Настройка бортового компьютера kugoo m2
Обновлено: 04.07.2024
Начинающему роллеру не всегда знает, как настроить электросамокат Kugoo под свои предпочтения. Модельный ряд постоянно обновляется и эволюционирует. Инженеры компании предусмотрели такой вариант и постарались запрограммировать блоки процессора на основе единого принципа управления.
Основы управления электросамокатом Kugoo
- Для активации электромотора и диагностики систем, нужно однократно и продолжительное время удерживать кнопку пуска.
- Кратковременное воздействие на клавишу «MODE», даст возможность переключать режимы панели управления для просмотра информации о поездке.
- Удержанием кнопки пуска на протяжении нескольких секунд, райдер может отключить питание цепей аппарата.
Настройка электросамоката Kugoo через бортовой компьютер
Значение настроек
Р02 — измерение скорости в километрах либо милях;
Р03 — напряжение установленной на борту аккумуляторной батареи;
Р04 — переход в спящее состояние при отсутствии активности: диапазон 1-59 мин;
Р06 — ввод диаметра колеса для адекватного вычисления скорости;
Р07 — дополнительные параметры для подлинности данных;
Р09 — включение/выключение режима «отталкивания» для старта;
Р10 — настройка привода;
Р15 — рабочая мощность силового агрегата в % на указанной передаче (для расчёта расхода электробатареи и плавности езды);
Р99 — сброс на параметры установленные производителем по умолчанию;
D0 — сброс показаний одометра.
Значение ошибок Kugoo
Когда в оборудовании возникает сбой, который оказывает влияние на работоспособность транспортного средства, в режиме восстановления появится код одной из ошибок:
ERR_1 — отказ электродвигателя;
ERR_2 — затруднения с синхронизацией данных;
ERR_3 — неполадки в контроллере;
ERR_4 — проблемы с тормозной системой;
ERR_5 — электронакопитель разряжен ниже дозволенного предела;
ERR_6 — отсутствует связь с электромотором;
ERR_7 — по причине неполадок в системе, была прервана передача информации на дисплей.
А где тут Ампераж? Это НЕ ампераж, а вольтаж!
Может контакт плохой где, пословица у врачей, "Дольше едешь, точней диагноз". Подожди еще пол годика, узнаешь почему скакал вольтаж.
Добавлено 28.02.2020, 01:44:
Добрый день! Создал данную тему т.к. не нашёл на 4pda ничего про данное устройство.koreshs, ну первый вариант мне кажется похож на тот что стоит в стоке.
Второй интересный, я такой вариант видел несколько лет назад на новом мишленовском прототипе безвоздушной шины для автомобилей, но нужно смотреть по отзывам владельцев как они в реальной жизни.
3-5 похожи на тот, который стоит на kugoo s3 pro, говорят, что они мягче, чем то, что стоит на обычном s3.
Я тоже задумываюсь о замене стоковой резины на помягче, сейчас в голову пришла мысль как раз-таки испробовать второй вариант с Алиэкспресса, спасибо за ссылки) добавлю в шапку как с бука зайду.
Как мне сказал родственник который общался со спецами по ремонту самокатов следующее.
Разбирать и смазывать и герметить новый самокат НЕ нужно. Конечно он не в лучшем виде смазан и герметизирован, но вполне рабочем состоянии, и эксплуатировать можно безопасно и в дождь в том числе.
Конечно с обрыва в речку прыгать нельзя.
Проблема не в том что надо герметизировать его или не надо. Проблема в том что ДА его надо БЫ герметизировать и смазывать. Но суть в том что потраченное время на это все не стоит того чтобы улучшить его характеристики на 15%.
Ну типа когда аккамулятор сдохнет тогда и прогерметизируешь его нормально. А в обычных условиях магазинного состояния хватит вполне полностью.
.
Я тоже думаю тоже 2 купить. Думаю из всех вариантов 2 самый мягкий и упругий. И если разценивать самокат как личный траспорт для работы и других дел, то надо выбирать самый мягкий.
.
Kai Cyber-core, Я свое колесо еще не разбирал, есть ли там возможность поставить резину?, есть ли там возможность просверлить под нипель? Как там вообще дела обстоят под покрышкой?
PS Вообще крайне глупо вести общение в 4pda. Если кто то обсуждает Kugoo M2 то в однойленте общатся не удобно. Нет мест для отдельных тем по определенным вопросам. Все в одну кучу пишется. Глупо.
:) Ага покрышка 2 хоть и выглядит как мешлен. Но Мешлен это рассчитанная технология для сверхвысоких скоростей. А тут просто сетчатая резина. Соотношения сеток подобрали опытным путем с 5 раза. :)
Kai Cyber-core,
Сегодня разобрал колесо и измерил ширину внуртреннего обода под резиной. Потом купил на Алишке 2ой вариант.
Я заметил что в продаже популярны на 27мм и 37мм.
Так вот, ширина 30мм, что говорит о том что надо покупать 27мм резину под ширину 30мм обода.
Технические характеристики самоката Kugoo M2, заявленные производителем:
Мощность двигателя: 350Вт
Максимальная скорость: 35 км/ч
Макс. расстояние на одном заряде: 30 км
Максимальная нагрузка: 120 кг
Диаметр колес: 8 дюймов
Задние тормоза: ручной барабанный
Передние тормоза: дисковый
Мотор-колесо и задняя подвеска Kugoo M2
Kugoo M2 со снятой крышкой
Kugoo M2: контроллер двигателя
Kugoo M2: контроллер двигателя, контроллер RGB-подсветки и проводка
Kugoo M2: аккумуляторная сборка
Kugoo M2: рычаг газа с магнитом
Бортровой компьютер электросамоката Kugoo M2
Kugoo M2: плата бортового компьютера
Kugoo M2: USB-разъем
Kugoo M2: бортовой компьютер со снятой крышкой
Kugoo M2: схема дисплея
Kugoo M2: схема разъемов контроллер двигателя
Подскажите пожалуйста , купил новый м2 , аккум заряжается как положено 5 часов , но хватает всего на 8 км езды ,после одно деление у батарейки и еле едет , да и скорость больше 31 км/ч не разгоянет даже на полном заряде, хотя вешу всего 75 кг , заказывал из другого города , везти обратно самоу проблематично , может попробовать покапаться самому ? проверить аккум ? подскажите что можно сделать ?
Если БК показывает правильно, то 31 он и должен ехать в идеальных условиях.
По пробегу всё зависит от ёмкости батареи и от балансировки, ну и стиль езды тоже не маловажен.
Проверьте правильность настройки бортового компа ну и разбирайтесь с аккумом.
Мной замечено, что больший пробег на М2 достигается на максимальной скорости.
Вообще, М2 без доработок едет до 14км/ч очень тупо, в натяжечку и если ездить с такой скоростью,
то и возможен такой пробег.
Подскажите пожалуйста , купил новый м2 , аккум заряжается как положено 5 часов , но хватает всего на 8 км езды ,после одно деление у батарейки и еле едет , да и скорость больше 31 км/ч не разгоянет даже на полном заряде, хотя вешу всего 75 кг , заказывал из другого города , везти обратно самоу проблематично , может попробовать покапаться самому ? проверить аккум ? подскажите что можно сделать ?
Здравствуйте, действительно проблема может быть в аккумуляторе. С вашим весом родной аккумулятор в 8 а/ч должен проезжать от 10 до 15 км . Возможно разбаланс ячеек либо отвалившаяся китайская точечная сварка .
Если БК показывает правильно, то 31 он и должен ехать в идеальных условиях.
По пробегу всё зависит от ёмкости батареи и от балансировки, ну и стиль езды тоже не маловажен.
Проверьте правильность настройки бортового компа ну и разбирайтесь с аккумом.
Мной замечено, что больший пробег на М2 достигается на максимальной скорости.
Вообще, М2 без доработок едет до 14км/ч очень тупо, в натяжечку и если ездить с такой скоростью,
то и возможен такой пробег.
не должен,М2 на 36в батарее едет максимум 28км.ч если не с горы,и 14км дистанции,проверяйте настройки компа,P06 диаметр колеса 8 P07 количество магнитов 30,а вообще советую поставить батарею от М4 Про на 18а.ч будет ехать до 38км.ч и до 50км по дистанции,благо стоит она недорого,около 14к
Подскажите пожалуйста , купил новый м2 , аккум заряжается как положено 5 часов , но хватает всего на 8 км езды ,после одно деление у батарейки и еле едет , да и скорость больше 31 км/ч не разгоянет даже на полном заряде, хотя вешу всего 75 кг , заказывал из другого города , везти обратно самоу проблематично , может попробовать покапаться самому ? проверить аккум ? подскажите что можно сделать ?
Если нет пломб можно вскрывать и копаться
Но если брак заводской вы попали на бабки
Без некоторых приборов Вам проверить акум будет сложно
Проверьте механику легко ли крутятся колеса, накачено ли переднее колесо, не клинит ли тормозные колодки.
В какой местности живете если много подъемов то реально все.
Измерьте напряжение зарядки
Заказал с Китая фары, поставил одну. Результат превзошел ожидания))))
Заказал с Китая фары, поставил одну. Результат превзошел ожидания))))
сыль бы добавлял
сыль бы добавлял
сылку на то где покупал
сылку на то где покупал
Чёт я забыл сразу добавить
Подскажите пожалуйста ! на повороте , вроде не резко поворачивал , слетела резина с заднего колеса-мотора , обратно запихнул но компьтер не сразу включился , в итоге резина немного , около 2см немного коряво выглядит теперь и внутренности немного крошками вылезла , почистил крошки , вроде аппарат ездит , насколько это критично ?
Подскажите пожалуйста ! на повороте , вроде не резко поворачивал , слетела резина с заднего колеса-мотора , обратно запихнул но компьтер не сразу включился , в итоге резина немного , около 2см немного коряво выглядит теперь и внутренности немного крошками вылезла , почистил крошки , вроде аппарат ездит , насколько это критично ?
Для оценки ситуации нужно знать ваш вес и нагрев колеса во время инцидента.
Резина на колесе довольно жёсткая, что бы просто так слететь.
Скорей всего ваш вес в районе 90 или более, мотор сильно нагрелся и достаточно лёгкой боковой нагрузки
чтобы резина слетела с колеса.
Если нет на резине острых порывов или порезов, то и ничего страшного нет, если есть биение, то резину надо менять.
Какой выход из вашей ситуации что бы избежать повтора?
Или переделывать колесо на надувное( оно менее реагирует на нагрев),
или модернизировать на полный привод (уменьшится нагрузка на мотор и он не будет сильно греться),
или заменить на более мощное МК.
Для оценки ситуации нужно знать ваш вес и нагрев колеса во время инцидента.
Резина на колесе довольно жёсткая, что бы просто так слететь.
Скорей всего ваш вес в районе 90 или более, мотор сильно нагрелся и достаточно лёгкой боковой нагрузки
чтобы резина слетела с колеса.
Если нет на резине острых порывов или порезов, то и ничего страшного нет, если есть биение, то резину надо менять.
Какой выход из вашей ситуации что бы избежать повтора?
Или переделывать колесо на надувное( оно менее реагирует на нагрев),
или модернизировать на полный привод (уменьшится нагрузка на мотор и он не будет сильно греться),
или заменить на более мощное МК.
Мой вес 72 кг , да и ехал около 20 км/ч . колесо вроде не потрескалось и не порвалось нигде , но 2-3 см видно неровность на резине , плюс нагрев был сильный ,когда пытался резину обратно вставить,почувствовал жженую горячую резину и увидел тогда как изнутри крошки резины повылезали, фиг знает почему так произошло , откатал 8км без остановок но против ветра , может мотор напрягся сильно
3 (1-темный; 2 обычный; 3 яркий) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать)
P 02 Выбор единицы измерения скорости 0
0 — км/ч; 1 — миль/ч
P 03 Напряжение аккумулятора 24В, 36В, 48В, 60В (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах могут отсутствовать 24 и 60в)
P 04 Время выключения жк-дисплея при бездействии самоката 10
мин по умолчанию — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 05 Настройка количества передач: 0
0 — (0
6) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 06 Настройка диаметра колеса (дюймы) 11.3
Указывается с точностью до 0.1
P 07 Настройка соотношения силовых магнитных полюсов 30
Указывается количество силовых магнитов мотор-колес
P 08
P 09 Настройка функции старта самоката от толчка ноги 1
0 — Функция активна, 1 — Функция выключена
P 10 Настройка режима работы 2
0 — Педали, 1 — Электрический, 2 — PAS+Электрический
P 11 Настройка чувствительности датчика PAS 1 — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
1
24 (1 — чувствительный; 24 — выключено) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 12 Настройка силы старта PAS 5
1 (Слабый)
5 (Сильный) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 13 Настройка типа диска 5
5, 8, 12
P 14 Значение ограничения силы тока контроллера в амперах
0
20 Ампер — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 15 Настройка защиты контроллера от пониженного напряжения 49.0
Указывается напряжение с точностью до 0.1 — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 16 Сброс одометра (ODO) 0
Для сброса нажать и удерживать 5 секунд кнопку MODE
P 17 Настройка активности режима Круиз 0
0 — Не активен; 1 — Активен
P 18 Настройка точности спидометра 100
50%
100% (по-умолчанию 100%) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 19 Настройка нулевой передачи 1
0 — Нет передачи; 1 — Есть передача — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 20 Настройка коммуникационного протокола 0
0 — По-умолчанию 4 варианта на выбор
Большинство данных настроек подходит для JX-168 TF-100 QS-S4 LH-100 и им подобных компьютеров, в зависимости от версии прошивки компа некоторые пункты могут отсуствовать, у кого есть вопросы задавайте их тут
Читайте также: