Диагностический маршрутный компьютер multitronics di15g не обнуляется
Обновлено: 04.07.2024
Прибор предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления:
Автомобили «Волга» ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4 201.3763, МИКАС 7.1 241.3763, 301.3763. 00-01, 302.3763. 00-01.
Автомобили «ГАЗЕЛЬ» , «СОБОЛЬ» с двигателями ЗМЗ 4063 с блоками управления: МИКАС 5.4 209.3763 001, МИКАС 7.1 243.3763 000-01.
Автомобили «УАЗ» с инжекторными двигателями ЗМЗ 409 с блоками управления: МИКАС 7.2.
При помощи маршрутного компьютера "Мультитроникс ДИ15G” вы можете:
1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час.(только для 4062,409).
2. Подстраивать индикацию мгновенного и среднего расхода топлива +/- 19%.
3. Просматривать мгновенный расход топлива л/100 км (только для 4062).
4. Включать режим "Эконометр" для линейной оценки мгновенного расхода топлива на 100 км (только для 4062).
5. Просматривать остаток топлива в баке (только для 4062,409) 70л. макс.
6. Просматривать температуру охлаждающей жидкости - градусы Со.
7. Просматривать и устанавливать поправку угла опережения зажигания: октанкорректор (+/- 10 градусов).
8. Просматривать угол опережения зажигания.
9. Просматривать скорость в км/час (только для 4062).
10. Производить расчет скорости и пути для датчиков скорости вырабатывающих 6 или 10 импульсов на 1 метр (только для 4062).
11. Корректировать индикацию скорости и пути в зависимости от размера покрышек а/м (+/- 9%) (только для 4062).
12. Устанавливать режим звукового предупреждения о превышении скорости а/м. 40 - 200 км/час (только для 4062).
13. Просматривать обороты двигателя об/мин.
14. Просматривать бортовое напряжение в Вольтах.
15. Просматривать текущее время.
16. Изменять яркость дисплея (три уровня).
17. Просматривать коды неисправностей системы.
18. Сбрасывать коды ошибок.
19. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.
20. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.
21. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.(только для 4062).
22. Просматривать максимальное значение скорости за последний км. пути, с указанием расстояния при каждой остановке а/м (только для 4062).
23. Отключать индикацию максимального значения скорости за последний км. пути при каждой остановке а/м.
24. Включать режим “Журнал скорости” для просмотра 3-х значений максимальной скорости за последний км, с указанием расстояний (только для 4062).
а так же в режиме расширенной диагностики вы можете:
25. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
26. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
27. Просматривать время впрыска мсек.(только для 4062,409).
28. Просматривать величину коэффициента коррекции СО.
29. Корректировать величину СО (только для а/м укомплектованных датчиками массового расхода воздуха пленочного типа без регулировочного резистора 20.3855 /Simens/).
а так же в режиме средних путевых параметров вы можете:
30. Просматривать средний расход топлива за поездку л/час- за поездку(только для 4062,409).
31. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку (только для 4062).
32. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 999,9 макс. (только для 4062,409).
33. Просматривать пройденный путь в км. 6502 км макс.(только для 4062).
34. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.(только для 4062).
35. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час (только для 4062).
36. Просматривать время в поездке 1092 часа макс.
37. Просматривать при выключенном зажигании остаток топлива в баке, текущее время, и “Журнал скорости” (только для 4062).
38. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов.
39. Просматривать и устанавливать (0-10 тыс км) остаток пробега а/м до очередного техобслуживания (только для 4062).
40. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередного техобслуживания (только для 4062).
41. При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АВАРИИ. В случае выхода бортового напряжения за пределы 10-16 вольт или температуры двигателя свыше 105 о С, дисплей прибора из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа “трель”. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.
. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ.
В случае превышения установленного предела скорости (см. Блок-схему 4) прибор подает одиночный звуковой предупредительного сигнала типа “трель”. Если через 10 секунд скорость снова превышает установленный предел, звуковой предупредительный сигнал повторяется. Заводская установка звукового предупреждения о превышении скорости соответствует 200 км/час, т.е. по умолчанию функция фактически заблокирована.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЖИМА “ЭКОНОМЕТР” позволяет наглядно по принципу “отлично-хорошо-удовлетворительно-плохо” оценивать при движении экономичность стиля вождения автомобиля.
В режиме просмотра “Максимальной скорости за последний км.”:
При каждой остановке а/м дисплей прибора автоматически переключается в режим индикации максимальной скорости за последние 660-1000 метров
поездки. При этом сначала указывается расстояние в метрах от места
остановки до того места где была достигнута максимальная скорость -
например : “п. 450” затем “ с.121”. Это означает, что за последние 660-1000
метров поездки ваша максимальная скорость составила 121 км/час, и это было за 450 метров до момента остановки.
а сколько уже пользуетесь.
Добавлено через 1 минуту 35 секунд
это другой,чуть по сложнее. скорость показывает. там вроде со спидометром химичить надо.
Есть большая тема по маршрутникам Бортовой компьютер.
Хотел прикрыть эту, но все таки давно существует отдельная тема Бортовой компьютер Multitronics VG1031G
Пусть наверное и эта остается, а то в большой теме обычно разговор про навороченные БК.
вот и я думаю,про простенькие практически ничего нету. ((( У нас на Соболе с 406-м карбюраторным стоит Multitronics Di8 с 2003-го года, исправно трудиться, обычно показывает температуру двигателя по данным ЭБУ. Уже это видео выкладывал 100500 раз.Вот Multitronics Di8g. Пользуюсь уже около 5 лет. Все основное показывает.
Щелчки на видео - эффект от пика, в телефоне стояло усиление тихих звуков + машина в гараже, а на трубу была одета труба от пылесоса и выкинута на улицу):
я это видео видел 100500 раз)))злой,так это ты на видео. САНЯ26RUS, Да, машина моя. БК мой и т.д.
Снимал, когда был глюк с катушкой. Показывал, что машина работает, но колбасит её (потому ручку КПП показал). Также щелкал все параметры, дабы показать что ошибок нет и только расход стал гораздо больше - 1.7 вместо 1.3-1.1. ясн,вот и меня также колбасит. помимо катушек,решил и маршрутник купить,задолбало по 10 мин ошибки считывать:haha: САНЯ26RUS, Как видно он ошибок не показал, их и небыло по датчикам. Он хорош в дороге, да и пикает, если напряжение слишком низкое/высокое, или температура выше 105.
Меня устраивает полностью. Не мешает, места не занимает (все равно заглушка была). Установил быстро.
Для более тщательной диагностики есть адаптер и ноутбук.
У меня Di15G, свои деньги отрабатывает на 150% =).
Дам тебе пару советов по установке, при подключении лучше разрежь провод по моему жёлтый провод с датчика скорости и обожми папа-мама, к проводу с БК который идёт на датчик скорости добавь кусочек провода и обожми мама-папа просто удобно будет, если решишь снять БК, то просто отсоединишь 2 провода и всё. У меня также была такая проблема, вроде всё сделал, завожу машину и нечего не происходит, думал уже ехать сдавать, но оказалось когда вставлял провод в диагностическую колодку, вытолкнул контакт из колодки и не было контакта =)))
1. Просматрива ть мгновенный расх о д т оплива л/час.(то льк о для 4062,409).
2. Подстраива ть индик ацию мгновенног о и среднег о расх о да т оплива +/- 19%.
3. Просматрива ть мгновенный расх о д т оплива л/100 км (то льк о для 4062).
4. Вклю чать режим "Эк онометр" для линейной оценки мгновенного расх ода
5. Просматрива ть ост ат ок топлива в бак е .(т ольк о для 4062,409) 70л. макс.
6. Просматрива ть температ уру о хлаждающей жидк ости - градусы С
7. Просматрива ть и устанавлива ть поправку уг ла опережения зажигания: октан-
9. Просматрива ть ск орость в км/час (тольк о для 4062).
10. Произво дить расчет ск оро сти и пути для датчик ов ск оро сти вырабатывающих
1 1. К оррек тирова ть индикацию ск оро сти и пути в зависимо сти от размера
12. У станавлив ать режим зв ук ового предупреждения о превышении ск оро сти а/м.
14. Просматрива ть бортовое на пряжение в Воль т ах.
19. Получа ть предупреждающий сигнал о вых о де борт овог о напряжения за
20. Получа ть предупреждающий сигнал о перегреве двига теля.
21. Измерять время разг она до ск орости 100 км/час.(тольк о для 4062).
22. Просматрива ть мак симальное значение ск оро сти за по следний км. пути, с
указанием рассто яния при каждой остановке а/м (то льк о для 4062).
23. Отклю чать индик ацию мак симальног о зна чения ск орости за последний км.
24. Вклю чать режим “Ж урнал скорости” для просмотра 3-х значений
максим альной ск орости за по следний км, с указанием расст ояний (т ольк о для 4062).
а так же в режиме расширенной диагностики вы мо жете:
25. Просматрива ть п оло жение дроссельной заслонки (0-100%).
26. ассовый расх о д воз духа кг ./час. Просматрива ть м
27. ремя впрыска мсек. Просматрива ть в (тольк о для 4062,409).
28. Просматрива ть величину к оэффициента к оррекции СО.
29. К орректиров а ть величину СО (тольк о для а/м укомплек тованных да тчиками массовог о
расх ода воз духа плено чног о типа без регу лировочног о резистора 20.3855 /Simens/).
а так же в режиме средних путевых параметров вы м о жете:
30. Просматрива ть средний расх од топлива за поездку л/час- за поездк у
31. Просматрива ть средний расх од т оплива за пое здку л/100 км- за поездк у
32. Просматрива ть расхо д топлива за поездку в литрах 999,9 мак с.
33. Просматрива ть пройденный путь в км. 6502 км макс. (тольк о для 4062).
34. Просматрива ть прогноз пробега на о статке т оплива в баке.(то лько для 4062).
35. Просматрива ть среднюю скорость за поездку в км/час (то лько для 4062).
36. Просматрива ть время в по ездке 1092 часа мак с.
37. Просматрива ть при выключенном зажигании остаток т оплива в баке, текущее
38. Просматрива ть Абсолю тный моторесурс а/м (время работы двига теля) 9999
39. Просматрива ть и уст анавлива ть (0-10 тыс км) о статок пробега а/м до
40. Получа ть предупредительный сигнал при включении зажигания о
необ хо димо сти очередног о техобслу живания (тольк о для 4062).
41. При отклю чении аккуму лятора значения всех маршр утных парамет ров, и
При превышении любог о указанного мак сима льного зна чения пути, расх ода или
времени в пути происх одит обнуление всех маршр утных парамет ров.
ИСПО ЛЬЗОВ АНИЕ РЕЖИМА “ЭКОНОМЕТР” позволяет наг лядно по принципу
“от лично-хорошо-у довлетворительно-пло хо” оценива ть при движении экономичность
. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АВ АРИИ. В случае выхо да борто вого
напряжения за пре делы 10-16 вольт или темпера туры двигателя свыше 105 С, дисплей
прибора из любог о режима на 10 секунд переключается в режим аварийног о парамет ра с
одно временной пода чей звуко вого предупре дительного сигнала типа “трель”. Если
через 1 минуту аварийная ситу ация повторяется прибор сно ва на 10 секунд
. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ.
В случае превышения устано вленного предела ск орости (см. Блок-схему 4) прибор по дает
одино чный звуко вой предупредительног о сигна ла типа “трель”. Если через 10 секунд
скорость сно ва превышает установленный пре дел, звуко вой предупредительный сигнал
пов торяется. Заводская у становка зв уковог о предупреждения о превышении скорости
соответству ет 200 км/час, т .е. по умо лчанию функция фактически заблокирована.
При нах ождении в любо м режиме, в случае разгона до 100 км/час
кратк овременно индикация любог о режима сменяется на индикацию
Режим старту ет ког да скорость была равна «0», не менее 2-х секунд, а затем
увеличивается. Сразу после увеличения ск орости в течении 20 секунд стартует
таймер разгона до 100 км. Если за это время ск оро сть не увеличивается до 100
км/час, режим дезактивируется, пока ск оро сть вновь не упадет до ну ля и снова
не на чнет расти. В случае превышения скоростью барьера 100 км/час за
предло женный интервал 20 секунд выводится индикация « Р АЗГ ОН с 100»
(бегущая строка) за тем 5 с екунд «ХХ.Х» время разг она в с екундах.
В режиме просмотра “Мак симальной скорости за последний км.”:
При каждой остановке а/м дисплей прибора авт оматически переклю чает ся в
режим индикации мак симальной скорости за последние 660-1000 метров
поездки. При этом сна чала указывается рассто яние в мет рах от места
ост ановки до тог о ме ста где была достигнута максимальная ск орость -
например : “п. 450” за тем “ с.121”. Это означает , что за последние 660-1000
метров пое здки ваша м аксимальная ск оро сть со ставила 121 км/час, и это было
Вклю чить режим “Ж урнал скорости” можно после выклю чения зажигания
При этом последний км. пути б у дет разбит на три участка по 330 метров и для
каждог о участка бу дут показаны зна чения максимальной ск орости на участке
и соответств ующее расстояния до момента остановки. Например “п.250” “с.
44” - разделительный з уммер -“п.460” “с. 86”- разделительный зу ммер -
Если во время просмотра “Ж урнала скорости” при отклю ченном зажигании
одновременно нажа ть на обе кнопки прибора и у держива ть их 1 с ек., после
индикации “OFF” ф ункция просмотра максимальной скорости за после дний
км. после каждой о становки отклю чает ся. При следующем о дновременном (1
сек) нажатии на кнопки в режиме просмотра журнала ск оро сти по сле
индикации “on” ф ункция просмотра максимальной скорости за после дний км
Функция А блолю тного моторесурса (абсо лютное время работы двигателя в
часах ) не предусма т ривает возмо жно сти сбро са пользова телем, ана логично
Функция устано вки и контроля остатка пробега а/м до о чередного
тех обслуживания позволяет устанавлив ать к онтролируемую величину пробега
от 0 до 10 тыс км, а так же получа ть предупредительный сигнал и индикацию
“СЕРВ”о необ хо димо сти ТО при каждом вклю чении замка зажигания, в
случае, если при эксплуа т ации а/м счетчик пробега до Т О уст анавливается в
По дключение ДИ15G осуществляется вилкой к диагностическо му
разъему . Прибор предназначен для сов ме стной работы с следующими
«Г А ЗЕЛЬ» , «СОБО ЛЬ» , «БАРГУЗИН» с двига телями ЗМЗ 4063,
ЗМЗ 405 с блок ами управления : МИКА С 5.4 , МИКАС 7.1,
«ВО ЛГ А» Г А З 31 105,3110, 3102 с двига телями ЗМЗ 4062 с
2. Потребляемый т ок в рабочем режиме не более 0,2 А
3. Диапазон рабо чих температур -20 +40 Г рад С , влажно сть до 90% при 27 Г рад С .
- обороты вращения двига теля - 10 об/мин при оборотах не более 2000 об/мин
- расстояние в режиме проб ег до очередног о техобслужив ания - 100 км.
Снимите крепление и уплотнительную резинку с отверстия для
прово дов в подкапо тном прост ранстве. Разрежь те уплотнительную
резинку . Просунь те провод с разъемо м в са лон со стороны ка пота чере з
отверстие для прово дов в подк апотном пространстве. Извлеките
заг лушку из крайней правой позиции на панели выклю чателей к онсоли
а/м. Просуньте пров од с разъемо м чере з освободившееся отверстие с
внутренней стороны панели. Присоедините разъем к прибор у .
В на ча ле вставки расположите прибор, к ак показано на рисунк е “1”. Не
изменяя поло жения прибора заведите выступающую часть раз ъема и провода
за верхнюю лев ую кромку установочног о отверстия “2”. С небольшим усилием
разверните прибор горизонтально “3” и вставь те его в панель до упора “4”.
За чистите 5мм провода идущег о от датчика ск оро сти на перех одной
к олодк е, располож енной рядом с тем же отверстием для прово дов
(использ уемым для установки прибора) со стороны капота. Соедините мето дом
скрутки вх од прибора предназна ченный для со единения с датчик ом ск оро сти
и за чищенный участок. Заизолируйте место соединения изолент ой. Для
ориентации на рисунке пок азано расположение прово да с сигналом датчик а
Вставьте прово д прибора через разрез в уплотнительную резинку .
. При отклю чении разъема от “ДИ15G” ка тегорически запрещается тянуть
за подх одящие к нему про вода. Отсоединяйте разъем при по мощи пассатижей
использу емого для прокладки провода из по дкапотног о
Длительное нажатие на правую кнопку в любом из параме тров маршрута кроме “d.ПАР .”и "АВРЕ"
Длительное нажатие на правую кнопку - возврат в ре жим маршрутных параметров
Длительное нажатие на правую кнопку из режима “СЕРВ”
приводит к у становке величины пробега до очередного ТО.
Функции правой кнопки - индикация м аршрутных параметров а так же режим расширенной диагно стики. (блок с хем а 1)
Длительное нажатие на правую кнопку из режима “d.ПАР .”
Длительное нажатие на правую кнопку - возврат в режим “d.ПАР .”
Воткните вилку прибора в диагностическую к оло дку а/м.
Диагностиче ская к оло дка (в Г А З 3110-406) распо ложена
по д капот ом с правой стороны от в одителя Располо жение
к онтактов на диагностиче ск ой к олодк е а/м приведено на
Подклю чите прибор сог ласно инст рукции. Вклю чите
зажигание. В случае правильного по дклю чения дисплей
вклю чит ся в режиме «Часы». В дальнейшем, при включении
зажигания устанавливается тот режим, при к оторо м была
Прибор различает к оротк ое ( менее 3 сек) и длинно е (более 3
К ороткое нажа тие на любую кнопк у при включенно м
зажигании приво дит к буквенной индик ации текущего режима
Если в течении 5 секунд после первог о нажима кнопка снова
оказывается нажа той, это приво дит к переключению режимов
работы прибора в циклическ ой по следова тельно сти. Перед
Длительное нажатие на люб ую кнопку при включенно м
зажигании приво дит к обнулению, либо к переклю чению в
подрежим, если так овые предусмотрены (см. блок-с хемы
Одно временное нажатии на обе кнопки при вклю ченном
зажигании приво дит к цикличе ск ому переклю чению яркости.
Кратк овременное нажа тие на левую кнопку при о тключенно м
Кратк овременное нажа тие на правую кнопку при о тключенно м
зажигании приво дит к индикации о статка т оплива в баке.
О дновременное нажа тие на обе кнопки при отклю ченном
О дновременное нажа тие на обе кнопки и у держание их в
течении 1 секунды при о тключенно м зажигании в режиме
просмотра “Журнала ск оро сти” приводит к о тключению
(вклю чению) функции показа м аксимальной ск оро сти за
Левая кнопк а прибора используется для наб лю дения
А бсолютный мот оре сурс (абсолю тно е время работы
зна чение до обнуления 9999 часов. Функция обну ления
Величина пробега до у ст ановленног о Сервисного ТО в
а/м уменьшается в соответствии с пройденным путем с
масла и т .д.), по сле чего установите новое зна чение
Имейте в виду , что корректировка величины С О возмо жна только для контро ллеров укомплектов анных датчиками
ДМРВ пленочног о типа (без регулировочного резист ора) 20.3855 /Siemens/. Для датчиков нитевого типа ( BOSCH 0 280
212 014, ДМРВ-М ) корректировка поправки произво дится не будет (зна чения поправки устанавливаю тся, но не
запоминаю тся контроллеро м, сбрасываются по сле отключения замка з ажигания). Для датчиков нитевого типа при
входе в ре жим “ СО” индицирует ся положение регу лировочного резистора. Имейте в виду , что рекомендованная
завод ская установка соотве тствует диапаз ону от “-0,050” до “+0,050”в режиме индикации “СО”.
Читайте также: