Программа для прошивки мазда 6 gh

Обновлено: 07.07.2024

Автомобиль Mazda6 2-го поколения, получивший индекс GH. Модель была доступна в трех типах кузовов (седан, хэтчбек и универсал). Mazda 6 II выпускался с 2007 по 2013 год, претерпев единственный рестайлинг в 2009. Обновление "шестерки" больше коснулось интерьера и экстерьера, техническая часть осталась прежней.

У нас в работе Mazda6 II в комплектации с бензиновым атмосферным двигателем объемом 2.0 литра, мощностью 147 л.с. и 184 Нм. Мотор серии MZR, модель LF17. Помимо Mazda6 GH, данный силовой агрегат можно встретить под капотом следующих автомобилей: Mazda3 BK, Mazda3 BL и Mazda6 GG.

На Мазда6 2-го поколения GH 2.0 применяется электронный блок управления двигателем компании MELCO (Mitsubishi electronic corporation), построенный на базе процессора MH8106F. Чип-тюнинг проводим через разъем диагностики OBD2. Перед чип-тюнингом обязательно делаем входящую минимальную диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Само программирование длится не долго и занимает около 10 минут.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии. В результате чип-тюнинга на Мазда 6 GH 2.0 удается увеличить мощность не более 9% к лошадиным силам и крутящему моменту. Такой прирост мощности сказывается на улучшении динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживаются всевозможные провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В целом поведение автомобиля становится динамичней и собранней.

В цифрах:
Было 147 л.с. ➡ Стало

160 л.с.
Было 184 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 9% к л.с. и 9% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок.
EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрывается плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Результаты

Чтобы определиться, нужен ли чип-тюнингMazda 6, или работа авто и без того подходит под стиль езды конкретного автолюбителя, следует знать результаты этой процедуры. К гарантированным эффектам перепрошивки на качественном ПО можно отнести:

Заметное увеличение общей мощности;
Сокращение расхода топлива минимум на 1 литр на каждые 100 километров;
Отзывчивость и приемистость на низких оборотах;
Более стабильная работа на холостом ходу;
Более точная синхронизация систем зажигания и топливоподачи;
Выравнивание функции педали газа во всем диапазоне оборотов.

Грамотный чип-тюнинг позволяет улучшить все эти параметры без вреда для механизма. Поскольку на Маздах стоит уже достаточно мощный движок, прибавление лошадиных сил не сказывается на нем негативно, если оно увеличено в разумных пределах. А именно этого чаще всего и опасаются владельцы шестерки. Возможности движка показать можно на простом примере: в России модель с определенным типом мотора имеет 150 лошадиных сил, в Европе – 165, с абсолютно тем же силовым агрегатом. Налицо искусственное занижение параметров, которое позволяет производителю сделать авто гораздо более экологичным без дополнительных затрат, а также продавать чуть более мощные авто по совершенно иной цене. На деле же мотор имеет еще больший запас мощности, который можно раскрыть простой подстройкой и синхронизацией таких процессов как смешивание топливной смеси, ее впрыск и зажигание. Смещение тайминга в ЭБУ буквально на доли секунды дает заметный результат. Именно это и делает чип-тюнинг или так называемая перепрошивка.

Мастер или любитель

Чип-тюнинг двигателя, перепрошивка ЭБУ – процедуры совершенно не новые и неплохо изученные, поэтому для опытного автовладельца, который привык чинить и переделывать свое авто самостоятельно, не составит труда внести коррективы своими руками. Но это не всегда лучшее решение.

В первую очередь, стоит учесть, что действительно хороших, функциональных программ для Мазды 6 немного и все они платные. Бесплатные утилиты – это своего рода эксперименты таких же любителей. В особенности это касается последней версии авто, в которой каждая система и узел теперь завязаны на Скайэктив. С последним рейсталингом был изменен термодинамический цикл, применена система прямого впрыска, существенно увеличилось количество датчиков и электронных систем. Все это осложняет задачу тем, кто хочет перепрошить ЭБУ. Программного обеспечения для последней версии шестерки совсем немного и оно стоит достаточно дорого, поэтому есть смысл поискать надежный салон с приемлемыми ценами и не рисковать, самостоятельно вмешиваясь в процессы внутри блока управления.

С другой стороны, если версия шестерки чуть старее, можно и самостоятельно взяться за модернизацию. Наличие разъемов для подключения к авто и специальных программ в дальнейшем даст отличную возможность оперативно и без лишних трат регулярно проводить диагностику, что очень полезно. Для чип-тюнинга потребуется разъем, соответствующий выходам на ЭБУ, хороший ноутбук и программа для перенастройки. Последовательности действий достаточно проста:

Подсоединить ноутбук к авто через кабель и разъемы;
Запустить двигатель;
Загрузить программу на ноутбуке;
Ввести необходимые настройки и коррективы;
Выбрать в меню программы путь установки «Двигатель» или запустить автоматическую установку нового ПО, если эта утилита выпущена после 2014 года;
После полной установки заглушить двигатель, отключить ноутбук.

После этого можно снова заводить авто и наблюдать за произошедшими изменениями. Они должны проявить себя сразу, если программа была действительно рабочей, и установка произошла корректно.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Mazda 6 прошивают, чтобы улучшить «вялую» динамику, которая из-за норм Евро сильно задушена в заводской версии программы ЭБУ. Раскрыть весь потенциал двигателя позволят тюнинг-прошивки АДАКТ. Их можно попробовать на тест-драйве у наших партнеров в городе.

Что дает чип-тюнинг Мазда 6

Замер мощности на Mazda 6 2.5 AT

Красная линия — заводская прошивка, зеленая — прошивка ADACT

Прирост мощности на атмосферных моторах не более 10%, на турбированных — до 15%. На ресурс движка это не повлияет. Прошивки прошли многократную обкатку, их рекомендуют другие владельцы Mazda 6 в своих отзывах ниже.

Что касается расхода топлива — тут прямая зависимость от стиля вождения. Если после чиповки начать ездить более динамично, расход подрастет. Если же ездить в прежнем стиле — останется без изменений или же немного уменьшится.

Отзывы о чип-тюнинге Mazda 6

Вам тоже есть что сказать?

Долго думал и решил чипонуть, как раз перед поездкой в Москву что бы программа адаптировалась. Во общем потраченных денег не жалко, эффект очевиден и меня это радует. Прошивка от Adact.

Здравствуйте! Прошивали Mazda 6 2.0AT в Ростове-на-Дону в (Мотор-Сервис) у Сергея. Улучшился разгон до 100 примерно на 1с. Улучшился подхват кп. при тех же оборотах едит бодрее и максимальная скорость увеличилась. Спасибо большое.

Залили в мозги прошивку от адакт. Сначала разницы не было, километров через 5 стала резвее на низах, и что самое главное теперь не заметна работа климата. Провалов и подергиваний нет. Теперь евро 2, то есть вскоре прощай каталик, привет пламегаситель).

Многие из нас прекрасно знают, что представляют собой автомобили Мазда 6. Благодаря современному внешнему виду и выдающимся техническим характеристикам, авто этой модели в 2014 году заняли второе место по количеству продаж в России, обогнав множество других гигантов автопрома. Однако далеко не всех устраивают характеристики японских автолюбителей. Каждый такой автовладелец имеет возможность выполнить чип-тюнинг Mazda 6, полностью раскрыв потайные резервы своего авто.

1 Чем привлекает покупателей Mazda 6

Среди всего модельного ряда автомобилей Мазда в России, значительная часть от продаж машин японской компании в 2014 году пришлась на автомобиль Мазда 6. Такая популярность этой модели объясняется многими факторами. Во-первых, автомобиль славится своими выдающимися техническими характеристиками: Мазда 6 всегда пользовалась популярностью среди любителей мощных автомобилей. Во-вторых, эта модель японского автоконцерна всегда привлекала покупателей своим агрессивным внешним видом. Автомобиль обладает достойной сборкой, все детали кузова и салона подогнаны качественно, без лишних щелей. В-третьих, Мазда 6 известна своей неприхотливостью к употреблению топлива: назвать автомобиль "прожорливым" просто язык не поворачивается. И в-четвертых, именно в 2014 году сошла с конвейера обновленная модель Мазда 6 с еще более агрессивным внешним видом и мощными характеристиками.

2 В чем заключается чип-тюнинг Мазда 6

В основу чип-тюнинга вложена оптимизация и настройка режимов работы ЭБУ дизельного или бензинового двигателя. Как известно практически всем владельцам транспортных средств, работой двигателя управляет электронный блок управления. Этот элемент авто прямым образом определяет, как будет вести себя двигатель в той или иной ситуации. Другими словами, если несправен ЭБУ, то страдает от этого, в первую очередь, двигатель машины. Последний, в данной ситуации, начинает заметно барахлить, "перепрыгивает" на низких передачах, в общем, живет своей отдельной жизнью. Чтобы устранить все эти неисправности и превратить эксплуатацию Мазда 6 в удовольствие, специалисты стали перепрошивать ПО в электронном блоке управления двигателем. В процессе перепрограммирования и сегодня используются специальные утилиты, дающие массу возможностей по настройке режимов работы двигателя. Такого рода оптимизация позволяет автовладельцу не только настроить двигатель машины "под себя", выбрав между уже существующими режимами.

Многие утилиты, созданные и вышедшие на рынок в 2014 году, предназначены для создания и внедрения собственных режимов работы двигателя. Имея такую программу и более-менее мощный ноутбук, можно перепрошить ЭБУ, задав те настройки, которые хотите вы и которые, по вашему мнению, будут наиболее оптимальными для вашей Мазда 6.

Как показывает практика, большинство автомобилей, усовершенствованных в 2014 году с помощью чип-тюнинга, показали такие изменения в характеристиках:

прибавка крутящего момента на 5-12%. В автомобилях, оснащенных турбомоторами, эта величина в 2014 г. увеличилась на 30-35%, по сравнению с показателями тех годов, когда машина была выпущена;
увеличение мощности двигателя на 5-10% за счет повышения КПД от сгорания подаваемого топлива. Чип-тюнинг дает возможность водителю намного реже переключать передачи, а в процессе обгона чувствовать себя куда комфортнее. Кстати, для оптимизации этого показателя лучше всего подходит утилита EuroScan с обновлением 2014 года.
снижение расхода топлива. Такого эффекта удается достичь за счет незначительного прикрытия топливных магистралей. Практически все водители подтверждают, что после выполнения чип-тюнинга их автомобиль снизил потребление топлива почти на 1 л.

Благодаря доступности ПО для перепрошивки электронного блока управления двигателем, осуществить чип-тюнинг может каждый владелец Мазда 6. Для этого не нужно иметь большого опыта в перепрограммировании ЭБУ. Достаточно лишь приобрести лицензированную утилиту и разобраться в ее интерфейсе. Как показывает практика, наиболее часто владельцы Мазда приобретают такие утилиты, как Chip Tuning Pro 7, ChipExplorer Lite 1.5, EuroScan. Эти программы с обновлениями 2014 года дают огромные возможности по оптимизации работы двигателя.

3 Самостоятельная перепрошивка ЭБУ в Мазда 6

Какой бы комплектации не была Мазда 6, и в каком году бы ни был выпущен автомобиль, перепрошивка ПО выполняется по одним и тем же принципам:

Подсоединяем кабель одной стороной к ноутбуку, а другой – к специальному разъему машины. Заводим двигатель;
Запускаем утилиту на ноутбуке, ждем полной загрузки;
Далее корректируем прошивку, используя все возможные настройки;
После этого в меню утилиты выбираем пункт “двигатель” и запускаем установку нового, откалиброванного ПО. Утилиты, выпущенные в 2014-2015 гг. самостоятельно “находят” двигатель для перепрограммирования, поэтому уточнять путь прошивки для них не требуется;
Ждем окончания установки, глушим двигатель. Спустя некоторое время снова заводим двигатель, наблюдаем за изменениями в его работе.

Если установка нового ПО была выполнена правильно, то изменения в работе двигателя будут заметны сразу. В этом уже убедились многие владельцы Мазда 6 в 2014 году. Все они сегодня являются счастливыми обладателями машин с мощными двигателями, и, как признаются сами, не променяют свою Мазду ни на один другой автомобиль.

Читайте также: