Usb прикуриватель схема подключения
Обновлено: 07.07.2024
Если вы абсолютно уверены, что никогда не захотите использовать прикуриватель в качестве прикуривателя или даже в качестве 12-вольтовой розетки, тогда да, есть возможность оторвать его и заменить другим аксессуаром, например выделенным. USB-порт. Возможно, это даже лучший сценарий для вашей конкретной ситуации, но все же стоит сначала рассмотреть ваши варианты. Так как автомобильные зажигалки также являются универсальными 12-вольтовыми розетками, которые можно использовать для питания чего угодно, от сотового телефона до шинного насоса, вы можете отказаться от большего, чем получаете.
Зажигалки и розетки на 12 вольт
Хотя это правда, что розетки для аксессуаров, найденные практически во всех современных легковых и грузовых автомобилях, начинали как зажигалки, они все чаще используются для других целей. Фактически, некоторые автомобили поставляются без прикуривателя и вместо этого включают в себя какой-то тип предохранительной заглушки. Другие транспортные средства включают в себя одну розетку прикуривателя и несколько дополнительных 12-вольтовых розеток, которые даже не подойдут к прикуривателям.
Склонность бросать зажигалку, учитывая тот факт, что вы не курите и не разрешаете курить в своей машине, вполне понятна. Но во-первых, важно отметить, что гнездо прикуривателя может питать множество различных типов устройств, что является функциональностью, которую вы потеряете, если замените ее чем-то вроде USB.
Например, типичная схема прикуривателя способна обеспечить достаточную силу тока для питания устройств, таких как телефоны и планшеты, через зарядное устройство USB. Однако вы также можете подключить устройство с более высокой силой тока, например, 12-вольтовый шинный насос, многие из которых рассчитаны на то, чтобы потреблять достаточно малую силу тока, чтобы не перегореть предохранитель прикуривателя. Вы также можете подключить инвертор прикуривателя и включить другую электронику, если они не потребляют слишком большую силу тока. Другие аксессуары, такие как автомобильные ионизаторы и очистители воздуха, также могут быть подключены к прикуривателю. Устройства, которые потребляют больше 10 или 15 А, обычно требуют проводного инвертора.
Замена прикуривателя на USB
Замена гнезда прикуривателя на USB-порт 12 В является относительно простой операцией, но у вас могут возникнуть проблемы с подгонкой и отделкой. Хотя существует более или менее прямая замена, вам, возможно, придется немного урезать свой штрих или выполнить некоторые отделочные работы, чтобы все выглядело чистым, когда вы закончите.
Подключение 12-вольтового USB-порта вместо гнезда прикуривателя является простым делом, как только вы найдете тот, который подойдет для вашего автомобиля. Гнездо прикуривателя будет иметь положительные и отрицательные выводы, которые необходимо отсоединить от гнезда и повторно подключить к USB-порту. В зависимости от способа подключения разъема и встроенных в порт USB терминалов может происходить обрезка и пайка проводов и клемм.
Ограничения замены прикуривателя на USB
Если вы решите извлечь прикуриватель и подключить новый аксессуар, например USB-зарядное устройство, важно помнить, что новый аксессуар будет иметь те же ограничения, что и оригинальный разъем. Поскольку вы, скорее всего, в конечном итоге будете использовать существующие провода питания и заземления, новый аксессуар USB не сможет получать больше тока, чем оригинальная розетка прикуривателя, не перегорев.
Изучение других вариантов USB прикуривателя
Большинство жестких 12-вольтовых USB-аксессуаров, предназначенных для замены гнезда прикуривателя, имеют только один USB-порт или максимум два. Точно так же большинство низкопрофильных USB-зарядных устройств, которые вы найдете, имеют только один USB-порт. Это нормально, если вы единственный в автомобиле, но если вы когда-нибудь захотите подать питание одному или нескольким пассажирам, это может стать проблемой.
Оставляя розетку на месте и используя низкопрофильное USB-зарядное устройство для аккуратного внешнего вида, вы оставляете открытой возможность вытащить низкопрофильное зарядное устройство и подключить мульти-кран, если ситуация когда-либо потребует этого. Некоторые многоконтактные устройства с гнездом прикуривателя снабжены четырьмя или более гнездами на 12 В в дополнение к USB-портам, которые могут увеличивать силу тока в гнезде прикуривателя, одновременно обеспечивая электропитание всех пассажиров. Эти устройства выглядят не такими чистыми, как низкопрофильное зарядное устройство или жесткий USB-аксессуар, но вы всегда можете спрятать их под сиденьем или в бардачке, когда они не используются.
Зажигалки против USB Power
Независимо от того, как вы решите использовать гнездо прикуривателя, обходя его или полностью заменяя, вы наверняка получите много пользы от USB в дороге. Большинство портативных устройств сегодня могут питаться от USB, и его все чаще используют в головных устройствах как способ передачи данных с телефонов и MP3-плееров.
Оставив гнездо прикуривателя на месте, можно предложить больше возможностей сегодня, но у USB, вероятно, больше возможностей в долгосрочной перспективе. С курением вне моды пепельницы исчезают из легковых и грузовых автомобилей с 1994 года, и гнезда прикуривателя вполне могут быть следующими на плахе.
Заказал на eBay себе почти такую же но за 2.5$ с учетом доставки.
тоже такую заказал :)
в автоматическом режиме, пока тестил программу по игре на аукционе.
И пришла
Если У Вас iPhone 3G то зря вы ее заказали. Она не заряжает его, купил такую же за 199 руб в METRO.
Можно и китайскую, как комментатор выше- за 200р, только она не заряжает ;))
В Москве в Связном купил зарядку, состоит из двух частей, прибор что на фотке в посте (только красивей) и кабель USB<->Iphone за 390р
а у меня в магнитоле USB, обычно через него и заряжаю
У меня в Pontiac Vibe есть розетка стандартная американская. Если купить переходничок, можно и ноут подрубить. Правда она на 115 вольт, ну ничего. + прикуривателя в американце как такового нет, все карманы где может быть пепельница пластиковые, и везде наклейки «Не курить». Поскольку дырка от прикуривателя у меня пустует, можно было бы и взять такой гаджет. Круто, в общем.
Это не американец, канадец =), там у них с этим построже чем в USA
А вот здесь вы не правы. Есть 2 варианта. 1 американец (одометр и спидометр в милях по-умолчанию), а другой — канадец. Там в км\ч, плюс ставится обычно родной подогрев на двигатель (ибо в канаде прохладней чем в США). Так что сначала лучше почитать, чем говорить ложные утверждения. У меня именно американец. Ибо активно участвую в клубе владельцев понтиак вайб (можно найти в гугле), и знаю о машине не по наслышке. О чем, а о вайбе можете мне не рассказывать какой он канадец ;)
Ну ноуту-то 12 вольт всего надо, так что без БП можно заряжать и от прикуривателя :)
12-19 это что? Ноуту вообще-то положены 110/220, ради чего и покупаются адаптеры.
Если вы возьмете в руки адаптер, перевернете его, то увидете надпись: OUTPUT 19V
Не сразу понял, что вы имеете входные характеристики самого ноутбука. Да, там будут такие цифры, только не "
", а значок постоянного тока.
Наверное, устройство ноутбук-прикуриватель есть в природе, но из-за неуниверсальности оно не очень популярно.
Я видел такое в Hyundai i30, так что подозреваю что раз уж их ставят в малобюджетники, то это уже повсеместный тренд.
Всё дело в том, что некоторые производители второго эшелона(какой же из i30 малобюджетник?) играют на сравнительно богатой комплектации за свои деньги. USB порт как раз из таких фишек.
Такие девайсы уже не один месяц существуют. Во всяком случае, у отца я видел такой в машине еще с год назад.
Есть такой автомобиль — Таврия. Машинка уже не выпускается несколько лет, однако востребована из за своей невысокой цены и неприхотливости. Конечно же авто не без недостатков. Но наличие прямых рук и энтузиазма помогают решить многие проблемы. Один из таких моментов — отсутствие прикуривателя с завода. Точнее прикуриватель ставили только в люкс комплектации, а большинство выходили с конвейра без него. Да и не нужен он был 10 — 15 лет назад, т.к не было еще гаджетов, смартфонов и видео регистраторов. Поэтому раньше от прикуривателя просто прикуривали :) Я как обладатель этого чудо автомобиля (купил как первое авто) столкнулся с необходимостью питания для своих устройств: зарядить телефон или планшет, подключить регистратор. Обыкновенный прикуриватель ставить сразу не захотел, т.к одного гнезда мне не хватит для всех нужд, поэтому выбирал сразу с несколькими гнездами. Оптимальным мне показалось соотношение: 2 стандартных разъема и 2 USB. Так как планирую быстро заряжать свой долгоживущий THL 5000, а также планшет + хочу повесить регистратор стал выбирать разветвители с током побольше. Дешевые в основном выдают ток от 0,5А до 1А на USB, что на мой взгляд очень мало. Выбрал максимальный вариант с током до 3,1 А. Возможно на полную мощность он у меня работать часто и не будет, но пускай лучше будет запас по мощности, привык уже 30% давать на запас в китайских устройствах.
Разветвитель пришел в обычном пластиковом блистере. В дороге упаковка значительно потрепалась, но все пришло в целости. На упаковке указано наличие 2 разъемов USB 5v и 2 автомобильных разъемов 12v — 24v
Раскрыв коробку я обнаружил само устройство
А также специальное крепление и фигурно вырезанный двухсторонний скотч под него.
Само устройство выглядит хуже чем на картинке в магазине, пластик какой то дешевый на вид. На лицевой части вставка «под метал»
Для проверки качества я решил разобрать устройство. Тем более сделать это не сложно: в начале выкручиваем 4 винта с нижней части.
Затем 4 винта с лицевой накладки. Как оказалось: вставка под метал — обычная крашенная картонка. Кого смущает золотистый цвет — можно просто выкинуть ее и тогда разветвитель будет полностью черный.
Как оказалось разборку я сделал вовсе не зря, т.к один из контактов +, который шел на Usb держался на честном слове и от малейшего движения оторвался. Остальная пайка оказалась крепкая, хоть на вид сделано не аккуратно.
Проводок был припаян, остальные проверены (я паял красный — остальные китайсы)
По «кишкам» особо сказать не могу, выложу фотки для специалистов, пусть прокомментируют.
Так же было принято решение разобрать и вилку
Присутствует даже предохранитель. Маркировку разобрать не смог, возможно на 5 А — ни черта не видно.
Вилка мне в принципе не нужна. Буду ее обрезать и через предохранитель напрямую подключать к аккумулятору, может через зажигание, что бы питание на устройство попадало при включенном зажигании. Провод довольно толстый, сечение подходящее, однако мне придется его удлинять, т.к он очень короткий для этих целей.
Далее испытания — проводил на рабочем авто, жигули четверка, т.к там уже есть прикуриватель и было проще проверить работоспособность. При подаче питания загорается синий светодиод в верхней части.
Замер напряжения на стоящем авто показал:
При заведенном авто:
После этого в разветвитель был вставлен смартфон и видео регистратор. Все работает нормально.
Спустя некоторое время проверил на предмет нагревания — все в пределах нормы. Смартфон заряжается, регистратор работает. При попытке замерить напряжение с этими потребителями заметил небольшую просадку, что вполне нормально, а так же получил КЗ тыкнув щупами не туда куда нужно. Всё потухло. Разборка показала умерший предохранитель))
На этом пока все)) В Таврию буду ставить на выходных, в принципе устройством доволен — огромных потребителей к нему подключать не намерен, брался в основном для подзарядки гаджетов. Перед установкой и использованием желательно разобрать и проверить качество пайки во избежание казусов.
Эта зарядка примечательна тем, что не вставляется в гнездо прикуривателя, а устанавливается вместо него либо врезается в панель. Покупая автозарядку не за 1$ (как в прошлый раз), рассчитываешь получить что-то более-менее нормальное — буду её подробно изучать…
Резиновая заглушка закрывает не только USB гнёзда, но и синий светодиод, что скорее плюс.
Установочное отверстие 29мм, глубина установки с клеммами подключения 65мм
Теперь подробнее о проблемах…
Встроенного предохранителя нет — придётся ставить внешний 1,6-2А на проводах подключения.
Отсутствует защитный стабилитрон (супрессор) на выходе, т.е. при пробое микросхемы, полное бортовое напряжение пойдёт на USB
Отсутствуют какие-либо фильтры — не исключено возникновение помех. Желательно поставить фильтр по входному питанию.
Дроссель 85мкГн намотан на сердечнике D10.2/5.08/3.96 (-26) проводом 0,6мм 46 витков, который на таких высоких частотах работает неэффективно, поэтому производителю пришлось сильно увеличивать индуктивность для уменьшения нагрева сердечника. Оптимально было-бы использовать кольцо из высокочастотного материала (например -52).
Емкости конденсаторов C1 и C2 почему-то перепутаны местами (по сравнению с официальной спецификацией).
Проверка
Ток холостого хода на входе 7мА
Напряжение холостого хода на выходе 5,23В (по USB тестеру 5,17В)
Проверка нагрева в открытом виде при температуре окружающего воздуха 22°С
— Ток 2А, дроссель 71°С, конденсатор 62°С, микросхема 65°С (реально ещё выше, т.к. корпус мелкий).
В закрытом виде нагрев элементов существенно возрастёт, но работать должно нормально.
— Ток 2,5А, дроссель 89°С, конденсатор 75°С, микросхема 80°С
В закрытом виде будет перегрев элементов и зарядка длительно не выдержит такую работу.
— Ток 3А температуры перевалили за сотню и тестирование было прекращено.
— Ток 3,5А очень кратковременно без измерения температур
— Ещё больший ток не тянет — на 3,6А срабатывает токоограничение и напряжение сразу проваливается.
— Выходной ток КЗ — 5,2А (кратковременно)
Проверка нагрева корпуса в закрытом виде при температуре окружающего воздуха 22°С
— Ток 2,1А максимальная температура корпуса 48°С
— Ток 2,5А максимальная температура корпуса 59°С
Замер КПД, напряжения фиксировались непосредственно на контактах запядки
Попытка поднять КПД преобразователя до заявленных 95% заменой дросселя и входного конденсатора успехом не увенчалась — эффективность заметно возрастала только на токах свыше 2А, что не имеет смысла в зарядке на 2,1А.
В итоге, заменил только входной конденсатор на 470мкФ 25В (для снижения его нагрева), поставил супрессор 1.5KE6.8 на выход и закрепил детали герметиком.
Теперь подробнее о подключении
Один из помощников
В комплекте идут клеммы под провод 2,5кв мм (синие). Это слишком толстый провод для такой зарядки — с большим запасом хватит 0,75кв мм
Просто так взять и зажать этот провод в клеммы — нельзя, т.к. они просто не будут держаться.
Но есть одна хитрость — использовать дополнительно штыревые наконечники нужного размера (в данном случае 0,75)
Провод обжал сначала ими
Затем их зажал в клеммы
Для указания полярности, дополнительно надел красную термоусадку на плюсовой провод
И закрепил изоляцию
Надел ферритовый фильтр помех
В сборе
Или так
Чтобы феррит не бился о панели, обмотал его мягкой лентой для жгутования
С другого конца добавил держатель предохранителя
Теперь можно ставить в авто вместо гнезда прикуривателя либо вырезать новое установочное отверстие.
Себе делал так…
Выбрал место под установку
Снял защитный чехол ручки КПП
Разметил место при помощи снятой гайки и маркера
Высверлил по контуру
Подровнял полукруглым напильником, вычистил опилки пылесосом, мешающую изнутри пластмассу срезал ножом (на фото ещё не срезана)
Поставил, затянул гайку
Подключил параллельно штатному гнезду прикуривателя
Обычно соединения паяю, но тут токи небольшие и банальная скрутка работает нормально
Православная синяя изолента отказалась липнуть на холоде, пришлось мотать буржуйской
И зажгутовал
В нужных местах закрепил стяжками
Готово
На всё ушло 2 часа
Если что-то не понятно — спрашивайте.
Достоинства: внешний вид и качество изготовления, неплохой КПД, честные 2,1А.
Недостатки описаны в статье.
Читайте также: