Не работает кнопка бортового компьютера ларгус

Обновлено: 05.07.2024

В качестве бортового маршрутного контроллера в практичном универсале Лада Ларгус выступает электронное устройство, которое позволяет осуществлять непрерывный сбор, обработку и последующее отображение информации касаемо различных режимов работы важных систем автомобиля.

Производитель устанавливает штатный бортовой компьютер в штатное посадочное гнездо, присутствующее на приборной панели между шкалами спидометра и тахометра. Конструкция контроллера и его функционирование выполнены таким образом, что полностью исключается риск создания помех процедуре диагностирования электронных систем в Лада Ларгус во время прохождения технического обслуживания в условиях специализированного сервиса.

Бортовой компьютер позволяет не только отображать маршрутную информацию, но и самостоятельно определять факт наличия ошибок с возможностью их последующего удаления. Здесь владелец обеспечивает себе некую экономию средств в части отсутствия потребности в посещении диагностического сервиса при каждом самопроизвольном загорании символа «CHECK» на приборке.

В зависимости от уровня комплектации универсала Лада Ларгус маршрутный бортовой компьютер может отличаться по своим возможностям.

Функционал бортового компьютера

На правом подрулевом переключателе Лада Ларгус присутствует специальная кнопка, посредством которой осуществляется управление функциями контроллера и переключение его режимов.

Бортовой компьютер весьма удобен в пути, поскольку позволяет водителю располагать оперативной информацией об основных параметрах поездки.

В числе таких сведений, отображаемых на дисплее устройства, присутствуют следующие:

счетчик, показывающий суммарный пробег;
показатель пробега за одну поездку;
величина общего топливного расхода, отсчитываемая после последнего обнуления счетчика;
уровень среднего расхода (также насчитывается после обнуления предыдущих показаний БК); значение начинает подсчитываться и выводиться на дисплей после преодоления автомобилем дистанции в 400 м;
запас хода, определяемый на основании показаний средней величины топливного расхода; значение также отображается на дисплее спустя 400-метровый пробег от начала движения;
средняя скорость, которая определяется устройством и высвечивается на экране после факта обнуления ранее имевших место значений (отображение доступно после преодоления автомобилем аналогичной дистанции).

Заметим, что чем большее расстояние «прошел» универсал Лада Ларгус с момента последнего сброса значений, тем точнее показания, касающиеся запаса хода, а также средних величин топливного расхода и скорости.

Как обнулить показания?

Такая функция доступна не только в ручном, но и в автоматическом режиме.

При ручном сбросе потребуется выполнить следующие манипуляции:

выбрать значение намеченного к обнулению показателя;
нажать и удерживать кнопку с торца подрулевого переключателя до наступления момента обнуления.

Автоматический сброс происходит, если наблюдается превышение имеющегося объема памяти в устройстве.

Как установить время в интерфейсе компьютера?

Для этого действуем так:

Включаем зажигание.
На дисплее контроллера выбираем показание времени и суммарного пробега.
Чтобы перейти в режим, позволяющий откорректировать и запомнить показание времени, удерживаем в течение пяти секунд кнопку, которая располагается по левую сторону от спидометра.
Саму установку времени осуществляем посредством таких манипуляций:

часы корректируем путем длительного нажатия;
минуты устанавливаются короткими нажимающими воздействиями на кнопку.

Как включить тестовый режим?

Этот «фокус» присутствовал в Логан, а затем удачно перекочевал в LADA Largus. Для активации режима самодиагностики выполняем следующий перечень манипуляций:

Глушим мотор.
Нажимаем на кнопку, присутствующую на панели, и удерживаем ее.
Включаем зажигание, причем обозначенную кнопку продолжаем удерживать на протяжении считанных секунд.
В этот момент наблюдается такая картина: стрелки на приборах начинают «бегать», что свидетельствует об активации режима.
Теперь снова переходим к периодическим нажатиям кнопки. При этом экран отображает разные символы и значения, в числе которых:

количество оставшихся в баке литров (информация будет корректной, если автомобиль в данный момент находится на ровном участке дороги);
версия прошивки;
коды, соответствующие определенным неисправностям (ошибкам) и пр.

Чтобы выйти из указанного режима нужно просто выключить зажигание.

Для чего необходим такой режим? В первую очередь он позволяет завладеть важной информацией о кодах ошибок. Последующая их расшифровка позволит определить неисправность в автомобиле LADA Largus с целью оперативного ее устранения.

Подведем итоги

Как нам удалось выяснить, штатный бортовой компьютер в модели LADA Largus является весьма полезным устройством. Этот незаменимый атрибут современного автомобиля позволяет водителю непрерывно владеть оперативной информацией касаемо основных параметров, необходимых при езде. Функционал устройства достаточно прост и не способен отвлекать «пилота» от дорожной обстановки.

Здравствуйте, всем добра! Почти три года назад у себя на логане запилил БК(бортовой компьютер), полет нормальный, езжу и радуюсь. Конечно этот не такой подробный бортовик, нет моментального расхода, но минимальные показатель присутствуют. На днях обратился друг на Ларгусе с вопросом — возможно ли у него так же активировать БК. Хоть логан и ларгус братья, скажу честно страх присутствовал, но интерес и азарт взял свое и мы приступили. Фото выкладываю в основном с логана, не видел смысла фотографировать своего близнеца:
1. С начало определили версию прошивки(делается это следующим образом – нажимаем и держим кнопку суточного пробега, затем включаем зажигание. Через 3-7 сек. на дисплее высветится версия прошивки). У него высветилось 81401. Проведя аналогию как на логане это означает, что прошивка с не активированным БК. Если бы появилось 81402, т.е. последняя цифра двойка, было бы все намного проще(см далее).
Если кто не в курсе, далее если еще несколько раз нажать на кнопку суточного пробега, появиться количество литров в баке.
2. Далее идем проверенным способом, обратились к автоэлектрику, за помощью в смене прошивки спидометра с 81401 на 81402. Так же можно и самому проделать эту процедуру, на драйве полно информации по сбору программаторов и самостоятельной смене прошивки.
3. После этого повторяем пункт 1, должно появится 81402 (если бы изначально прошивка оказалась с окончанием на два, то пункты 2 можно было бы упустить)
4. Далее занимаемся проводами (см фото).
4.1 На приборной доске в левом (черном)разъеме нужен контакт № 23, на разъеме они подписаны. Этот провод пойдет на переключатель, в нашем случае на кнопку. Выбрали вариант с отдельной кнопкой из за стоимости переключателя. Можно сразу проверить, замыкая этот провод на массу, на спидометре начнет переключаться БК.
4.2 Далее там же на приборке подключаемся к правому серому разъему контакт №19 и тянем его до коробки предохранителей и реле под капотом, слева. Там имеется черный большой разъем, тянем за вставку вверх и разъединяем(на логане он был желтого цвета, на ларгусе синего), а можно просто зачистить заветный провод и подключить . Ищем провод с контакта №11 на ЭБУ, у нас он так же оказался желтого цвета, я его просто отрезал от разъема и соединил с проводом от выше перечисленного контакт №19. Так же можно сразу на прямую от ЭБУ.
4.3 Укладываем все провода вдоль основного жгута
4.4 Провод с черного разъема подключил через кнопку на массу. Кнопка взята как для открывания багажника, только стер рисунок с кнопки(растворителем).
5 Собираем все в обратном порядке, для того что бы БК начал показывать, необходимо проехать 500 — 1000 метров.
В итоге повторили все как на логане))) все получилось
PS Из своего опыта использования могу добавить, что показатели БК средние, но погрешность не большая. Показатель сколько осталось до заправки показывает только до 50 км, далее не определяет. Для меня так осталось тайной, это до сухого бака или нет, а проверять как то нет желания. Средний расход показывает естественно с учетом прогрева, эта цифра увеличивается зимой. Расход на трассе проверял путем сброса показателей в движении и через 3-5 км получал искомую цифру.
Всем добра и спасибо за внимание! Что не понятно спрашивайте.

сегодня попробую ещё поглядеть-просто такое ощущение что появился мгновенный расход топлива.
потому как средний не может так расти быстро как я до этого заметил.

SaNeK (лимонад), У меня нет под рукой книжки но там что то есть про то, что некоторые показания БК, срабатывают после того как проедешь примерно 400 метрв и БК сам сбрасывает показатели при заполнении памяти. Может я и ошибаюсь но всяко бывает.

"Так как те кто против тех кто против нас, не справляются с ними без нас"

так ранее такого не было!
это то и смущает
щас буду разбираться с книгой

Похоже на глюк. Соглашусь, что так не должно быть.
Может его перезагрузить, сбросив клемму с аккумулятора и восстановить цепь спустя 4 минуты?

-------------------------------------------------------------------------
такс может и зря панику поднял-просто такое в новинку

а как эту заполненную память-опустошить?
при каких условиях он срабатывает "Автоматический сброс"?

Ответ по поводу обнуления от АвтоВаза:
В ручном режиме наверное все знают, как сбрасывать показания.
А автоматический сброс, для меня не очень понятно, что значит "при превышении объема памяти" - вероятно, речь идет об определенных уровнях показаний. К примеру, дневной пробег - три разряда, и если за 1000 км перевалишь, то он обнулится. Также БК обнуляется при отключении АКБ.

Допшоп клубный сервис Лада Ларгус в СПБ
Передовиков д 8 А Тел 8921 773 33 04
Скидка на первое посещение 20%

У меня на "десятке" бортовой компьютер простоял 6 лет, никакого превышения объема памяти никогда не было и сам он никогда не обнулялся, хотя пробег за сутки при дальних поездках переваливал и за 1000 км и компьютер отслеживал гораздо больше показателей с учетом ошибок системы впрыска, сведений о замене расходников (масло, фильтры, свечи и т.д.). Обнулял компьютер только сам, когда была в том необходимость (точный расчет пути за поездку, затраты на бензин, количество затраченного бензина и т.д.) Думаю, что если компьютер сам обнуляет показатели - это однозначно глюк и надо ехать к дилеру. Но с другой стороны дилер ничего о компьютерах на Ларгусе не знает и ничем помочь не сможет. Возможно, как вариант, лучше обратится к дилеру РЕНО и они протестируют компьютер.

ntktw1205:

лучше обратится к дилеру РЕНО и они протестируют компьютер.

да-но за свои кровные.
поезжу пока- потестирую
почитал форумы логановские-выяснил что: Параметры автоматически сбрасываются через 10 тыс км.
и постоянные сбросы перед каждой поездкой-это есть "ГЛЮК" бортового компьютера.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 сентября 2012 в 12:54)

Насчет сбросов, сильно не заморачивался, но меня смущает следующее. Почему когда я сбрасываю средний расход топлива - у меня автоматически сбрасываются все параметры кроме суточного пробега? Это у всех так? Или гусенок меня кружит?

предположим хочу я измерить расход топлива и пробег за неделю-бац и не получается.(сброс перед каждой поездкой)
просто на Логане такого не было.

Отписался в этой ветке - поначалу не вспомнил про неё. вдруг у кого-то так же! У Лимонада, как я понял, всё само нормализовалось!

В последнее время заметил, что показания среднего расхода топлива + пробег от последнего обнуления стал самопроизвольно сбрасываться - раз эдак в четыре дня! За это время авто дай бог 200 километров успевает пробежать! Причем, походу, скидывается с утра, пока машинка прогревается.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 февраля 2013 в 12:36)

У меня тоже периодически САМ обнуляется. Системы не заметил. То при запуске, то в движении. То через неделю, а может и месяц не сбрасываться. Хрень в общем какая то, но т.к. ни на скорость ни на безопасность не влияет (надеюсь)-я не заморачиваюсь по этому поводу. Нервы свои берегу

да!у меня как не странно-всё прошло!
показания не сбрасываются(тьфу 3-и раза)

Бортовой компьютер Лада Ларгус (его еще называют штатным или маршрутным компьютером) выводит информацию на комбинацию приборов и управляется с помощью клавиши на правом подрулевом переключателе. С одной стороны на Лада Ларгус не самый информативный БК, но тем не менее он выдает много полезной информации.

Управление бортовым компьютером Лада Ларгус осуществляется с помощью клавиши на правом подрулевом переключателе. Нажатие на клавишу поочередно выводит на дисплее бортового компьютера определённые показатели. Пользование бортовым компьютером Лада Ларгус подразумевает лишь просмотр информации о некоторых важных показателях автомобиля, обнуление части из них и настройку времени.

Что можно посмотреть на бортовом компьютере Лада Ларгус?

Переключение отображаемых данных происходит при последовательном нажатии на кнопку правого подрулевого переключателя	Пояснения к показаниям дисплея бортового компьютера

Какие параметры можно обнулить на бортовом компьютере Лада Ларгус и как?

Информация на бортовом компьютере может быть обнулена (сброшена) в нескольких случаях:

Во всех этих случаях могут быть обнулены только данные о среднем расходе топлива, километраж за последнюю поездку, средняя скорость и т.д. Само собой, общий пробег автомобиля на одометре и количество топлива в баке не обнулится.

Как настроить часы на бортовом компьютере Лада Ларгус?

Мы очень подробно рассказывали про настройку часов Лада Ларгус в одной из наших статей. Если рассказать очень кратко, то установка времени на дисплее выглядит следующим образом:

1. Включаем зажигание и выбираем экран, где отображено время и общий пробег автомобиля (одометр).

2. Длительно зажимаем штырек на комбинации приборов и ждем пока система перенаправит нас на редактирование минут и часов:

длительное нажатие штырька на приборной панели быстро меняет показатели времени.
короткие нажатия позволят задать время минута за минутой, но требуют больше времени на настройку.

3. Ожидаем пока нужные показатели времени запишутся в память и выключаем зажигание.

Активация бортового компьютера Лада Ларгус

Бортовой компьютер Лада Ларгус имеется во всех Лада Ларгус, однако в зависимости от комплектации может иметь ограниченный функционал. Для того, чтобы иметь возможность пользоваться всеми функциями в базовых комплектациях, возможно потребуется прокидывать дополнительные провода, т.е. вмешиваться в штатную электрику автомобиля.

Далее мы расскажем, как выполняется полная активация функций бортового компьютера Лада Ларгус. Но если Вы никогда не работали с электрикой и не понимаете хотя бы базовые принципы, то лучше доверьте работу квалифицированному специалисту.

1. Определяем версию прошивки приборной панели. Для этого зажимаем штырёк на приборной панели и включаем зажигание. Примерно через 5 секунд на экране должна появиться информация о прошивке.

Должна появиться либо 81401, либо 81402. Если появилось 81401, то это значит, что комбинация приборов не имеет активации БК и требуется ее прошивать под следующую версию.

Если же появилась версия прошивки 81402, то все хорошо и можно подключать дополнительные функции к Вашему бортовому компьютеру.

Думаю я сделаю дополнительную статью, где расскажу, как делать прошивку комбинации приборов Лада Ларгус. А сейчас продолжим нашу статью.

2. Занимаемся проводкой.

Снимаем приборную панель и находим левую черную фишку контактов. Из нее нам потребуется контакт №23, который пойдет на переключение функций БК.

Для экономии финансов была куплена кнопка открытия багажника ВАЗ 2110-12, Приора и зачищена от иконки.

Конечно, правильнее использовать оригинальный переключатель, но из-за его дороговизны был выбран эконом-вариант.

Далее нам нужен будет серый разъем и контакт №19, который необходимо протянуть в блок предохранителей под капотом.

Соединяем этот провод с контактом №11 на фишке ЭБУ, изолируем и прокладываем в жгуты.

3. Собираем все в обратном порядке и проезжаем примерно 300-500 км, чтобы бортовой компьютер Лада Ларгус начал считать средние показатели.

Активация бортового компьютера Лада Ларгус видео

Лада Ларгус 2021 бортовой компьютер

Как Вы знаете, в 2021 году Лада Ларгус получил большое обновление, которое затронуло и приборную панель. В прошлое ушла комбинация приборов от Renault LOGAN, а на ее место встала приборка от LADA XRAY. Соответственно, обновился и сам бортовой компьютер.

Функционально бортовой компьютер Лада Ларгус FL практически не отличается от предыдущей версии БК, однако есть некоторые новые функции. Давайте рассмотрим, каким функционалом обладает новый бортовой компьютер Лада Ларгус.

А – «Счетчик суммарного пробега»;
B – «Счетчик № 1 пробега за поездку» (с момента обнуления
показаний);
C – «Общий расход топлива» (с момента группового обнуления показаний);
D – «Средний расход топлива» (с момента группового обнуления показаний);
E – «Текущий (мгновенный) расход топлива»;
F – «Расчетный (примерный) запас хода на остатке топлива»;
G – «Счетчик № 2 пробега за поездку» (с момента группового
обнуления показаний);
H – «Средняя скорость» (с момента группового обнуления
показаний);
I – «Установка давления в шинах» (в вариантном исполнении);
J – «Заданное значение ограничителя скорости или круизконтроля при включенной функции ограничителя скорости
или круиз-контроля» (в вариантном исполнении);
K – «Индикация температуры наружного воздуха»;
L – «Индикация текущего времени» (в вариантном исполнении).

Примеры данных, отображаемые на дисплее бортового компьютера LADA Largus FL 2021

Режим	Показания дисплея	Описание показаний
A		Счетчик суммарного пробега, км
B		Счетчик № 1 пробега за поездку (с момента обнуления показаний), км
C		Общий расход топлива (с момента группового обнуления показаний), л
D		Средний расход топлива (с момента группового обнуления показаний), л/100 км
E		Текущий (мгновенный) расход топлива, л/100 км
F		Расчетный (примерный) запас хода на остатке топлива, км
G		Счетчик № 2 пробега за поездку (с момента группового обнуления показаний), км
H		Средняя скорость (с момента группового обнуления показаний), км/ч
I		Установка давления в шинах (в вариантном исполнении)
J		Заданное значение ограничителя скорости или круиз-контроля при включенной функции ограничителя скорости или круиз-контроля (в вариантном исполнении), км/ч
K		Индикация температуры наружного воздуха*, °C
L		Индикация текущего времени (в вариантном исполнении), чч:мм

* В условиях недостаточного обдува датчика температуры окружающей среды (на стоянке, при движении в «пробке» и т. п.) возможно несоответствие показаний действительной температуре.

При показаниях температуры окружающей среды от –3 до +3 °С инициируется мигание символа «°С», предупреждающее водителя о возможности гололеда. Рекомендации по движению в условиях гололеда

Управление бортовым компьютером Лада Ларгус 2021

Для того, чтобы обнулить некоторые данные маршрутного компьютера, потребуется выбрать перелистыванием клавиш на подрулевом переключателе соответствующий дисплей и зажать одну из клавиш. Через 3-5 секунд показания выбранного дисплея обнулятся.

Обратите внимание, что следующие показатели:

– С «Общий расход топлива»;
– D «Средний расход топлива»;
– G «Счетчик № 2 пробега за поездку»;
– H «Средняя скорость».

Если Вы не знаете, как пользоваться бортовым компьютером Лада Ларгус, то рекомендуем посмотреть следующее видео, в котором все наглядно показано.

Ильмар Алтынгузин запись закреплена

У меня комплектация комфорт.Нет бортового компьютера который показывает расход сколько бензина осталось. Можно но ли подключить борт комп и как?

Дешевле купить мультитроникс, вариант в воздуховод или на панель-потолок. А так надо прошивать панель приборов или брать с БК на разборе, а так же подрулевой перекл с кнопкой управления БК, что тоже не дёшево.

1.5 и была. У друга на киа сиид работал идеально, у меня ни в какую

Ильмар, ну в каком смысле? Вот не работала и все. Опозналась что подключена, но данных никаких не выдавала

У меня русский двиг 11189, может он к нему тупо не подходит

Олег, у меня 2111 с таким двиглом была, подключался. К Приоре тоже. А вот 2.1 ни как

Елм. И дёшево, и сердито. Воткнул и забыл, если надо что-то, в любой момент в телефоне можно посмотреть.

Ильмар, расход показывает. По остатку х.з. программы разные, я особо не вникал, т.к. у меня чисто для ошибок стоит.

Ильмар, елм показывает остаток если он оттарирован на точное кол во в баке и работает при каждом запуске авто, если он не постоянно конектится то смотреть по елм на кол во топлива как и на расход смысла нет.елм полезен считывать ошибки,удалять и контролировать параметры ДВС. Остаток топлива в баке можно посмотреть тестом панели приборов.

Читайте также: