Для чего нужен usb адаптер в видеорегистраторе
Обновлено: 07.07.2024
Добрый день.
Не так давно несколько месяцев назад, а может и полгода, ставил сигнализацию на свою машину в салоне, по рекомендациям с этого форума, у кого именно не важно, суть не в этом.
Мне предложили допом вывести зарядку видеорегистратора, сразу из под лобового стекла, чтобы не тянуть провод через весь салон от прикуривателя.
Согласился, проблем вроде нет.
Но почитал некоторых людей, которые якобы разбираются в сигнализации и прочей электронике в машине.
Говорят, что херовый это вариант, что скорей всего это было сделано кустарно, и просто зарядку от регистратора врезали в какую то цепь, возможно освещение полофона.
И типа, если вдруг случится коротыш из-за регистратора может сгореть вся машина, или вся цепь, на которую запитан полофон, якобы там не только освещение, но и много чего может быть и фары, и поворотники и т.д.
В общем, сам в этом деле особо не разбираюсь.
Подскажите, правы ли эти люди и стоит переживать, или они пытаются втереть какую то дичь?
Т.к. тема является архивной.
Petrovich2000 писал(а)или вся цепь, на которую запитан полофон
Т.к. тема является архивной.
В том то и проблема, я в плане электрике профан, и такие вещи даже не уточнял и не задумывался о нихТ.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
С грамматикой совсем беда. А грамотность- прямой маркер интеллекта. Вы уж простите меня великодушно.Т.к. тема является архивной.
Прямой маркер? Реально? Граммар наци не видят своих ошибок. ))Т.к. тема является архивной.
Вот они и вылетят. У меня был в аналогичной цепи штатный на 5 А, сменил на 10 А, стало лучше.Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Суммарно с другими потребителями стал жрать. Неновый каркам2 был.Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Так можно же без регистрации темы читать и смотреть, не обязательно быть зарегистированым. Имел ввиду что не напрямую мне в личку написали, а по тому что тут на форумах пишут, и контакты у них в открытом доступеТ.к. тема является архивной.
Если к плафону подключили то на него все равно свой предохранитель, если что он и сгоритТ.к. тема является архивной.
Petrovich2000
писал(а)
или вся цепь, на которую запитан полофон, якобы там не только освещение, но и много чего может быть и фары, и поворотники и т.д.
Коллега, по моему, даже в старом УАЗе, разбито на четыре группы, или я не прав? )))
Т.к. тема является архивной.
Три плавких предохранителя и один тепловой) все верно)Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Если случится коротыш, то сработает предохранитель. А вам стоит поменьше переживать. К тому же у нас любые доработки кустарные, даже если и выполняются в автосалоне и в этом ничего плохого нет. Если не давать развиваться таким "кустарям", то жить будет очень скучно. Вы будете вынуждены менять лампочку у себя в туалете, вызывая специального человека с дипломом.Т.к. тема является архивной.
У меня провод от простенького регистратора к прикуривателю уложен в технологических углублениях, а в одном месте на лобовом стекле закреплён маленькой присоской.Запитать не от прикуривателя, наверное, будет стоить больше чем сам регистратор.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
я хоть далеко не электрик, но подключал сам к плафону через такой же адаптер, что ты выложил выше, только самодельный..Т.к. тема является архивной.
Я об этом и говорю, что любой мужик с руками без проблем подключит.Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Мне подключили к предохранителю от прикуривателя, провода спрятаны.Т.к. тема является архивной.
1+ АКБ устройства сдохнет не так быстро и вероятность разряда в самый неподходящий момент стремится к нолю.
2+Устраняется крайне ненадежный контакт в прикуривателе.
Т.к. тема является архивной.
на зарядку-работу регистратора и навигатора надо два USB выхода питания от 1,5А каждый.
Что касается токов USB порта, то всё зависит от его распиновки и кабель тут ни при чём, если конечно жилы в нём не с тонкую ниточку.
Т.к. тема является архивной.
Разные регистраторы и навигаторы кушают по разному, навигатор в основном включен когда Вы едите на машине,регистратор настраивается на работу с включением дисплея на 30 секунд.Так что в эконом режиме они выжирают АвтоАКБ за 7-10 дней(проверенно). Ну и контроль АКБ можно допом поставить и на сигу привязать .
Регистратор кушает 0,3-0,8А в режиме зарядки.А питается сам прибор от внутреннего АКБ и ток потребления своего АКБ у него выше и по мурзилке его хватает на час +/- десяток минут .Так вот цель запитки не давать ему расходовать энергию своего АКБ ,а запитаваться только от шнурка чтоб продлить ему его нелегкую полимерную жизнь и не попасть на паподалово в связи с преждевременной скоропостижной кончиной оного.
Довод из личного :ехал один,проезжал равнозначный перекресток,ну и в бочину автоледи влетела(у нее свидетелей полный салон).Регистратор отключился за пару минут до этого.В итоге гайцы абоюдку накатали,хотя всем понятно было ,что леди виновата.Но у нее свидетели ,а у меня ничего. АКБ я потом в регистраторе поменял,но блок usb поставил.
Навигатор тоже подь. л проехав 600 верст отключился ,а мобильной связи там не было.
У многих есть видеорегистраторы и они все идут в комплекте с адаптером в прикуриватель. Уверен, что никому не нравятся болтающиеся провода от прикуривателя до регистратора. Я не исключение.
В данной заметке хочу вкратце написать, что нужно сделать чтобы подключить видеорегистратор.
Можно вести провод от зажигания на самый верх, но это нужно снимать кучу накладок, да и зачем, когда у всех есть плафоны и почти на всех современных машинах происходит принудительное отключение бортовой сети через энное количество минут после того, как зажигание выключено (у некоторых без задержки).
Как именно подключать к плафону — описывать не буду, т.к. снимаются они по разному и с разных сторон приходит ток на них. Но обычно это делается достаточно легко, плюс уверен, что подробную инструкцию как снять плафон и где там какой провод в инете можно найти на любую машину.
Здесь же я хотел бы остановиться на другом, а именно на подключении регистратора. Регистраторы бывают либо на 12В, т.е. работающие при номинальном напряжении бортовой сети, либо на 5в (на самом деле не только на 5В, но принцип один).
Итак, для начала хочу сказать, что при подключении любого регистратора, даже на 12В малой кровью не обойтись. Т.к. напряжение в бортовой сети может гулять от 10В до 15В, то даже 12В регистратор лучше не подключать напрямую, а использовать стабилизатор напряжения. У нормальных видеорегистраторов он находится в самом адаптере в прикуриватель, то есть этот адаптер не просто пластмаска с парой проводов, поэтому разбираете адаптер, достаёте его и подключаете.
Теперь опишу конкретно мой пример подключения, а именно с видеорегистратором на 5В Датакам. Для начала, я облазил весь инет и понял, что купить то такой преобразователь напряжения 12В на 5В никаких проблем не составляет, но только в Китае! У нас это почему-то целая проблема. Из Китая ждать не хотелось, а в той же Москве я нашёл только один магазин которые продаёт подобные в розницу, дороже чем в Китае раза в полтора, но всё-равно совсем не дорого. Но доставки не было, а ехать из-за 400р на другой конец Москвы не хотелось и терять на это половину рабочего дня, тем более.
В общем, я решил никуда не ездить и использовать преобразователь напряжения, который был встроен в адаптер в прикуриватель. Для этого берется адаптер, внимательно изучается на предмет как его безболезненно разобрать, в моём случае, нужно было отверточкой отколыпнуть крышечку в торце с USB портом (под наклейкой было видно место стыка, там отверточкой поддеваем и отколупываем), с другой стороны была круглая металлическая фиговинка, которая откручивалась, а после этого приложив небольшое усилие, адаптер разбирался пополам.
На фото ниже видно, что при этом получается.
Достаём содержимое, это элеметарно, тут главное не делать особо резких движений, чтобы не оторвать провода, который идут к регистратору, т.е. выход на 5В, чтобы уменьшить себе работу в будущем.
Теперь нужно отрезать бокорезами всё лишнее, а именно контакт-пружинку, заодно можно контакты-боковины, но их я отрезать не стал, т.к. они стали затем неким защитным каркасом. На маленькой платке видны места пайки контакта-пружинки и контакта-боковины, в эти места припаеваем провода, как видно ниже на фото.
Ну вот почти и всё. Обматываем изолентой почти всё, чтобы не коротнуло об металлические детали, но не рекомендую обматывать место где сама микросхемка, т.к. она очень греется и может оплавить изоленту. В моём случае получилось как на фото. Контакты боковины я обернул, плюс часть платы с USB портом, а дальше оборачивать изолентой смысла нет, т.к. никаких острых металлических частей, которые могли бы закоротить в районе плафонов нет, а при таком полуоткрытом виде всегда будет хорошая вентиляция для преобразователя напряжения.
Теперь подключаем провода к плафону, штекер вставляем в видеорегистратор и пользуемся.
Современные автомобили буквально напичканы разными приборами, помогающими водителю в той или иной ситуации. Один из обязательных гаджетов, который должен быть у любого автолюбителя — видеорегистратор. Это небольшое недорогое устройство просто незаменимо, особенно при возникновении аварийной ситуации, когда нужно подтвердить свою правоту.
Существует несколько разновидностей полезного гаджета, одна из них — видеорегистратор, оборудованный встроенным аккумулятором. Такое устройство способно круглосуточно записывать происходящее, а зарядка батареи осуществляется при помощи заведённого двигателя. Но что делать, если водитель мало времени проводит за рулём, и устройство не успевает восполнить заряд? В этом случае потребуется дополнительный источник питания. И тут возникает вопрос — к чему можно подключить видеорегистратор?
Какие параметры необходимо учитывать при зарядке видеорегистратора?
Зарядное устройство автомобильного видеорегистратора обладает своими требованиями к напряжению и силе тока. Например, если внешнее приспособление будет выдавать большее напряжение, это станет причиной перегорания записывающего девайса. Если же сила тока меньше, устройство попросту не зарядится. Чтобы достичь нужного результата, специалисты советуют следовать следующим рекомендациям:
- Постоянный ток. Не допускаются скачки и перепады напряжения. Особенно это касается разъёма автомобильного прикуривателя.
- Соблюдение допустимых значений напряжения. Оптимальное значение — 5 В или не более одного ампера. Если напряжение будет больше, видеорегистратор начнёт перегреваться, что приведёт к «вздутию» встроенного аккумулятора и его выходу из строя. При меньших параметрах устройство не зарядится.
- Использовать штатный адаптер. Если девайс будет заряжаться при помощи автомагнитолы, рекомендуется осуществлять манипуляции с помощью шнура, который шёл в комплекте с фиксирующим девайсом.
Справка. Большинство современных смартфонов комплектуются зарядным устройством с силой тока 2 А. Подключать к ним регистратор не рекомендуется: встроенный аккумулятор начнёт перегреваться и выйдет из строя.
Обычно при выборе подходящего источника питания водители ориентируются на разъём питания. Так, встретить подходящее гнездо можно у следующих девайсов:
- телефонное зарядное устройство;
- USB-кабель для подключения к компьютеру или ноутбуку;
- сетевое зарядное устройство;
- автомобильный адаптер, подключаемый к прикуривателю;
- USB-порт аудиоустановки.
Каждый из этих вариантов можно использовать для подзарядки автомобильного видеорегистратора.
Подводя итог, можно сказать, что самый оптимальный вариант для подзарядки фиксирующего устройства — телефонная зарядка. Она удобна и проста в использовании, а найти прибор можно в каждом доме. Главное, чтобы девайс имел нужное количество ампер, а напряжение совпадало с рекомендуемым. В противном случае есть риск повредить регистратор или вовсе вывести его из строя.
Питание видеорегистратора автомобильного в классическом варианте проходит от прикуривателя, но в отдельных ситуациях прибор ломается или нависающие на лобовом стекле шнуры мешают вождению. В этом случае автолюбители используют подключение напрямую к аккумуляторам, плафонам или магнитоле.
Варианты монтажа
Правильное присоединение видеорегистратора и подпитка от бортовой системы автомобиля позволит устройству работать круглосуточно, не разряжаясь. Подход помогает вести запись событий при поездках или на стоянке, при отсутствии водителя. Провода подключенного не к прикуривателю регистратора убираются с лобового стекла, не мешают наблюдать за дорогой при движении.
Соединение с плафоном
Способы подключения зависят от модели устройства, варианта поддержки питания аппаратурой, расположения. Присоединение проводится к плафон-освещению, находящему рядом с зеркалом заднего вида. Алгоритм действий несложный:
- С провода видеорегистратора снимают переходник, отвечающий за питание устройства.
- Разбирают осветительный плафон.
- Ищут плату, регулирующую работу осветителя.
- Отключают провод, подающий свет на плафон.
- Припаивают провод аппаратуры.
Соединение с аккумулятором
Альтернативный вариант сложный, не каждый водитель способен безошибочно его провести. Автолюбитель должен разбираться в устройстве машины и знать, как подводятся кабеля от моторного отсека к устройству. Автономное питание требует купить провода и предохранитель объемом в 15 А.
Универсальная система создается по схеме:
- Кабель крепится к регистратору, красный – к положительному заряду, отмеченному знаком «+».
- Провод проводят к моторному отсеку аккумулятора. Проводка проходит по потолку, стойке кабины и направляется к торпеде. Если устройство расположено на ней, то кабель заводится напрямую.
- Предохранитель размещают на оборудовании через монтажный блок, с резервными предохранителями. «Минусовой» провод подключается в любой точке кузова.
- Переключатель устанавливается в доступной зоне – для облегчения включения и выключения видеорегистратора.
Соединение обеспечивает бесперебойное питание устройства и запись событий без работающего двигателя, при парковке или остановке движения.
Присоединение с магнитолой
Устанавливается если ни один разъем не сочетается с кабелем видеорегистратора. Магнитола и аппаратура имеет одинаковое входное напряжение в 5 вольт (10 или 15 В). На колодке расположен шнур оранжевого цвета, через которое происходит присоединение оборудования. Видеорегистратор будет функционировать до полного разряда аккумулятора.
Исправная работа соединения связана с правильным креплением проводов, спайкой по полюсам, установкой кнопки «выключения или включения», адаптером. Готовое крепление в дальнейшем используется любыми устройствами (смартфоном, навигатором), функционирующими при помощи автономного питания. Если на оборудовании есть USB-вход, то техника подключается к автомагнитоле через стандартный разъем.Советы сотрудников автосервиса
Автолюбитель должен понимать тему электричества и обладать начальными навыками пайки. Во избежание неприятных ситуаций не забывают о мерах безопасности:
- Риск замыкания – возможен при присоединенных клеммах на аккумуляторе. Перед работой с проводкой их нужно снять с батареи. Неосторожное обращение с паяльником грозит непоправимым вредом АКБ.
- Проводка и соединения – требуют аккуратного прокладывания, без замятий и оголения изоляции. Шнур должен находиться в расслабленном состоянии, не тереться о прилегающие поверхности. Соединения требуют тщательной изоляции, при помощи термического клея, изоляционной ленты или усадки.
- Определение в проводах «плюса» и «минуса» проводится тестером. Устройство помогает безопасно проверить напряжение на любом шнуре и не допустить ошибки.
- Круглосуточная запись видеоматериалов требует подключение видеорегистратора к автономному блоку питания или аккумулятору. В последнем случае аппаратура получит собственную дорожку питания, начнет работать бесперебойно. Отключение проводится кнопкой, расположенной на самом устройстве.
Правила размещения
Перед подключением записывающего устройства к бортовой сети машины нужно выбрать место локализации. Ракурс камеры должен охватывать всю дорогу и край обочины. У устройств параметры отличаются по углам обзора, требуют закрепления в определенном положении: сверху, снизу на лобовике и пр. Если прибор рассчитан на охват в 120 градусов, то крепление проводится ближе к лобовому стеклу. Чем меньше радиус, тем дальше отводится прибор.
- На ветровое стекло – удобный способ размещения, в качестве крепления используют кронштейн с присоской. Устанавливают оборудование ближе к центральной части, возле зеркала заднего вида.
- На переднюю панель – видеорегистратор устанавливают на присоску или жесткое крепление с болтами, шурупами. В последнем случае работы выполняются в автосервисе – неверное закрепление может препятствовать работе защитных средств (подушек безопасности).
Автолюбитель самостоятельно выбирает способы подключения устройств наблюдения к машине. В классических видеорегистраторах предусмотрено присоединение к прикуривателю, но такой подход неактуален. При необходимости круглосуточного наблюдения за автомобилем предпочтение отдают альтернативным вариантам соединения для бесперебойной работы прибора.
У вас через юсб работает только передача данных, а заряжается через контактную площадку на креплении регистратора и туда скорее всего требуется 12вольт. Ищите модель с питанием 5вольт, либо записываться от плафона, либо от предохранителей.
Есть один лайфхак что бы работал регистратор. Берете вырезаете маленькую полоску из строительного скотча и в штекер юсб заклеевайте этой полоской два средних контакта. И воуля работает. Я так сделал. Была такая же картина как у вас.
Попробуй просто другой кабель юсб. У меня была такая же фигня. Бывают кабеля чиста для зарядки без передачи данных.
Олег, я имею ввиду визуально. Чтоб в магазине определить, а не покупать все подряд наобум
Олег, тут вот посоветовали контакты заклеить. Попробую сегодня
Не факт,что на 12 в. В проводе проблема,было у меня такое,всю голову сломал))). В проводе 4 проводка ,2 из них лишние, из-за них регистратор видит как флешку. Разрезаешь кабель,глушишь 2 проводка,а 2 назад соединяешь и будет тебе счастье)
Александр, а зачем глушить-то? В наших авто, только в подлокотнике юсб полноценный, остальные и так работают только на зарядку, а остальные контакты не задействованы.
В usb кабеле нужно перерезать два центральных контакта. Оставить только провода питания
Мне корешь сделал что все работает от юзб , он внутри кабеля заклеил 2 контакта и все
Работает. У меня так видеорегистратор к usb за зеркалом подключен через такой переходник, единственный момент, покупал не по этой ссылке с алиэкспресс, ту где покупал, не могу найти, но выглядит точно также.
Алексей, так получается связка проводов,если провода не укорачивать,куда эту связку прятать?под обшивку потолка?
Переходник этот короткий, у меня провод с переходником изолентой перемотан и к зеркалу, завтра если не забуду фото сделаю, там вообще не видно проводов и снаружи через стекло если не присмАтриваться не увидите
Да нахрена такие заморочки? Я в итоге заклеил изолентой 2 контакта внутри USB провода и всё заработало как надо.
Алексей, переходник короткий,а у регистратора провод длинный
Иван, если от 5 v регистратор ваш работает то такие заморочки не к чему. А если от 12v, то такой переходник того стОит
Андрей, я про всё и говорю, провод с переходником за зеркалом не видно
Ничего про такой сказать не могу. Смотря какой у вас штекер от видерегистратора. У меня под стандартный прикуриватель 12 v
Я давно уже поставил зеркало-регистратор. Ничего не ломал, не вскрывал. Только кабель провел под резинкой-уплотнителем от блока предохранителей к зеркалу (там на внутренней стороне резинки канал есть). Делал так потому, что машина 2018 года, USB у них только в подлокотнике было.
Смотрите, я там под ником NickM
Читайте также: