Как посмотреть на бортовом компьютере хендай крета давление в шинах

Обновлено: 02.07.2024

От правильной накачки колес зависит управляемость автомобиля, срок “жизни” авто и безопасность пассажиров. На этих машинах предустановлены “считыватели” TPMC, которые предупреждают водителя об изменении давления. Сигнал о проблеме появляется на приборной панели в виде восклицательного знака — чаще всего он сообщает о пониженном показателе (в простых модификациях).

Если сбой случается у бескамерных покрышек, иногда требуется несколько дней для ее распознавания. Именно поэтому производитель предусмотрел опцию своевременного информирования о появлении неполадки.

Узнайте стоимость установки датчиков давления в шинах онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Давление в шинах Hyundai Creta – значение, особенности

Распознавательные элементы устанавливаются заводом-изготовителем. В шину монтируют чувствительный индикатор, распознающий изменение давления. Устройство соединено кабелями с “приборкой”, благодаря чему водитель своевременно узнает о неисправности ниппеля или повреждении резины.

Особенности контролирующей системы перечислены ниже:

оповещающая лампочка связана с бортовым компьютером (на дисплее в салоне отображаются четыре колеса, на каждом из которых указана реальная ситуация с давлением — это доступно на приборной панели “супервижн”);

завод еще на стадии производства задает программу с учетом особенностей авто (например, для R16 норма 2,3 атмосферы, бонус — автовладелец может перепрограммировать ПО используя удобный интерфейс);

система продумана таким образом, что о проблеме с датчиком давления в шинах “Хендай-Крета” водитель узнает незамедлительно);

индикатор дополнительно оповещает о разбортовке, перегреве, потере эластичности, перегрузке и образовании грыж.

Устройство крепится к диску на удобных кронштейнах. Благодаря этому запчасть легко демонтировать для ремонта или заменить.

Значение датчика давл ения в шинах Hyundai Creta невозможно переоценить — он обеспечивает безопасность всех участников движения и предохраняет автомобиль от серьезных поломок за счет информирования при малейших сбоях в колесах.

Альтернативой такой системе могут служить сложные вычисления и манометр, но это не так эффективно — в некоторых ситуациях водитель не догадывается о возникшей проблеме.

“Хендай-Грета” датчики давления в шинах — какие показания считать нормальными

На рассматриваемом кроссовере рекомендации от производителя расположены у двери водителя (стойка). Стандартная нагрузка насчитывает 2,3 бар, максимальная — 2,5 бар. Это касается базовой комплектации авто. Если вы поставите колеса другого диаметра, необходимые значения меняются. Обязательно проверьте информацию в руководстве по эксплуатации для выяснения нюансов. Например, при низких температурах давление падает (на 0,1 бар каждые 10 градусов Цельсия). Перед эксплуатацией авто сверьтесь с погодными условиями.

Как работает датчик давления в шинах “Хендай”

Принцип работы основан на быстром оповещение водителя о следующих проблемах:

преждевременном износе шин;

проколе или перегреве покрышки;

повышенном расходе топлива;

разбортовке колеса на скорости;

потере воздуха через ниппель.

Датчик давления шин “Хундай-Крета” считывает диаметр покрышки и идентифицирует ситуацию с изменением количества оборотов с определенной скоростью. Система ведет постоянный контроль ситуации, сверяясь с АБСом. При стоянке машины измерения не производятся.

Как работает датчик давления шин “Хендай-Крета”, если оно падает? Все данные выводятся на главную панель (о шинных проблемах сообщает спецлампочка, о низком показателе — изображение с соответствующей надписью, о других неисправностях — треугольник).

После исправления ситуации сигнальные идентификаторы гаснут не сразу, а только через 20-30 км пробега.

Как убрать ошибку и отключить TMPS

Действуйте согласно рекомендаций производителя. Перезагрузка бортового компьютера и сброс давления в резине должны помочь. По сути, доведите колеса до 2,5 бар, а потом спустите их на 0,2 бара. Если датчик окончательно отказал, придется его заменить (лучше обратитесь к официальному дилеру или в проверенный автосервис). Блок управления ECU перепрошивают.

Алгоритм отключения приведен ниже:

включите зажигание, не запуская мотор;

найдите кнопку SET по левую сторону руля и зажмите ее;

подождите звуковой сигнал (его появление означает конец процедуры).

Данную последовательность рекомендуем повторять каждый раз после подкачки покрышек или смены колес.

Полностью “вырубить” систему не выйдет. Для отключения индикатора нужны специальные сканер и софт. Лучше доверить подобную работу профессионалам техцентра.

“Хендай-Крета”: замена датчика давления в шинах

При появлении сигнала о проблеме необходимо сразу проверить “накачку” резины. При обнаружении пробоя необходимо наложить временную заплату и как можно быстрее отправляться в автосервис для проведения горячей вулканизации.

Если после монтажа новых сенсоров или замены колес загорелся идентификатор, не паникуйте. Через некоторое время сигнал погаснет (подождите примерно полчаса).

Установка датчиков давления в шинах “Хендай-Крета”: предосторожности

На шиномонтаже инструмент для демонтажа бортов (включая рабочую головку) должен быть на удалении от “золотника” (не допустите любого соприкосновения используемых предметов с этой деталью). При демонтаже и монтаже покрышек действуют аккуратно, чтобы не повредить устройство.

интерактивную карту (Россия, Беларусь, Казахстан);

чат с представителями партнерских СТО и автоэкспертами;

клиентские отзывы, а также оценки и рейтинг на их основе для удобного анализа.

Нормальное давление в шинах Hyundai Creta устанавливается производителем исходя из эталонных значений эксплуатации автомобиля. Компания подразумевает наличие факторов.

Транспорт передвигается по ровной дороге, находящейся в надлежащем состоянии. Здесь нет ухабов, выбоин и прочих неровностей.
Авто эксплуатируется летом, при перепадах температур в диапазоне от +15 до +25 градусов Цельсия.
Резина не изношена и не имеет серьезных повреждений.

Подобные условия редко соблюдаются в России. На территории СНГ пользователи стараются подкачивать колеса ниже минимально допустимого уровня. При этом, Гретта будет предельно сопротивляться – в БК присутствует узел, перекрывающий доступ к манипуляции. Система TPMS постоянно контролирует показатели и передает их в БК.

Колеса размером R17 летом и зимой следует поддерживать на уровне 2,5 БАР при полной загрузке. 16-е катки требуют накачки до 2,3 КГ.

В зимнее время года следует перекачивать покрышки. Снижение температуры провоцирует падение давления в скатах.

Как убрать ошибку низкого давления в колесах Креты с панели

В зависимости от комплектации автомобиля, при проколе шины, на приборке горит значок низкой накачки шин. Здесь может гореть лампочка индикации соответствующей формы.

Загореться индикатор может по причине прокола, подтравливания баллона после деформации диска или банального замерзания ската зимой.

Чтобы сбросить ошибку в большинстве случаев достаточно выровнять давление в катках и проехать 1,5-2 километра. После этого БК обновит информацию и сам погасит лампы.

Если после процедуры индикатор светится на панели, есть вероятность наличия системной ошибки.

Здесь потребуется перезагрузить БК путем снятия клемм с аккумуляторной батареи.

Как посмотреть давление в скатах Креты на панели

Чтобы посмотреть уровень накачки водителю не требуется совершать сложных манипуляций. Вся необходимая информация выводится на дисплей или отображается в виде индикаторов.

Давление в резине Креты 16 радиус

Отдельные пользователи привыкли к низкому подкачке колес. Это позволяет повысить комфорт передвижения по отечественным дорогам. Производитель устанавливает номинальное давление для покрышек R16 для силовых установок на 1,6 и 2,0 литра независимо.

При частичной загрузке здесь рекомендуется надувать до 2,3 КГ. Если автомобиль загружен под завязку – потребуется раздуть баллон до 2,6 БАР.

17 радиус

Самые крупные скаты в стандартной линейке не требуют особенного подхода к контролю давления. Большие катки рекомендуется накачивать не более 2,5 Кг.

Точные показатели можно посмотреть на торцевой части стойки водительской двери.

Система мониторинга давления в колесах Creta

Автомобиль оборудован современной функцией TPMS. Устройство разделяется на три отдела.

Датчики, монтируемые внутри баллона колеса. Элемент замеряет давление и передает информацию на следующую деталь.
Контроллер. Устройство считывает показатели сенсоров и передает их на дисплей для информирования пользователя.
Сам дисплей. Элемент конструкции несет только визуализирующую функцию и не принимает участия в обработке или считывании сигнала.

Подобная система более продумана, чем контроль накачки через АБС. Здесь присутствуют более точные показатели (можно увидеть каждое колесо отдельно) и повышена точность сенсоров.

Что делать при низком давлении резины Creta

Если в покрышках Креты обнаружено слишком низкую накачку, система выдаст на дисплее или индикаторе специальное оповещение. Чтобы сбросить ошибку будет достаточно подкачать шины до нормы и проехать на автомобиле 1,5/2 километра. После этого, бортовой компьютер считает сигналы датчиков и обновит информацию.

Таблица норм давления в шинах Hyundai Creta

Номинальная накачка установлена производителем для любых погодных условий. Летом и зимой пользователю потребуется поддерживать давление.

Размер колес	Номинальное
Размер колес	Передняя ось	Задняя ось
205/75 R15	2.2	2.3
205/65 R16	2.3	2.4
215/60 R17	2.4	2.5

Нормальное накачка шин Creta устанавливается производителем исходя из множества факторов. Менять эталонное значение более чем на 15% от нормы категорически не рекомендуется. Подобные действия могут привести к повреждению колеса или снизить управляемость транспортного средства.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

От давления в шинах зависит не только срок эксплуатации автомобиля и его отдельных элементов, но и безопасность водителя и пассажиров. На Hyundai Creta установлены специальные датчики (TPMS), которые контролируют уровень давления в колесах, и сообщают водителю о его изменениях.

Принцип работы системы

На заводе Hyundai при выпуске автомобиля Creta на него стандартно устанавливается датчик контроля давления в шинах. Это электронный индикатор, вкрученный в специальный вентиль внутри покрышки. Он соединен проводами с сигнальной лампой на приборной панели. Когда случается прокол колеса или изменение давления из-за поломки ниппеля индикатор сразу загорается и оповещает водителя о случившемся.

Система мониторинга помогает избежать:

аварии на дороге;
преждевременного износа резины;
лишнего расхода бензина;
перегрева или прокола шины;
потерю воздуха через ниппель;
разбортовку колеса на ходу;
излишней нагрузки.

Датчики давления на Хендай Грета устанавливаются на диски колес, а не внутрь камеры с воздухом. Они измеряют окружность покрышки. В нормальном состоянии колесо делает оборот с одной скоростью, а в спущенном скорость будет другой. Таким образом, система осуществляет постоянный контроль над уровнем давления в шинах, дополнительно сверяясь с ABS.

TPMS работает только в движении, на стоянке измерение осуществляться не будет. Она не идеальна, поэтому нужно помнить, что есть вероятность погрешности, которая может доходить до 30%.

Когда давление падает, на приборной панели водителя выводится следующее:

лампочка (арфа), сигнализирующая о спуске колеса;
горит значок в виде треугольника, сигнализирующий о неисправностях;
картинка и дополнительная надпись – «Низкое давление в шинах!».

Какое давление должно быть в шинах Hyundai Creta

В кроссовере нормы данного параметра изображены на стойке двери водителя, там же указаны размеры колес. При стандартной загрузке давление должно быть 2.3 бар, а при максимальной – 2.5 бар. Смотрите фото.

Помните, что давление на стойке указывается для заводских размеров. Если установить другие колеса, то значение может поменяться.

В руководстве по эксплуатации Вы найдете более подробную информацию. Например, зимой при температуре -20 давление может упасть до 2.0 атмосфер, если до этого оно было 2.3, а Вы выехали из гаража, в котором температура была +10. Каждые 10 градусов снижают давление на 0,1 бар, поэтому зимой добавляйте по 0,19 бар. А летом в +30 давление может подняться до 2.5 атмосфер, что является нормой.

Возможные проблемы

Если загорелся датчик давления, первым делом осмотрите все колеса. Бывает, что он показывает неверные значения. Лампочка может загореться даже когда система в норме. На это есть несколько причин:

устройство вышло из строя;
датчик повредили во время бортировки;
замена колес на новые, которые не имеют датчиков;
большие перепады температуры за окном.

Перед тем как искать неисправности проверьте показатели манометром. Может быть колесо действительно повреждено. Если манометр показывает нормальные значения необходимо искать неисправность в самом устройстве.

Как убрать ошибку TPMS

Главный недостаток таких датчиков в том, что они не подлежат ремонту, поэтому при сбое в работе их нужно будет заменить. А блок управления ECU можно прошить новой программой. За счет простоты установки в сравнении с изделиями, которые крепятся к ниппелю, цена на такие датчики будет значительно ниже.

Рекомендуем обратиться на СТО к специалистам. Они смогут выявить проблему и дать рекомендации о покупке новых датчиков под Ваш автомобиль.

Как отключить TPMS

Есть один способ самостоятельного устранения дефекта, который называется инициализация. Чтобы отключить сигнал датчика давления в шинах на Hyundai Creta необходимо:

не запуская двигатель просто включить зажигание;
нажать кнопку «SET», которая находится слева от руля, и подержать её;
дождаться звукового сигнала, который означает завершение процедуры.

Проводить инициализацию рекомендуется после каждой замены колес и подкачки резины.

Полностью отключить систему не получится. Лампочку, сигнализирующую о проблемах отключить можно, но для этого нужен специальный софт и сканер. Рекомендуем проводить процедуру отключения и перепрошивку бортового компьютера в специализированном автосервисе.

Установка датчиков

Устройство для измерения давления в шинах на автомобиле Hyundai Creta марки TPMS 52933c1100 устанавливается в таком порядке:

Откручиваем колесо.
Снимаем покрышку с диска, используя специальный станок для шиномонтажа.
Вынимаем старый датчик и на его место устанавливаем новый.
Проверяем на бортовом компьютере распознавание нового устройства.

Компания Хундай автоматизировала компьютер так, чтобы он мог распознать места размещения датчиков самостоятельно, поэтому запоминать номер каждого устройства не нужно, их можно ставить вразнобой.

Давно хотел настроить отображение давления в шинах на ГУ, но как-то руки не доходили. Недавно увидел пост sagitt67 и решил заняться этим вопросом всерьез. Тем более скоро датчики будут сняты вместе с летними шинами до весны.

1. Для начала скачал файл Creta.csv с набором PID по ссылке и залил его его на свой Яндекс диск, а оттуда в память ГУ.
2. Установил файл-менеджер ES проводник для Андроид через GooglPlay, так как папку .torque через обычный проводник в ГУ не видно.
3. Создал в папке .torque папку extendedpids и переместил в неё файл Creta.csv.
4. Зашел в настройки Torquе, выбрал пункт "Управление дополнительными PID", затем в контекстном меню "Добавить набор"

и в списке доступных "Creta".

Если всё сделано правильно, должны появится такие значки и надписи:

Т.к. скрины делал после, они у меня уже висят на фоне.

Далее остается только добавить необходимые приборы. На только что заведенном стоящем авто датчики сначала будут показывать 3.5 атм, а температуру 205 градусов. Это не ошибка, просто датчики ещё спят. Реальные значения давления и температуры появятся через несколько секунд после начала движения. Вот так примерно:

Температуру пока не выводил на экран за ненадобностью.

Казалось бы всё элементарно. Однако сразу просто как обычно не получилось. После добавления приборов у меня на них сначала была лишь надпись: "нет данных", а в списке датчиков давление и температура колес не светились зеленым, что указывало на отсутствие сигналов от них.

Информация на ГУ в тот момент передавались через Bluetooth-адаптер Elm327, который мне прислал в качестве извинения за свои косяки продавец ГУ с Али. Перед установкой я его проверил приложением elm identifier и оно показало, что мол всё ОК версия 1.5, тесты на команды до версий 1.4 прошли и всё светилось зеленым. В машине адаптер сразу определился ГУ и исправно передавал данные по температуре, напряжению, оборотам, скорости и т.д.

Когда обнаружилось отсутствие сигналов от датчиков, я заподозрил очередной косяк от муд@ка с Али называющего себя Allen Qu и продающего ГУ Сильверстронг, решил вскрыть адаптер и не ошибся. Внутри оказалось вот это чудо:

ELM327 2.1 с ноунейм чипом и частотным генератором 24,000МГц

Узкоглазый говнюк ещё раз проявил свою подленькую сущность и подсунул в качестве "подарка" подделку, которая умеет даже обманывать elm identifier. Подозреваю, что торгует он такими же. Удивительно, но основные параметры даже этот адаптер передавал, по крайней мере через Torquе, и спасовал лишь на датчиках давления колес.

В итоге я поменял его на ранее купленный Wi-Fi адаптер ELM327, предварительно проверив его внутренности. Тут всё оказалось в порядке:

После соединения с ним все датчики давления определились и успешно работают. Правда теперь я не могу одновременно использовать адаптер и интернет-модем в ГУ, так как при включении Wi-Fi сеть автоматически отрубается. В связи с этим пришлось заказать ещё один ELM327, теперь уже на Bluetooth. Надеюсь, придет нормальный ;)

В общем-то по диагностике теперь остался по сути единственный вопрос по уровню топлива. В списке соответствующий датчик светится зеленым, однако на приборе всё время 0. Видимо также нужно прописывать PID для определения текущего объема вручную. Я пока такого не видел.

UPD. PID одометра требует корректировки формулы. Правильная формула i+256*h+65536*g

Кроссовер компакт класса Hyundai Creta вышел на рынок в 2014 году, второе название модели Хендай ix25, Cantus. Уже в заводской базовой комплектации на авто устанавливается индивидуальный датчик давления в шинах hyundai creta и система активной безопасности ТРМС, которая мониторит параметр накачивания каждой шины, определяет нагрузку на обод диска, и отображает информацию на монитор.

Электронный блок настраивается таким образом, что передача данных о состоянии главных агрегатов авто передается на мобильное устройство, водитель может проверит состояние автомобиля в любом месте на своем смартфоне.

Особенности работы ДДШ Hyundai Creta

Датчик давления в шинах Хендай Крета конструктивно представляет высокочувствительный индикатор, который монтируется в колесе. Через электрокабель датчик соединяется с контрольным табло на приборной доске для быстрого оповещения водителя о критическом изменении давления. Второй вывод датчика это радиосигнал, который поступает на ЭБУ авто и систему активной безопасности АБС. Во время поездки датчик ориентирует ЭБУ об изменении параметров давления и общем состоянии колес. Во время остановки элемент не активен.

Устанавливается контроллер на резиновый, или алюминиевый кронштейн. Компоновка позволяет самостоятельно менять контроллер без использования спец оборудования. Датчики давления в шинах hyundai имеют свои особенности.

Прямая интеграция с аварийной лампочкой на мониторе приборов. Если автоколесо теряет давление, на приборке загорается красный вопросительный знак.
Активация системы АБС позволяет посмотреть параметр давления в каждой покрышке.
Все контроллеры запрограммированы на заводе под следующие типоразмеры колес: для типоразмера шин R16 допустимое давление 2.3 Ат.; для типоразмера R17 — 2.5.
Давление в шине зависит от температуры воздуха, водителю необходимо корректировать давления в зависимости от сезона.
Возможность перепрограммировать показания датчика через интерфейс в зависимости от типоразмера по диаметру диска и классу покрышки зимняя/летняя.

Контроллер настроен не только на отслеживание параметра давления в шине, но предупреждает водителя о таких неисправностях в колесе:

разбортовка (отход крепежных болтов);
потеря упругости покрышки или грыжа;
неисправность может появиться, если используется отремонтированное колесо после бокового пореза;
перегрев резины, если используется внесезонная неоригинальная покрышка;
чрезмерная нагрузка на диск, возникает если превышен лимит грузоподъемности авто.

Штатные ДДШ на Крету имеют каталожный номер 52933-C1100. Стоимость оригинальных запчастей достаточно высокая, от 2300 за комплект. Датчики передают информацию по радиосигналу на частоте 433 МГц, в комплекте присутствует контроллер и резиновый ниппель. Узел потребует прописки с ЭБУ авто через процедуру «Автоматическая привязка». Срок эксплуатации 7 лет.

В качестве альтернативы водители рекомендуют выбрать оригинальную реплику, ремкомплект для Schrader Generation5, который подходит для корейского кроссовера. Стоимость детали 500 руб., серийный номер 66743-68, материал ниппеля — алюминий. Производитель дает минимальный срок эксплуатации детали от 3 лет.

Причины неисправности ДДШ на Хендай Крета

Некорректный сигнал на приборную панель может поступить не только в случае пробитого колеса и снижения параметров давления. Контрольный узел расположен на диске, систематически испытывает динамические и механические нагрузки, поэтому относится к уязвимым частям авто. Причины, почему датчик давления выходит из строя.

Корпус треснул и провалился внутрь колеса. Возникает от сильного удара по колесу во время движения по сложной дороге, после переезда препятствий на скорости, ДТП.
Увеличенная нагрузка на колесо при перегрузке оси сбивает показания датчика.
Обрыв проводки аварийной лампочки. От контроллера идет тонкий провод, который может истираться, терять плотность защитного покрытия. Аварийный знак в таком случае будет сигналить постоянно.
Потеря контакта на клеммах, окисление контактов происходит если не чистить детали от грязи, при систематической эксплуатации авто в грязи, зимой контакты коррозируют после попадания солевых реагентов.
Сбой в работе ЭБУ. При полностью рабочем датчике и целых контактах блок управления передает некорректные сигналы на приборную панель.

В половине случаев, когда водители замечают некорректную работу датчика, причина в использовании неоригинальных реплик контроллера, которые не взаимодействует (не коррелируется) с интерфейсом ЭБУ, элемент не прописан в систему активной безопасности авто.

Система контроля давления TPMS ― особенности работы

Хендай Крета уже в базе укомплектован системой TPMS, которая обеспечивает своевременное предупреждение водителя о критическом снижении давления в шине. О неисправности, система сигнализирует минутным миганием красного восклицательного знака на приборной панели, через минуту значок начинает гореть постоянно.

Индикатор TPMS начинает гореть не только, если есть снижение давления, но и после установки нового диска и в 20 % во время проезда возле линий электропередач. Поскольку в городах невозможно найти ни одной улицы, которая бы не оснащалась электропитанием, многие водители сталкиваются с проблемой, что индикатор низкого давления загорается постоянно.

Второй проблемой системы безопасности на Крета остается сработка индикатора при использовании в автомобиле ноутбука, который питается от бортовой сети, во время подзарядки телефона и прочего. Система улавливает радиопомехи и коррелирует их как сбой в работе. Поэтому многие водители желают отключить датчик давления.

Как отключить ТМПС и убрать ошибку

Полностью отключить систему мониторинга TMPS без специального оборудования у водителя вряд ли получиться. Для этого необходимо иметь сканер Хендай и софт. Чтобы убрать ошибку, которая появляется после переустановки датчика, необходимо сбросит давление в шине и перезагрузить компьютер. Блок управления ECU необходимо перепрошить, иначе индикатор будет систематически загораться. Порядок временного отключения TMPS по шагам.

Повернуть ключ зажигания, двигатель не запускать.
Слева от водителя расположена кнопка SET, ее необходимо зажать.
Дождаться звуковой сигнал.
Зуммер оповещает водителя, что система индикации отключена.

Перезапускать систему рекомендуется после каждой замены датчика или колеса, после смены сезонов, если происходит сбой индикатора после использования гаджетов и прочего.

В 30 % случаев после переустановки колеса во время движения датчик начинает сигнализировать о неисправности. Это штатная ситуация, происходит автоматическая настройка системы, через 20–30 км. пути сигнал отключается.

Водителю рекомендуется проверять давление в шинах в зимнее время каждый месяц, летом 1 раз в 40 дней. Давление в колесе всегда проверяется на «холодной шине». Это значит, что автомобиль не эксплуатировался последние 3 часа или проехал за это время менее 1.5 км.

Как поменять ДДШ на Крета

Замена контроллера занимает 15 минут, после работ манометром, вручную проверяется давление в колесе. Порядок замены оригинального датчика TPMS 52933с1100 ниже.

Демонтировать колесо, соблюдая правила безопасности. Разбортировать колесо, снять покрышку. Снять с диска старый датчик, установить на штатное место новый. Обуть шину, накачать до нужного параметра в зависимости от типоразмера. Прописать новый контролер.

Если проводится переустановка штатного датчика на аналогичный, то ЭБУ Хендай настроен таким образом, что распознает и прописывает контроллеры автоматически. Поэтому, покупая комплект контролирующих узлов, не требуется выписывать их номера, устанавливать датчики можно вразнобой. Во время разбортовки и обувки колеса важно не сломать головку ниппеля.

Поменять датчики давления в шинах на Крете достаточно просто, производитель сделал все возможное, чтобы владелец не испытывал трудностей с синхронизацией элемента на ЭБУ и предоставил достаточно оригинальных ремкомплектов и отдельных запчастей, какие подходят для модели.

Читайте также: