На ауди а8 не работает монитор
Обновлено: 03.05.2024
Клиент сообщает, что дисплей спорадически или постоянно отключается полностью (изображение отсутствует, полностью чёрный экран). При этом звук по-прежнему воспроизводится.
Если изображение на дисплее, например, искажено, но не отсутствует полностью, данная сводка TPI неприменима.
Сигнальный провод (провод LVDS) от блока управления аудиосистемы к дисплею в результате отклонений на производстве может быть перегнут. В определённых условиях это может привести к спорадическому или постоянному отказу (полному отключению) дисплея.
Изменена длина провода, начиная с даты производства:
При постоянном отказе:
При наличии рекламации необходимо сделать снимок экрана, чтобы проверить сигнал, поступающий от головного устройства.
Для этого вставить SD-карту с возможностью записи в слот 1 Radio Media Center, затем одновременно нажать клавиши «<<» (влево) и «>>» (вправо), и дождаться, пока 4 экранных кнопки не мигнут 3 раза в качестве подтверждения. После этого извлечь SD-карту из головного устройства и открыть графический файл (с расширением «.jpg») на компьютере.
Если снимок экрана содержит «нормальное» изображение, то от головного устройства идёт исправный сигнал, и отсутствие изображения на дисплее вызвано сигнальным проводом. После этого провод необходимо заменить согласно руководству по установке.
Если снимок экрана содержит «чёрный экран», то подача сигнала от Radio Media Center нарушена. В этом случае заменить Radio Media Center.
При временном отказе:
Если клиент сообщает, что дисплей спорадически полностью отключается (изображение отсутствует, полностью чёрный экран), но воспроизведение звука (например, навигационные указания, радио или записи с медианосителей) сохраняется, заменить сигнальный провод согласно руководству по установке.
Руководство по установке:
1. Снять вещевой ящик со стороны переднего пассажира.
2. Снять дисплей.
3.Снять интерфейс головного устройства.
4. Отсоединить питание и провод LVDS от дисплея и раскрыть крепления.
5. После этого отрезать только провод LVDS. (Илл. A поз. A)
 |
6. Разрезать оплётку провода LVDS (внимание: не повредить при этом провода питания дисплея). (см. илл. A поз. В)
7. При этом высвобождается провод питания (Илл. B)
 |
8. Обрезать провод LVDS в точке у прорези головного устройства. (Илл. C)
 |
9. Обернуть новый провод текстильной лентой (номер детали 000 979 950), не оборачивая оплётку. (см. Илл. D).
 |
10. Извлечь контакты питания из разъёма. Для этого разблокировать фиксатор (см. Илл. Е поз. А). Затем отжать фиксатор контактов (см. Илл. Е поз. В) небольшой отвёрткой и извлечь контакты.
 |
11. Вставить пластмассовый рукав длиной 400 мм и внутренним диаметром 4 мм (например, с номером детали N 020 301 1) под оплётку провода (см. Илл. F).
 |
12. Затем вставить извлечённые ранее контакты в пластмассовый рукав, не допуская при этом их повреждения. Вновь вытянуть рукав с контактами из оплётки.
13.При этом одной рукой сдвинуть провод питания (Илл. G поз. A) в том же направлении (см. стрелки на Илл. G ), чтобы контакты не выскользнули из рукава.
 |
На Илл. Н показаны контакты провода после продевания под оплётку
 |
14. Вновь вставить контакты в разъём (расположение контактов см. на схеме электрооборудования).
15. Проверить прочность посадки контактов, потянув за них, и заблокировать разъём.
16. Вновь подсоединить питание и сигнальный провод к дисплею.
17. Обернуть оба провода питания и оба конца оплётки текстильной лентой.
18.Соблюдать размер около 155 мм от центра первого зажима (Илл. I поз. A) на нижнем держателе до начала разъёма (Илл. I поз. B) провода LVDS. Затем затянуть зажим.
 |
19. Ввести провод LVDS в нишу дисплея и подвести его вдоль основного жгута проводов к интерфейсу головного устройства.
20. Если новый провод немного длиннее, отвести оставшуюся часть провода от интерфейса головного устройства.
На Илл. J поз. A показан «старый» провод; по сравнению с ним новый провод немного длиннее (Илл. J поз. B)
 |
21.Как можно больше примотать провод LVDS к основному жгуту проводов. (см. Илл. K, вид из снятого вещевого ящика переднего пассажира)
 |
22. Установить дисплей и проверить его покачиванием. Проследить, блокируется ли дисплей при покачивании.
23. Для проверки работоспособности электрооборудования необходимо подключить все компоненты системы Infotainment.
Пластмассовый рукав: N 020 301 1
Провод LVDS: 8X0 971 086 A
Текстильная лента: 000 979 950 (расходный материал, расчёт по гарантии/послегарантийной поддержке не допускается)
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
2) если любой из блоков мми "умирает"- не работает вся система
То что вся система умирает если отключить хоть один из блоков уже проходили приремонте чейнджера
найди кусок оптики и "обойди" им по очереди все устройства. Вынув оптику с блока, соедини куском волокна разъем -вход с выходом. Закольцовывание оптики конечно очень любопытный вариант. Остается только придумать как это сделать. Буду пробоватькольцевание- это вариант который предлагает сделать vas5154 при поиске неисправности в оптике. Один нерабочий элемент в системе,и не работает ничего!кольцевание- это вариант который предлагает сделать vas5154 при поиске неисправности в оптике. Один нерабочий элемент в системе,и не работает ничего!
Кольцевание ничего не дало. Неисправный блок вычислили по другому. К этим блокам приходит сигнал спереди и по очереди проходит через все блоки и уходит опять в переднюю часть машины. Удалось проверить прохождение сигнала через блоки и оказалось что нави и тв тюнер сигнал пропускают, а через усилитель оптосигнал не проходит. Разобрал усилитель. При подаче питания в цифровой части нет генерации ни на одном из четырех кварцах. Питание нашел только на модуле оптоприемника и он даже что то принимает. Рядом стоит проц, который как я понимаю обрабатывает сигнал и выдает его на выходной каскад оптопередатчика. Так вот и этот проц стоит. И питания на нем нет. Завтра буду рыть дальше. Как я догадываюсь ни у кого схемы на сей черный ящик нет.
Кстати кольцевание не прошло как мне кажется по причине того, что сигнал с отптоприемника перерабатывает проц а он не работает. Хотя по логике конечно должно все работать. Возможно я с оптоволокном кольца не все правильно сделал
При ремонте CD вся система работает - кольцевание и "удаление" из списка MMI покойного.
С усилителем не пробовал,попробуй сам. Нет кольца - разбирай разъем,только запомни где
вход и выход. Помогал,определенного размера, кусочек шланга с обратки форс.
Проц оптики FOS8104. А что говорит диагностика по оптической шине?
Мля, процессорная плата в усилителе питается с двух источников. Один постоянного 5в, а второй также со стаба типа кренка, но коммутируемый при помощи транзисторного ключа. Так вот на первом потерялось 12 вольт. Проверяешь мультиметром прозвонкой, сначала зуммер пищит, а потом начинает увеличиваться сопротивление. Как будто заряжается большой электролит. В общем я кинул перемычку. В результате контроллер оптики заработал, монитор уехал в панель и на этом все. Стал проверять второй стаб. На входе 1.5 вольта. Почему то управляющий транзистор перестал включаться?! Поставил еще одну перемычку, пошла диагностика. В блоках радио, усилитель ошибок нет. А нави на диагнозу не выходит и монитор не выезжает.
Кстати кто нить точно знает что именно за блоки у нее в крыле стоят. Один услитель, второй тв тюнер (на разьеме оптики так и написано). А вот третий? Это навигатор? То где же у него привод для дисков? Или это радио, а нави где то еще стоит. Прошу прощения за тупые вопросы. Просто сам специализируюсь больше по БМВ, а тут друг попросил помочь с Ауди.
Читайте также: