Что показывает бортовой компьютер на ваз 2115

Обновлено: 04.07.2024

Разумеется, обнаружить неисправность в работе транспортного средства невозможно без проведения диагностики. Ее можно осуществить посредством специального оборудования, которое можно найти на каждом специализированном СТО. Но также проверить свое авто на предмет наличия неисправностей можно и своими силами. Отметим, при самостоятельной проверке авто коды ошибок будут не такими, как при диагностике на оборудовании.

Автомобиль ВАЗ 2115 тюнинг

Итак, как же самостоятельно осуществить диагностику штат бортового компьютера ВАЗ 2115? Такой вопрос приходил в голову каждому владельцу данных моделей машин. Сейчас мы более подробно расскажем вам об этом. Но произвести диагностику машины — это половина дела, ведь полученные комбинации неисправностей нужно еще и расшифровать.

Самостоятельная диагностика ВАЗ:

Найдите на панели приборов кнопку одометра. Вам нужно ее зажать.
Затем проверните ключ в замке зажигания в положение 1.
Сделав это, кнопку одометра нужно будет отпустить.
Когда вы отпустили кнопку, на панели приборов начнут прыгать стрелки.
Еще раз зажмите и отпустите кнопку одометра. На спидометре появятся цифры, обозначающие версию прошивки штат бортового компьютера.
Наконец, в третий раз зажмите и отпустите кнопку одометра и вы можете увидеть комбинацию неисправности. В случае самостоятельной проверки коды ошибок будут представлены в двузначном виде, в отличие от диагностики на оборудовании, где неисправности представляются в четырехзначном виде.

Зажимание кнопки одометра для проведения самостоятельной диагностики ВАЗ 2115

Значение и расшифровка кодов

При самодиагностике ВАЗ 2115 с инжектором на приборном щитке будут показаны только цифры или вспышки, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неполадок с электромеханической комбинации приборов необходимо записать число вспышек и рассчитать по ним номера ошибок. Их назначения можно расшифровать по специальному списку. Большинство таких неисправностей устраняются самостоятельно путем замены отказавших датчиков.

Коды самостоятельной диагностики

При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две просуммированные ошибки. Например, 9 показывает на наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.

Числовая комбинация	Расшифровка
1	Проблема в работе ЭБУ
2	Некорректные данные от датчика уровня топлива
4 или 8	Проблемы с питанием сети
12	Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов
13	Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15	Неверные данные от датчика температуры
16 или 17	Проблемы с питанием сети, необходимо проверять наличие замыканий
19	Ошибка датчика положения вала двигателя
21 или 22	Ошибка датчика дросселя
23 или 25	Неправильная работа датчика температуры воздуха на впуске
24	Неисправен датчик скорости
27 или 28	Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34	Отсутствуют данные о расходе воздуха
35	Неисправен датчик контроля холостого хода
42	Проблема с цепью управления зажиганием
43	Отказ датчика детонации
44 или 45	Нарушение состава смеси
51 или 52	Ошибки работы памяти ЭБУ
53	Ошибка датчика настройки СО (устанавливался на машины без нейтрализатора)
54	Датчик октан-корректора (устанавливался на машины без нейтрализатора)
55	Нарушение состава смеси
61	Выход из строя лямбда-зонда

Пример появления ошибки 14 на панели

Таблица расшифровки кодов по вспышкам, высчитанным при диагностике.

Код ошибки	Комбинация вспышек	Расшифровка
12	Длинная-пауза-две коротких	Неисправность диагностической цепи
14	Длинная-пауза-четыре коротких	Неисправность датчика температуры двигателя
15	Длинная-пауза-пять коротких	Аналогично
16	Длинная-пауза-шесть коротких	Ненормативное высокое напряжение сети
17	Длинная-пауза-семь коротких	Ненормативное низкое напряжение сети
19	Длинная-пауза-девять коротких	Отказ датчика положения коленчатого вала
21	Две длинных-пауза-одна короткая	Некорректные данные от датчика положения дроссельной заслонки
22	Две длинных-пауза-две коротких	Аналогично
24	Две длинных-пауза-четыре коротких	Неполадка с датчиком скорости движения
27	Две длинных-пауза-семь коротких	Поломка лямбда-зонда
28	Две длинных-пауза-восемь коротких	Аналогично
33	Три длинных-пауза-три коротких	Необходимо проверить расходомер воздуха
34	Три длинных-пауза-четыре коротких	Аналогично
35	Три длинных-пауза-пять коротких	Обороты холостого хода вне поля допуска
43	Четыре длинных-пауза-три коротких	Нет сигнала от датчика детонации
51	Пять длинных-пауза-одна короткая	Ошибка запоминающего устройства в блоке
52	Пять длинных-пауза-две коротких	Ошибка в контроллере
53	Пять длинных-пауза-три коротких	Ошибка запоминающего устройства в блоке
61	Шесть длинных-пауза-одна короткая	Отсутствие сигнала от иммобилайзера

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и произвести устранение причины ошибки.

На видео от канала Гараж показано проведение диагностики на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Рекомендуем: Проваливается педаль тормоза: причины и методы устранения неисправности

Ошибки контроллеров

Наиболее часто встречающиеся при диагностике ошибки контроллера указаны в таблице.

Номер ошибки в программе	Расшифровка
Р 0030-0038, 0141	Неисправность системы подогрева лямбда-зондов
Р 0102 и 0103	Некорректный сигнал от датчика подачи воздуха
Р 0112 и 0113	Ошибка в данных от датчика температуры воздуха на впуске
Р 0115-0118 и 0217	Проблемы с определением температуры двигателя или перегрев
Р 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138	Некорректный сигнал от педали газа и датчика положения дросселя
Р 0171-0172	Неверные параметры смеси
Р 0201-0204	Неисправность форсунок (для каждого цилиндра свой код)
Р 0261-0272	Проблемы с управлением форсунками
Р 0130-0134	Проблемы с функционированием лямбда-зонда до нейтрализатора
Р 0136-0140	Проблемы с функционированием лямбда-зонда после нейтрализатора
Р 0300	Многократные пропуски зажигания
Р 0301-0304	Пропуски зажигания по цилиндрам
Р 0326-0328	Отказ датчика детонации
Р 0351-0352, 2301 и 2304	Контроль работы катушек зажигания
Р 0422	Выход из строя нейтрализатора
Р 0691-0692 и 0693-0694	Отказ первого и второго реле пуска вентилятора системы охлаждения
Р 0560-0563	Проблемы с питанием электросети
Р 0627-0629	Указывают на некорректную работу цепи управления бензонасосом
Р 1602	Неисправность в контроллере управления параметрами работы двигателя

Сброс ошибок

После самостоятельной диагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки, ошибки можно сбросить.

Для этого следует зайти в меню просмотра ошибок, нажать клавишу сброса одометра и выждать несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка сброшена. При этом данные о неполадках сохраняются в памяти блока и их нужно удалить. Если оставить, то на комбинации приборов будет гореть лампа «Check Engine». Кроме того, при самодиагностике могут быть прочитаны не все ошибки электрической системы, процедура удаления ошибок покажет — нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующее:

Включить зажигание.
Открыть капот и снять отрицательную клемму с аккумулятора. Выждать приблизительно минуту, подключить провод обратно и закрыть капот.
Отключить зажигание.
Включить заново зажигание и запустить двигатель. Значок «Check Engine» может загореться на короткое время и погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле имеется постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Выяснить ее можно только при помощи специального сканера. Необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы определить проблемный узел. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание при этом должно быть выключено.

Как расшифровать коды

Если вы не знаете, что означают выведенные на дисплей данные, то проводить самостоятельную проверку работоспособности датчиков бессмысленно. Поэтому важно знать, как расшифровать комбинации. Наиболее часто появляются следующие цифры:

Рекомендуем: Особенности диагностики и ремонта дизельных автомобилей на СТО в Липецке

Перечисленные комбинации возникают крайне часто. Если на дисплее выводится иная цифра, обратитесь к технической документации автомобиля. В большинстве случаев для выявления поломки необходимо провести проверку электрической цепи. Так как чаще всего проблемы возникают именно в ней, а ошибки становятся следствием некорректной обработки запросов датчиками.

Как сказано выше, без расшифровки кодов ошибок диагностика транспортного средства является бессмысленной. Поэтому расшифровке комбинаций также следует уделить внимание. Особенно, если вы не хотите платить за это немалые деньги специалистам на СТО. Итак, начнем с комбинаций, появляющихся при самостоятельной диагностике машины.

Коды самостоятельной диагностики

двигатель автомобиля может троить;
во время движения, в частности, при переключении передач транспортное средство может идти рывками;
двигатель может периодически глохнуть (в редких случаях).

Подключение специального диагностического оборудования к разъему в салоне ВАЗ 2115

Рекомендуем: Расшифровка кодов ошибок у Лады Приоры

Ошибки контроллеров

Далее представлены комбинации ошибок в работе контроллеров, возникающие при диагностике ВАЗ 2115.

перегреве охлаждающей жидкости в системе;
эксплуатации некачественного моторного масла или жидкости, которая уже отработала свой срок службы.

сигнал с устройства не изменяется при работающем двигателе внутреннего сгорания;
в течение нескольких оборотов коленчатого вала сигнал с распредвала на блок управления поступает слишком низкий или очень высокий.

Сброс ошибки

Отключение клеммы аккумулятора для сброса кодов

Если вы обнаружили и ликвидировали неисправность, то ее нужно стереть из памяти бортового компьютера. Чтобы сделать это, повторите следующие действия:

Заглушите двигатель и выключите зажигание.
Отключите клеммы от аккумуляторной батареи.
Подождите несколько секунд и подключите клеммы обратно к АКБ.

Удаляем ошибку из памяти устройства

К этой процедуре прибегают в трех случаях:

возникновение ошибки блокирует возможность эксплуатации автомобиля (необходимо добраться своим ходом до СТО);
проведена полная проверка всех узлов и неисправность не найдена;
проведен ремонт или замена поврежденной детали.

Для сброса данных бортовой системы контроля необходимо снять все клеммы с аккумуляторной батареи, а затем снова включить его в цепь питания автомобиля. Отключить АКБ понадобится лишь на несколько секунд. После этого запись об ошибках будет стерта с памяти системы. Если вы хотите провести эту процедуру для дальнейшей эксплуатации транспорта, то помните, что поездка должна быть короткой – до ближайшего автосервиса.

Маршрутный компьютер (рис. 1.5) устанавливается на часть выпускаемых автомобилей и предназначен для измерения, накопления и выдачи на цифровой дисплей одного из семи параметров:

При нажатии на кнопку "START" в начале поездки устанавливаются в "нуль" значения всех параметров, за исключением "текущего расхода топлива" и "текущего времени". Цифровой дисплей последовательно индицирует значения одного из семи параметров после нажатия на соответствующую кнопку управления.

Текущее время (кнопка "Н") – индицируется в часах и минутах до значения 23 ч. 59 мин.

Установка нового значения часов производится нажатием на кнопки "h" – часы и "m" – минуты, расположенными под кнопкой "START". При непрерывном нажатии на соответствующую кнопку происходит увеличение показаний часов или минут на две цифры в секунду. При нажатии на кнопку "START" происходит обнуление разрядов минут и секунд — привязка к радиосигналам точного времен

Текущий расход топлива (кнопка "МОМ.") – индицируется в л/100 км при скорости движения автомобиля более 10 км/ч, или в л/ч при скорости автомобиля менее 10 км/ч.

Средний расход топлива за поездку (кнопка "L/ 100") – индицируется в л/100 км с момента нажатия на кнопку "START".

Суммарный расход топлива (кнопка "L") – индицируется в литрах с момента нажатия на кнопку "START" до значения 624,9 л.

Пройденный путь (кнопка "КМ") – индицируется в километрах с момента нажатия на кнопку "START" до значения 999,9 км.

Средняя скорость движения (кнопка "КМ/Н") – индицируется в км/ч с момента нажатия на кнопку "START", не включая остановки и стоянки с выключенным зажиганием.

Время в пути (кнопка "Т") – индицируется в часах и минутах с момента нажатия на кнопку "START" до значения 99 ч 59 мин, не включая остановки и стоянки с выключенным зажиганием.

Ваз 2115 обзор бортового компьютера ВАЗ 2114,15 КАК УБРАТЬ РАЗ И НАВСЕГДА ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ЛАМП БСК ВАЗ 2113 2114 2115. БИ БСК не работает. Доработка. Правильное решение проблемы с индикацией.Блок ваз 2115 Сброс Ошибок Ваз 2115 двигатель ожил

Другие материалы раздела

Клавишные выключатели

Включение и выключение потребителей производится последовательным нажатием на клавишу выключателя. При включении наружного освещения символика.

Органы управления автомобиля

Комбинация приборов Клавишные выключатели Бортовая система контроля Маршрутный компьютер Блок управления наружными зеркалами Управление вентиляцией.

Комбинация приборов

Рис. 1.3. Комбинация приборов 1 (рис. 1.3) – указатель температуры охлаждающей жидкости. Переход стрелки в красную зону шкалы указывает.

Маршрутный компьютер

Рис. 1.5. Маршрутный компьютер Маршрутный компьютер (рис. 1.5) устанавливается на часть выпускаемых автомобилей и предназначен для.

Бортовая система контроля

Рис. 1.4. Бортовая система контроля Блок бортовой системы контроля показан на рисунке 1.4. 1 – сигнализатор недостаточного уровня масла.

Блок управления наружными зеркалами

Часть выпускаемых автомобилей комплектуется электроуправляемыми наружными зеркалами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключении зажигания отключается.

Управление вентиляцией и отоплением салона

Рис. 1.7. Органы управления вентиляцией и отоплением салона: 1 – переключатель электровентилятора отопителя; 2 – рычаг подачи воздуха в зону.

Автомобили, произведенные на территории Российской Федерации, комплектуются компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать неким электронным справочником по состоянию автомобиля. Он необходим водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его авто, а также какие неисправности в нем появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли такие функции:

Контроль количества топлива, залитого в бак.
Приблизительный расчет расстояния, которое можно проехать на оставшемся в баке топливе.
Отслеживание показателей температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также недопущение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

передачи информации о показателях «в режиме онлайн»;
вывода сведений на информационную панель;
отражения маршрутных параметров, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество преодоленных километров и т. д.;
диагностики состояния мотора с последующим выводом ошибок на экран бортового компьютера.

Кроме всего прочего, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
сведения о необходимости корректировок некоторых функций транспортного средства;
предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
информация из органайзера;
параметры, при которых в системе охлаждения автоматически будет включен вентилятор.

Принцип функционирования бортового компьютера

Такие автомобили, как ВАЗ-2109, оснащались приборами, выполнявшими функцию маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. А вот ВАЗ-2114 и 2115 начали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно иного типа.

Поэтому основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях является диагностика, а также управления работой едва ли не всех систем транспортного средства.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 заключается в следующем:

принятие при помощи блока управления сигналов, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
возможность внесения некоторых корректировок;
обработка сигналов, полученных от систем, которые не управляются контроллером. Если в машине возникла нештатная ситуация, на бортовой компьютер будет подан звуковой сигнал, а на его экране появятся сведения об ошибке.

Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

Приобретя автомобиль ВАЗ-2115, в комплекте с ним вы получите инструкцию по эксплуатации бортового компьютера. В ней подробно рассказано, как поступать в различных ситуациях. А теперь настало время поговорить о том, как правильно использовать бортовой компьютер на ВАЗ-2115. Для этого нужно:

изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если БК наделен многочисленными разнообразными функциями, разобраться с которыми самостоятельно невозможно;
наибольшее внимание следует уделить символам и значкам, соответствующим аварийным командам;
работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется при помощи специальной панели с кнопками. Разобравшись в том, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного легче.

Заучивать всевозможные коды ошибок не нужно. Лучше всего просто найти обозначения всех ошибок в Интернете, где они, кстати, находятся в свободном доступе, распечатать их на листок бумаги и постоянно возить с собой в машине. И когда вы увидите на информационном табло компьютера код той или иной ошибки, у вас не займет много времени понять, что именно он означает, нужно просто взглянуть на распечатанный ранее список.

Кстати, нередко бывает и так, что бортовой компьютер выдает сигнал опасности абсолютно безосновательно. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера либо какой-то датчик, работающий некорректно. Помните, от ошибок электроники никто не застрахован. Тем не менее в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает достаточно правильно.

Представляем вашему вниманию наиболее распространенные коды ошибок с их расшифровкой:

2 – напряжение бортовой сети превышено;
3 – датчик уровня топлива работает некорректно;
4 – датчик, отвечающий за температурный режим мотора, неисправен;
5 – датчик температуры воздуха снаружи передает предупреждающие сигналы;
6 – перегрев мотора;
7 – в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
8 – в системе торможения обнаружились некоторые проблемы;
9 – низкий заряд аккумуляторной батареи.

Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появились цифры 4, 6 или 8, следует немедленно остановиться, устранить проблему и только после этого продолжить движение. Но после этого потребуется перезагрузка процессора. Ошибку можно сбросить, просто подержав нажатой несколько секунд клавишу суточного пробега.

Что делать, если на ВАЗ-2115 перестал работать бортовой компьютер

Иногда случается и так, что при полной исправности автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать. Как же поступить в таком случае?

Конечно же, можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Но все-таки гораздо лучше, если этим займется настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности прибора.

Но прежде чем ехать в сервисный центр, первое, что стоит сделать, – это проверить предохранитель F3, который мог попросту перегореть. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер и дальше не подает никаких признаков жизни, также можно проверить разъемы подключения к нему. Повторимся, что если вы не электрик, да и вообще не особо разбираетесь в электронике, эту задачу следует доверить профессионалу.

Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предупредить проблему, нежели потом ее решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в нормальном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и менять запчасти, вышедшие из строя. Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки запчастей, а заменять их по мере износа. Только в таком случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнут нештатные ситуации, связанные с неправильной эксплуатацией автомобиля.

Исправность вашего автомобиля – гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.

Раскрыть и понять предназначение БК поможет инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115. Превалирующей функцией устройства является информирование водителя о техническом состоянии транспортного средства. С помощью кодов доступно узнать состояние топливной системы, силового агрегата и прочих важных узлов.

Некоторые варианты повышенной комфортности ВАЗ 2114 комплектуются штатным БК, на прочих моделях предусмотрено место под установку компьютера и все необходимые разъемы. Монтаж качественного устройства позволит обнаружить неполадки автомобиля на ранней стадии и своевременно их устранить.

Содержание

Основные параметры

Инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115 дает возможность изучить все параметры и ресурсы БК. Принцип работы рассматриваемого устройства заключается в ретрансляции показаний датчиков посредством блока контроля. Затем производится обработка данных и выдача их на экран в виде кодов. Использование БК позволяет произвести диагностику систем, не распознаваемых контроллером. Появление аварийных ситуаций отображается характерным значком, выводимым на табло и сопровождаемым звуковым сигналом.

Основные отображаемые данные:

Скоростной режим, остаток топлива, время в пути;
Обороты силового агрегата;
Состояние температуры салона и двигателя;
Расход горючего и километраж, который сможет проехать авто на остатке;
Напряжение в электросети;
Температура хладагента и размещение заслонки дросселя;
Коды ошибок;
Цикличность циркуляции воздуха, пройденный путь, средняя скорость и прочие полезные параметры.

Оснащенный аварийным сигнализатором, БК оповещает водителя о перегреве мотора, недостаточном заряде АБ, низком уровне топлива, неполадках охлаждающей системы.

Краткая инструкция пользования

Рассматриваемый бортовой компьютер – это конструктивно сложная электронная разработка, способная выполнять около 500 опций. Вариация ШТАТ сопрягается с ЭБУ ВАЗ 2114, что обеспечивает нормальную работу аппарата. Для корректного использования компьютера, следует изучить предназначение и функциональность кнопок управления БК, расположенных на торпеде.

Расшифровку всех кодов необязательно держать в уме, достаточно просто их распечатать и возить с собой. Важные обозначения:

2 – завышенное напряжение в бортовой сети;
3 – неполадки, связанные с топливным индикатором;
4 – сигнализирует о нарушении температурного режима силового агрегата;
6 – свидетельствует о перегреве движка;
7 – критическое понижение давления в системе смазки;
8 – нарушения в тормозном узле;
9 – разрядка аккумулятора.

Бывает так, что БК выдает ошибочно коды по причине выхода из строя какого-либо датчика. Однако не стоит игнорировать проверку авто, поскольку, чаще всего, активация ошибок свидетельствует о неисправности. После устранения неполадки, следует обнулить процессор. Эта процедура производится включением и удержанием кнопки суточного пробега.

Монтаж устройства

Отечественная модель ВАЗ 2114 оснащена местом для монтажа БК. Оно закрыто контрольной заглушкой, которую необходимо аккуратно снять. Облегчает установочные работы наличие специального комплекта проводов, имеющих разъем с девятью контактами. Его нужно подсоединить к соответствующему входу устройства. Основное взаимодействие аппарата и машины активируется путем подсоединения коричневого провода к гнезду «М» (Евро 2) либо «7» (Евро 3). Обратный конец провода внедряется во входное гнездо устройства. Тестируется работа компьютера, если все нормально, монтаж можно считать оконченным.

При необходимости демонтажа БК, производятся следующие манипуляции:

Обесточивается система, снятием клеммы с аккумулятора;
Демонтируется панель управления магнитолы, вместе с ней;
Через образовавшееся окошко, рассоединяются крепления БК;
Устройство извлекается с предварительным отключением всех подсоединенных приборов;
Магнитола и панель монтируются на место.

В случае выхода бортового компьютера из строя, следует обратиться к специалистам, имеющим соответствующую квалификацию. При возникновении ситуации, когда БК не реагирует на команды и не включается, нужно проверить предохранитель F3 (как это сделать читайте здесь). Если его замена и проверка подключающих разъемов не дала результатов, необходимо сдавать устройство в ремонт.

Любой автомобилист мечтает о машине с максимальным набором функций, облегчающих диагностирование неисправности и повышающих комфорт поездки. Представленная инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115, позволит разобраться с функциональностью одного из таких устройств. Водителю в режиме реального времени будет доступна масса опций и сведения о техническом состоянии автомобиля.

Маленькая мечта сбылась, прикупил себе бортовик о котором мечтал еще с первой машины) Сейчас найти его такая редкость у нас, увидел объявление забрал в этот же день) Как ребенок был счастлив когда установил его)) И да что бы он сидел ровно, не болтался я проклеил его антискрипом, осталось куча просто)) За одно и шуметь не будет)

Так же кидаю схему подключение бортовика штат 2114:

Как же я замучался на нем отключать будильник, который вечно пищал, но потом все разобрался, инструкции найти оказалось трудно, но вам я предоставлю в этом посте 🙂 В будущем планирую пересвет бортовика сделать, а то надоедливый зеленый свет ))

Маршрутный компьютер (МК), устанавливается на часть выпускаемых автомобилей LADA SAMARA. MK имеет
15 функций, разбитых на 7 групп. Семь кнопок управления служат для выбора нужной группы функций и
выбора функций внутри группы и имеют следующее обозначение: “Т”, “КМ/Н”, “KM”, “L”, “L/100”, “MOM”, “Н”.
Функции внутри группы перебираются по кольцу. При выключенном зажигании компьютер всегда находится в режиме “Текущее время”, а функции управления кнопками — заблокированы.

Нажатие на любую кнопку, при выключенном зажигании, включает ночную подсветку индикатора, а кнопка “START” отключает звуковой сигнал будильника. Для обнуления всех накапливаемых параметров: “Время в
пути”, “Время в пути с остановками”, “Общий расход”, “Пробег поездки” необходимо нажать и удерживать кнопку “START” более 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.

Корректировка функций компьютера

Коррекция хода часов
Нажать кнопку “START” в режиме “Текущее время”. По шестому сигналу точного времени нажать кнопку “Н”, при этом происходит обнуление разрядов минут, разряды часов корректируются до ближайшего значения,
отсчет секунд должен начинаться с нуля.

Установка текущего времени (календаря)
Нажать кнопку “START” в режиме “Текущее время” (“Календарь”). Кнопками “+”, “–” установить нужное значение часов (дня). Нажать кнопку “START”. Кнопками “+”, “–” установить нужное значение минут (месяца). Нажать кнопку “START” для завершения установки времени (календаря).

Установка будильника
Нажать кнопку “START” в режиме «Будильник». Кнопками “+”, “–” установить нужное значение часов. Нажать кнопку “START”. Кнопками “+”, “–” установить нужное значение минут. Нажать кнопку “START” для завершения установки будильника. В режиме “Текущее время” будет светиться символ будильника (будильник включен).

Регулировка яркости подсветки индикатора
При включенных габаритных фонарях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фонарях регулировка уровня подсветки производится программно: Нажать кнопку “START” в режиме “Время в пути с остановками”. На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня
подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Кнопками “+”, “–” установить необходимый уровень яркости подсветки.
Нажать кнопку “START” для завершения режима регулировки яркости.

Тарирование датчика уровня топлива
Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака. Нажать и удерживать кнопку “START” более 2 с в режиме “Уровень топлива”. На индикаторе появится мигающая цифра “0”. Нажать и удерживать кнопку “L”
в течение 1с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индикаторе появится мигающая цифра “3”. Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для успокоения датчика уровня топлива, нажать и удерживать кнопку “L” 1с до появления звукового сигнала подтверждения. Продолжить эту процедуру до максимального значения 39 л, после которого компьютер автоматически выходит из режима.

Установка сигнализатора превышения скорости
Нажать кнопку “START” в режиме “Средняя скорость”. Кнопками “+”, “–” установить требуемый порог скорости.
Нажать кнопку “START” для выхода из установки сигнализатора превышения скорости.

Точность и предельные значения некоторых функций
Диапазон показаний часов . . . . . . . . . . . . . . . . 0 ч 00 м–23 ч 59 м
Уход часов за сутки при (25±10) °С, не более . ρ 3 с
Диапазон показаний внешней температуры . –40 °С…+60 °С
Максимальное значение времени в пути . . . . ☺ 999 ч 50 м
Максимальное значение времени в пути с остановками . . . . . . ☺ 999 ч 50 м
Максимальное значение общего расхода . . . ☺ 9999 л
Максимальное значение общего пробега . . . . ☺ 9999 км

При переполнении одного из этих параметров происходит сброс всех накапливаемых параметров: “Время в пути”, “Время в пути с остановками”, “Общий расход”, “Пробег поездки” с появлением двухтонального звукового сигнала.

Данный маршрутный компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства "Лада-Самара" и "Лада-Самара 2" (совместим с контроллерами семейств Январь 5.1, Bosch M1.5.4 и VS 5.1 Ителма.

Функции маршрутного компьютера:

Функции диагностического тестера:

Функции аварийного сигнализатора. При перегреве двигателя (температура больше 115°С), недопустимом напряжении в бортовой сети (меньше 10.4 и больше 14.8 Вольт) и превышении установленного порога скорости бортовой компьютер подает звуковой сигнал и на экране отображается причина включения сигнализатора.

Определение сроков ТО:

Часы:

Установка маршрутного компьютера:

Установка бортового компьютера "СИГМА Формат" очень проста и Вы можете установить его самостоятельно, либо доверить его установку нашему специалисту:

Перед установкой бортового компьютера проверьте, какой стоит у вас контроллер.
Запрещается подсоединять и осоединять К-линию бортового компьютера к диагностическому разъему при включенном зажигании.

Установка в автомобиль семейства ВАЗ 2115:

Отсоедините клемму "массы" от аккумулятора.

Извлеките штатную заглушку маршрутного компьютера на панели приборов.

Соедините проводом "К-линия" (входит в комплект поставки) клемму "М" диагностического разъема (находится внизу консоли под декоративной накладкой) и резервный контакт разъема маршрутного компьютера.

Установите маршрутный компьютер вместо штатной заглушки в панели приборов.

Установите датчик внешней температуры. Для этого необходимо: пропустить провод датчика температуры от места установки бортового компьютера к левому кронштейну крепления переднего бампера (под капот через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие передней рамки к левому кронштейну крепления переднего бампера), открутить гайку крепления бампера. Установить датчик на шпильку (над шайбой), закрутить гайку.

Подключите провод "массы" к аккумулятору.

Включите зажигание. При правильном подключении питания бортовой компьютер отобразит на индикаторе текущие параметры. Если этого не происходит, проверьте наличие иммобилайзера. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера существует перемычка между 9 и 18 клеммами разъема. Если перемычка между клеммами разъема отсутствует, установите ее.

Если в Вашем автомобиле "высокая" панель, см вкладыш к переходнику для "высокой" панели (входит в комплект поставки).

Читайте также: