часов.
  4. Чтобы выключить экран, следует нажать на клавишу с маркировкой «Display».

Настройка языка

Настройка языка осуществляется следующим образом:

  1. Производится вход в меню настроек системы (System). Для выполнения задачи зажимается и удерживается клавиша SRC.
  2. С помощью элементов управления производится поиск подменю Язык или Language в основном меню.
  3. Осуществляется выбор русского или другого языка.
  4. Сохраняются настройки магнитолы.
  1. Производится вход в меню настроек системы (System). Для выполнения задачи зажимается и удерживается клавиша SRC.
  2. Вращая ручку или переключатель громкости, в основном меню производится выбор вкладки для настройки часов.
  3. Используя стрелку вправо, нужно перейти в меню параметров часов.
  4. Для регулировки значений времени используется кнопка изменения громкости.
  5. Чтобы подтвердить выбор выставленных настроек, клавиша нажимается однократно.
  6. Для выхода из меню настроек нажимается кнопка со стрелкой влево.

Видео: настройка параметров часов на магнитоле Пионер

В видеоролике канала «Сергей Красноярск» подробно показан процесс настройки параметров времени на автомобиле с установленной аудиосистемой Pioneer.

Настройка звука

Обозначение индикаторов в основном меню настроек звука:

  1. Табло с временем.
  2. Категория настроек.
  3. Параметры выбранной функции.
  4. Подраздел.


Основное меню настроек магнитолы Пионер

Настройка звука для динамиков

Правильная настройка параметров звука для передних динамиков осуществляется так:

  1. Выполняется вход в меню настроек, для этого нужно зажать и удерживать в течение нескольких секунд кнопку SRC или System.
  2. Производится активация подраздела «Аудио».
  3. Нажатие на регулятор громкости позволит перейти в новый перечень опций, где необходимо найти и выбрать вкладку «Reader».
  4. В заводских параметрах данное значение соответствует 0, нужно выбрать 15 единиц.
  5. После настройки параметров надо вернуться в основное подменю «Аудио», провернув регулятор громкости один раз влево.
  6. Затем нужно выставить высокие частоты, для этого выбирается подраздел «HPF» или «High pass Filter». На большинстве моделей Пионер данный показатель соответствует 0, его рекомендуется выставить на 50 единиц.
  7. После изменения параметров прокручивается регулятор громкости влево и покидает основное меню.

Изменение настроек громкости задних динамиков выполняется так:

  1. Головное устройство отключается, затем опять включается кратковременным нажатием на клавишу активации.
  2. После входа в меню настроек выбирается параметр с маркировкой «SW Control».
  3. Используя рукоятку изменения громкости, производится вход в меню данного параметра. Необходимо выбрать значение «SW». Для подтверждения выбора надо нажать на регулятор.
  4. Для того, чтобы сохранить выставленные параметры и выйти из меню, нажимается клавиша отключения.
  5. Затем нужно вернуться в раздел «Аудио». Для этого нажимается регулятор громкости и производится выбор нужного параметра вращением. Кнопка нажимается еще раз.
  6. В открывшемся разделе выбирается значение «SW Settings1». Чтобы войт ив меню настроек, надо нажать на рычаг.
  7. Появится меню с тремя параметрами, нужно выбрать «Normal» или «Rev». На практике второй вариант зачастую позволяет обеспечить более качественное звучание.

Настройка эквалайзера и сабвуфера

Чтобы магнитола и саб хорошо и качественно воспроизводили любые аудио-треки, необходимо выбрать мощность и произвести регулировку параметров эквалайзера таким образом:

Особенности настройки сабвуфера, установленного в автомобиле:

  1. Производится вход в основное меню, где выбирается подраздел «SW SETTINGS2». Регулятор уровня громкости вращается до того момента, пока на экране не появятся символы SW 80 HZ 0.
  2. Используя джойстик, выставляется уровень частоты, соответствующий 50 Гц либо другое значение с учетом своих предпочтений.
  3. После того, как выбор будет сделан, необходимо прокрутить регулятор, пока на экране не появится значение «0».
  4. Затем можно настроить уровень мощности режима, который может составить от -6 до +6. Изменяя параметры необходимо следить, чтобы аудиоустройство не искажало качество звучания.
  5. Для выхода из подраздела настроек нажимается клавиша «Band».

Настройка тонкомпенсации

Регулировка данного параметра производится в подразделе «Аудио» таким образом:

Радио


Экран настройки радиостанций Пионер

Обозначение элементов на дисплее при настройке радио:

  1. Значок источника импульса.
  2. Табло с текущим временем.
  3. Диапазон частот для настройки.
  4. Номер предварительно отрегулированной радиостанции.
  5. Значок звукового эффекта.
  6. Уровень частоты.

Настройка поиска радиостанций в автоматическом режиме

Настройка осуществляется так:

  1. При включенном приемнике нажимается кнопка «Вправо». Этот элемент управления удерживается на протяжении одной секунды.
  2. Головное устройство после этого начинает автоматический поиск радиостанции.
  3. После того, как первая волна будет выбрана, автомагнитола начинает воспроизводить сигналы.
  4. В случае если радиостанция подходит, ее нужно сохранить, нажав на соответствующую кнопку, расположенную ниже экрана.
  5. Поиск следующих радиостанций осуществляется аналогичными действиями, описанными в пунктах 1-4.

Поиск радиостанций в ручном режиме

Как сбросить настройки

Сброс настроек аудиосистемы производится методом полного отключения питания оборудования. Для этого можно открыть капот и отсоединить клеммы от аккумулятора либо выполнить демонтаж головного устройства и отключить от него кабель питания.

Загрузить сервисные руководства для подключения и настройки аудиосистем Пионер на русском можно по ссылке:

Канал «Ram Tech» в своем видеоролике подробно показал процесс изменения рабочих параметров аудиосистемы Pioneer на примере модели MVH-150UB.


Всем привет!
В автомобиле установлена штатная магнитола без телефона, которая устраивала меня всем, кроме звука. Не могу сказать что от него заворачивались в трубочку уши, на пример как с магнитолой в Рио жены, но в долгом путешествии бывало выключал звук и слушал шум мотора, колёс и ветра.
Вопрос замены магнитолы не стоял, так как Китайский аналог магнитолы от максималки стоит 22+, а дешевые аналоги почти без кнопок меня не устраивали по дизайну.
И вот увидел рекламу нового процессора от pioneer и решил приобрести.


Дабы не кромсать штатную проводку или хотя бы сделать это по минимуму купил переходники со штекеров киа на исо, с исо на магнитолу киа, с исо на магнитолу pioneer.
Приступил к подключению.


Увидев, что в штекере с проводами, идущими на динамики, есть ещё другие провода, скачал табличку с распиновкой штекера и тем самым убедился что переходники я купил зря и придётся кромсать штатную проводку.
Ни разу не пожалел, что перед установкой купил этот инструмент, сократил время мучения в несколько раз!


Странные инженеры Kia, на передний правый динамик уходят 2 провода, а вот на передний левый динамик уходят аж 4 провода. Позвонил тестером на кз, два звонятся и два не звонятся. Соответственно подключил к звонящимся. Как показало тестовое включение эти дополнительные провода шли на высокочастотный динамик. Странно, потому что правая сторона подключена иначе.


Пришлось перекручивать.
На процессор кинул два канала от выходов на передние динамики. Провода на скрутках в термоусадке и сверху изолентой.


Долго думал откуда взять силовой плюс и массу, потому как эти провода из комплекта с процессором были толще чем питание в штатной проводке. В итоге решил оставить от штатной проводки магнитолы, потому как усилитель там как в обычной пионеровской не дорогой магнитологе, не думаю что много будет кушать. Чего не сказать про штатные провода, идущие на динамики, они раза в два толще (субъективно), чем провода питания.
Ещё один нюанс с проводом, который необходимо кинуть на ручник. Безопасность должна быть безопасная, но я кинул этот провод на минусовой, идущий на процессор. Теперь в любой момент без поднятия ручника доступны полные Настройки, и не надо искать проводку ручника.


После подключения телефона iPhone сконнектиться получилось с 3 раза.
ПО сырое! По факту, при подключении телефона постоянно сбрасывается уровень громкости на середину, через раз сбрасывается настройка эквалайзера, это прямо выбесило. Тонокомпенсация не включается, показывает ошибку. Если подключённый телефон заблокируется, после разблокировки связь с процессором пропадает до отключения включения асс.

Звук. Не скажу, что прям Вау, но улучшения есть. Он стал более правильным чтоль, опять же эквалайзер. Жду когда заработает тонокомпенсация. Полюс теперь можно подключить саб по линейкам. Активный саб из предыдущего авто уже в багажнике, провода закуплены.
Динамики штатные, понимаю что эффекта вау не произошло именно по этому. В будущем заменю.

Процессор очень сильно греется! После часа работы в руках его долго не продержишь! Немного страшновато что будет летом.


На следующий день опять солнечная погода и +9. Время прятать процессор под панель!
Сначала решил положить под консоль между сидениями. В интернетах есть много описаний и даже видео про разборку пластика на JD, по этому проблем не возникло, почти, но об этом упомяну далее.
Сняв боковые и центральную накладку понял, что горячий процессор будет нагреваться ещё и жаром, идущим от глушителя. Кто не верит можете потрогать температуру дна подстаканников во время продолжительной езды по трассе. У жены на Рио такая же история. И, кстати, в этом тоннеле по краям есть термо изоляция на пластике (навряд ли это шумо).


Понял, что надо искать место под бардачком. Пошел разбирать бардачок. Место расположения процессора видно на фото. Там в правом переднем углу много свободного места. Прикрепил на пластиковые стяжки от души.


Заодно, пока разбирал панель, подразобрал чуть больше, поменял блок кнопок управления блокировкой дверей. Поставил купленный ранее с управлением подогревами. Так сказать задел на лето, после покупки штатной подторпедной проводки от высшей комплектации буду ставить попогреи. Либо с использованием контроллера, купленного через драйв2, который дружит штатный блок кнопок с нештатными матами Емеля, либо закуплю штатные блоки управления подогревами и штатные маты.


PS. При снятии бардачка на видео в ютубе говорили что просто нужно стягивать с клипс после того как саморезы откручены. Нужно быть аккуратнее, так как со стороны пассажирской двери клипс нет, а одевается он на штырьки, в принципе там видно. Так же проблемы возникли с вытаскиванием бардачка перед ручкой КПП. Слева у него клипсы, а справа защелки, очень даже упругие, но быстро ломающиеся (2 шт.).

Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.


Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?

Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.

Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.

Демонтаж старой автомагнитолы

Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.

На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.


В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:

  • при помощи гибких металлических язычков;
  • при помощи пластиковых клипс;
  • при помощи винтового соединения.

Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.

Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.

Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.

При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.


После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.

Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.

При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.

Как установить магнитолу Pioneer

Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.


Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.

Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.

Маркировка проводов

С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.

При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.


Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.

Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.

Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.

В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:

  • красный;
  • синий;
  • желтый;
  • черный;
  • фиолетовый;
  • белый;
  • зеленый.

Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.

Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.

Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.

Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.

Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.

Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.

Схема подключения

Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.


Несмотря на всю простоту монтажа, нередко возникают так называемые нештатные ситуации, когда не представляется возможным разобраться в расположении соответствующих контактов на штекере магнитолы.

В таких случаях, будет наиболее целесообразно обратиться к наглядной схеме штекера Пионер, где последовательно указаны все контакты. Каждое цифровое обозначение контакта на схеме соответствует цветовому оттенку определенного провода.

Важно помнить, что при фиксации проводов необходимо позаботиться об их надлежащей изоляции. Соседние провода не должны соприкасаться друг с другом токопроводящими поверхностями.

Монтаж 1 din магнитолы

Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.


Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.

Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.

Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.

Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.

Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.

Монтаж 2 din магнитолы

Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.


Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.

К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.

Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.

Видео инструкция по подключению и настройке

Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.

Как подключить телефон к Пионер

Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.

Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.

Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:

  • отыскать местоположение встроенного входа AUX;
  • отсоединить контакты линейного входа;
  • припаять к подводным выводам коннектор типа RCA, более известный в простонародье как «тюльпан».

В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.

В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.

Возможные проблемы и их решение

В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.

Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.

Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.

Не включается

В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:

  • убедиться в плотном соединении подводных выводов;
  • проверить наличие питания;
  • убедиться в наличии массы.

Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:

  • проверку дросселя и предохранителя L951;
  • проверку значения напряжения стабилизатора Q952 (рабочее напряжение составляет 5В);
  • проверку наличия ключа на транзисторе Q609;
  • проверку исправности кварцевых генераторов MK/KK.

Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.

Не выключается

Нередко владельцы магнитол Пионер сталкиваются с тем, что попросту не могут отключить магнитолу. Решить эту проблему не составит труда, если выяснить некоторые особенности устройств представленного типа.

Алгоритм выключения выглядит следующим образом:

  • нажимаем клавишу 2 и попадаем в раздел Menu;
  • включаем вкладку Sуstem;
  • активируем функцию PW SAVE;
  • выключаем магнитолу, нажатием кнопки off.

После сохранения перечисленных настроек, для выключения магнитолы будет достаточно воспользоваться клавишей 1. При сбросе настроек, вследствие отключения АКБ и т.п., указанный алгоритм следует повторить.

Pioneer DEQ-S1000A Page 1

Авторские права принадл ежат Pioneer Electronics Co., Ltd. Все права защищены. Приме чание: Характеристики и конструкция у стройства могут быть изменены произв одителем без предв арительного уведомл ения.

Как загр узить прило жение и т естовый сиг нал д ля нас тройки проц есс ора

Неко торые о собенно сти при рабо те с Android-смар тфонами.

• При подключении в режиме AOA 2.0 Ваш смартфон бу дет работ ать в формате подключенног о устройства передачи данных. Данный режим аналогичен подключе-

нию к персональному компьютеру, A V -устройству и т.п.

• При подключении в режиме OTG Ваш смартфон ст ановится управляющим х ост-устройством (аналогично подключению клавиатуры, мыши и других вспомог а

• При подключении в режиме OTG Вы можете приме нять к сигналам шт атног о ист очника звука 31-полосный эквалайзер / эффекты пространстве нног о звучания,

получая эти сигналы через свой смартфон (в режиме р аботы «ГУ»)

Следует отметить, чт о производитель не может гар антировать совместимость со всеми смартфонами на базе ОС Android, Если даже режим подключения OTG под

В некот орых случаях, подключение Android-смартфона в режиме АОА невозможно.

В эт ом случае, необходимо подключить устройство в режиме OTG. Если данные меры не помогли подключить смартфон к системе, возможно, про

блема связана с несовместимостью или неиспр авностью Вашег о устройства.

По данному вопросу следует проконсультироваться с производителем смартфона или обратиться в авт оризованный сервисный центр.

* Для изменения режима подключе ния: нажмите и у держивайте на пульте упр авления (вх одит в комплект пост авки) кнопку А (при подключении в режиме АОА или iPhone) или кнопку В (при

подключении в режиме OTG) (на экр ане смартфона данные не от ображаются). Зарядка Android-смартфона в режиме подключения OTG невозможна.

* Для подключения смартфона в режиме OTG Вам дополнительно потребуется:

1. OTG-адаптер Micro USB (или USB тип C – в зависимости от модели смартфона) на вход USB тип А;

2. Кабель с выходом USB тип A на выход USB тип A – для подключе ния к процессору.

Данные аксессуары приобрет аются отдельно и не входят в комплект пост авки.

Компактный универсальный звуковой процессор DEQ-S1000A разработан для улучшения качества звучания штатной аудиосистемы без замены головного устройства и изменения вида салона. Все, что нужно после инсталляции, — это смартфон с установленным бесплатным приложением Pioneer Sound Tune, который поможет осуществить все настройки.

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Современные штатные головные устройства всё чаще увязаны с другими системами автомобиля настолько тесно, что удалить или заменить их невозможно уже физически – не лишаться же парктроников или кондиционера ради любви к чистому звуку? Ситуация эта существует уже не первый год, и для её решения многие фирмы предлагают профессиональные процессоры-интеграторы. Их задача – получить сигнал от штатного источника, обработать его и передать на дополнительные внешние усилители. Поскольку возможности профессиональных звуковых процессоров заложены «на вырост», они зачастую избыточны. Это оправдано для дорогих профессиональных систем, но отражается на стоимости процессоров и препятствует их широкому применению.

Для решения рядовых задач вполне можно отказаться от редко используемых функций – тогда устройство имеет все шансы стать массовым. И такое демократичное решение предлагает Pioneer.

Хотя процессор очень компактный (его габариты 170 х 40 х 95 мм), его возможности лишь незначительно уступают профессиональным моделям, и более чем достаточны в большинстве случаев. При этом прослеживается чёткая ориентация на апгрейд штатных систем: входы высокого уровня и встроенный усилитель «магнитольного» типа. Не возбраняется использовать его и с внешними усилителями – для этого предназначен полный набор линейных выходов с выходным напряжением до 4 В.

По ряду функций процессор – очевидный наследник головных устройств Pioneer, отличается только интерфейс. Он целиком перенесён в приложение к смартфону, причём оставлены только «процессорные» функции, отсутствующие в штатных головных устройствах – кроссовер, задержки, эквалайзер и пространственные эффекты. Последние, кстати, по непонятным причинам отсутствуют в профессиональных процессорах – хотя в условиях автомобиля имитация пространства заметно обогащает звучание. Так что засчитаем это в достоинства DEQ-S1000A первым пунктом. Но далеко не последним…

КОНСТРУКЦИЯ

В комплект поставки входит сам процессор, выносной датчик дистанционного управления, пульт-«орешек», кабель для подключения питания и акустики, провод для подключения к датчику стояночного тормоза (или к «массе», что вероятнее), удлинитель USB и кронштейны для крепления.

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Все соединения расположены с одной стороны корпуса. Слева направо: колодка питания и акустики, разъём датчика стояночного тормоза, три пары линейных выходов, линейный вход, вход датчика дистанционного управления (minijack) и разъём USB с током нагрузки до 1,5 А. Правее – кнопка перезагрузки и индикатор включения

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Один переключатель на дне корпуса позволяет выбрать конфигурацию системы: стандартная (фронт-тыл-сабвуфер) или сетевая (поканальная). Соответственно изменяется и назначение линейных выходов и выходов встроенного усилителя. Второй переключатель назначает вход для сигнала штатного ГУ (высокого уровня или RCA)

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Временной цикл и структура обработки сигнала в процессоре максимально оптимизированы, полностью устраняя искажения сигнала, связанные с джиттером, двухъядерный DSP с разрядностью 48 бит обрабатывает цифровые сигналы без потери качества. Микросхема усилителя с максимальной выходной мощностью 4 х 50 Вт смонтирована на радиаторе

СОФТ И НАСТРОЙКА

Программное обеспечение собственной разработки, с неплохо продуманным графическим интерфейсом. Это бесплатное приложение Pioneer Sound Tune, оно существует в двух вариантах – под iOS и Android не ниже пятой версии, и уже доступно для загрузки на AppStore и GooglePlay. После установки приложения и подключения к процессору предлагается зарегистрировать в нём автомобиль (марка, модель) и расположение руля. В будущем будет возможно подключиться к базе данных типовых настроек, создаваемой пользователями – но на момент тестирования я был всего лишь третьим человеком, установившим приложение, так что не стоило и пытаться.

Пробежимся по позициям пользовательского меню.

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Приложение анализирует содержимое смартфона и формирует список композиций с различными вариантами выборки. Сортировка идёт по алфавиту.

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Во второй позиции задаются настройки звукового эффекта Todoroki. Это динамическая тонкомпенсация, усиливающая низкочастотные составляющие сигнала. Тональный баланс выравнивается в соответствии с физиологией слуха и установленной громкостью

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Третья позиция – эквалайзер. Семь предустановленных вариантов коррекции и два пользовательских, к которым мы вернёмся чуть позднее. Четвёртая позиция – воссоздание акустической атмосферы определённого типа за счёт управляемой реверберации

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Пользовательскую АЧХ можно нарисовать одним росчерком пальца (чуть не написал –пера) по экрану. Эквалайзер пользовательского режима 31-полосный, если нажать на экранную кнопку «Точная настройка», то экран «растягивается»

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Здесь можно подрихтовать АЧХ уже с точностью до десятых долей децибела

Но, как в хорошем детективе, всё самое интересное – в конце. Последняя позиция меню на самом деле первая, с нее нужно начинать. Это выбор источников сигнала, вход в настройки фильтров и задержек, и даже – режим автоматической настройки процессора по измерительному сигналу. Причём отдельный измерительный микрофон не обязателен, можно использовать и микрофон смартфона. Но в отсутствие микрофона (и машины, кстати, тоже – затаскивать её в лабораторию показалось слишком утомительным занятием) будем все регулировки делать вручную.

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Маршрутизатор позволяет выбрать источник сигнала и откалибровать уровни

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Для стандартной конфигурации (с широкополосным усилением) предлагается на выбор пять вариантов размещения акустики. Выбор не всеобъемлющий, но отсутствующие варианты (задняя полка, торпедо) с некоторой натяжкой можно свести к имеющимся

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Для поканальной конфигурации предлагается только два варианта: с сабвуфером или без

В зависимости от выбранной конфигурации системы и расположения динамиков рядом с каждым на мнемосхеме выводятся установленные значения частот среза фильтров, уровней сигнала и задержек – по выбранной в отдельном меню позиции слушателя. Естественно, конфигурацию системы нужно задать переключателем до запуска программы.

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Хотя в настройках я регистрировал автомобиль с левым расположением руля, программа почему-то нарисовала мне «японку»… Чтобы добраться до фильтров и задержек, нужно в правом нижнем углу экрана коснуться символа в виде трёх регуляторов, напоминающего эквалайзер. Почему именно такой символ – наверное, пиктограмма показалась удачной

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

Вот так выглядят экраны кроссовера для стандартной (двухполосной) конфигурации…

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

… а так – для сетевой (трёхполосной)

Значения условные, но близкие к среднестатистическим. А что из этих картинок получилось в действительности – увидим в разделе «Измерения».

Как обычно, для измерений был задействован безотказный комплекc CLIO. Искажения на линейном выходе при номинальном выходном сигнале с уровнем 1 В не более 0,005%, это на уровне погрешности измерений. При увеличении сигнала на выходе до максимального значения 4 В искажения возрастают до паспортных 0,01%, и при малейшей перегрузке мгновенно подскакивают до единиц и десятков процентов. Так что здесь лучше без фанатизма, два-три вольта на выходе будет в самый раз, и на помехозащищённости это никак не скажется. Отношение сигнал/шум по паспорту 105 дБ, ниже предела чувствительности приборов.

Теперь займёмся частотными характеристиками. Заявлена полоса пропускания 10 Гц-20 кГц по уровню -1 дБ. Верхняя граница подтвердилась, выше 20 кГц как будто топором отрубили (на 22 кГц уже -16 дБ). Снизу полоса пропускания начинается чуть ли не от постоянного тока – сравните графики настроек эквалайзера.

Чтобы не плодить иллюстрации, графики подобраны в пары «по родственному». Все заводские предустановки реализованы на платформе 13-полосного эквалайзера –сосчитайте «горбы» на третьей паре графиков. Для пользовательских настроек уже применяется 31-полосный эквалайзер, на нижнем графике воспроизведена АЧХ, заданная ранее «росчерком пальца»

В стандартном режиме частота и крутизна среза ФНЧ сабвуфера и ФВЧ фронта и тыла задаются независимо. Фильтры Баттерворта, частота среза выбирается из ряда 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200 Гц. Крутизна – из ряда 0, 6, 12, 18, 24 дБ/окт. Значение «0» соответствует отключению фильтра, хотя на мнемограмме при этом продолжает высвечиваться установленная частота среза. Уровень сабвуфера регулируется от -24 до +10 дБ, значение по умолчанию -6 дБ

В трёхполосном режиме (он назван «сетевым») частота и крутизна среза фильтров также задаются независимо. Но ряд значений уже другой. Фронтальные каналы теперь работают с неотключаемым ФВЧ для твитера, частоты среза – 1,25, 1,6, 2,5, 3,15, 4, 5, 6,3, 8, 10, 12,5 кГц. ФНЧ тыловых каналов (теперь это мидбас) работает с тем же рядом значений, но его можно отключить. ФВЧ тыловых каналов и ФНЧ сабвуфера (оба – отключаемые) оперируют с рядом значений 25, 3,5, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250 Гц. Крутизна всех фильтров та же, что и раньше, но в канале сабвуфера добавляются значения 30 и 36 дБ/окт. Уровень сабвуфера регулируется от -24 до +10 дБ, значение по умолчанию -6 дБ

Временные задержки в каждом канале задаются независимо, диапазон регулировки – до 350 см с шагом 2,5 см.

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Опыт, надо заметить, оказался информативным и богатым на впечатления. Поскольку прослушивание велось на высококачественном «домашнем» комплекте, для начала все регулировки были сброшены в ноль и процессор работал как внешний ЦАП. Тональный баланс при отключенных настройках – аккуратный, мягкий, ничто не режет слух и не выпирает. С настройками, впрочем, хуже не становится. Фокусировка стереообразов в двухканальном режиме отличная, затем была имитирована «автомобильная» посадка и небольшая игра с задержками позволила вернуть сцену на место.

Игра с настройками эквалайзера и кроссовера оказалась не менее увлекательным занятием, одних скриншотов набралось с полсотни – отбирать для публикации пришлось лишь самые выразительные.

Стоит отметить, что мощность встроенного усилителя невелика, но вполне достаточна для работы с чувствительной акустикой, особенно в поканальном режиме (там она делится между динамиками, хоть и не поровну). К одному из выходов можно подключить и чувствительный сабвуфер, на нагрузке 2 Ом обещают мощность до 70 Вт. Благодаря линейным выходам процессор можно «умощнить» внешними усилителями, причём в любом сочетании. Например – четырёхканальный усилитель для мидбаса и сабвуфера (в мостовом включении), твитеры – от встроенного. В таком варианте распределение мощностей будет особенно благоприятным, а дополнительные затраты – минимальными.

МЁД & ДЁГОТЬ

Процессор более чем удачный. Субъективные впечатления благоприятные, шумы и искажения – на пределе измерения, возможности настройки – вполне достаточные не только для апгрейда штатной системы, но и для самостоятельного применения. Самое серьёзное упрощение в сравнении с профессиональными процессорами (и то – некоторыми) – единственный тип фильтров и отсутствие сабсоника в канале сабвуфера. Зато пространственные эффекты позволят оживить звучание даже убогих штатных динамиков. А если заменить их качественными – будет просто конфетка. Процессор будет прекрасной основой для мультимедийной системы с применением смартфона или планшета, да и цена его по нынешним временам более чем гуманная.

Читайте также: