Киа сид бортовой компьютер показывает высокий расход

Обновлено: 06.07.2024

«С недавних пор стал замечать, что при езде бортовой компьютер показывает какую-то ерунду, расход л/100км постоянно скачет, т. е. показывает разные данные. Что может быть не так?» – сокрушаются автомобилисты на тематических форумах.

Факторов, влияющих на расход топлива, на самом деле много. Сеть АЗС «Газпромнефть» и эксперты автомобильной отрасли решили разобрать по винтикам эту ситуацию.

Итак, оставим в стороне неисправные машины, которые действительно много «едят»: такие нужно отвозить в сервис, а потом уже мерить их аппетиты. Попробуем узнать, что же влияет на расход топлива.

Где спрятан реальный расход?

Первый вопрос, который нужно решить: сколько реально топлива потребляет машина?

«Даже при наличии бортового компьютера точнее всего реальный расход топлива рассчитывается методом "Полного бака". Итак, обнуляем счетчик пробега на приборной панели. Заливаем полный бак, что называется "под горло". После чего необходимо проехать какое-то количество километров. Какое? Берите во внимание, что можно пройти ровный участок трассы и получить почти эталонный расход. А можно несколько дней проезжать небольшие отрезки пути, тратить топливо на прогрев и стояние в пробках. Тогда мы получим некий средний "бытовой" расход, – рассказывает профессор Южно-Уральского Государственного университета, преподаватель кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» Александр Лаврик. – После снова заправляем полный бак. Фиксируем, сколько литров топлива залили. Затем делим это число на точный пробег, замеренный одометром, и умножаем на 100. Полученная цифра – это и есть реальный расход топлива в литрах на 100 км».

Много это или мало, зависит от автомобиля и двигателя. Еще лет десять назад стандарты расхода топлива были совершенно другими. Скажем, 25 литров на 100 км было нормой для внедорожников. Сегодня же, благодаря высокотехнологичным двигателям, даже двухтонные трехсотсильные автомобили расходуют по десять литров на трассе, а малолитражки и вовсе могут «съедать» менее пяти литров.

Тише едешь – меньше платишь

Выяснив реальные аппетиты своего авто, пора рассмотреть другой аспект – манеру езды. Чем сильнее водитель жмёт на педаль газа, чаще тормозит и разгоняется, тем меньше будет экономия топлива. Энергичная или активная езда способна увеличить расход топлива в среднем на 10–30%, а псевдоспортивная манера колесить в городском потоке – на 30–50% и выше.

А что внутри?

Теперь обратимся подробнее к техническим показателям автомобиля. «К сожалению, КПД даже самых современных двигателей внутреннего сгорания не превышает 50%. То есть 50–85% энергии полученной при сгорании топлива, – теряется в двигателе и трансмиссии. Причем чем меньше загружен двигатель, тем больше потери. Это является одной из главных причин увеличения расхода топлива при движении в городских условиях. Оставшиеся 15–50% энергии сгоревшего топлива в городских условиях тратятся примерно поровну на перемещение автомобиля и питание прочих потребителей (кондиционер, электрооборудование, гидроусилитель руля), – разъясняет кандидат технических наук, доцент кафедры «Эксплуатация и ремонт автомобилей» ФГБОУ ВПО СибАДИ (г. Омск) Игорь Хамов. – На загородной дороге энергия затрачивается в основном на перемещение автомобиля. Причем чем больше скорость движения, тем большая доля энергии тратится на перемещение».

Не стоит забывать и про нагар. Например, отложение накипи на внутренних поверхностях системы жидкостного охлаждения заметно снижает ее тепловую эффективность. Слой накипи толщиной 1 мм вызывает увеличение расхода топлива на 3,5% и снижение мощности двигателя на 5%. А нагарообразование на днище поршня, стенках камеры сгорания и стенках впускного тракта сопровождается увеличением расхода топлива на 4%.

Включённые фары и дополнительные электрические приборы тоже повышают аппетит автомобиля, например, кондиционер увеличивает расход бензина на 10%.

Что касается колес, неправильное и неравномерное давление воздуха в шинах тоже заметно влияют на расход топлива. Уменьшение давления в шинах на 10–15 % против рекомендуемого заводами-изготовителями ведет к увеличению расхода топлива на 3,5–4%. А количество подобных дефектов в эксплуатации достигает 25–35%.

Климат, ямы и цвет машины

На самом деле на расход топлива могут влиять совершенно разные факторы. Всем известно, что зимой расход выше: это связано с прогревом двигателя и доведением его до рабочей температуры. Плюс дорожные условия, например гололед, тоже увеличивают расход топлива, потому что процент сцепления с дорогой снижается, и возможно проскальзывание колес. То есть при одном и том же расстоянии расход топлива зимой или в плохие погодные условия будет больше, чем летом.

«Естественно, если дорожное покрытие имеет ямы, выбоины, то нам приходится притормаживать, объезжать, опять разгоняться, поэтому расход топлива у нас увеличивается. При равномерной езде такого не происходит. Например, если вы хоть раз ездили по трассе М-5, то там практически вся трасса идёт в гору или с горы. Такой фактор тоже влияет на "прыжки" расхода топлива. А если приплюсовать к этому пробки или движение за грузовым автомобилем, то большой расход уже неизбежен, – говорит доцент кафедры «Автомобильный транспорт и сервис автомобилей» Южно-Уральского государственного университета Константин Гаврилов. – Есть еще один интересный факт. Американские ученые исследовали влияние цвета машины на расход топлива. Выяснилось, что светлые автомобили, в которых работает кондиционер в летнее время года, охлаждаются быстрее. Следовательно, кондиционер в них работает меньше, и расход топлива сокращается».

Что еще?

Причинами, провоцирующими повышение расхода топлива, также могут быть:

загрузка автомобиля (пассажирами и дополнительным багажом), особенно это заметно при движении по городу;
открытые окна автомобиля, так как они увеличивают сопротивление;
тюнинг автомобиля, особенно это касается обвесов, установленных в кустарных условиях, например, спойлеров или воздухозаборников.

Сеть АЗС «Газпромнефть» совместно с экспертами рассмотрели одни из самых существенных, но далеко не все факторы, влияющие на расход топлива в автомобиле. Ведь каждый конкретный случай требует индивидуального анализа. Универсальным советом в этой ситуации может быть лишь один: если расход топлива начал настораживать – нужно найти причину, а не скитаться между АЗС в поисках чудодейственного топлива, которое умерит аппетиты железного коня.

Текущее время: 22 ноя 2021, 15:53

Расход топлива!

Владельцы KIA Cee'd ED и FL (2007 - 12)
Владельцы KIA Cee'd JD (2012 - 2018)
Владельцы KIA Cee'd CD (2018 - . )

Модератор: Модераторы

Расход топлива!

Ustas_85 » 16 апр 2013, 21:06

slon » 16 апр 2013, 21:53

никуда не лезть ничего не смотреть, бк в пробке погоду на марсе показывает, а не расход, причом с большими запозданиями

sotyi » 16 апр 2013, 21:56

Ustas_85 писал(а): Сегодня в пробке стоя на компьюторе расход 35, 25,18,16 ….. Прыгал расход топлива.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

slon писал(а): бк в пробке погоду на марсе показывает
Всё правильно он показывает. Нужно представлять что он считает и как..

Ustas_85 » 16 апр 2013, 22:07

Ustas_85 писал(а): Сегодня в пробке стоя на компьюторе расход 35, 25,18,16 ….. Прыгал расход топлива.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

sotyi » 16 апр 2013, 22:10

Ustas_85 писал(а): До этого дня в пробке показывал 12 л мертво. (

Вначале движения (как завёл двигатель) он может показывать много в пробках, потому что пройдено пути мало, а топливо расходуется. По мере "наматывания километража" пробки уже менее влияют на показания.

Добавлено спустя 57 секунд:
Хотя, конечно и БК может "глючить".

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Но, прыгать показания, конечно, не могут. Они должны постепенно ( с пробегом) уменьшаться. У меня тоже, когда выезжаю с гаража (после прогрева), вначале и 50 л/100 показывает и больше. Потом уменьшается. Нормальные показания 12..15 л/100 показывает километров через 5..7 езды по городу. Правда, у меня БК "Мультитроникс".

Ustas_85 » 16 апр 2013, 22:24

Ustas_85 писал(а): До этого дня в пробке показывал 12 л мертво. (

Добавлено спустя 57 секунд:
Хотя, конечно и БК может "глючить".

Есть средний расход на 100 км, он показывает всегда. есть мгновенный расход на холостом прочерки.

Понятно.
Просто у меня всегда мгновенный показывает, потому и не заметил.
А средний я лишь иногда смотрю.

Что бы сильно не расстраиваться езжу всегда на среднем)))))

Вчера пол дня по городу.Правда без пробок. Обрати внимание на пробег.Машине 1г.6мес.

Может так мозги настроены?Когда выше+20 расход меньше 10 или около того.Чуть захолодает и сразу вырастает на два три литра.

Летом при нормальных условиях и состоянии авто постоянно держится на 8.6 по компу. На самом деле все очень зависит от стиля езды и режима трасса город, скорость. Но у меня автомат. у тебя как я помню мех. Вот когда у нас морозы за -20 и выше вот тогда расход не поддается прощетам. прогревы постоянные , жрет как танк ,ИМХО для этого двигателя оч. много. Но . надо отдать должное что заводиться и меньше -35 без подогрева. ездил когда у нас было -43. правда прогрев через каждые 2 часа. но там было по расчетам около 22 литров.

это. где-то уже читал про такое. в общем это норм. на парковке или нейтрале комп считает затраченное топливо на 100, но машина же стоит км не тикают, вот и растет средний расход топлива на 100. когда начинаешь ехать комп показывает как расход на 100 уменьшается, у народа бывало по 60л на 100км комп насчитывал

А у меня на холостых не показывает расход - только прочерки.
Это нормально? У кого авто после 2010гв - у вас как?

это. где-то уже читал про такое. в общем это норм. на парковке или нейтрале комп считает затраченное топливо на 100, но машина же стоит км не тикают, вот и растет средний расход топлива на 100. когда начинаешь ехать комп показывает как расход на 100 уменьшается, у народа бывало по 60л на 100км комп насчитывал

не не , нифига не нормально, ранее такого не было и средний никогда не рос при холостых..буду лечить, выявлю отпишусь обязательно.

49R борьба с ветрянными мельницами.
Если завести машину и никуда не двигаясь спалить бак то расход будет 50л на 0 км, без обмана )
Максимум что я видел на своём БК это 99л, больше он расход не умеет показывать )))
Залил полный бак, проехал 2км и стоял с работающим мотором с часик где то.
По текущим погодным условиям - каша на дороге (esp не потухает ога), пробки 10 баллов (т.е. завел в 7 утра , пока спиногрыза в садик десантировал и т.д. в 9 +- полостановки двиг глушу) расход 92-го около 15 считаю за норму и не парюсь.

49R борьба с ветрянными мельницами.
Если завести машину и никуда не двигаясь спалить бак то расход будет 50л на 0 км, без обмана )
Максимум что я видел на своём БК это 99л, больше он расход не умеет показывать )))
Залил полный бак, проехал 2км и стоял с работающим мотором с часик где то.
По текущим погодным условиям - каша на дороге (esp не потухает ога), пробки 10 баллов (т.е. завел в 7 утра , пока спиногрыза в садик десантировал и т.д. в 9 +- полостановки двиг глушу) расход 92-го около 15 считаю за норму и не парюсь.

Я с тобой полностью согласен, но тогда почему у меня 3 зимы было все ровно ,а теперь мы значит закапризнячили.И средний расход у меня никогда не колебался так сильно, особенно что касатся холостого хода.

Позвонил местному дилеру (Кемерово) - устанавливают они КК на сиды, хотя, когда забирал машину в феврале 2012, они говорили что не ставят.
Обещали перезвонить и уточнить стоимость работ.

У меня по пробкам стал показывать 12,8л - но на прошлой машине так летом было, а здесь зимой, так что это успокаивает)))))))

у меня при -20 по пробкам тоже 12.2-12.8 кажет. Но, чую это не предел. 100 метров едешь потом 3 минуты стоишь(

Уточни конечно, но настоятельно рекомендую на сайте ссылку на который ты дал, зайти в Кемеровскую ветку и связаться с клубнем shyrik998. Если я правильно помню он с инет магазина для своего кеда притащил детальку и вкорячил КК без проблем.
Ты только скажи какой у тебя сид, т.к. он заказывал для FL ( просто у дорестайла и FL в этом месте критическое отличие, у FL педаль газа электронная, так что для КК меньше прыжков надо)

Бортовой компьютер отображает на экране дисплея информацию о движении автомобиля, такую как вычисленное приблизительное расстояние, которое может проехать автомобиль на оставшемся в баке топливе, среднюю скорость и время и пути.

При нажатии на кнопку «▼/OFF» в течение менее одной секунды, подсветка жидкокристаллического дисплея выключится. При повторном нажатии клавиши «▼/OFF», подсветка жидкокристаллического дисплея включится.

Режим

Для выбора одного из нижеперечисленных режимов, нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку «MODE» (режим) в течение менее одной секунды:

Календарь и часы

Режим «Календарь» включает в себя день, месяц, год и текущее время. День, месяц и год могут отображаться только в режиме календаря. Текущее время отображается во всех режимах.

Режим настройки календаря

Для переключения в режим настройки календаря нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку «MODE», когда компьютер находится в режиме календаря. Настройка выполняется в следующем порядке: ГОД > МЕСЯЦ > ДЕНЬ

Для перехода к следующему параметру нажмите на кнопку «MODE» на время менее одной секунды. Когда выбранный параметр начнет мигать, с помощью кнопок UP(▲) (ВВЕРХ) и DOWN(▼) (ВНИЗ) установите необходимое значение.

Режим настройки текущего времени

Для переключения в режим настройки текущего времени нажмите и удерживайте в нажатом изложении кнопку «MODE», когда компьютер находится не в режиме календаря.

Настройка выполняется в следующем порядке: ЧАСЫ > МИНУТЫ.

Для перехода к следующему параметру нажмите на кнопку «MODE» на время менее одной секунды. Когда выбранный параметр начнет мигать, с помощью клавиш UP(▲) и DOWN(▼) установите необходимое значение. Если значение в разряде минут меньше 30, то при нажатии кнопки «RESET» (сброс) на время менее одной секунды, показания в разряде минут сменятся на 00, при этом разряд часов останется без изменений. Если значение в разряде минут больше 30. то при нажатии кнопки «RESET» на время менее одной секунды, показания в разряде минут сменятся на 00, при этом значение в разряде часов увеличится на один час.

Текущая дата и время отображаются во всех режимах.

Для переключения в режим настройки календаря и часов из других режимов нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку «MODE» в точение более двух секунд. Настройка выполняется в следующем порядке: ЧАСЫ > МИНУТЫ > ГОД > МЕСЯЦ > ДЕНЬ.

Для перехода к следующему параметру нажмите кнопку «MODE» на время менее одной секунды. Когда выбранный параметр начнет мигать, с помощью кнопок UP(▲) и DOWN(▼) установите необходимое значение.

Если значение и разряде минут меньше 30, то при нажатии кнопки «RESET» (сброс) на время менее одной секунды показания в разряде минут сменятся на 00, при этом разряд часов останется без изменений.

Если значение в разряде минут больше 30, то при нажатии кнопки «RESET» на время менее одной секунды показания в разряде минут сменятся на 00, при этом значение в разряде часов увеличится но один час.

Прошедшее время

В данном режиме отображается общее время поездки с момента последнего сброса счетчика времени.

Для сброса показаний счетчика затраченного времени на 0:00 нажмите кнопку «RESET» (сброс) на время более одной секунды, когда на дисплее отображается затраченное время.

Когда счетчик достигает значения 99:59, отсчет времени начинается с 0:00. Диапазон отображаемых значений: от 0:00 до 99:59.

Средний расход топлива

В этом режиме рассчитывается средний расход топлива на основании общего количества использованного топлива и пробега с момента последнего сброса среднего расхода. Общее количество израсходованного топлива рассчитывается с использованием информации от датчика уровня топлива. Для получения достоверных значений автомобиль должен пройти более 500 м (0.3 мили).

Для сброса значения среднего расхода топлива на 0.0 л/100 км нажмите кнопку «RESET» (сброс) на время более одной секунды, когда на дисплее отображается величина среднего расхода топлива.

Для выбора единицы измерения для вывода на экран среднего расхода топлива (л/100км или миль на галлон) нажмите кнопку UP(▲) (вверх) на время более трех секунд. Диапазон отображаемых значений: от 0,0 до 99,9 л /100 км (миль на галлон).

Мгновенный расход топлива

В данном режиме проводится расчет мгновенного расхода топлива на основании объема израсходованного топлива и пройденного расстояния с момента включения зажигания. Мгновенный расход топлива рассчитывается ка основании величины расхода топлива. Показания на экране дисплея обновляются один раз в секунду.

Для сброса значения мгновенного расхода топлива нажмите кнопку «RESET» (сброс) на время более одной секунды, когда на дисплее отображается величина мгновенного расхода топлива.

Для изменения единицы измерения для вывода на экран мгновенного расхода топлива (л/100 км или миль на галлон) нажмите клавишу UP(▲) (вверх) на время более трех секунд.

Диапазон отображаемых значений: от 0 0 до 99.9 л /100 км (от 0.0 до 99.9 ми ль на галлон).

При движении со скоростью менее 30 км/ч на экране отображается символ «—».

Расстояние, которое может проехать автомобиль на оставшемся в баке топливе

В этом режиме отображается при-мерное расстояние, которое может проехать автомобиль на оставшемся в баке топливе. Когда оставшееся расстояние становится менее 50 км (30 миль), отображается мигающий символ «—».

Бортовой компьютер рассчитывает расстояние на основании количества топлива, потребляемого двигателем.

Для изменения единицы измерения для вывода на экран расчетного расстояния. которое пройдет автомобиль при имеющемся запасе топлива (км или мили) нажмите клавишу UP(▲) (вверх) на время более трех секунд.

Если автомобиль стоит на уклоне или отсоединялся провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, значение расстояния, которое может проехать автомобиль на оставшемся в баке топливе, отображаемое на бортовом компьютере может не соответствовать фактическому. Также бортовой компьютер может не зарегистрировать дозаправку топливом, если а топливный бак автомобиля было долито менее 6 литров топлива.
Расстояние, которое может проехать автомобиль на оставшемся в баке топливе может измениться в зависимости от режима эксплуатации автомобиля, среднего расхода топлива и стиля вождения.

Средняя скорость

В данном режиме рассчитывается средняя скорость автомобиля с момента последнего сброса показаний средней скорости. Для сброса значения мгновенного расхода топлива нажмите кнопку «RESET» (сброс) на время более одной секунды, когда величина средней скорости отображается на дисплее. Для изменения единицы измерения, для вывода на экран требуемого значения средней скорости (км/ч) или (миль/ час) нажмите на кнопку UP(▲) (вверх) на время более трех секунд.

Читайте также: