Замена бортового компьютера ситроен с4
Обновлено: 06.07.2024
но благодаря davshans у меня теперь есть исправный дисплей, пусть и Тип А, решил пока нет денег не гоняться за Тип С, чтоб хоть что-то разбирать купил этот за 500р, и 230 доставка, теперь всё нормально работает и я очень доволен ))
замена оказалась простой, свой дисплей я пытался ранее реанимировать, но когда увидел что там шлейф не на пайке а на токопроводящем клею, понял что ничего не сделаю
всё держится на 2 саморезах и в основном на защелках
и ещё вопрос к знатокам, кнопка центр.замка должна подсвечиваться? как аварийка? не красным(как когда ц.з. активен) а просто как подсетка, как и остальных кнопок?
чтоб в темноте её не искать, если да, то как менять там лампочку?
Citroen C4 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 30
Кто знает, где купить на этот дисплей шлейф? Родной отклеился, пайка не помогла. Может есть взаимозаменяемый от другого авто с таким же шагом, 0,8 мм?
Не встречал, мне кажется не стоит он таких затрат и сил, могу тебе свой продать, я себе русский установил)) этот теперь не надо
Рабочий? Все символы показывает?
Не встречал, мне кажется не стоит он таких затрат и сил, могу тебе свой продать, я себе русский установил)) этот теперь не надо
За сколько отдашь?
А как снять панель с экраном?
сначала поддеваешь плоской херней 2 треугольничка возле магнитолы и климата, желательно подковыривать со стороны магнитолы, а не с внешней, затем выкручиваешь 2 самореза какой-то торкс отвертка.
потом снимаешь пепельницу, кольцо вокруг КПП (тянуть со стороны ручника вверх), затем берешь центральную консоль "за уши", как бы объяснить… слева и справа на уровне магнитолы берешься за центральную консоль по бокам (я рывками подергивал, ссыкал по началу) и тянешь на себя, она соскакивает с защелок.
полностью снимать её не обязательно, затем поддеваешь углубление которое сверху на центр.консоли и находится ниже дисплея, оно тоже на защелках.
и вот затем всю пенель с дисплеем тоже дергаешь на себя ))) я дергал за отверстие вонючки, можно снизу, главное не сломай )) когда снимешь саму панель, не тяни, там кабель дисплея, на нем нужно опустить зажим вниз и разъем сам выйдет из дисплея, вот и вся забота )))
Если кто помнит, возникла с моим старым дисплеем проблема, перестала частично отображаться последняя цифра на часах.
Долгое время вычитывал форумы, думал это лечится, но по всей видимости нет и в этом случае нужно только менять экран. Наверно все знают что есть разные модели экранов, у меня стоял самый обычный, тип А. Хотелось конечно заменить его на тип С, но цены отталкивали, как и цены даже на обычный дисплей, с ценами думаю тоже знакомы. В основном на разборках цены стартуют от 35 у.е. и до 75у.е. в зависимости от типа.
Ну вот я и решил, что буду менять экран если только подвернется халява.
И вот я нашел эту халяву. Увидел обьявление о продаже различных деталей салона, там и тоннель с подлокотником был, на который я не успел в свое время, также был экран БК и еще плафон стопа в сборе со спойлером продают, который тоже забрать планирую за 600грн (23 у.е.). В общем за экран запросили 600грн (23 у.е.), вроде как рабочий, без дефектов. Ну думаю наверно это самый простой экран, раз цена такая, ну и нужно брать, дешевле в любом случае предложений нет, главное чтоб все показывало. Сказал продавцу что на месте хочу его поставить и проверить, чтоб потом лишний раз не ездить для возврата.
Выносят мне экран, на маркировку я как-то и внимание даже не обратил, демонтирую свой дисплей, подключаю новый и тут я вижу что это тип C, я аж офигел, честно!)) 600грн. за тип С?!
Парень видимо и сам не знает что продает, тачку видимо сдали на разборку, а он особо и не знает что к чему и по чем на рынке, цены с потолка, но цены хорошие как оказывается!)) Даже за плафон со спойлером просит всего 600грн, что тоже совсем не дорого, главное успеть его забрать.
Ну в общем мои эмоции и улыбку нужно было видеть после того как я отдал за этот экран 600грн (23 у.е.).
Повезло так повезло!) Теперь у меня нормальный, красивый и удобный дисплей!)
Ну и по мелочи добрался и заменил лампочку пепельницы. Когда менял тоннель не додумался порыться в закромах и найти лампу, которой думал нет, а на следующий день глянул и оказалось что есть, поэтому пришлось разбирать тоннель снова, чтоб поменять одну лампочку)
frits, а доступ к каким полезным функциям они дают?
В DIN-место. это куда? вместо магнитолы?
Последний раз редактировалось ZOMBIE HUNTER 07/02/2012, 09:20, всего редактировалось 1 раз.
ну с компом видимо все ок, просто экран глюкнул, купить можно на разборке
у мультитроникса ест еще компы в DIN место магнитоллы, и есть еще магнитолла с экраном и навигацией по стоимости что-то около 18000 рублей
_________________
я построю свой лунопарк с Блек -Джеком и шлюхами!
frits, а доступ к каким полезным функциям они дают?1. Давление во впускном коллекторе
2. Длительность впрыска
3. Коррекция левая, коррекция правая
4. Массовый расход воздуха (MAF)
5. Напряжение бортовой сети
6. Напряжение датчика давления кондиционера
7. Напряжение датчика кислорода (ДК1, ДК2)
9. Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF)
10. Обороты двигателя
11. Остаток топлива в баке
12. Положение дроссельной заслонки (дроссель, дроссель2)
13. Положение шагового двигателя
14. Электромагнитный клапан
15. Поправка угла опережения зажигания
16. Прогноз пробега на остатке топлива
17. Расход в час
18. Расход на 100 км
19. Расчетная нагрузка на двигатель
21. Текущее время
22. Температура воздуха
23. Температура воздуха во впускном коллекторе
24. Температура охлаждающей жидкости двигателя
25. Угол опережения зажигания
Дополнительные параметры для протоколов CAN, J1850, OBD2Q (2S,2P) (зависит от автомобиля):
26. Краткосрочная коррекция Б1, Б2
27. Долгосрочная коррекция Б1, Б2
28. Время с момента запуска двигателя
29. Пробег с включенной лампой «CheckEngine»
30. Давление в топливной рампе (относительно вакуума)
31. Давление в топливной рампе (высокий диапазон)
32. Желаемый расход системы EGR
33. Ошибка регулирования расхода системы EGR
34. Желаемый уровень продувки паров топлива
35. Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок
36. Пробег с момента сброса ошибок
37. Давление паров топлива в системе продувки
38. Атмосферное давление
39. Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2
40. Напряжение питания ЭБУ
41. Желаемое значение лямбда
42. Относительное положение дросселя
43. Температура внешнего воздуха
44. Желаемое положение привода дросселя
45. Время с момента включения лампы «CheckEngine»
46. Время с момента сброса ошибок
Средние за поездку
47. время в поездке
48. пробег за поездку
49. израсходованное топливо за поездку
50. средняя скорость за поездку
51. средний расход на 100 км за поездку
52. средний расход в час за поездку
53. стоимость поездки
Средние с момента сброса
54. время с момента сброса
55. пробег с момента сброса
56. израсходованное топливо с момента сброса
57. средняя скорость с момента сброса
58. средний расход на 100 км с момента сброса
59. средний расход в час с момента сброса
60. стоимость с момента сброса
Средние общие (с момента установки МК)
62. общий пробег
63. израсходованное топливо всего
64. средняя скорость общая
65. средний расход на 100 км общий
66. средний расход в час общий
67. общая стоимость поездок
Средние в пробках
68. время в пробках
69. пробег в пробках
70. израсходованное топливо в пробках
71. средняя скорость в пробках
72. средний расход на 100 км в пробках
73. средний расход в час в пробках
74. стоимость в пробках
Средние не в пробках
75. время не в пробках
76. пробег не в пробках
77. израсходованное топливо не в пробках
78. средняя скорость не в пробках
79. средний расход на 100 км не в пробках
80. средний расход в час не в пробках
81. стоимость не в пробках
Средние от заправки до заправки
82. время до заправки
83. пробег до заправки
84. израсходованное топливо до заправки
85. средняя скорость до заправки
86. средний расход на 100 км до заправки
87. средний расход в час до заправки
88. стоимость до заправки
89. стоимость 1 км
90. стоимость 1 мин
91. стоимость подачи
94. стоимость поездки
95. Чтение ошибок ECU
96. Сброс ошибок ECU
97. Состояние топливной системы
98. Состояние вторичного воздуха
99. Состояние контрольных систем
101. Чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем ВАЗ, ГАЗ (АПС, САУО, САУКУ, СНПБ, ЭМУР, электропакет, МДВ, ABS)
102. Замена воздушного фильтра
103. Замена масла в КПП
104. ТО форсунки
105. Замена ремня ГРМ
106. Замена охлаждающей жидкости.
107. Замена масла в дигателе
108. Замена свечей
110. Оплата ОСАГО
111. Минимальное напряжение АКБ
112. Минимальная температура воздуха за сутки
113. Максимальная температура воздуха за сутки
114. Среднее напряжение АКБ
115. Инфо производителя
116. Демонстрационный режим
118. Включение / отключение виртуального замка зажигания
119. Заправка до полного бака
121. Теперь в баке
122. Принудительное включение вентилятора
123. Включение эконометра
124. Качество топлива по времени впрыска
125. Качество топлива по мгновенному расходу
127. Сушка свечей
128. Поправка УОЗ
129. Поправка скорости
130. Поправка расхода топлива (бензин, дизель)
131. Поправка расхода газа
132. Эталонный пробег
133. Эталонный расход топлива
134. Поправка температуры воздуха
135. Поправка напряжения АКБ
136. Начальный пробег
137. Полярность форсунки
138. Корректировка тахометра
139. Линейная калибровка бака
140. Сброс калибровки по 7 точкам
141. Тарировка бака
142. Источник включения замка зажигания
143. Чувствительность виртуального замка зажигания
144. Ручной или автоматический выбор протокола
145. Тип / подтип протокола
146. Способ расчета остатка топлива в баке
147. Объем полного бака
148. Метод калибровки бака
149. Источник показаний скорости
150. Источник показаний оборотов
151. Источник показаний расхода топлива
152. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива
153. Средний расход на 100 км, введенный вручную
154. Назначение провода «Габариты» (габариты - бензин/газ)
155. Граница превышения температуры двигателя
156. Граница превышения оборотов
157. Граница превышения скорости
158. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»
159. Граница низкого уровня топлива
160. Граница низкого напряжения АКБ
161. Граница высокого напряжения АКБ
162. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
163. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
164. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ
165. Граница прогрева двигателя
166. Граница скорости для замера времени разгона
167. Граница скорости для замера времени торможения
168. Установка даты
169. Установка времени
170. Поправка хода часов
171. Время включения будильника
172. Активация будильника
173. Выбор цветовой схемы
174. Сохранение цветовой схемы пользователя
175. Настройка цветовой палитры дисплея
176. Скорость вывода параметров на дисплей
177. Настройка яркости при выключенных габаритах
178. Настройка яркости при включенных габаритах
179. Настройка цифровых дисплеев:
180. настройка цветов
181. настройка параметров
182. Настройка графиков:
183. настройка цветов
184. настройка параметров
185. диапазон графопостроителя
186. включение функции «Обратный отсчет»
187. Настройка стрелочных дисплеев:
188. настройка цветов
189. настройка параметров
190. настройка плавности движения стрелок
191. Отключение заставки при включении МК.
192. Журнал предупреждений
193. Уровень громкости
194. Отключение голосового сопровождения
195. Настройка приветствия «Здравствуйте»
196. Период автоповтора
197. Оповещение о повышенном напряжении
198. Оповещение о пониженном напряжении
199. Оповещение о превышении скорости
200. Прореживание оповещений о превышении скорости
201. Оповещение о превышении оборотов двигателя
202. Оповещение о низком остатке топлива в баке
203. Предупреждение о возможности образования гололеда
204. Оповещение о необходимости выполнения ТО
205. Оповещение о разгоне до установленной скорости
206. Оповещение о торможении с установленной скорости
207. Оповещение в режиме “Эконометр”
208. Период озвучивания в режиме “Эконометр”
209. Оповещение о невыключенных габаритах
210. Оповещение о невключенном ближнем свете
211. Оповещение при заправке бака до полного
212. Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”
213. Оповещение при возникновении ошибки ECU
214. Оповещение о перегреве двигателя
215. Оповещение о прогреве двигателя
216. Сброс данных за поездку
217. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»
218. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)
219. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»
220. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»
221. Стоимость 1 часа поездки
222. Стоимость 1 мин поездки
223. Стоимость 1 литра топлива
224. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»
225. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)
226. Время непрерывания поедки
227. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя
228. Автоматическая запись журнала поездок
229. Журнал поездок
230. Журнал заправок
231. Включение / выключение таксометра
232. Переключение тарифов день / ночь
233. Переключение номера тарифа
234. Общая стоимость всех поездок
235. Тип начала расчета: подача или минималка
236. Стоимость подачи
237. Стоимость минималки
238. Стоимость 1 мин в тарифе “День”
239. Стоимость 1 км в тарифе “День”
240. Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь”
241. Стоимость 1 км в тарифе “Ночь”
242. Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”)
243. Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”)
244. Порог скорости для включения режима “Шеф, гони”
245. Кратковременное отключение парктроника
246. Тип парктроника
247. Включение / отключение парктроника
248. Настройка чувствительности
249. Настройка быстродействия
250. Критическое расстояние предупреждения
251. Тип озвучивания (голос / зуммер / без звука)
252. Порог скорости для функции “Антиподкат”
253. Порог расстояния для функции “Антиподкат”
254. Расстояние для предварительного предупреждения
255. Расстояние для работы функции “Фаркоп”
256. Удержание парктроника во включенном состоянии
Установки - Парковка вперед
257. Включение / отключение парктроника
258. Режим работы парктроника
259. Настройка чувствительности
260. Настройка быстродействия
261. Критическое расстояние предупреждения
262. Порог скорости для включения парктроника
263. Порог расстояния для включения парктроника
264. Программирование парктроника
Установки - Очистка горячих списков
265. Очистка “Горячее меню Параметры”
266. Очистка “Горячее меню Средние”
267. Очистка “Горячее меню Таксометр”
268. Очистка “Горячее меню Парковка”
269. Энергонезависимая память
270. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь
271. Сброс адаптаций ЭБУ - для протоколов Subaru, Рено, М74
272. Формирование списков «Горячих меню»
273. Возможность самостоятельного обновления ПО
274. Сохранение настроек при обновлении ПО
275. Встроенный разъем mini-USB
276. Настройка МК с помощью программы на компьютере
277. Перенос журналов поездок на персональный компьютер
_________________
я построю свой лунопарк с Блек -Джеком и шлюхами!
на сайте производителя почитайте, там много чего. но для меня это все второстепенное.
как плюс - читает и стирает ошибки по движку
_____________________
здесь был Вася
* принимаются заказы на размещение рекламы в подписи
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Не реагирует ни на что, ни когда заводишь, ни когда пытаешься подключить телефон, не всегда, но периодически
Регина, у меня так было один раз в мороз, поставил машину, через несколько часов завел, все стало в норме. Попробуйте просто подождать, если "само не пройдет", обратитесь к ОД
если сменить язык, то ищите Language - OK, листайте стрелками вниз, до "Русский" , OK
с4 2007 г. на дисплее (между аварийкой и кнопкой закрытия дверей) в первой строке где часы не полностью пропечатаны буквы? У кого было? как лечить?
Татьяна, Добрый день. Может подскажете пошагово как ЭТИ ЧАСЫ настроить. уже всю инструкцию прочитал.
Феликс, здравствуйте, завтра сяду в машину, проделаю весь процесс и напишу :)
Для расширения функциональных возможностей вам понадобится:
• Lexia 3;
• Программное обеспечение DiagBox 7.44.
Когда все будет готово, мы можем приступать к самому процессу.
1) Включение режима динамичного вождения:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Далее откройте "Телекодирование параметров" и потом "Разное";
• Далее в самом низу списка поставить значение "Определяется коробкой и двигателем":
• Теперь производим кодировку, перезаводим автомобиль и все готово!
2) Перевод автомобиля под режим ЕВРО4 (для двигателей 116/120/150 л.с.):
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Двигатель";
• Далее "Тип образования момента коробки передач";
• Меняем ЕВРО5 на ЕВРО4.
В итоге вы уменьшите расход, а также улучшите отзывчивость автомобиля.
3) Активация лампочки о состоянии давления масла (если функция не активна с завода):
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Далее находим строку "Источник информации об уровне масла" и выбираем "Калькулятор контроля двигателя".
4) Одновременная работа ДХО с габаритами:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Далее находим строку "Одновременное включение дневного режима света фар и габаритных огней" и выбираем необходимый вариант.
5) Возможность отключения ДХО в меню бортового компьютера:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Наличие функции фар дневного освещения в меню пк" и выбираем "Да";
• Далее в конфиге дисплея выберите "Активировано" для строки "Вывод меню регулировок автомобиля".
6) Активация стояночных габаритных огней:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Присутствие стояночных фонарей" и выбираем "Да".
7) Активация индикатора рекомендуемой передачи:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Находим строку: "Наличие индикатора рекомендуемой передачи" и выбираем "Да".
Читайте также: