Есть ли в ласточке usb зарядка

Обновлено: 07.07.2024

Две стороны одной медали! РЖД, как тебе это удается? Попробуй остаться живым при таком холоде.

Вот я и вернулась с отпуска! С прекрасного поселка Лазаревское, которое находится в районе Сочи. Я полна впечатлениями и вдохновением. Хочется про все-все рассказать! Решила я начать с прекрасной части поездки, с РЖД. Вряд ли можно встретить Россиянина, который бы не воспользовался услугами сей "прекрасной" монополистической компанией.

Сегодня я расскажу про новинку РЖД: высокоскоростной поезд Ласточка. Мой путь был Лазаревское → Имеретинский курорт, а оттуда 15 минут до Сочи парка. 1 августа 2016 года, поезда по данному маршруту мне обошлась в 415 рублей, это за одно посадочное место. То есть туда я ехала и купила билет в кассе РЖД с паспортом.

ДОРОГО! Это за 2 часа пути. Для примера экскурсий в автобусе до Сочи парка стоят 1000 рублей, это туда обратно, при этом вам еще многое расскажут, НО мы перед этим ездили на Розу Хутор на машине. 4 часа по серпантину в одну сторону - убивали. Поэтому скрипя зубами я заплатила за билет.

Скажу сразу: туда ехать мне было намного комфорте.

Наши места. Каждый ехал на своем месте. Смотрели в окошко, и смотрели на море.

Напротив сидели мои друзья, поэтому эти места на четверых для нас были идеальны.

Так же когда мы ехали я увидела как некоторые люди стояли и толпились, я не сразу поняла кто они такие. Думала зайцы, которых посадила добрая тетя проводник, но оказалась, что это люди которые стоят в очереди в туалет, такак он был ОДИН на весь поезд. Красота? ~~сарказм~~ За окном было 35, в вагоне комфортная температура. Прохлада.

+красивый вид из окна.

Куда веселее было ехать обратно.

Обратно цена билета вышла примерно 300 рублей, но при этом:

1.Время в которое мы ехали, совпало со временем закрытия парка. Народ активно ломалнуся на неё. Билет покупался без посадочного места, по принципу сколько народу набьется. ~~А набилось писец много.~~ Толчку с утра в метро показалась мне райским местом. Я была готова доплатить все 200 рублей лишь бы ехать нормально, как мы ехали вперед.

2. Тормозит под каждый кустом. Туда ехали часа два, обратно все три. При условий толкучки, поездка показалась вечностью.

3. ХОЛОДНО! Поверьте первые два пункта показались такой мелочью, по сравнению со стучащими зубами. Все ехали в шортах, майках. шутка ли, днем 40 градусов, а обратно в вагоне было максимум 16(. ). Кондиционер работал жутко.Когда народ рассосался и я смогла все таки сесть: я очень хотела спать, НО из-за холода не могла уснуть. Глаза слипались, тело все ломило, но этот холод. УЖАС. Мы ехали обнявшись с мамой, что бы хоть как-то согреться.

РЖД в своем репертуаре. Хотели как лучше, получилось как всегда. Либо дорого и более менее нормальным комфортом, либо дешевле, но черти как. Либо духота, либо собачий холод. Сложно советовать, ибо альтернативы практически нет, тем более далеко не все ездят на юг с машиной, поэтому РЖД единственный вариант.

Я поставлю тройку, хотела четверку,но вспоминая этот холод на обратно пути.

Кстати в нашем вагоне были вот такие двери:

Я сначала не поняла, что это за ВИП места, а оказалась там едут проводники!

Важно помнить, что 20-ый век уже давно позади, и обустройство вагонов стремительно приближается к современных мировым стандартам. Раньше в вагонах устанавливались преимущественно розетки на 110В, тогда как в новых и современных поездах – всегда 220В.

Розетки в скоростных поездах (САПСАН, Стриж, Аллегро)

Современные скоростные поезда появились уже давно и рассчитаны на людей с современными запросами относительно удобства и комфорта. Вагоны таких поездов оборудованы комфортными сидячими местами-креслами, которые оснащены розетками: минимум одной на каждый ряд в эконом-классе и по одной на каждое место в бизнес-классе.

Розетки в двухэтажных вагонах поездов

Такие поезда также являются достаточно новыми и оборудованы двумя розетками на каждое купе.

Розетки в поездах Ласточка

Поезда Ласточка делятся на пригородные и международные. Розетки расположены примерно в каждой четверти вагона, и проблем с доступом к ним обычно не наблюдается.

в головных вагонах пригородной компоновки — в трех местах;
в головных вагонах междугородней компоновки Ласточка-Премиум — в четырех местах;
в промежуточных вагонах пригородной компоновки Ласточка — в четырех местах;
в промежуточных вагонах междугородней компоновки Ласточка-Премиум — в четырех местах;

Розетки в купейных вагонах

В старых купейных вагонах розетки, как правило, располагаются у туалета либо у проводников и могут иметь нестабильное напряжение, так как рассчитаны на подключение электробритв.

В новых купейных вагонах ситуация несколько лучше. В них электрическая схема позволяет безопасно заряжать мобильные телефоны и ноутбуки.

Расположение розеток в купейных вагонах в проходе:

между третьим купе (нижние 9, 11 верхние 10, 12) и четвертым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16);
между седьмым купе (нижние 25, 27 верхние 26, 28) и восьмым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16).

В купе фирменных поездов пассажиры смогут воспользоваться отдельной розеткой на каждое купе.

Розетки в плацкартных вагонах

Если вы решили поехать в новом плацкартном вагоне, то розетками они оснащены всегда.

В старых же плацкартных вагонах зачастую они отсутствуют. Но и в этой ситуации может быть выход. В таких случаях можно обратиться к проводнику. И как правило, даже за спасибо, проводник предоставит свою розетку.

И если в самолёте с отсутствием заветных 220V нужно смириться, то в поезде это необходимая для каждого вещь в том или ином виде представлена. О том, какие места находятся ближе всего к электрическим розеткам в разных типах вагонов, и пойдет речь.

Никаких ограничений по времени использования (в рамках допустимой мощности ) и, тем более, никакой платы за пользование никто устанавливать не может.

Если в вашей поездке это не так (что очень маловероятно), сразу же сообщите об этом начальнику поезда (находится в штабном вагоне)

Розетки в скоростных поездах Стриж, Сапсан, Аллегро

Такие поезда появились относительно недавно, а значит их проекты уже рассчитаны на тотальную компьютеризацию.
Все эти поезда составлены из вагонов с сидячими местами-креслами разного уровня комфорта и имеют розетки как минимум в каждом ряду кресел в эконом-классах и по розетке у каждого пассажирского сидения в классах повыше.
В вагонах СВ со спальными местами розетки так же есть у каждого пассажирского места.

Розетки в двухэтажных вагонах поездов

Такие вагоны располагают двумя электрическими розетками в каждом купе.

Поезда с двухэтажными вагонами все больше набирают популярность в нашей стране.
Во-первых, они достаточно быстрые,
во-вторых, они современные и удобные (вагоны состоят из двух- и четырехместных купе со спальными местами), оборудованы тремя биотуалетами, кулером с холодной и горячей водой, микроволновкой в купе проводника.
а в-третьих, еще и выгоднее по цене, чем обычные купейные, так как тут в одном вагоне два этажа, а значит один поезд может за один раз перевезти вдвое больше пассажиров!
На данных момент двухэтажные вагоны есть в поездах направлением

Москва – Казань
Москва – Санкт-Петербург
Москва – Санкт-Петербург
Москва – Адлер
Москва – Воронеж
Москва – Самара
Санкт-Петербург – Адлер

Розетки в поездах Ласточка

Поезда Ласточка имеют два типа компоновки вагонов: пригородный (собственно, Ласточка) и междугородний (Ласточка-Премиум)
Розетки в таких поездах расположены равномерно в каждой четверти вагона:

Проблем с доступом к ним обычно не наблюдается.

Розетки в вагонах купе пассажирских поездов

Традиционные пассажирские поезда состоят из одноэтажных вагонов купе и плацкарт.
Раньше розетки в вагонах этих типов были только возле туалета и у проводников, питались от нестабильного напряжения и были предназначены только для работы электробритв.
Сейчас во всех новых вагонах (и в большей части отремонтированных по программе модернизации) электрическая схема улучшена и позволяет безопасно зарядить аккумуляторы ноутбуков, телефонов, планшетов и прочих гаджетов.

В купе фирменных поездов как минимум одна розетка есть в каждом купе.

Розетки в плацкартных вагонах поездов

Розетки в новых плацкартных вагонах бывают всегда, а вот в старых после капитального ремонта могут найтись через стенку на соседнем нижнем месте, но могут и не найтись вовсе 🙂 В таком случае, зарядить свои гаджеты можно будет только у проводника.

В большинстве плацкартных вагонов места с розетками это:

Розетка у туалета в фирменном плацкарте

Из-за малого количества розеток, удлинитель так же очень рекомендован.

Розетка на местах 41/42

Скоростной электропоезд "Ласточка" (Desiro RUS) был разработан немецкой компанией Siemens AG. Он состоит из 5 вагонов, общая длина всего состава достигает 130 м. Электропоезд может развивать скорость до 160 км/ч.

Схемы вагонов поезда "Ласточка" с расположением мест

Типы вагонов поезда "Ласточка"

Количество посадочных мест:

409 обычных мест для пассажиров;
4 места для пассажиров с ограниченной активностью;
30 мест с откидными сидениями.

Ласточка "Стандарт"

Курсирует на маршрутах Санкт-Петербург – Бологое, Санкт-Петербург – Великий Новгород , Москва – Нижний Новгород, Роза Хутор – Краснодар, Имеретинский Курорт – Краснодар, Адлер – Майкоп, Москва – Смоленск, Петрозаводск – Великий Новгород, Краснодар – Кисловодск (с 01.04.2018).

Москва – Нижний Новгород; Санкт-Петербург – Великий Новгород, Бологое


Вагон №10	Вагон №9	Вагон №8	Вагон №7	Вагон №6	Вагон №5	Вагон №4	Вагон №3	Вагон №2	Вагон №1

Роза Хутор, Имеретинский Курорт, Адлер – Краснодар, Майкоп; Кисловодск – Краснодар


Вагон №10	Вагон №9	Вагон №8	Вагон №7	Вагон №6	Вагон №5	Вагон №4	Вагон №3	Вагон №2	Вагон №1

Ласточка "Премиум"

Курсирует на маршруте Ростов – Краснодар, Санкт-Петербург – Петрозаводск, Ростов – Кисловодск**

Ростов – Краснодар


Вагон №1	Вагон №2	Вагон №3	Вагон №4	Вагон №5

Ласточка "Новый стандарт-Премиум"

Санкт-Петербург – Псков


Вагон №5	Вагон №4	Вагон №3	Вагон №2	Вагон №1

Москва – Иваново


Вагон №5	Вагон №4	Вагон №3	Вагон №2	Вагон №1

*Поезда "Ласточка" представлены двумя видами: "Стандарт" (Москва – Нижний Новогород, Санкт-Петербург – Великий Новгород – Бологое, Краснодар – Адлер, Москва – Орел и другие) и "Премиум" (Ростов – Краснодар, Москва – Курск, Санкт-Петербург – Петрозаводск, Ростов – Кисловодск**).

**с 1 мая 2017 года.

При необходимости, "Ласточка" (Desiro RUS) может эксплуатироваться в сдвоенном режиме (5 + 5 вагонов).

Конструктивно состав электропоезда "Ласточка" (Desiro RUS) состоит из 2-х моторных и 3-х немоторных прицепных вагонов.

Эксплуатация электропоездов в составности, отличной от 5 или 10-вагонной, не предусматривается.

2 места для пассажиров с ограниченной активностью (места 29-30);
9 мест с откидными сидениями (68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 84);
универсальный туалет для пассажиров с ограниченной активностью;
места 70, 72 находятся рядом со входом в туалет.

2 места для пассажиров сограниченной активностью (места 23-24 (в поездах №719/722 Москва – Белгород, 725/726 Москва – Орел, № 721/724,723/720Москва – Курск,№729/716, №729/734 с 1/11-19г, №715/716 Москва –Смоленск с 8/12 места 27,28));

универсальный туалет для пассажиров с ограниченной активностью;
нечетные места расположены у окна, четные – у прохода или в середине ряда;
имеется зона для

2 универсальных туалета, в том числе один туалет для пассажиров с ограниченной активностью.

4 места с откидными сидениями (118, 120, 122, 124).

нечетные места расположены у окна, четные – у прохода или в середине ряда.

4 места с откидными сидениями (118, 120, 122, 124).

нечетные места расположены у окна, четные – у прохода или в середине ряда;
вагон оборудован туалетом.

4 места с откидными сидениями (118, 120, 122, 124).

нечетные места расположены у окна, четные – у прохода или в середине ряда.

29 и 30 – места для пассажиров с ограниченной активностью (в поездах ФПК);
9 мест с откидными сидениями (68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 84);
места для пассажиров с животными;
универсальный туалет для пассажиров с ограниченной активностью;
места 70, 72 находятся рядом со входом в туалет.

места с 1 по 34 (места 9, 15, 21 конструктивно отсутствуют), класс обслуживания 2С, нечетные места расположены у окна, четные – у прохода или в середине ряда;
места 101-112 расположены в отдельном блоке Бизнес-класс, (в поездах № 719/722 Москва – Белгород,725/726 Москва – Орел, № 721/724,723/720Москва – Курск.№729/716, №729/734 Москва – Смоленск с 1/11 по 7/12, в поезде №715/716 Москва – Смоленск с 8/12 класс обслуживания 1Р), нечетные места расположены у окна, четные – у прохода;
вагон оборудован туалетом.

места 25, 26 для маломобильных пассажиров;
места для пассажиров с животными;
2 универсальных туалета, в том числе один туалет для пассажиров с ограниченной активностью.

Нумерация мест в вагонах

При разработке схемы нумерации мест учтены следующие факторы:

нечетные места расположены у окна, четные – все остальные (средние, у прохода, откидные);
в вагонах №1 (6) и №5 (10) предусмотрены по два места для инвалидов-колясочников.

Разбираемся, есть ли в поезде розетки, где их искать и можно ли ими пользоваться.

И не забудьте, что пользоваться розетками в вагонах можно бесплатно. Проводник не имеет права препятствовать пассажиру в пользовании электрическими розетками 220В для зарядки телефонов и брать за это плату.

У каждого вагона своя собственная система электроснабжения. Напряжение в сети может быть 54В, 110В или 220В.

220В. Показатель бытового напряжения, которое используется дома. Такой источник подключения к сети вполне пригоден для дозарядки устройства.

110В. Для многих зарядных устройств приемлем диапазон напряжения от 90В до 250В. Поэтому для подзарядки гаджета такого показателя напряжения может быть достаточно.

54В. При таком низком показателе скорее всего подзарядиться не получится.

Итак, где же искать розетки в поездах.

Плацкартный вагон

В большинстве плацкартных вагонов зарядить гаджет можно у боковых мест. Имейте это в виду, когда будете покупать билет на поезд. Итак, чаще всего места с розетками в плацкарте это:

второе «купе» (нижние 5, 7 и верхние 6, 8)

восьмое «купе» (нижние 29, 31 и верхние 30, 32)

боковые нижнее 49 / верхнее 50 (в старых вагонах может найтись на нижнем 51 и верхнем 52)

боковые нижнее 41 / верхнее 42 (в старых вагонах – нижнее 39 и верхнее 40)

Купе

В купейных вагонах, как правило, розетки расположены в проходе:

В купе фирменных поездов как минимум есть одна розетка в самом купе.

В двухэтажных вагонах поездов есть две розетки в каждом купе.

В вагонах СВ со спальными местами розетки так же есть у каждого пассажирского места.

В скоростных поездах Стриж, Сапсан, Аллегро

В самых быстрых поездах есть как минимум одна розетка в каждом ряду, ищите их рядом с местами для багажа, если едите в эконом-классе. В вагонах бизнес и первого класса розетки встроены в каждое кресло.

В поездах Ласточка

Поезда Ласточка бывают двух видов: пригородные (Ласточка) и междугородние (Ласточка-Премиум)

Розетки в таких поездах расположены в каждой четверти вагона. Как правило, у пассажиров не возникает трудностей с доступом к ним.

В пригородной «Ласточке»:

в головных вагонах – в трех местах.

в промежуточных вагонах – в четырех местах.

В междугородней «Ласточке-премиум» розетки находятся:

в головных вагонах – в четырех местах.

в промежуточных вагонах – в четырех местах.

В каких поездах всегда есть розетки?

• в скоростных поездах (САПСАН, Стриж, Ласточка, Аллегро);

• в двухэтажных вагонах поездов;• в новых купе и плацкартных вагонах поездов.Важно помнить, что 20-ый век уже давно позади и обустройство вагонов стремительно приближается к современных мировым стандартам. В древних вагонах преимущество розетки 110В в поездах, а в новых и современных поездах розетки всегда 220В.

Розетки в скоростных поездах (САПСАН, Стриж, Аллегро)

Современные скоростные поезда появились уже давно и рассчитаны на людей с современными запросами относительно удобства и комфорта. Вагоны таких поездов оборудованы комфортными сидячими места-креслами, которые оснащены розетками минимум одной на каждый ряд в эконом классе, и по розетке на каждое место в бизнес классе.

Розетки в двухэтажных вагонах поездов

Такие поезда также являются достаточно новыми и оборудованы двумя розетками на каждое купы.

Розетки в поездах Ласточка

Поезда Ласточка делятся на пригородные и международные. Розетки в вагонах расположены примерно в каждой четверти вагона и проблем с доступом к ним обычно не наблюдается.

• в головных вагонах пригородной компоновки Ласточка — в трех местах• в головных вагонах междугородней компоновки Ласточка-Премиум — в четырех местах• в промежуточных вагонах пригородной компоновки Ласточка — в четырех местах• в промежуточных вагонах междугородней компоновки Ласточка-Премиум — в четырех местах

Розетки в купейных вагонах

В старых купейных вагонах розетки как правило располагаются у туалета, либо у проводников и могут иметь нестабильное напряжение, так как рассчитаны на подключение электробритв.

В новых купейных вагонах ситуация несколько лучше. В них электрическая схема позволяет уже безопасно заряжать мобильные телефоны и ноутбуки.Расположение розеток в купейных вагонах в проходе:• между третьим купе (нижние 9, 11 верхние 10, 12) и четвертым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16)• между седьмым купе (нижние 25, 27 верхние 26, 28) и восьмым купе (нижние 13, 15 верхние 14, 16)Если вы пользуетесь услугами купе в фирменных поездах, то они оснащены отдельной розеткой на каждое купе.

Розетки в плацкартных вагонах

Если вы решили поехать в новом плацкартном вагоне, то розетками они оснащены всегда.

Читайте также: